Сервисная книжка автомобиля

На фоне сложного сезона 2025 года Фернандо Алонсо заявил, что Aston Martin уже начинает подготовку к эпохе Эдриана Ньюи, который присоединился к команде в качестве управляющего технического партнёра. По словам испанца, текущий чемпионат команда рассматривает как этап перестройки и стратегической подготовки к сезону-2026, когда вступят в силу новые технические регламенты.

Двукратный чемпион мира Ф1 отметил, что текущий автомобиль не позволяет бороться за подиумы: его лучший результат в этом году – седьмое место в Канаде. В Испании он впервые набрал очки, став девятым, а в остальных гонках трижды финишировал одиннадцатым. Несмотря на это, в команде царит уверенность: проект Ньюи, новая аэродинамическая труба и сотрудничество с Honda по новым силовым установкам должны сделать Aston Martin претендентом на титул в ближайшие годы.

Протест команды Red Bull на Джорджа Рассела после Гран При Канады вызвал волну критики – в том числе от экс-пилота Формулы 1 Хуана-Пабло Монтойи.

Напомним, уже после финиша гонки в Монреале, где Рассел одержал первую для себя и Mercedes победу в сезоне, стало известно о протесте со стороны Red Bull. Команда обвинила британца в неспортивном поведении под режимом машины безопасности – в частности, в резком торможении перед автомобилем Макса Ферстаппена после инцидента между гонщиками McLaren. Однако стюарды отклонили протест, сочтя действия Рассела допустимыми.

Брат экс-главы Alpine Оливера Оукса, Уильям Оукс, предстанет перед уголовным судом весной 2027 года – его обвиняют в хранении крупных сумм наличных, предположительно полученных преступным путем.

Инцидент получил огласку в начале мая: 6 числа, спустя всего несколько дней после Гран При Майами, Оливер Оукс ушел с поста руководителя команды Alpine. Его отставка последовала после того, как стало известно об аресте его брата. Уильям был задержан полицией в районе Сильверстоун-Парк и заключён под стражу.

Американский актёр Брэд Питт, звезда грядущего фильма о Формуле 1, сделал шаг от кино к настоящему автоспорту: в четверг он выехал на трассу COTA за рулём McLaren MCL60 – машины, на которой Ландо Норрис семь раз поднимался на подиум в сезоне 2023 года.

Как сообщает RacingNews365, дебют Питта за рулём настоящего автомобиля Ф1 стал частью масштабной подготовки и съёмочного процесса фильма, премьера которого состоялась в понедельник в Нью-Йорке. Проект, над которым более трёх лет работали режиссёр Джозеф Косински и продюсер Джерри Брукхаймер, рассказывает о вымышленной команде APX и её пилотах – ветеране Сонни Хейсе, которого играет Питт, и молодом вундеркинде, роль которого исполнил Демсон Идрис.

Посол команды Aston Martin Педро де ла Роса с иронией отнёсся к слухам, связывающим Фернандо Алонсо с потенциальным возвращением в Alpine в сезоне 2026 года.

43-летний Алонсо был замечен в моторхоуме своего бывшего коллектива во время гоночного уик-энда в Канаде. Его появление вызвало волну спекуляций о возможном уходе из Aston Martin. Напомним, что действующий контракт испанца с командой из Сильверстоуна рассчитан до конца 2026 года.

Пилот McLaren Ландо Норрис оказался в центре внимания после не самого удачного старта сезона 2025 года. Несмотря на отдельные сильные выступления, британец уступает своему напарнику Оскару Пиастри по количеству очков и побед. После девяти этапов разрыв между ними составлял всего 10 очков, однако инцидент в Канаде, где Норрис и Пиастри столкнулись, окончательно увеличил перевес в пользу австралийца до 22-х очков.

После финиша Гран При Канады команда Red Bull Racing подала два протеста против Джорджа Рассела, который в итоге остался победителем гонки. Формальным поводом стали действия гонщика Mercedes за автомобилем безопасности: команда утверждала, что Рассел нарушил регламент как небезопасным пилотированием, так и чрезмерным отставанием от сэйфти-кара.

