Сервисная книжка автомобиля

Портал «Автоновости дня» обнаружил, что в мае комплектации бензиновых кроссоверов и лифтбеков 2025 года выпуска отдалились от покупателей на 38-53 тысячи рублей или 1,7-2,2 процента. Из гаммы исключен базовый «Москвич 6» в исполнении «Комфорт». На машины 2023 и 2024 годов выпуска цены не изменились, а электрокар вовсе до сих пор не перешёл в 2025 год.

Кроссоверы «Москвич 3» актуального года подорожали на 38 тысяч рублей. Теперь базовая версия с «механикой» стоит 1 803 000 рублей, а топовый кроссовер с вариатором потянет на 2 035 000 рублей. У дилеров в достатке машин 2024 года выпуска, на которых можно сэкономить от 100 до 150 тысяч рублей. Исключение — «Москвич 3e», который стоит 3 950 000 и 4 100 000 рублей за 2023 и 2024 год соответственно.

Москвич 6: впечатления от первой поездки Раскрыта судьба кроссоверов «Москвич 5» российской сборки Фотофакт: первый иностранный дипломат пересел на «Москвич 6»

Лифтбек «Москвич 6» подорожал на 53 тысячи рублей и остался в трёх комплектациях. Теперь с вариатором есть одна версия за 2 530 000 рублей, а с «роботом» две, топовая обойдётся в 3 246 000 рублей. Согласившись на 2024 или 2023 год выпуска, можно сэкономить от 400 до 600 тысяч рублей, и это без спецпредложений дилеров. На подходе «Москвич 8», но флагман официально в рублях не оценили.

По неофициальным данным, в мае волна повышений цен продолжится. Дилеры АвтоВАЗа утверждают, что с середины месяца ожидается повышение цен на линейку Lada Granta, Niva Travel, Niva Legend и Vesta. Прибавка в среднем по модельному ряду составит около 35 тысяч рублей.

Легковые сокровища автобусного парка

Представитель компании подтвердил порталу Motor1.com, что в 2025 году планируется выпустить 25 единиц, и даже эта квота ещё не выкуплена целиком. Cadillac утверждает: забронированы «почти все» слоты, однако для новой малотиражной модели спрос практически нулевой. Охлаждение интереса покупателей резко контрастирует с ажиотажем сразу после презентации в 2022 году.

Без малого два года назад Cadillac повысил стартовую цену электромобиля Celestiq до 340 тысяч долларов, и тогда считалось, что спрос намного превышает предложение: очередь растягивалась на полтора года вперёд. Однако флагман выходит на рынок с задержкой, и за это время конъюнктура поменялась.

Крутота по-американски: Cadillac празднует 120 лет Семь самых неудачных моделей в истории Cadillac Cadillac Cien: 20 лет несбывшемуся суперкару из Америки

Американские журналисты считают, что потенциальные клиенты могли отказаться от своих квот. В теории Cadillac может значительно увеличить тиражи в 2026 году, но для этого книга заказов должна заполняться. Премиум-бренд General Motors рассчитывает, что производство Celestiq будет исчисляться сотнями, а не тысячами, но сейчас счёт идёт на десятки. В настоящий момент электромобиль выпускают меньшими тиражами, нежели российский Aurus.

Интерес к электромобилям упал практически на всех рынках, но успехи Rolls-Royce Spectre в Европе показывают, что дело не только в типе силовой установки. В 2024 году электрическое купе оказалось популярнее, чем бензиновый кроссовер Cullinan, правда, только в одном регионе продаж.

Посмотрите на роскошный электрический кабриолет Cadillac Sollei

Американская марка показала суперкары 2026 модельного года и оказалось, что изменился не только салон. Отныне покупатели топ-версии ZR1 смогут переплатить за ZTK Track Performance: комплекс повышения производительности. Главной новинкой стало добавление десятипоршневых суппортов спереди и шестипоршневых суппортов сзади: тормозные механизмы поставляет Alcon.

Само собой, новая тормозная система углерод-керамическая и отличается рекордными для серийных Chevrolet Corvette размерами. Доплата за «трековые» опции солидная: улучшенная аэродинамика, спортивная подвеска, шины Michelin Pilot Sport Cup 2R и тормоза идут в комплекте за 10 тысяч долларов. Однако даже со всеми «допами» ZR1 с отдачей 1079 л.с. и 1123 Нм стоит менее 200 тысяч долларов: гораздо дешевле аналогов от Ferrari или Lamborghini.

Оружие возмездия: новый Chevrolet Corvette ZR1 Одиночное плавание: непростая история Chevrolet Corvette Представлен первый полноприводный Chevrolet Corvette

До обновления Chevrolet Corvette оснащался шестипоршневыми передними и четырёхпоршевыми задними суппортами, хотя углерод-керамика всё равно была. Переход на десятипоршневые тормоза по меркам индустрии не новость: аналогичные механизмы давно используются не только на Porsche 911 Turbo S, но и на люксовых купе Bentley Continental GT Speed и даже суперуниверсалах Audi RS 6 Avant.

