F1. Гран При Испании 2011

Цирк Формулы 1 возвращается в Европу. Турция не в счет. Как обычно к первому европейскому Гран При команды готовят большие пакеты изменений. Посмотрим, у кого получилось лучше.

Гран При Испании будет проходить на трасса Circuit de Catalunya находится в окрестностях Барселоны. Трасса категорически требовательна к аэродинамике. Обгонять на ней трудно. Практически нет медленных поворотов перед которыми можно было бы опередить соперника. Длинная стартовая прямая заканчивается быстрым поворотом. Там тоже не воспользоваться преимуществом. Поэтому в Испании обычно побеждает победитель квалификации. Но в этом году благодаря введению управляемого заднего крыла (DRS) пилоты и эксперты в один голос уверенны, что обгоны будут.

Еще трасса характерна абразивным асфальтон. Через это Пирелли привезла на Гран При Испании специально разработанный обновленный состав жестких шин.

Погода сюрпризов не обещает.

Расписание гоночного уик-енда (время московское):

Пятница, 20 мая 2011 г.
12:00 - первая сессия свободных заездов
16:00 - вторая сессия свободных заездов

Суббота, 21 мая 2011 г.
13:00 - третья сессия свободных заездов
16:00 - квалификация

Воскресенье, 22 мая 2011 г.
16:00 - гонка

Традиционно, подводя итоги.

Да, в этом году гонка удалась пободрей, чем обычно. При чем в первую очередь за счет разницы в стратегии. Кто-то оттягивал пит-стопы, кто-то наоборот сделал на остановку больше. Все это дело замысловато перемешало пелетон. И подарило множество захватывающих дуэлей.

Старт Алонцо - мое отдельное почтение.

Отличная победа в исполнении Себастьяна Феттеля. До этого его гонки соперники называли легкой прогулкой. Мол вырывается вперед на старте и наблюдает за стратегией конкурентов. А сегодня на старте вырвался Алонцо. А ведь большинство ждали там Хэмильтона. Но отдадим должное Льюису, от тоже был очень хорош. Да и вообще из команд, я считаю, сегодня лучше всех отработал Макларен. И получил за то заслуженные дивиденды в виде обоих пилотов на пьедестале почета. Чуть-чуть Феттеля не дожали.

Перед стартом Пиррели ожидали тактику трех пит-стопов. но лидеры выбрали четыре. В тоже время пилоты бережно обращающиеся с резиной, как Баттон и Хайдфельд и команды, чьи машины берегут резину, например Заубер, сумели извлечь выгоду из трех.

С уверенностью хочу повторить то, что говорил по ходу гонки, для того, чтобы на стартовой прямой можно было обгонять, зону открытия крыла надо было перенести в последний поворот. Хотя и без того гонка удалась. Хотя, признаюсь, не ждал.

Оценивая потенциал машин стоит признать, что Макларен подтягивается Редбулу. А вот в тройке Рено-Феррари-Мерседес не все ясно.

Результаты гонки:

Позиция Пилот Команда Кругов Время/Отставание Стартовал Очков
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 66 1:39:03.301 2 25
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 66 +0.6 сек 3 18
3 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 66 +35.6 сек 5 15
4 2 Mark Webber RBR-Renault 66 +47.9 сек 1 12
5 5 Fernando Alonso Ferrari 65 +1 круг 4 10
6 7 Michael Schumacher Mercedes 65 +1 круг 10 8
7 8 Nico Rosberg Mercedes 65 +1 круг 7 6
8 9 Nick Heidfeld Renault 65 +1 круг 24 4
9 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 65 +1 круг 12 2
10 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 65 +1 круг 14 1
11 10 Vitaly Petrov Renault 65 +1 круг 6  
12 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 65 +1 круг 16  
13 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 65 +1 круг 17  
14 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 65 +1 круг 11  
15 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 65 +1 круг 9  
16 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 64 +2 круга 13  
17 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 64 +2 круга 19  
18 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 64 +2 круга 18  
19 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 63 +3 круга 20  
20 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 62 +4 круга 23  
21 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 61 +5 кругов 22  
не квалифицирован 6 Felipe Massa Ferrari 58 +8 кругов 8  
не квалифицирован 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 48 Авария 15  
не квалифицирован 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 28 Сход 21  

Гонка Погода прекрасная.

