У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Бразилии 2011

Опубликовано Runia в 27 Ноябрь, 2011 - 21:06

Финальное Гран При сезона 2011 проходит в Бразилии на историческом автодроме Интерлагос в Сан Паулу. Движение на нем осуществляется против часовой стрелки. Еще особенность - кочковатый асфальт, с которым каждый год борются местные власти, да выходит мало. Припоминаю, как несколько лет назад, возможно именно по этой причине команда Заубер была вынуждена пропустить Гран При Бразилии. У них на тренировках на обоих машинах сломался задний спойлер. Возможно, именно из-за кочек. Тогда же на трассу эффектно падали рекламные щиты. Словом, скучно не было.

Но в Бразилии скучно не бывает никогда. В другой год во время дождя пол пелетона подскользнулись в пятом повороте. А как Кими выиграл титул в последней гонке... А как Массяня титул упустил...

Volkswagen выставит заводскую команду в серии WRC

Опубликовано Runia в 23 Ноябрь, 2011 - 15:14

Автомобильный производитель Volkswagen выставит заводскую команду в серии WRC, сообщает Lenta.Ru:

Гоночный дебют немецкого концерна запланирован на 2012 год. Официальное объявление о начале программы немецкого концерна было сделано на Ралли Сардинии 5 мая 2011 г. Таким образом, Volkswagen составит компанию Citroen, Ford и MINI, доведя число автомобильных брендов WRC до четырех.

До этого момента основным спортивным направлением Volkswagen являлся "Дакар". С 2007 года немецкая марка не знает поражений в легендарном марафоне. Но концерн свернул свою гоночную программу на Дакаре в пользу выступления в WRC.

Для участия в WRC немецкий производитель выбрал модель Volkswagen Polo R WRC.

F1. Гран При Абу-Даби 2011

Опубликовано Runia в 13 Ноябрь, 2011 - 18:50

Гран При Абу Даби проходит на трассе Яс Марина. Трасса, честно говоря, скучноватая. Пусть она включает все, что только может придти в голову. Быстрые и медленные повороты, скоростные прямые, широкие зоны безопасности. Зато обгонов на ней раньше практически не происходило. Вспомнить хотя бы, как в прошлом году стратегическая ошибка Феррари привела к тому, что Виталий Петров возил за собой Алонцо около 30 кругов. Возможно новые правила смогут разнообразить эту картину. Две зоны ДРС, резина Пирелли...

Зато оснащена трасса на самом высоком уровне. И главное - гонка начинается довольно поздно по местному времени и заканчивается уже в сумерках с искусственным освещением. Очень красиво происходит смена освещения. И смена цвета подсветки гостиницы, которая входит в состав гоночного комплекса.

Себастьен Леб снова чемпион!!!

Опубликовано Runia в 12 Ноябрь, 2011 - 08:55

В прошедший уик-энд Себастьен Леб выиграл домашнее Ралли Франции и досрочно завоевал чемпионский титул 2010 года, сообщает Lenta.ru:

Это уже седьмой титул для Леба - француз является самым успешным раллийным гонщиком за всю историю ралли. Победа во Франции стала для Леба юбилейной, 60-й в карьере, а суммарное количество очков, заработанных Лебом за время его выступления в WRC, превысило отметку в 1000 баллов. За два этапа до конца сезона Леб опережает своего ближайшего преследователя - Себастьена Ожье - на 60 очков.

Toyota возвращается в Ле-Ман на гибридном болиде

Опубликовано Runia в 7 Ноябрь, 2011 - 14:19

Компания Toyota возвращается в гонки на выносливость после 13-летнего перерыва, сообщает Motor.ru

В следующем году компания выставит заводскую команду в чемпионате WEC, а так же примет участие в знаменитом марафоне "24 часа Ле-Мана".

Специально для участия в чемпионате Toyota разработает болид самой быстрой категории LMP1. И этот болид будет оснащен гибридной силовой установкой с бензиновым двигателем.

Шасси нового прототипа будет строить отделение Toyota Motorsport GmbH в немецком Кельне – ранее здесь разрабатывали болиды Формулы-1. Силовую установку будущего автомобиля планируется производить в Японии.