В настоящий момент при заказе Chevrolet Corvette ZR1 нельзя выбрать пакет ZTK: эта опция не доступна. Для Corvette Z06 тоже есть ограничения по заводским «допам». Возможно, конфигуратор снова заработает для машин 2026 модельного года: перезапустить сайт General Motors может в течение лета.

Деликатесы из Chevrolet Corvette

Портал Wards Auto обнаружил в описании новинки поддержку единственного формата зарядки. Владельцам Mercedes-Benz CLA из Германии, Австрии или Швейцарии придётся искать 800-вольтовые терминалы, ведь преобразователя 400 Вольт в 800 Вольт у электромобиля нет. Таким образом, зарядить седан от обычных общественных зарядок постоянным током и сети Tesla Supercharger невозможно.

Mercedes-Benz признаёт ограничения в онлайн-конфигураторе сообщением, что «зарядка от 400-вольтовых терминалов невозможна, поэтому они не отображаются навигационной системой». От зарядных устройств с переменным током электромобиль зарядить можно, поэтому домашние терминалы и общественные станции такого типа сгодятся. А вот старые зарядки, которых в Европе немало, оказались за бортом.

Новый Mercedes CLA: мотор из Китая, два шасси и три типа привода Новый Mercedes-Benz CLA: первые фото самой дешевой версии Главный дизайнер Mercedes пожаловался на однообразие новых автомобилей

Конкурирующие автопроизводители выбрали другой подход, направленный на удобство повседневного использования. Электромобили Hyundai, Kia, Audi или Porsche можно зарядить даже от 400-вольтовых терминалов: зарядка будет медленной, но технически возможной. Впрочем, есть предположение, что Mercedes-Benz CLA для рынка Норвегии всё-таки получит встроенный преобразователь на 400 Вольт, хотя официально это не подтверждено.

Представитель Mercedes-Benz не ответил на вопросы по существу, но напомнил, что запас хода нового CLA достигает 792 километров (WLTP). Очевидно, что в условиях неразвитой инфраструктуры зарядных станций имеет значение не только автономность, но и совместимость с терминалами разных производителей.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

Премиум-бренд Changan публично показал, как седан с индексом «12» продувают в аэродинамической трубе Китайского автомобильного научно-исследовательского института. Интерес к коэффициенту обтекаемости возник после того, как известный блогер провёл независимые испытания электромобиля и обвинил Avar во лжи: по мнению реальный уровень куда хуже заявленного значения 0,21.

Обозреватель получил Сх = 0,28: на уровне «бензинового автомобиля 20-летней давности». Однако Avatr не согласился с такой оценкой и наглядно показал, что в оценке аэродинамической эффективности одного и того же автомобиля нет мелочей. Сначала для испытаний взяли электрокар с опциональными дисками с уменьшенным сопротивлением и камерами вместо зеркал: результат оказался равен 0,2175.

Дизайнерский электрокроссовер Avatr 11: официально в России Китайцы оценили реальный запас хода Zeekr, Li Xiang и Voyah Рейтинг электрокаров по скорости зарядки: Tesla уступила «китайцам»

Затем точно такой же Avatr 12 протестировали со спортивными дисками, и результат оказался 0,2326. Далее взяли седан с традиционными зеркалами заднего вида, спортивными колёсами и увеличенным уровнем пневмоподвески: Сх вырос до 0,2508. Наконец, во время продувки открыли активную решётку переднего воздухозаборника, и результат ухудшился до 0,2741. По оценкам Avatr, выигрыш каждой 0,01 коэффициента аэродинамического сопротивления даёт прибавку в запасе хода 3-5%.

Для россиян споры об Avatr 12 любопытны потому, что в этом году седан официально привезут в Россию. Сейчас у нас продаётся с гарантией только кроссовер Avatr 11, но в течение года на наш рынок выведут всю гамму электромобилей и гибридов, а общее число моделей увеличится до четырёх.

Десять прототипов самого неординарного автомобильного дизайнера ХХ века

В Казани на выставке, посвящённой Дню Победы, состоялся локальный дебют Dongfeng Mengshi MS600. Пикап показала фирма Blazar, известная по проектам бронеавтомобилей. «Мотору» удалось узнать: «шестисотый» начнут выпускать в России, в Набережных Челнах. Сначала модель пропишется в исходном виде, затем в модернизированном: от оборонного завода «Ремдизель».

Представлен гигантский вездеход Dongfeng с грузовым дизелем

В Китае Mengshi MS600 дебютировал два года назад. Концерн Dongfeng взял за основу лицензионный Hummer H1 (HMMWV), но в «шестисотом» от американского вездехода осталась только архитектура шасси с независимой пружинной подвеской на двойных поперечных рычагах. Все элементы трансмиссии спрятаны за лонжеронами рамы, а дорожный просвет — 340 миллиметров!