Гонка

Погода прекрасная. Самый теплый день уик-енда. Трасса уже достаточно прогрелась. Посмотрим, что будет дальше по ходу гонки. Ветер есть. Но не такой уж и сильный

Хайдфельд, Баррикелло и Сутил стартуют на жесткой резине. Остальные выбрали мягкую.

СТАРТ
Алонцо вырвался на первое место!
Феттель проходит Веббера, Шумахер проходит Росберга
Петров пятый
Мальдонадо провалился на тринадцатое место, Баттон - на десятое
Ковалайнен пропустил Трулли и ди Ресту

2 круг. Кобаяши в боксах. Прокол. Получает жесткие шины.
Баттон наседает на Буеми

4 круг. Баттон в связке 4-5 поворотов таки прошел Буэми

7 круг. Баттон догоняет Массу

10 круг. Феттель в боксах. Мягкая. Выезжает за Баттоном. Тут же проходит Баттона. Чуть позже - Массу.

11 круг. Алонцо и Веббер в боксах. Алонцо выезжает перед Росбергом. А того на стартовой прямой рвет Феттель.
А Веббер за Массой.
Мальдонадо проходит Баррикелло.

12 круг. Хэмильтон меняет резину. И Петров следом. И Масса
Масса выезжает за Хайдфельдом.
Веббер забарывает Баттона
У Баррикелло щаминка в боксах.

13 круг. Хэмильтон за счет позднего пит-стопа проходит Веббера, а Шумахер - Петрова

15 круг. Баттон в боксах. Мягкая. Выезжает перед Петровым
Шумахер давит на ди Ресту

16 круг. Ди Реста в боксах.
Баттон на хвосте у Шумахера. И легко проходит его. По радио ему напоминают, у Баттона совсем свежий комплект.

17 круг. Тройка лидеров идет все так же плотно. И Веббер все ближе к ним.
Росберг прошел Петрова. Теперь на него давит Масса.

19 круг. Пит-стоп у Феттеля. Мягкая. Выезжает 4м на свободную трассу.
Росберг давит на Шумахера

20 круг. Алонцо и Веббер в боксах. А Хэмильтон едет дальше.
И Феттель проезжает мимо. При чем с существенным отрывом.

21 круг. Есть мнение, что из лидирующей четверки большинство пойдет на 4 остановки, а Хэмильтон - на три. И если в этом случае у Феттеля есть шанс, то у Алонцо и Веббера очень мало.
Масса на пит-лейн. Мягкая. 12й

22 круг. Хайдфельд первый раз останавливается.

23 круг. Веббер бульдогом вцепился в хвост Алонцо.

24 круг. Хэмильтон в боксах. Выезжает вторым. А там и Баттон не так далеко.
Масса уверенно проходит ди Ресту на стартовой прямой

25 круг. Хэмильтон уезжает от Алонцо. Вот оно преимущества более свежей резины.

26 круг. Хайдфельд справляется с Ковалайненым. Впереди Кобаяши. И он падает под его натиском.
Но что удивительнее, Ковалайнен наседает на Кобаяши.
И Кобаяши заезжает на пит-стоп.

27 круг. Шумахер и Петров в боксах.

28 круг. Росберг в боксах. И, кажется, даже немного отстает от Шумахера за счет более позднего пит-стопа.

29 круг. Альгерсуари уверенно проходит Сутила на стартовой прямой.

30 круг. Веббер - жеткая. Рядом Алонцо. Тоже жесткая. Пит-Стоп у Марка быстрее. Но воспользоваться он этим не смог.
Росберг заборол ди Ресту.

31 круг. Баттон заезжает на пит-лейн. 5й. Резина мягкая. У него точно будет три пит-стопа.

33 круг. Веббер давит на Алонцо.

35 круг. Веббер проходит Алонцо, но Алонцо отыгрывает позицию. Красивая борьба
Феттель в боксах.

36 круг. Хэмильтон меняет резину. Феттель возвращает себе лидерство.
Баттон на стартовой прямой опережает Веббера.
И тут же в десятом повороте - Алонцо.

37 круг. Масса в боксах. Выехал 9м

38 круг. Мальдонадо, Альгерсуари и Хайдфельд в боксах.
Льюцци останавливает машину на первом секторе. Сход.

