Сервисная книжка автомобиля

Эксперт Ф1 Мартин Брандл признался, что ему очень тяжело смотреть на интервью Льюиса Хэмилтона после гонок в нынешнем сезоне.

Семикратный чемпион мира продолжает бороться с адаптацией к своей новой машине Ferrari. На Гран При Саудовской Аравии Хэмилтон вновь уступил своему напарнику Шарлю Леклеру, квалифицировавшись и финишировав седьмым. Леклер, в свою очередь, принес Скудерии первый подиум сезона, опередив британца на 31 секунду.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что в команде вновь ощущается боевой дух, а напряжённая внутренняя конкуренция в McLaren может дать Максу Ферстаппену шанс навязать борьбу за титул.

«Боевой дух есть, и мы знаем свои слабые стороны, – сказал Марко в интервью ORF. – Мы уверены, что технические доработки начнут приносить результат – просто нужно немного времени».

Ферстаппен занимает третью строчку в личном зачёте, отставая на 12 очков от лидирующего Пиастри, а между ними – Ландо Норрис. И хотя McLaren выглядит как главная сила на старте сезона, Марко считает, что ситуация внутри команды соперников может сыграть на руку Red Bull.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен похвалил Оскара Пиастри после успешного старта сезона-2025. Пилот McLaren одержал впечатляющую победу на Гран При Саудовской Аравии, доведя число своих побед в этом году до трёх в пяти гонках. Впервые в карьере Пиастри вышел в лидеры чемпионата зачета, опережая напарника по команде Ландо Норриса на десять очков.

Это также первый случай с 2010 года, когда австралиец возглавляет личный зачёт чемпионата мира – тогда это был Марк Уэббер, который сейчас является менеджером Пиастри. Ферстаппен, уступающий Пиастри 12 очков, уверен, что Уэббер сыграл ключевую роль в прогрессе молодого гонщика: «Прошлый сезон был для него всего вторым. Сейчас он на третьем – и он очень стабилен. Он сохраняет спокойствие, и мне это нравится. Это чувствуется в его подходе к работе.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев призвал заводскую команду Ferrari бросить все ресурсы на машину для сезона 2026 года, если в текущем сезоне у пилотов есть проблемы с адаптацией к технике.

«На их месте лучше бросать все ресурсы на следующий сезон. Командный зачёт не выиграть, пока один пилот «не может» адаптироваться. Тогда делайте классную машину под новый регламент. А этот как-нибудь доедете», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне комментатор и эксперт Ф1 Джолион Палмер раскритиковал Макса Ферстаппена за его действия на трассе во время Гран При Саудовской Аравии. В начале гонки голландец обогнал Оскара Пиастри за пределами трассы, за что получил пятисекундный штраф, в результате чего лишился лидерства и финишировал вторым.

«Я согласен с Пиастри. Думаю, это ещё один случай, когда Ферстаппен не хочет уступать и просто выезжает из поворота и остаётся впереди, если это возможно. Мы уже много раз видели это в прошлом, в том числе здесь, в Джидде, в 2021 году.

Традиция проводить в дни Гран При Формулы 1 несколько концертов музыкальных звёзд мирового уровня в чемпионате мира продолжается уже несколько лет. Гран При Абу-Даби стал одной из гонок, которая собирает музыкантов топового уровня, что продолжится и в 2025 году.

Организаторы гонки, которая станет финальным этапом чемпионата 2025 года, объявили первых участников концертов в дни Гран При. В Абу-Даби в 2025 году выступят американская певица Кэти Перри, слетавшая недавно в космос, которая отыграет в пятницу. В субботу гвоздем программы станут легенды мирового металл-музыки — американская группа Metallica. Кто будет выступать в воскресенье — пока не сообщается.

Руководитель McLaren Андреа Стелла заявил, что по итогам Гран При Саудовской Аравии становится очевидным сокращение разрыва между командами – и возможные изменения в иерархии могут произойти уже в ближайших гонках.