Однако обозреватель Auto Motor und Sport Михаэль Шмидт предполагает, что за этими действиями могла скрываться более глубокая мотивация: «Я думаю, в Red Bull подали протест, потому что они всё ещё опасаются, что Ферстаппен может уйти в следующем году – и, возможно, именно в Mercedes».

Арбитражный трафик по сей день остается одной из самых популярных сфер заработка в интернете. Однако статистика не радует: около 90% новичков покидают эту нишу в первые полгода своей работы. Согласно данным исследования cpa.club за прошлый 2024 год, из 10 000 начинающих арбитражников лишь 1 000 продолжает и дальше свою деятельность. Большинство, а это целых 90% из них, уже через 6 месяцев отказываются от этой затеи. На стабильную прибыль выходят только 300-400 человек.

Руководитель Mercedes Тото Вольф поделился своим мнением о ситуации внутри McLaren после инцидента между Ландо Норрисом и Оскаром Пиастри на Гран При Канады. По его словам, хитрость успешного управления двумя сильными гонщиками кроется в чётком наборе командных правил взаимодействия.

Инцидент произошёл в финальной стадии гонки, когда Норрис попытался обойти Пиастри по внутренней траектории на главной прямой. Попытка закончилась контактом, в результате которого Норрис выбыл из борьбы, а Пиастри сумел продолжить гонку и финишировать четвёртым. Его преимущество над напарником в личном зачёте увеличилось до 22 очков.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр подтвердил, что его команда готовит обновления к этапу в Сильверстоуне, и, возможно, они будут представлены даже раньше – в Австрии. Однако он заранее предупреждает болельщиков, что революции ждать не стоит.

Речь идёт о доработке задней подвески, которая может дебютировать уже на Red Bull Ring. Ожидается, что изменения помогут SF-25 справляться с нагрузками в скоростных поворотах и стабильнее работать в нужном диапазоне дорожного просвета.

Гонщик Red Bull Racing Юки Цунода признался, что испытывает большое давление из-за спада его формы в составе австрийской команды.

«Суббота в Канаде была тяжёлым днём из-за нелепого штрафа в 10 позиций. Я потерял много времени в третьей тренировки, особенно с учётом обновлений, когда хочется лучше узнать машину.

Я всё ещё хочу подняться как можно выше, но, думаю, мне нравится этот вызов. В такие моменты я испытываю сильное давление, иногда они не доставляют мне особого удовольствия, но это возможность улучшить себя и проявить себя еще больше.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел признался, что был удивлён тому, что они с Максом Ферстаппеном оказались в зоне досягаемости дуэта McLaren в личном зачёте. Лидирует там Оскар Пиастри, у которого 198 очков, за ним идёт Ландо Норрис с 176 очками, далее Ферстаппен (155 очков) и Рассел (136 очков).

«Честно говоря, я не понимаю, как мы с Максом оказались так близко к пилотам McLaren, потому что у них явно самая мощная машина. Я думаю, мы оба были очень последовательны и добивались максимального результата от наших пакетов обновлений неделя за неделей. Но я не могу представить, что McLaren продолжат терять очки.

Первая треть сезона Формулы 1 2025 года принесла куда больше драмы, чем ожидалось. Несколько месяцев назад эксперты строили прогнозы, делали ставки, прикидывали фаворитов. Уже сейчас очевидно: привычные расклады потеряли актуальность. С каждой гонкой баланс сил меняется, а в чемпионате лидеры находятся на расстоянии вытянутой руки. Для поклонников скорости и риска это — настоящий подарок, особенно если наблюдать за гонками с таким же азартом, с каким игроки Пин Ап официальный сайт делают свои ставки, рассчитывая на эффект неожиданности. И, похоже, именно он и станет главным героем всего чемпионата.

Руководитель Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз прокомментировал новое многолетнее соглашение с британским коллективом, которое подписано в 2025 году.