Сергей Ильин Сергей Ильин Сергей Ильин

В Казани засветилась чисто китайская машина: её только что растаможили и готовят к изучению. Но даже в КНР вариантов по технике нет: в любом случае под капотом 6,7-литровый дизель Cummins (314 л.с., 1050 Нм) с 6-ступенчатым автоматом, постоянным полным приводом, понижающей передачей и блокировкой межосевого дифференциала. Самой ходовой считают версию с двухрядной кабиной, хотя есть и обычные шасси.

Сергей Ильин Сергей Ильин

Сначала в России начнут продавать китайские Dongfeng Mengshi MS600, причём первые «товарные» вездеходы могут появиться у компании Blazar осенью. Процесс получения сертификата ОТТС запущен, но о сроках говорить не берутся. Однако патент аналогичного грузовичка с дизайном от камазовского «Ремдизеля» намекает, что за проект локализации взялись серьёзно.

В Dongfeng грядет реструктуризация: он может объединиться с Changan

Экспансию грузовичка будут сдерживать два фактора. Во-первых, MS600 — полноценный грузовик со снаряжённой массой почти четыре тонны. Во-вторых, автомобиль дорогой: в Китае исходник с четырёхдверной кабиной стоит 689 тысяч юаней (95 тысяч долларов)! Компания Blazar намерена выпустить и бронированную версию, ведь опыт создания таких машин большой.

Гряземесы: версии для бездорожья

Британские журналисты выяснили, что Минобороны страны обеспокоены шпионажем со стороны Пекина. О запрете китайских автомобилей речи не идёт, но сотрудникам организаций, связанных со службой разведки и оборонной промышленностью, предписано соблюдать ряд требований. Вблизи стратегических объектов парковать электромобили из КНР нельзя, а ещё под запретом использование зарядных устройств!

Сотрудникам стратегических предприятий запрещено подключать мобильные телефоны к китайским автомобилям даже для зарядки: нельзя использовать ни беспроводные, ни проводные протоколы. Также персонал должен парковать автомобили на расстоянии не менее двух миль (3,6 километра) от некоторых зданий. Меры предосторожности предприняли BAE Systems, Rolls-Royce, Raytheon, Lockheed Martin и Thales.

Могли, но не сумели: Rover 75 Китайцы за миллион рублей Ford и General Motors возмущены торговой сделкой Трампа с Англией

Один из руководителей британской оборонной компании подтвердил введение ограничений. Для сотрудников, которые покупают китайские электромобили, проводят инструктаж. В Соединённом Королевстве подозревают, что Пекин может использовать свои автомобили для шпионажа. Беспокойство властей Великобритании понятно, ведь всё больше потребителей выбирают китайские машины: в 2024 году они заняли 5% от всего рынка!

В первом квартале 2025 года экспансия продолжилась. В денежном выражении экспорт автомобилей из Китая в Великобританию уже сопоставим с экспортом в Россию (1,1 млрд $ против 1,4 млрд $). Всего за три месяца в Соединённое Королевство отгрузили 53,9 тысячи китайских машин, в лидерах MG с китайским финансированием, далее следует BYD.

Свежая зелень: новые китайские электрокары

Инженер-разработчик бензин-электрического пикапа Frontier Pro Икуо Мияи заявил австралийским журналистам, что компания Nissan может позволить себе сделать укороченную версию модели с кузовом типа универсал. «Мы должны учитывать требования рынка, подсчитать инвестиции. Если у нас будет возможность, мы начнём разработку [внедорожника]», — объяснил представитель марки.

Икуо Мияи дал понять, что заряжаемая гибридная система от Nissan Frontier Pro не подойдёт для будущего пикапа Navara на основе Mitsubishi L200. Однако в Австралии новый грузовичок может появиться под исходным именем Frontier Pro, причём из контекста беседы следует, что силовая установка останется электрифицированной.

Ни в какие ворота: самые экзотические внедорожники, о которых мы написали за год История Nissan Patrol Nissan полностью раскрыл новый бизнес-седан с китайской техникой

В Австралии уже продаются гибриды Hi4-T компании Tank концерна Great Wall и внедорожники FangChengBao Leopard 5 от BYD. В обоих случаях речь идёт о рамных моделях с бензин-электрической силовой установкой. Внедорожник на базе Nissan Frontier Pro мог бы играть в том же сегменте и заменить модель Terra на базе уходящей Navara. Кстати в Северной Америке в среднеразмерном рамном внедорожнике Nissan тоже заинтересованы.

Если планы филиалов по обе стороны океанов сбудутся, то разработка китайского филиала Zhengzhou Nissan с инжинирингом Dongfeng станет «глобальной». Платформа позволяет выпускать бензиновые, дизельные и гибридные рамные автомобили, ведь у исходного Dongfeng Z9 есть все три типа силовых установок. Осталось лишь добавить кузов типа универсал, и для Китая это посильная задача.

Забытые концепты: внедорожное купе Nissan Trail Runner

Калининградский «Автотор» тихо презентовал проект городских электромобилей сегмента L7 (тяжёлые квадрициклы). Официальный сайт Eonyx уже заработал, есть вкладки с двумя моделями: фургончик Profi/Cargo и хэтчбек M2. Обе скопированы с малоизвестных в России китайских аналогов: основой для легковушки послужил Today Sunshine M2 в стиле MINI, для грузовичка — Luqi EV600.