F1. Гран При Индии 2011

Опубликовано Runia в 30 Октябрь, 2011 - 13:57

В чемпионате Формулы 1 уже есть индийская команда. Которая, к слову, сумела пройти непростой путь от законченного аутсайдера до крепкого середняка. В составе команд есть несколько индийских пилотов. И вот наконец появилась и собственная трасса. И именно на ней в этот уик-энд будет дебютировать Гран При Индии.

Трасса Buddh International Circuit построена придворным архитектором Германом Тильке. Первый и третий ее сектора в основном состоят из длинных прямых, связанных медленными поворотами. А второй - техничный, состоящий из перетекающих друг в друга быстрых и среднескоростных поворотов. У трассы весьма интересный рельеф. Она достаточно широкая.

BMW готовится к возвращению в DTM в 2012

Опубликовано Runia в 28 Октябрь, 2011 - 09:14

По сообщению autosport.com, BMW готовится к возвращению в немецкий кузовной чемпионат DTM после двадцатилетнего перерыва. Но не ранее 2012 года. Последний раз команда BMW выступала в DTM в 1992 году.

Немецкий производитель начнет разработку автомобиля для выступления в DTM в случае, если предложенные им основные технические требования найдут признание у руководства чемпионата.

BMW принимает участие в обсуждении нового технического регламента DTM с августа прошлого года, после его формирования рабочей группой Audi и Mercedes, с целью выработки технических характеристик автомобиля нового чемпионата.

F1. Гран При Южной Кореи 2011

Опубликовано Runia в 16 Октябрь, 2011 - 10:36

Цирк Формулы 1 повторно посещает Южную Корею. Первое Гран При выдалось скомканным: http://www.garageauto.info/node/1623 но очень интересным. Организаторы обещали за год все доделать, благоустроить и организовать. Посмотрим, как им это удалось.

Пол слова про трассу. Гран При будет проводиться на построенной в прошлом году трассе в Йонаме. Это очередное детище Германа Тильке. Движение по ней осуществляется против часовой стрелки. Конфигурация трассы включает три длинные прямые в начале и сложную техничную завершающую часть, состоящую из самых разнообразных связанных поворотов. Именно этим противоречием эта идея напоминает мне американский Индианаполис. Так же удивила близость бетонных ограждений на техничной части трассы.

F1. Гран При Японии 2011

Опубликовано Runia в 9 Октябрь, 2011 - 10:50

И снова Гран При Японии принимает Сузука. Канули в лету времена, когда благодаря присутствию в чемпионате двух японских команд (Хонда и Тойота) Гран При проводился поочередно на двух разных трассах. Да и команд тех уже нет.

Сузуку любят и зрители и гонщики. И есть за что. Еще одна классическая трасса была построена компанией Хонда для испытаний серийных автомобилей. Она выполнена в форме восьмерки, включающей довольно разнообразные повороты плавно сменяющие друг друга. Резкие перемены направления движения. Конфигурация включает две прямые. Отдельного упоминания заслуживает рельеф.

F1. Гран При Сингапура 2011

Опубликовано Runia в 25 Сентябрь, 2011 - 17:32

Добро пожаловать в Сингапур. Единственную ночную гонку в календаре цирка Формулы 1.

Очевидно, что Формула 1 расширяет свою географию. Но на этом пути бывают и сложности. Например, европейским болельщикам неудобно смотреть гонку поздней ночью или ранним утром. Аудитория сокращается. Подходы у организаторов Гран При разные. В случае Гран При Сингапура решение оказалось на редкость удачным. Пятикилометровая городская трасса, да при том искусственно освещенная в сумерках азиатской ночи. Невероятно красивое зрелище! Накануне проведения первого ночного Гран При у меня было очень много вопросов. Например, какой будет температура асфальта, как на нем поведут себя шины. И это лишь маленькая толика. Первые гонки показали, прекрасная идея была блестяще реализована. Небольшие мелочи вроде кочковатого асфальта не в счет.

RSS-материал