Британская команда начала сезон 2025 года в великолепной форме, одержав четыре победы в первых пяти гонках чемпионата. Однако несмотря на триумф Оскара Пиастри в Джидде, где он одержал свою третью победу в сезоне, стало ясно, что былое преимущество McLaren в темпе может сокращаться. В частности, команда столкнулась с трудностями в своей ключевой зоне – работе с шинами.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев оценил слова семикратного чемпиона Формулы 1 Льюиса Хэмилтона о том, что британец никак не может адаптироваться в Ferrari.

«Ну, плохо: семикратный чемпион — и адаптироваться не может, ну смешно же! Какие вообще тогда вопросы к молодёжке Red Bull? Шучу, конечно. Жаль, что Льюис пока не может подстроиться. Я опять начну песню про возраст и так далее. Другого варианта, почему всё так, я не вижу», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко считает, что его команда добилась прогресса после Гран При Бахрейна и надеется, что к Имоле опередит своих главных соперников — McLaren.

«По сравнению с Бахрейном мы добились большого прогресса, но трасса в Джидде подходит нам лучше — быстрые повороты и так далее. Мы движемся вперёд и получаем более предсказуемую машину, которая также работает в более широком диапазоне.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев прокомментировал аварию на первом круге Гран При Саудовской Аравии с участием француза Пьера Гасли и японца Юки Цуноды.

«С учётом, что оба сошли, странно было ожидать штрафа. По мне, так просто гоночный инцидент. Пьер место оставил, Юки в Пьера не поворачивал — «морду» провезло. Можно спросить: «А почему её провезло, разве не Юки должен контролировать скорость, чтобы машину не провезло в соперника?» Но и на это есть объяснение: Юки на чистой, накатанной траектории, а тебя снаружи объезжают — конечно, ты попробуешь поднять скорость. Получилось вот так. Я всё равно не считаю, что это чистая вина Юки. Просто так сложились обстоятельства», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер считает, что Юки Цунода боролся бы за высокое место на Гран При Саудовской Аравии, если бы не авария с Пьером Гасли на первом круге.

«Это досадно для Юки. Если бы он повторил своё время второго сегмента квалификации в третьем, это позволило бы ему занять шестое место на стартовой решётке.

В воскресенье произошёл гоночный инцидент с Пьером, Юки был прижат к стене. Они пошли на встречу со стюардами, и оба признали, что это был гоночный инцидент. Так что это его и разозлило, потому что он был бы в борьбе за приличные очки», — цитирует Хорнера издание RacingNews365.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев оценил слова гонщика McLaren Ландо Норриса, который на Гран При Саудовской Аравии заявил, что Макс Ферстаппен и Red Bull были быстрейшими на этапе.

«Ландо прибедняется. Очевидно, что это Ферстаппен и Red Bull не были быстрейшими в Саудовской Аравии. Иначе Макс бы уехал и эти пять штрафных секунд никак ему не помешали бы», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

В 2026 году Ford должен вернуться в Формулу 1 совместным проектом с Red Bull Racing. Американский автопроизводитель стал партнёром Red Bull Racing и займётся созданием гибридной силовой установки для команд Red Bull Racing и её дочерней Visa Cash App Racing Bulls, но, по слухам, у подразделения Red Bull Powertrains возникли серьёзные проблемы.

По информации Motor.es, инженеры не могут «подружить» двигатель внутреннего сгорания и гибридную составляющую. По отдельности каждый из компонентов работает хорошо, однако в связке они не функционируют — сложности возникли в области энергообмена между бензиновым и электрическим моторами. Решить трудности пока специалистам не удаётся.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр ответил на вопрос о результативности его команды, заявив, что прошло всего пять этапов сезона, и пока рано делать выводы.

«Это не так уж серьёзно. Мы провели всего пять гонок. Я знаю, что вы хотите написать в заголовках, но это бред. В конце концов, мы соревнуемся. У вас бывают взлёты и падения. Это просто соревнование.