Электрокар Атом: первая короткая поездка на прототипе

По геометрическим размерам модели схожи: длина менее трёх метров, ширина около полутора метров, колёсная база 1,8-1,85 метра. Дорожный просвет хэтчбека 170 миллиметров, грузовичка — 130 миллиметров. Запас хода обоих электрокаров до 130 километров, а вот техника разная. Хэтчбек заднеприводный с неразрезным мостом сзади, а грузовичок переднеприводный с полузависимой балкой сзади.

Eonyx Eonyx

Мощность электродвигателя хэтчбека составит от 6 до 10 лошадиных сил (точное значение не раскрыто), у грузовичка мотор разовьёт 8 лошадиных сил. Из полезных опций легковушки — система ABS, у комтранса её нет. Салон Eonyx M2 стилизован под MINI, есть круглый тачскрин медиасистемы. Для грузовичка заявлен 10-дюймовый сенсорный экран, кондиционер и отопитель.

Фотофакт: завод «Москвич» начал выпускать электрокары «Атом»

Сертификация по категории L7 означает, что электромобили Eonyx могут оказаться в эксплуатации дешевле мотоциклов. Целевая аудитория — сервисы доставки. В Китае исходники стоят около четырех тысяч долларов, но в Европе такие же электрокары продают за солидные 14-15 тысяч евро. Российский успех зависит от цены, но она пока не объявлена.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

Франк-Штефан Валлизер в беседе с Automotive News дал понять, что планы компании не подразумевают выпуск преемника Mulsanne. Топ-менеджер признал: у полноразмерного седана была своя публика, но в современных условиях модель оказалась бы нишевой с ограниченным спросом. Инвестиции в разработку нового седана вряд ли экономически целесообразны, поэтому Bentley сосредоточится на других сегментах.

Почти пять лет роль флагмана Bentley исполняет более массовый, но менее престижный Flying Spur, недавно перешедший в четвёртое поколение. А будущее британская марка связывает с кроссоверами: Bentayga много лет удерживает лидерство, и вкусы покупателей даже не думают меняться. В перспективе Bentley станет ежегодно выпускать по одной электрифицированной новинке.

Я — Mulsanne Bentley Brooklands: гордость старой школы Bentley Flying Spur

О полном отказе от ДВС речи уже не идёт: компания решила не торопиться с переходом на электротягу, заметив охлаждение покупателей. Тем не менее первый электромобиль Bentley дебютирует во второй половине 2026 года, это снова будет кроссовер. Несмотря на пошлины Трампа и замедление экономики Китая первый квартал 2025 года британская марка провела уверенно.

По слухам, для некоторых рынков выпустят «заряженную» Bentley Bentayga, которая получит негибридный V8 мощностью 600 лошадиных сил. Новинка заменит в гамме версию Speed, которую сняли с производства из-за отставки 6,0-литрового W12.

Вопреки санкциям: статистика продаж люксовых машин в России

На RuTube-канале основателя «Клубного сервиса» Ильи Свиридова появился обзор бюджетного автомобиля отечественного производства. Разобрать удалось максимально оснащённый полноприводный Haval H3: такие машины 2025 года выпуска стоят у дилеров 3,3 миллиона рублей без учёта скидок. Массовая модель концерна Great Wall Motors оставила у обозревателя противоречивые эмоции.

После извлечения салона, элементов обшивки и шумоизоляции оказалось, что силовая структура Haval H3 не такая, как у одноклассников. Передние кресла установлены на поперечных усилителях через проставки-домики высотой около 15 сантиметров. Центральная стойка сварена грубовато, как на Ульяновском автозаводе, также неаккуратно сделаны прихваты в районе заднего крыла, причём с кормы сварка дублирует болтовые соединения.

Ещё один пример странного подхода — ограничение подвижности передних ремней безопасности заклёпанной стальной трубкой. В районе задних колёсных арок поперечного усилителя нет вовсе. Зато спереди на полу замечены продольные усилители, что может быть позитивно при фронтальном ударе. Нижние усилители в дверях зачем-то покрыты смазкой, похожей на солидол.

Новый Haval H3: брутальный и музыкальный Российский блогер разобрал новейший Haval H9 и сравнил его с Toyota Новый Haval H7

Илья Свиридов похвалил Haval за качество герметика: швы аккуратные, состав нанесён равномерно и всё закрывает. Также нет вопросов к проводке: она смотана качественно, блоки и кабели промаркированы. На полу под ногами пассажиров и водителя есть вставки виброизоляции. Однако в целом у кроссовера есть «много технических решений, не свойственных автомобилестроению в принципе».

Основатель «Клубного сервиса» удивился механизму капота: есть и гидравлические упоры, и штанга для фиксации детали. Также необычно выполнены поворотные кулаки: они из штампованной стали, а не из чугуна или алюминия, как у других автомобилей. Нехарактерный подход — сборный задний подрамник, одна часть алюминиевая, вторая стальная. Также с завода нанесён поверхностный антикор без защиты полостей.