39 круг. Масса разворачивается, но без последствий

40 круг. Алонцо в боксах. 5й. Жесткая
А Веббер тут же ставит лучший первый сектор.

42 круг. Хайдфельд забарывает Мальдонадо.
Шумахер меняет резину. Выезжает 7м. Жесткая. Следом Петров.

43 круг. Росберг на пит-лейн.

44 круг. Хэмильтон вцепился в хвост Феттелю. А Баттон их нагоняет.

46 круг. Хайдфельд легко проходит Петрова.

48 круг. Веббер в боксах. Отыгрывается у Алонцо

49 круг пит-стоп Феттеля. 2й.
Следом заезжает Баттон. Жесткая. Третий.

50 круг. Хэмильтон в боксах. Жесткая на жесткую. Феттель возвращает себе лидерство.

51 круг. Ковалайнен разбил свой Лотус.

53 круг. Кобаяши и Хайдфельд проходят Мальдонадо.

55 круг. Мальдонадоо в боксах.
Пара лидеров невероятно близка.

59 круг. Перес опережает Массу. Следом Хайдфельд.

61 круг. Масса останавливает машину на трассе.
Хайдфельд по внешней в первом повороте опережает Переса.

ФИНИШ
Феттель блестяще отыгрывается за проигранную квалификацию. Баттон и Хайдфельд показывают, что тактика трех пит-стопов в данном случае имела право на жизнь. Шумахер отбился от Росберга.
А Мальдонадо вытолкнул Буэми с трассы на последнем круге.

Стартовое поле Ник Хайдфельд

Стартовое поле

Ник Хайдфельд допущен судьями к старту и будет стартовать последним.

Квалификация Погода чудесная.

Квалификация

Погода чудесная. Тепло, солнечно. Ветер совсем небольшой. Трасса достаточно прогрелась.

Вот ни за что не сказал бы, что Мерседесы проиграют в квалификации Алонцо и Петрову. Что это, выводы из прошлой гонки и настройка машины на гонку? Мне кажется Феррари в гонке все равно будут сильнее.

Веббер забрал редкий поул у Себастьяна Феттеля.

А Ковалайнен мало того, что вышел во второй сегмент, но еще и опередил обе Форсиндии.

Посмотрим, что будет завтра..

Результаты квалификации:

Позиция Пилот Команда С1 С2 С3 Кругов
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:23.619 1:21.773 1:20.981 12
2 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:24.142 1:21.540 1:21.181 13
3 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:24.370 1:22.148 1:21.961 12
4 5 Fernando Alonso Ferrari 1:23.485 1:22.813 1:21.964 15
5 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:24.428 1:22.050 1:21.996 12
6 10 Vitaly Petrov Renault 1:23.069 1:22.948 1:22.471 14
7 8 Nico Rosberg Mercedes 1:23.507 1:22.569 1:22.599 14
8 6 Felipe Massa Ferrari 1:23.506 1:23.026 1:22.888 15
9 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:23.406 1:22.854 1:22.952 14
10 7 Michael Schumacher Mercedes 1:22.960 1:22.671   12
11 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:23.962 1:23.231   6
12 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:24.209 1:23.367   9
13 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:24.049 1:23.694   9
14 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:23.656 1:23.702   8
15 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:25.874 1:25.403   6
16 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:24.332 1:26.126   13
17 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:24.648 1:26.571   13
18 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:26.521     4
19 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:26.910     5
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:27.315     8
21 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:27.809     9
22 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:27.908     9
23 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:28.556     5
  9 Nick Heidfeld Renault no time     0
  107% от времени лидера 1:28.767  

Третий сегмент Вот тут то,

Третий сегмент

Вот тут то, мне кажется, и сыграют роль комплекты мягкой резины сэкономленные в первом сегменте

Первыми выехали Макларены и Редбулы. И Марк Веббер единственный выезжает из 1,21.
По окончанию попытки пилоты Редбул покидают болиды. Можно сразу с уверенностью говорить, кто на поуле.

Остальные выехали чуть больше, чем за две минуты до окончания квалификации.

Шумахер вернулся в боксы не завершив попытку. Кто десятый тоже понятно. Кстати, в последствии оказалось, что выехал он на жестких шинах. Единственный из первой десятки.

А вот Алонцо опередил не только Мерседесы, но и Баттона. А Мерседесы тем временем опережает и Петров.

