Сервисная книжка автомобиля

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ заявил, что японский концерн рассчитывает в будущем вновь поработать совместно с голландским пилотом Red Bull Максом Ферстаппеном.

«Прежде всего, мы сделаем всё возможное, чтобы помочь Максу выиграть свой пятый титул чемпиона мира в этом году. А затем мы сосредоточимся на нашем партнёрстве с Aston Martin.

Но я должен честно сказать, что надеюсь, что у Honda будет ещё одна возможность поработать с Максом Ферстаппеном. Я искренне на это надеюсь. Я много раз говорил с ним, и он всегда положительно отзывался о нашем отношении к работе и менталитете.

Второй год подряд Гран При Майами заводская команда Формулы 1 Ferrari проведёт в особой ливрее своего болида и с новой экипировкой пилотов, дополнит которую новая коллекция фирменной одежды. Последнюю итальянский коллектив уже официально представил в социальных сетях.

Британец Льюис Хэмилтон и монегаск Шарль Леклер продемонстрировали белые футболки с красными элементами на рукава и вороте, а также белые бейсболки. Также в магазине Puma, которая является партнёром Ferrari, появились новые гоночные ботинки в белом цвете с голубыми полосками, дизайн которых, как заявлено, вдохновлён ливреей болида для Гран При Майами.

Прошедший в минувшие выходные уик-энд Grand Prix de France Historique на трассе «Поль-Рикар» посетили бывший и действующий гонщики заводской команды Ferrari в Формуле 1. Круг по автодрому за рулём классического спорткара итальянской марки совершили Шарль Леклер и Жан Алези.

Экс-пилот Формулы 1 сел за руль гоночного прототипа Ferrari 330 P4 образца 1967 года, а пассажиром француза стал его коллега-монегаск по итальянской команде, ставший одним из почётных гостей мероприятия. В состязаниях пилоты не принимали участия, ограничившись демонстрационных проездом по автодрому на исторической машине.

Экс-пилот Формулы 1 Хайме Альгерсуари, выступавший за Toro Rosso в 2009 и 2010 годах, считает, что Юки Цунода проигрывает слишком много своему напарнику по Red Bull Racing Максу Ферстаппену.

С домашнего этапа на Сузуке японец пилотирует вторую машину RB21. В Сахире и Джидде он квалифицировался в топ-10, что неплохо на фоне предыдущего гонщика Red Bull Лиама Лоусона, который не поднимался выше 18-го места.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер признался, что был сильно удивлен в начале партнёрства с семикратным чемпионом мира Формулы 1 Льюисом Хэмилтоном. Оказывается, у монегаска и британца одинаковый стиль вождения.

«Всегда здорово, когда у тебя одинаковый с напарником стиль пилотирования. Это сильно помогает команде в выборе пути развития машины.

Знаете, не хочу проводить параллели с другими пилотами, с которыми мне довелось выступать за одну команду. Но я удивлен тем, насколько одинаково мы с Льюисом пилотируем, особенно на входе в повороты. Я не ожидал, что мы будем так похожи», – приводит слова Леклера издание RacingNews365.

США намерены присоединиться к календарю чемпионата мира по классическому ралли WRC в 2026 году после подтверждения подписания многолетнего контракта, который позволит вернуть высший дивизион ралли в Северную Америку. WRC давно вынашивал амбиции вернуться в США впервые после Olympus Rally 1988 года, и этот проект был ключевой частью плана по развитию категории.

Уже существует многолетний контракт на проведение гравийного ралли в Теннесси. Однако присоединение США к календарю WRC зависит от одобрения Международной автофедерацией FIA предлагаемого календаря 2026 года. В прошлом году организаторы проекта Rally USA провели мероприятие-кандидат в июне, а ещё одно запланировано на конец этого года.

Победительница международных ралли-рейдов Екатерина Жаданова привыкла полагаться только на себя — и в гонках, и в мастерской. В её активе — победы в женском зачёте Morocco Desert Challenge, Чемпионате Европы по ралли-рейдам, а также третье место среди мотоциклистов в классе «Кросс-кантри 450» в ралли-рейде в Центральной Азии. Гонщица уверенно готовит технику сама: «Я никому не доверяю мотоцикл. Спокойнее, когда сама меняю поршень или сальники — как будто перетряхиваю не только байк, но и мысли. Кто-то вяжет, а я кручу гайки. К тому же я инженер по образованию».