Haval H3 вышел на российский рынок год назад, и это одна из самых доступных моделей в сегменте кроссоверов: цены стартуют с 2,4 миллиона рублей, если взять автомобиль 2024 года выпуска в базовой комплектации. Среди локализованных машин этого сегмента дешевле только Haval Jolion.

Китайский эксклюзив: новинки для КНР

На классифайдах появилось объявление с экзотическим британским автомобилем второй половины 1970-х. Грузовик Foden из Санкт-Петербурга редкий даже по меркам Европы, причём в России сохранился полноприводный вариант с 12-литровым мотором Rolls-Royce/Perkins колёсной формулой 6х6 и крано-манипуляторной установкой, предназначенной для эвакуации тяжёлой техники.

Rolls-Royce: 60 лет на полном приводе

Продавец утверждает, что реальный пробег грузовика 40 тысяч километров, а исключительное состояние объясняется консервацией. В комплекте есть запасные мосты, раздатка, кабина, двигатель Rolls-Royce, радиаторы и другие компоненты: за всё хозяин просит 600 тысяч рублей, а за сам Foden 6x6 — ещё 5,5 миллиона рублей. Состояние эвакуатора описано словом «идеальное».

Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru Drom.ru

Беглый поиск показывает, что в 2019 году грузовик с точно такими же номерами уже продавали, и выглядел он иначе: с тех пор кузов перекрашивали, обновляли салон, а пробег сократился с 50 тысяч миль (примерно 80 тысяч километров). Заявленная грузоподъёмность стрелы крана — 16 тонн, а ещё Foden способен тянуть 60-тонный прицеп.

Rolls-Royce показал новый 1496-сильный танковый V10

Похоже основой для эвакуатора послужил Foden FH70 — артиллерийский тягач, который с 1970-х годов использовался в различных армиях Европы. Под капотом 12,1-литровый шестицилиндровый рядный двигатель мощностью 294 лошадиные силы, коробка передач — 18-ступенчатая «механика», привод полный, есть четыре блокировки дифференциалов.

Гигантомания и эксклюзив: безумные автомобили шейха

В картотеке арбитражного суда Москвы появился документ об удовлетворении иска АО «ВТК «КАМАЗ» к Минпромторгу РФ. В 2023 году компания подала заявку на получение субсидии в размере 386 миллионов рублей, но получила отказ, поскольку не уложилась в срок: заявка была подана в 18:18, на 18 минут позже дедлайна. Суд счёл действия Минпромторга ошибочными и постановил вернуть деньги.

Арбитражный суд отметил, что субсидия в рамках Постановления Правительства Российской Федерации от 28.07.2022г. № 1347 является мерой господдержки экспортёров, и истец не извлекает коммерческую выгоду из её получения. Внешнеторговая компания КамАЗ учитывала господдержку при заключении экспортного контракта: субсидия была заложена в цене продукции, что сделало её более конкурентоспособной на зарубежных рынках.

Выяснилось, какой КамАЗ линейки К3 первым отправится в отставку Weichai показал новейший дизель с ресурсом на 50% больше, чем у КамАЗа КамАЗ поставит в Москву футуристичные электробусы за 29 млрд рублей

Доводы ответчика суд посчитал неубедительными и постановил удовлетворить иск к Минпромторгу в полном объёме. Власти должны выплатить «ВТК «КамАЗ» 386,1 миллиона рублей субсидии, а также расходы по оплате государственной пошлины в размере 2,4 миллиона рублей. Как минимум до 2022 года Внешнеторговая компания КамАЗ являлась стопроцентной «дочкой» ПАО КамАЗ.

В момент резкого усиления рубля КамАЗу стал невыгоден экспорт, и автогигант намеренно сокращал поставки, «чтобы не допускать сложное финансовое положение компании». При курсе 60 рублей за доллар продавать грузовые автомобили за рубеж было экономически нецелесообразно, и субсидия Минпромторга могла покрывать убытки в этот период.

И пришел КАМАЗ

Сотрудник дилерского центра Dodge/Chrysler/Jeep во Флориде показал необычный кастом. Мужчина решил объединить мощь RAM 1500 и внедорожный потенциал Wrangler. Под нож пустили немолодой пикап: укорочена задняя часть кузова, спереди появилась носовая часть Jeep, целый ряд деталей пришлось разрабатывать с нуля. Итоговый результат назвали Ramgler.

Сельская экзотика: забытые пикапы

От обычного Wrangler JL удалось позаимствовать только фары и решётку радиатора: потребовалось подрезать передние крылья, щель между капотом и носовой частью заделать светодиодной лентой. Силовой бампер не доходит до колёс и может считаться разве что усилителем. Сзади всё тоже кустарно: в бортах вырезаны ниши под большие колёса, установлен небольшой бампер, а крышки платформы нет.