Второй сегмент Над трассой

Второй сегмент

Над трассой затишье. Команды экономят резину. И без того излишне израсходованную в первом сегменте.

Феттель минут через пять после начала сегмента выезжает и сразу на мягкой. Его примеру следуют Веббер, Масса, Баттон, Хэмильтон, Алонцо.

А Петров, Росберг, Шумахер и Мальдонадо выехали наоборот за пять минут до окончания сегмента. Очевидно тоже мягкая резина.

А вот Форсиндии выехали на жесткой резине. И их опережает Ковалайнен, выехавший за две с половиной минуты до окончания сегмента на мягкой резине.

В финал проходят пилоты пяти команд лидеров и Мальдонадо.

Первый сегмент Машину

Первый сегмент

Машину Хайдфельда не успели восстановить после пожара на третьей тренировке. Придется Нику стартовать из боксов. И то, если его допустят к гонке.

Чувствуется, команды середняки начали использовать мягкую резину уже в первом сегменте. Это точно внесет хаос в стратегию. Первыми отметились Торороссо. Следом Зауберы. Вот и Петров тоже... Вильямсы, Форсиндии, Мерседесы, Массяня.

Вылетели новички, Хайдфельд и Баррикелло. Зато Ковалайнен проходит во второй сегмент.

Третья сессия свободных

Третья сессия свободных заездов

Болиды практически сразу выехали на трассу. Большинство на жесткой резине. Но после инсталяционного круга большинство пилотов вернулись в боксы.

Погода по прежнему хороша. Трасса на начало сессии еще не прогрелась, но быстро прогревалась по ходу. Что, разумеется, сказалось на результатах.

Через пятнадцать минут после начала сессии пилоты стали появляться на трассе.

На двадцать пятой минуте Ник Хайдфельд останавливает объятую пламенем машину на обочине. Давно я такого не видел. Интересно, успеют ли механики восстановить болид к квалификации.
Мне кажется, тут не обошлось без участия инновационной выхлопной системы.
Болид вернули в боксы за 10 минут до окончания тренировки.

За двадцать минут до окончания сессии первые пилоты стали выезжать на мягких шинах. Но большинство провело симуляцию квалификации чуть менее чем за 10 минут до конца тренировки.

Феттель выехал всего за три минуты до окончания сессии. Смог проехать ровно один быстрый круг. Резина мягкая. Лучшее время тренировки его.

Но меня больше удивило, что результаты Макларенов оказались ниже, чем Мерседесов. Феррари тоже подскисли после запрета нового заднего крыла.

Результаты сессии:

Позиция Пилот Комада Время Отставание Кругов
1 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:21.707   6
2 2 Mark Webber RBR-Renault 1:21.791 0.084 17
3 7 Michael Schumacher Mercedes 1:23.057 1.350 16
4 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:23.068 1.361 13
5 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:23.214 1.507 14
6 8 Nico Rosberg Mercedes 1:23.397 1.690 18
7 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:23.669 1.962 17
8 10 Vitaly Petrov Renault 1:24.043 2.336 18
9 5 Fernando Alonso Ferrari 1:24.270 2.563 11
10 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:24.318 2.611 18
11 6 Felipe Massa Ferrari 1:24.322 2.615 17
12 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:24.329 2.622 19
13 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:24.399 2.692 17
14 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:24.535 2.828 16
15 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:24.695 2.988 18
16 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:24.722 3.015 14
17 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:25.223 3.516 19
18 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:26.236 4.529 11
19 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:27.000 5.293 20
20 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:27.706 5.999 20
21 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:28.330 6.623 17
22 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:29.057 7.350 18
23 9 Nick Heidfeld Renault 1:29.200 7.493 6
24 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:29.562 7.855 16

Вторая сессия свободных

Вторая сессия свободных заездов

Погода по прежнему хорошая. Трасса продолжила прогреваться.

Пилоты в отличие от первой сессии сразу выехали на трассу.

Виталий Петров показал лучшее время уик-енда через пол часа после начала тренировки. Резина мягкая. Но через пятнадцать минут Феттель привез ему почти две (!!!) секунды. А Веббер Феттелю еще треть секунды. Но, что лично меня удивило, что Хэмильтон через пятнадцать минут после Редбулов проехал практически в темпе Веббера. Четыре сотых не счет.