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин, который пропустил три первых этапа с начала чемпионата 2025 года после переломов, которые он получил в аварии на тестах в Сепанге, вернулся в гонки на четвёртом этапе в Катаре. К сожалению, Гран При Катара обернулся для испанца очередной аварией и новыми серьёзными травмами.

Пилот заводской команды Aprilia Racing во время гонки упал, широко заехав на поребрик, а следующий за ним гонщик Pertamina Enduro VR46 Racing Team Фабио Ди Джаннантонио, похоже, не смог избежать контакта с упавшим соперником. В результате итальянец зацепил чемпиона. Позднее компьютерная томография установила, что у Мартина обнаружили восемь переломов задних ребёрных дуг от первой до восьмой, а также три перелома боковых дуг от седьмой до девятой, сопровождающимся пневмотораксом.

Выиграв Гран При Испании чемпионата мира MotoGP 2025 года, испанский пилот BK8 Gresini Racing MotoGP Алекс Маркес стал автором исторического достижения. Учитывая предыдущие победы его брата Марка, Маркесы стали первыми в истории серии братьями, побеждавшими в топовом классе мотогонок.

Став гонщиком заводской команды Ducati Lenovo Team, шестикратный чемпион MotoGP в сезоне-2025 уже одержал массу побед в квалификациях и гонках, но его брату пока выиграть не удавалось — обычно он становился вторым позади Марка Маркеса. Но в Хересе пилот, возглавлявший общий зачёт, потерял управление на третьем круге и выбыл из борьбы. Падение стоило ему первой позиции в чемпионате, поскольку он уступил лидерство в гонке и личном зачёте Алексу Маркесу с разницей в одно очко.

Гран-При Российской Дрифт Серии открыл новый сезон — на трассе Moscow Raceway в субботу, 26 апреля, состоялись квалификация и парные заезды топ-32 в рамках первого этапа RDS GP 2025 года. За право выйти в основную часть соревнования и включиться в борьбу за места на подиуме боролись 40 пилотов из России, Беларуси и Казахстана. В квалификации не все смогли справиться с нервами и собственной техникой.

Йос Ферстаппен, отец действующего чемпиона мира Формулы 1 Макса Ферстаппена, одержал очередную победу в чемпионате Бельгии по классическому ралли. Голландец в экипаже со штурманом Рено Жамулем стал сильнейшим на Ралли Валлони.

«Это было великолепное ралли, нам действительно приходилось атаковать на каждом допе, так как на прямых мы проигрывали Седрику Шериану. Было жаль, что у них возникли проблемы. Но для нас всё было идеально, мы действительно довольны прогрессом, которого мы достигли в том, как мы делали наши стенограммы, и нашей гравийной бригадой. Все действительно настроены на победу, так что я действительно счастлив», — отметил Йос Ферстаппен.

Для обострения борьбы и увеличения количества обгонов организаторы Формулы 1 могут изменить спортивный регламент, чтобы повысить разрешённую скорость движения болидов по пит-лейн. Это решение, полагают, может повлиять на тактический выбор команд, что должно сделать Гран При более интересными и непредсказуемыми.

По информации The Race, одним из самых простых способов сделать гонки интереснее в серии считают возможность сокращения времени, которое болиды проводят на пит-лейн во время пит-стопов. Без замены покрышек не обойтись по регламенту, так что в Формуле 1 могут повысить разрешённую скорость с нынешних 80 км/ч до 100 км/ч в будущем.

Генеральный директор Red Bull GmbH Оливер Минцлафф выразил уверенность, что результаты команды в Формуле 1 в 2025 году не приведут к тому, что четырёхкратный чемпион мира голландец Макс Ферстаппен решит покинуть австрийский коллектив.

«Мы все недовольны нынешней ситуацией. Никто не хочет приукрашивать ситуацию. Я убеждён, что Ферстаппен продолжит с нами долгий путь, который он проделал с Red Bull. Макс будет выступать за нас в 2026 году.