Shaune E. / соцсети Shaune E. / соцсети Shaune E. / соцсети Shaune E. / соцсети

Тем не менее без заднего свеса, длинного носа и на 37-дюймовых «зубастых» колёсах Ramgler выглядит очень брутально. С пятисантиметровым лифтом подвески и шноркелем пикап должен быть способнее на бездорожье. В салоне всё осталось от исходного RAM, информации о замене агрегатов тоже нет. Нетрадиционные пропорции и агрессивный дизайн не оставят равнодушным.

Исследование: американцы теряют интерес к полноразмерным пикапам

Компания RAM считывает запрос покупателей на расширение модельного ряда. На подходе среднеразмерный грузовичок с несущим кузовом, также должна расшириться линейка тяжёлых пикапов: в гамму всё-таки вернут мотор V8. Также автопроизводитель намекал на возвращение более мощного суперпикапа TRX.

Своя ноша не тянет: свежие пикапы

С момента презентации АвтоВАЗа прошёл почти месяц, но пока официально показали только богато оснащённые модификации. Теперь на профильных сайтах появились снимки небогатой четырёхдверки в коричневом металлике «Кориандр». Такая Lada Iskra выделяется чёрными 15-дюймовыми «штамповками», неокрашенными дверными ручками и зеркалами, отсутствием противотуманных фар, парктроников, экрана медиасистемы.

Базовые комплектации: о чем умалчивают автогиганты

Судя по окрашенной планке под надписью Lada на крышке багажника, в объектив попала не базовая версия с потенциальной ценой 1,2 миллиона рублей, а следующая комплектация с кондиционером и подогревом передних кресел. Потенциально такая Iskra наиболее востребованная: по неофициальным данным, базовых 8-клапанных машин собираются выпускать совсем мало.

platesmania.com / Иван 63

В любом случае у «Искры» будут светодиодные ходовые огни, бамперы в цвет кузова, две подушки безопасности, системы ABS и ESP, два электростеклоподъёмника, электроусилитель руля, центральный замок, а также обогрев зеркал. Стальные диски начальных версий по дизайну такие же, как на «Весте» и «Ларгусе»: на это указывают точно такие же колпаки. Из ранее невиданных функций — контроль давления в шинах, разблокировка лючка бензобака из салона и датчик уровня омывающей жидкости.

АвтоВАЗ ответил, когда Iskra окончательно заменит Granta

Старт продаж Lada Iskra запланирован на 20 июля. По предварительным данным, в 2025 году АвтоВАЗ выпустит только 20 тысяч седанов и универсалов нового семейства. Это значит, что в первый год продаж будущий бестселлер окажется редкостью, ведь Granta и Vesta ежеквартально продаются куда большими тиражами.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

В Китае компания Changan показала кроссовер CS75 Plus четвёртого поколения, который в течение этого года доберётся и до российского рынка. Первые экземпляры модели к нам уже приехали, но пока они завезены для сертификационных испытаний и ознакомлений дилеров, так что вживую увидеть автомобили всем желающим пока вряд ли получится. Но нам удалось совершить первую короткую поездку на этой машине. Рассказываем всё, что на данный момент о ней известно.

На дорогах Чунцина — одного из крупнейших городов КНР, в котором находятся три завода компании Changan — самих автомобилей этой марки почему-то не так уж и много. Встречаются, правда, модели родственных брендов, например, Avatr и Deepal, но вот новых CS75 Plus мы увидели всего пару-тройку штук. Хотя презентация кроссовера для рынка Китая прошла ещё осенью прошлого года.

Вячеслав Крылов

Внешне «семьдесят пятый» изменился полностью — с актуальной для российского рынка моделью его точно не спутаешь. Все доработки перечислять бессмысленно: изменились кузовные панели, линия остекления и, конечно, дизайн передней и задней частей кузова.

Вячеслав Крылов

И он запоминающийся: такого оформления пока ещё нет ни у одного Changan. У кроссовера появилась новая безрамочная радиаторная решетка с объемным рисунком, светящаяся полоса во всю ширину передней части, протянувшаяся вдоль кромки капота, выдвижные ручки дверей и крупные «многоэтажные» фары, а сзади — словно состоящие из крупных пикселей LED-фонари.

Вячеслав Крылов

«Четвёртый» CS75 Plus стал крупнее: длина увеличилась на шесть сантиметров, ширина — на 4,5 сантиметра, а высота, наоборот, уменьшилась на пять миллиметров. Теперь габаритные размеры модели составляют 4770х1910х1705 мм, что даже крупнее, например, Chery Tiggo 8 Pro Max, который может похвастаться третьим рядом сидений.

Как собирают автомобили Changan: репортаж из Китая Обновленный Changan CS75 Plus Дизайнерский электрокроссовер Avatr 11: официально в России

У Changan такой опции нет, но зато внутри просторно. И интерьер изменился полностью. Нам был показан автомобиль с чёрно-оранжевым салоном: сиденья обшиты кожей, а вся передняя панель и дверные карты — мягким материалом, напоминающим замшу. Тактильно всё выполнено очень приятно и на хорошем уровне. Появились три экрана, включая пассажирский, две площадки для смартфонов с беспроводными зарядками, а селектор коробки передач переехал на подрулевой рычажок. Но главное, что в салоне не осталось ни единой кнопки!