Следом Алонцо уже в секунде, что куда более похоже на правду. Зато опередил Мерседесы и Рено.

Шумахер проехал два круга на мягкой резине без улучшения времени. В начале первого уперся в Массу. А на втором Масса же вылетел перед ним в гравий. И только на третьем круге приехал в полутора секундах за Веббером. И в полусекунде за Росбергом.

После "квалификационных" попыток пилоты выехали на трассу на загруженных топливом машинах.

Альгерсуари не пустил Алонцо. Последний довольно ярко жестикулировал :) Аналогичный инцидент был у Хэмильтона с Картикеяном (кажется) и у Сутила с Глоком.

Над машиной Сутила механики колдовали большую часть сессии. Выехал он только за пятнадцать минут до окончания. Ярно Трулли так же выехал только за десять минут до окончания.

Результаты сессии:

Позиция Пилот Команда Время Отставание Кругов
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:22.470   35
2 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:22.509 0.039 27
3 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:22.826 0.356 37
4 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:23.188 0.718 32
5 5 Fernando Alonso Ferrari 1:23.568 1.098 34
6 8 Nico Rosberg Mercedes 1:23.586 1.116 35
7 7 Michael Schumacher Mercedes 1:23.981 1.511 30
8 6 Felipe Massa Ferrari 1:24.278 1.808 30
9 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:24.290 1.820 33
10 9 Nick Heidfeld Renault 1:24.366 1.896 31
11 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:24.483 2.013 38
12 10 Vitaly Petrov Renault 1:24.786 2.316 43
13 18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 1:25.296 2.826 33
14 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:25.303 2.833 38
15 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:25.457 2.987 34
16 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:25.603 3.133 43
17 15 Paul di Resta Force India-Mercedes 1:26.073 3.603 32
18 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:26.417 3.947 37
19 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:27.123 4.653 20
20 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:27.189 4.719 34
21 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:28.036 5.566 36
22 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:28.062 5.592 28
23 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:29.469 6.999 28
24 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:29.476 7.006 31

Первая сессия свободных

Первая сессия свободных заездов

На трассе тепло, сухо и солнечно. Ветра практически нет. Правда под конец сессии ветер появлился и довольно сильный.

В первые пятнадцать минут пилоты проехали только инсталяционные круги. Через пол часа после начала активность зааметно возросла.

Баррикелло выехал из боксов только во второй половине сессии. Немногим ранее - Глок после первой неудачной попытки. Петров и Д'Амброзио и вовсе за сорок минут до окончания сессии... На первый взгляд на фоне доминирующих Редбулов неплохо выглядят Феррари и Мерседесы. Но не будем делать скороспелых выводов.

Чуть больше, чем за пол часа до окончания сессии вылетел и застрял в гравии Мальдонадо.

Результаты сессии:

Позиция Пилот Команда Время Отставание Кругов
1 2 Mark Webber RBR-Renault 1:25.142   27
2 1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1:26.149 1.007 20
3 8 Nico Rosberg Mercedes 1:26.379 1.237 29
4 5 Fernando Alonso Ferrari 1:26.480 1.338 27
5 17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 1:26.738 1.596 26
6 3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1:26.988 1.846 19
7 7 Michael Schumacher Mercedes 1:27.016 1.874 32
8 9 Nick Heidfeld Renault 1:27.132 1.990 21
9 4 Jenson Button McLaren-Mercedes 1:27.138 1.996 22
10 11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 1:27.212 2.070 20
11 10 Vitaly Petrov Renault 1:27.241 2.099 22
12 18 Daniel Ricciardo STR-Ferrari 1:27.471 2.329 23
13 12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 1:28.005 2.863 11
14 15 Nico Hulkenberg Force India-Mercedes 1:28.027 2.885 26
15 14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 1:28.163 3.021 22
16 6 Felipe Massa Ferrari 1:28.654 3.512 28
17 16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 1:28.819 3.677 23
18 19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 1:28.995 3.853 9
19 20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 1:29.231 4.089 21
20 25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 1:30.896 5.754 18
21 24 Timo Glock Virgin-Cosworth 1:31.235 6.093 24
22 23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 1:31.268 6.126 23
23 21 Jarno Trulli Lotus-Renault 1:31.418 6.276 12
24 22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 1:32.106 6.964 25