Российско-итальянский гонщик Даниил Квят, который в сезоне-2025 выступает за заводскую команду Automobili Lamborghini Squadra Corse в турнире IMSA в классе GT Prototype (GTP) в зачёте Michelin Endurance Cup, принял участие в гонках ретро-автомобилей.

В рамках этапа серии Masters 2025 World Tour, пилот вышел на старт турнира Masters Historic Racing в рамках этапа Kennol Grand Prix de France Historique на трассе «Поль-Рикар». Квят сел за руль гоночного прототипа Spice SE89C для гонок World Sportscar Championship и IMSA GTP Championship сезона 1989 года. За рулём классического спорткара пилот выиграл обе гонки, в которых участвовал.

Дебют Ралли Канарских островов в чемпионате мира по классическому ралли WRC обернулся тотальным доминированием заводской команды Toyota Gazoo Racing WRT, которая заняла на финише четыре первых места.

Победу одержал двукратный чемпион мира финн Калле Рованпера, который опередил девятикратного обладателя титула француза Себастьена Ожье и британца Эльфина Эванса. Четвёртым стал японский пилот Такамото Катсута. Как отметили все пилоты коллектива, Рованпера был просто быстрейшим на этой трассе и бросить вызов Калле было практически невозможно.

В следующий уик-энд, 2-4 мая, Формула 1 проведет первый из трех американских этапов в текущем сезоне. Как и в прошлом году, календарь гонок на территории США откроет городская трасса в Майами.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky проведёт трансляции всех заездов Гран При Майами. Предлагаем вашему вниманию расписание эфиров.

Этап состоится в спринт-формате: квалификация к спринту пройдет вместо второй тренировки, спринт откроет программу субботы. Квалификация к основной гонке пройдет в субботу после обеда.

Экс-пилот Toro Rosso Хайме Альгерсуари предположил, что Льюис Хэмилтон может покинуть Ferrari и завершить карьеру в Формуле 1 уже по окончании сезона 2025 года.

Дебют семикратного чемпиона миоа в составе Скудерии оказался сложным: Хэмилтон открыто признался, что испытывает трудности с управлением машиной SF-25 и даже пошутил о необходимости «пересадки мозга», чтобы адаптироваться к новой технике.

В подкасте The After Lap Альгерсуари сказал: «У меня такое чувство, что Хэмилтон уйдет. Я не знаю, почему решился это сказать, но думаю, его время прошло. Он уже многого добился, выиграл всё, что можно, и пришёл в Ferrari, чтобы попробовать что-то новое к 2026 году. Однако сейчас не 2026-й, и я не думаю, что через год что-то изменится.

Подтверждение дебюта Cadillac в Формуле 1 в 2026 году сопровождается потоком слухов о потенциальных гонщиках команды. Главным кандидатом на одно из мест в составе называют экс-пилота Red Bull Серхио Переса, а теперь, по словам Хуана Пабло Монтойи, второе кресло может достаться резервному гонщику Ferrari Чжоу Гуаньюю.

Ранее сообщалось, что Перес ведет активные переговоры с Cadillac – по информации издания The Times, они продвигаются успешно, хотя контракт ещё не подписан. При этом, по словам Марио Андретти, выступающего в роли советника Cadillac F1, мексиканец является одним из основных вариантов для команды.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер уверен, что Макс Ферстаппен в 2025 году не только не защитит свой титул чемпиона мира, но и не сможет помешать McLaren оформить дубль в личном зачете.

На данный момент Оскар Пиастри лидирует в чемпионате, опережая напарника по команде Ландо Норриса на десять очков, в то время как Ферстаппен уступает британцу ещё два балла. McLaren выиграли больше гонок, чем нидерландец сумел подняться на подиум, и Штайнер не ожидает, что тенденция изменится.

Пилот Gresini Racing Алекс Маркес одержал первую победу в сезоне MotoGP, выиграв Гран При Испании в Хересе и вернув себе лидерство в чемпионате.

Борьба за победу была решена на ранней стадии гонки, когда Марк Маркес, возглавлявший общий зачет, потерял управление на третьем круге и выбыл из борьбы. Падение стоило ему первой позиции в чемпионате, поскольку он уступил лидерство брату с разницей в одно очко.