Вячеслав Крылов

Всё управление теперь осуществляется только через мультимедийную систему (зеркала, фары, климат-контроль и так далее), а вместо привычных дверных ручек — поднимающиеся рычажки. Механические кнопки остались только для управления стеклоподъёмниками, блокировки центрального замка и настройки сидений. Но всё остальное тотально «оцифровано». За счёт этого интерьер выглядит минималистично, хотя вопросы в удобстве пользования всеми функциями остаются.

Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов

В Китае CS75 Plus предлагается с полуторалитровым бензиновым двигателем мощностью 178 лошадиных сил и двухлитровым турбомотором (233 л.с. и 390 Нм) и 8-ступенчатым автоматом Aisin. Как и сейчас, к нам, видимо, будут поставлять машины только с топовой силовой установкой.

Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов Вячеслав Крылов

«Сотню» самые мощные кроссоверы набирают за 7,3 секунды. Автомобиль бодро реагирует на нажатие педали газа, коробка быстро реагирует на кикдаун и CS75 Plus действительно ощущается очень динамичным. К сожалению, короткой поездки на полигоне было недостаточно, чтобы полностью оценить управляемости машины, но на первый взгляд кроссовер нового поколения оставляет очень приятное впечатление.

Привод у CS75 Plus бывает только передний. Но если верить слухам, в России может появиться и полноприводная модификация, для которой также вернут традиционные ручки дверей, заменив выдвижные.

Вячеслав Крылов

В Changan обещают, что на нашем рынке кроссовер нового поколения появится к концу года. Ведь лишь в 2024-м в России вышла модель третьего поколения.

Цены на актуальный CS75 Plus варьируются в диапазоне от 3,6 до 3,95 миллиона рублей, но с учётом скидок можно сэкономить около 800 тысяч рублей. Новое поколение кроссовера Changan может быть дороже. В Китае топ-версия стоит около 140 тысяч юаней (19 тысяч долларов). /m

Три десятка «китайцев»

В официальном аккаунте подразделения из Аффальтербаха появились затемнённые тизеры четырёхдверки с покатым кузовом. Электромобиль изображён в камуфляже, так что понятны только общие пропорции, а также очевидны «световые подписи» с трёхлучевыми звёздами. Никакого технического описания нет, в заблуждение вводят немецкие номерные знаки без префикса Е, обозначающего электрокары.

Самый мощный Mercedes-AMG: почему он важен для всей индустрии?

Известно, что суперкар Mercedes-AMG вдохновлён концепт-каром Vision AMG трёхлетней давности, в основе должна быть новая платформа AMG.EA с инновационными электромоторами Yasa, цилиндрическими литий-ионными батареями с кремниевыми анодами, а также 800-вольтовой электросистемой. Вероятно, совокупная отдача силовой установки превысит отметку 1000 лошадиных сил.

Mercedes-AMG

Презентация электрического флагмана Mercedes-AMG состоится в июне, но дебют не будет означать отставку актуального AMG GT 4-Door Coupe: какое-то время седаны продолжат продавать вместе. Руководитель подразделения AMG Михаэль Шибе признался, что новинка «не сравнима с электромобилями, которые сейчас есть на рынке» и пообещал, что автомобиль будет впечатлять не только динамикой разгона.

Умер человек, сделавший Mercedes таким, как мы его знаем

Платформу AMG.EA готовили на Нюрбургринге, чтобы обеспечить стабильность характеристик: силовая установка должна работать линейно в режиме постоянных ускорений и торможений. В Mercedes-AMG учли неспособность современных электромобилей длительное время работать под нагрузкой и постарались обойти проблему. Также обещают решить вопрос звукового сопровождения и обратной связи.

Vision AMG: неужели такими будут электрические AMG?

Президент США и премьер-министр Великобритании объявили о новом соглашении между странами. Пошлина на импортируемые британские автомобили снизится с 27,5% до 10%, потому Land Rover, MINI, Bentley, Lotus, Rolls-Royce и McLaren есть что праздновать. Однако Ford, General Motors и Stellantis возмущены соглашением: по их мнению сделка приносит больше пользы англичанам, а не американцам.

У соглашения между США и Соединённым Королевством есть оговорка: десятипроцентная пошлина действует на первые 100 тысяч ввезённых машин в течение года, а затем увеличивается до 25%. В прошлом году британские автопроизводители продали в США около 133 тысяч машин, но не все они производятся в Великобритании. По оценкам BBC, чистый экспорт из Англии в США как раз около 100 тысяч единиц.

Власти США назвали «самые американские» автомобили: итоги удивили Новый броневик президента США Трампа: первая фотография Американец перехитрил пошлины и ввез в США китайский автомобиль

Президент американского совета по автомобильной политике (представляет интересы Ford, General Motors и Stellantis) Мэтт Блант заявил, что автопром США тесно интегрирован с Канадой и Мексикой, а не с Великобританией. Поэтому приоритет соглашения с Соединённым Королевством вызывает разочарование. Также Блант отметил, что сделка Трампа со Стармером приводит к парадоксальной ситуации: импорт британского автомобиля с небольшим числом американских деталей выгоднее, нежели импорт наполовину американского автомобиля из Канады или Мексики.