«Я рад подписать новый контракт с Atlassian Williams Racing, которая стала для меня домом с того момента, как я вошёл в её двери. Эта культовая команда уже подарила мне невероятные воспоминания, и мы все едины в своем стремлении развивать наше наследие и снова выигрывать чемпионаты мира. За последние два года мы сосредоточились на исправлении основ, и теперь у нас есть платформа, на которой можно будет достичь славы в ближайшие годы», – заявил Джеймс Ваулз.

Гонщик McLaren Оскар Пиастри рассказал, что у его команды не было достаточного преимущества на протяжении всей гонки Гран При Канады.

«На первом отрезке на шинах Medium наша скорость была не очень высокой. Я думаю, мы были хороши, когда все остальные деградировали.

И, к сожалению, нам, вероятно, нужно было, чтобы гонка состояла примерно из 100 кругов, а не из 70, чтобы воспользоваться этим преимуществом. В некоторых моментах мы были быстры, а в других моментах нам не хватало скорости, и я думаю, что на протяжении всей гонки у нас не было достаточного преимущества, чтобы совершать обгоны на трассе. Так что это немного расстраивает», — цитирует Пиастри издание MotorsportWeek.

Британская команда Формулы 1 подписала новый контракт с руководителем коллектива Джеймсом Ваулзом. Стороны согласовали новое долгосрочное соглашение.

«Мы очень рады, что Джеймс подписал новый контракт с Atlassian Williams Racing и посвятил свое будущее завершению миссии, над которой мы работаем вместе. Он привнёс опыт, энергию и стратегическое лидерство в задачу возвращения Williams на верхнюю ступень пьедестала.

Действующий чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен рассказал о том, что дебютант нынешнего сезона Андреа Кими Антонелли из Mercedes произвёл на него впечатление.

«Для меня это не сюрприз. Я знал, что Кими поднимается по карьерной лестнице — когда он был в картинге о нём уже говорили хорошие вещи. Поэтому я следил за ним. Впечатляет его природная скорость. Мне нравится его уравновешенный, спокойный подход. Это отличные качества. Я никогда не сомневался, что в этом году он поднимется на подиум. У него было несколько неудачных гонок, но это был лишь вопрос времени.

8 июня на площадке у стадиона «Нижний Новгород» прошёл второй этап первой в России федеральной серии YUKA DRIVE FEST Джимхана. Город встретил участников плавящимся под палящим солнцем асфальтом, трибуны были заполнены, а трасса — готова к драме. Организаторы Yuka ADV Pro Racing предложили пилотам новую конфигурацию с длинными дрифт-зонами и непростыми связками — где на первый взгляд всё ясно, но на деле каждая ошибка отнимает драгоценные десятые.

Возможность войти в новую историю побед RDS Open на «Нижегородском кольце» получат 35 пилотов из 10 регионов России. После трансформации межрегионального турнира RDS Europe в RDS Open пелотон кардинально обновился. Победители нижегородских этапов RDS Europe прошлых лет — минчанин Кирилл Мацкевич (сезон-2024), пилот из Приморского края Григорий Гусев (сезон-2023) и спортсмен из Камчатского края Алексей Козлов (сезон-2022) уступили место новым талантам. Это значит, что по итогам грядущего этапа возможность занять места на пьедестале получат новые перспективные пилоты.

Заводская команда Ferrari является единственным, кроме Sauber, коллективом, который базируется не в Великобритании. Но в обозримом будущем ситуация может изменится.

«Судя по тому, что я вижу, стандарты работы в Ferrari сильно отличаются от тех, что приняты в британских командах. Проблема и в том, какая вообще культура внутри коллектива, и в том, что они находятся в Италии. Из-за этого полно ситуаций, когда за разные вопросы отвечают разные люди, но зона ответственности между ними непонятна даже Льюису Хэмилтону. Он не знает, к кому обращаться, а если он кого-то о чём-то просит, его просьбу выполняют, но это вызывает недовольство у других в команде.