Макс Ферстаппен неделе ранее был седьмым. Конкуренция высока. У нас десять машин и пара десятых секунды разницы. Посмотрите на Макса, он выиграл в Японии. В Бахрейне он финишировал на 30 секунд позже Пиастри, а в Саудовской Аравии был вторым и завоевал поул-позицию.

Гонщики заводской команды Ferrari в Формуле 1 после Гран При Саудовской Аравии объявили о корректировке своих планов на перерыв после строенной серии этапов чемпионата мира. Семикратный чемпион мира Льюис Хэмилтон и его напарник Шарль Леклер отказались от отдыха.

Оба гонщика, как сообщает DAZN, в общении с прессой подтвердили, что на фоне невыразительных результатов Ferrari в новом сезоне решили после трёх подряд Гран При вернуться в Маранелло и приступить к работе на симуляторе. И британец, и монегаск заявили, что отказываются от намеченных ранее планов ради работы на базе коллектива.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault Егор Оруджев оценил штраф Макса Ферстаппена на Гран При Саудовской Аравии, когда судьи наказали голландского пилота Red Bull за его манёвр со срезкой первого поворота после старта.

«Нет, не мог Ферстаппен что-то сделать по-другому вместо срезки в первом повороте. В момент, когда старт уже проигран, единственный вариант спасти победу в гонке был только такой. На месте Оскара Макс бы сделал всё ровно так же. Поэтому, на мой взгляд, очень честный штраф. Лучше бы просто заставили поменяться местами, но и так сойдёт.

Российский гонщик Тимур Богуславский, который в 2025 году выступает в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA WEC в составе команды The Bend Team WRT на BMW M4 GT3 Evo под номером №31, прокомментировал выступление в марафоне «6 часов Имолы», в котором экипаж стал 12-м в зачёте LMGT3.

«В принципе, с моей стороны все прошло идеально, я не допустил никаких ошибок. Но, в целом, в гонке абсолютно всё пошло не так. Всё началось с квалификации, где наш «бронзовый» пилот не попал в топ-10, чтобы пройти дальше в «гиперпоул, а в «гиперпоуле» едут только «сильвер»-пилоты. Я уверен, что там бы я смог обогнать Валентино Росси, потому как в Катаре я показал хорошую скорость и в Имоле во всех практиках также. В итоге Росси взял поул, он большой молодец.

Гонщик McLaren Ландо Норрис считает, что заслуженно утратил лидерство в чемпионате после Гран При Саудовской Аравии.

В Джидду британец приехал с преимуществом три очка от партнера по команде Оскара Пиастри, а уехал с отставанием в десять баллов. Главная причина – авария в квалификации, после которой Ландо стартовал десятым и доехал только до четвертого места.

«Я допустил столько ошибок в квалификациях с начала сезона, что не удивлен потере лидерства.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен отказался комментировать свой пятисекундный штраф за инцидент с Оскаром Пиастри на старте Гран При Саудовской Аравии. Нидерландец намекнул, что у него нет цензурных слов.

«Всё произошло очень быстро. Высказать своё мнение я не могу, потому что навлеку на себя неприятности и получу штраф. Лучше не буду ничего говорить», – приводит слова Ферстаппена издание RacingNews365.

Российско-итальянский гонщик Даниил Квят, который в сезоне-2025 выступает за заводскую команду Automobili Lamborghini Squadra Corse в турнире IMSA в классе GT Prototype (GTP) в зачёте Michelin Endurance Cup, примет участие в гонках ретро-автомобилей.

Как сообщили организаторы серии Masters 2025 World Tour, пилот выйдет на старт турнира Masters Historic Racing в рамках этапа Kennol Grand Prix de France Historique на трассе «Поль-Рикар». Квят сядет за руль гоночного прототипа Spice SE89C (на фото) для гонок World Sportscar Championship и IMSA GTP Championship сезона 1989 года.