В «большой тройке» американских автогигантов считают, что ситуация наносит ущерб американским автопроизводителям, поставщикам и работникам автопрома, а сделка с Великобританией является плохим прецедентом для будущих переговоров с азиатскими и европейскими конкурентами. В Англии уже называют соглашение «историческим».

Место, где реставрируют Jaguar и LR

Компания Ли Сяна доработала всю гамму гибридов L6, L7, L8, L9. Внешних изменений нет, если не считать расширения палитры цветов, линейки колёсных дисков и перечня декоративных элементов. В салоне тоже всё по-старому. В фокусе внимания электронные системы: улучшен информационно-развлекательный комплекс, за счёт аппаратной начинки стал «умнее» автопилот.

С 2025 года всем кроссоверам Li Auto положен лидар на крыше, но сам сенсор стал на 60% меньше. Лазерный сканер модернизирован и работает с 300 метров вместо 200, а энергопотребление снизилось на 55%. Вместо одной фронтальной камеры установлены две. В салоне увеличена мощность USB-разъёмов, а производительность процессора мультимедиасистемы выросла с 508 до 700 топс.

Li L9: прогрессивный, роскошный, огромный Great Wall скорее умрет, чем будет выпускать гибриды а-ля LiXiang Китайские автогиганты объединились против Li Auto: все дело в рейтинге

У «младшего» LiXiang L6 перенастроены адаптивные амортизаторы, у «средних» L7 и L8 появились двухкамерные пневмобаллоны подвески вместо однокамерных, а самая ёмкая батарея на 52,3 киловатт-часа доступна с промежуточной комплектации (раньше была только в топе). У флагмана L9 перенастроена пневмоподвеска, крены уменьшились на 24%, добавлен экран вместо внутрисалонного зеркала, а диагональ «телевизора» сзади выросла с 15,7 до 21,4 дюйма.

Цены прежние. LiXiang L6 стоит от 250 тысяч юаней (35 тысяч долларов), L7 — от 302 тысяч юаней (42 тысячи долларов), L8 — от 322 тысяч юаней (45 тысяч долларов), за флагманский L9 просят минимум 410 тысяч юаней (57 тысяч долларов). У нас новинки тоже появятся, ведь скоро официальный дилерский центр Li Auto откроется в России, а машины для будущих шоу-румов активно завозят.

В России выбрали автомобиль года. Спойлер: он китайский

В Казани на выставке, посвящённой 80-летию Победы, засветился фургон, который этим летом появится у дилеров. Сначала Sollers заменит «среднюю» версию L2 с односкатной задней ошиновкой: такой автомобиль с новой внешностью и был представлен. Представитель компании подтвердил «Мотору», что в перспективе в нашей стране локализуют автоматическую трансмиссию «Атланта»!

Новые Sollers в России: конкуренты «Ларгуса», «Газели» и... «Альфарда»

Рестайлинговый Sollers Atlant дебютировал в конце февраля, но тогда посетители смогли познакомиться с самой тяжёлой версией L3 со сверхдлинной базой, высокой крышей и двускатной ошиновкой сзади. Теперь показали фургон в модификации L2, причём тоже с автоматической трансмиссией.

Обновлённый Sollers Atlant L2
Сергей Ильин

Подробностей об агрегате не появилось, и это неудивительно, ведь в Китае у исходного JAC Sunray автоматической коробки передач нет вовсе! По неофициальным данным, трансмиссия близка к 6-ступенчатому гидроавтомату японской фирмы Aisin. Степень будущей локализации не уточняется, но процесс организации сборки иностранных коробок передач в России можно проследить по 6-ступенчатой «механике» JAC, которая прописалась на ЗМЗ.

Интерьер обновлённого Sollers Atlant
Сергей Ильин Интерьер обновлённого Sollers Atlant
Сергей Ильин Джойстик автомата обновлённого Sollers Atlant
Сергей Ильин Салон обновлённого Sollers Atlant
Сергей Ильин

Появление автомата на семействе Sollers Atlant позволит фургонам и микроавтобусам получить опцию, пока недоступную «ГАЗели». Двухпедальные версии со временем предложат для всех типов кузова, в том числе для грузового шасси. Поначалу новая трансмиссия будет сочетаться с 2,7-литровым турбодизелем мощностью 150 лошадиных сил.

У российских дилеров появились фургоны Sollers за 2 млн рублей

Сейчас Sollers Atlant с цельнометаллическим кузовом в варианте L2 стоит 3 475 000 рублей без учёта скидок. После рестайлинга, перехода на обновлённый салон и другие лицевые панели цена наверняка увеличится. Опытные партии «Атлантов» нового образца в Татарстане давно собирают.

Стилизация: новые машиные маскируются под старые-добрые