Сервисная книжка автомобиля

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон назвал ужасным свое выступление на Гран При Саудовской Аравии.

Британский гонщик стартовал и финишировал седьмым, проиграв полминуты напарнику по Ferrari Шарлю Леклеру, который занял третье место.

«Что хорошего я вынес из минувшей гонки? Ноль! Ничего! Радует хотя бы, что Шарль финишировал на подиуме.

Ужасная гонка, мне вообще не понравилось. На первом отрезке мне мешала сильная недостаточная поворачиваемость, машина просто не поворачивала. На втором стинте стало получше.

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин, который пропустил три первых этапа с начала чемпионата 2025 года после переломов, которые он получил в аварии на тестах в Сепанге, вернулся в гонки на четвёртом этапе в Катаре. К сожалению, Гран При Катара обернулся для испанца очередной аварией и новыми серьёзными травмами.

Пилот заводской команды Aprilia Racing во время гонки упал, широко заехав на поребрик, а следующий за ним гонщик Pertamina Enduro VR46 Racing Team Фабио Ди Джаннантонио, похоже, не смог избежать контакта с упавшим соперником. В результате итальянец зацепил чемпиона. Позднее компьютерная томография установила, что у Мартина обнаружили восемь переломов задних ребёрных дуг от первой до восьмой, а также три перелома боковых дуг от седьмой до девятой, сопровождающимся пневмотораксом.

Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов высказался по поводу эпизода между Максом Ферстаппеном и Оскаром Пиастри на старте Гран При Саудовской Аравии.

Нидерландец и австралиец бок о бок вошли в первый поворот, после чего Макс проехал по обочине и вернулся впереди. За срезку трассы он получил пятисекундный штраф.

«Против Макса сыграли его же приёмы, т.е. Пиастри не стал отступать. Он чуть-чуть ослабил давление на тормоза в конце прямой – то, что всегда делал Ферстаппен – и так выкатился, выкатился [за пределы траектории]. Первый поворот такой, что там очень сложно проехать бок о бок и оставить место. Оскар ехал и проехал.

Японский гонщик Red Bull Юки Цунода прокомментировал свой сход на Гран При Саудовской Аравии, к которому привело столкновение с французом Пьером Гасли из Alpine на первом круге гонки.

«Было очень жаль, что я попал в гоночный инцидент так ранов гонке. Я полностью контролировал ситуацию до происшествия, Карлос тоже был прямо передо мной, и мне просто некуда было деваться, так как это произошло в самом узком повороте на этой трассе. Я сделал всё, что мог, чтобы избежать каких-либо инцидентов, но потом, к сожалению, у меня было повреждено заднее крыло, и я не мог безопасно продолжить гонку. Больно сталкиваться с кем-либо, особенно с Пьером, потому что мы друзья, и это было не идеально ни для кого из нас, потому что в конце дня мы сражаемся за очки и успех, и моя цель — достичь как можно большего числа очков за уик-энд.

Первый этап чемпионата Санкт-Петербурга по дрифту Let's Drift стал местом уникального даже по мировым меркам события, которое в принципе малореально, но тем не менее произошло на глазах зрителей и попало в телетрансляцию. Покрышка слетела с машины во время дрифта и... вернулась обратно на колесо!

«Автором» уникального «трюка» стал Артём Перепелица, одно из колёс автомобиля которого «разулось» во время движения в управляемом заносе. Слетевшая покрышка пролетела по обочине и вернулась на трассу в следующем вираже, причём время «прилёта», скорость покрышки и её направление движения так совпали с траекторией машины, что шина встала обратно на тот же диск, с которого несколькими метрами ранее слетела.

Новичок Red Bull Racing Юки Цунода, который дебютировал в австрийской команде на Гран При Японии, проведёт частные тесты с коллективом на трассе «Сильверстоун». Для того, чтобы ускорить процесс адаптации к новой команде, гонщику организуют дополнительную работу с коллективом.

Как сообщает Autosport, после тройной серии гонок, завершившейся Гран При Саудовской Аравии, команда отправится в Великобританию и проведёт там закрытые тесты для Юки Цуноды. Японец сядет за руль болида Red Bull RB19, который использовался командой в чемпионском сезоне 2023 года, в рамках тестов болидов предыдущих поколений.

Выиграв Гран При Саудовской Аравии, Оскар Пиастри сравнялся со своим напарником Ландо Норрисом по количеству побед в Формуле 1 — каждый из пилотов выиграл по пять гонок — но отнял у британца лидерство в личном зачёте сезона-2025.

Австралийский гонщик, который возглавил турнирную таблицу, стал первым за 15 лет австралийцем, лидирующим в личном зачёте Формулы 1. До Оскара Пиастри последним австралийцем во глава личного зачёта чемпионата мира был австралиец Марк Уэббер в пору его выступлений за Red Bull Racing в сезоне 2010 года.

Руководитель Red Bull в Формуле 1 Кристиан Хорнер на пресс-брифинге с журналистами после Гран При Саудовской Аравии попытался защитить своего пилота Макса Ферстаппена, который срезал в борьбе с Оскаром Пиастри на старте. Голландец стартовал с поула, но уступил австралийцу на старте — при защите позиции четырёхкратный чемпион мира срезал шикану и не вернул гонщику McLaren позицию, за что получил пятисекундный штраф от FIA.

Второй этап чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC, который прошёл в Италии, принёс вторую подряд победу экипажу заводской команды Ferrari AF Corse. Гонку «6 часов Имолы» в плотной борьбе выиграл экипаж «гиперкара» Ferrari 499P №51 в составе британца Джеймса Каладо, итальянцев Антонио Джовинацци и Алессандпо Пьер Гуиди.

Второе место заняли гонщики BMW M Team WRT немец Рене Раст, голландец Робин Фряйнс и южноафриканец Шелдон ван дер Линде на BMW M Hybrid V8 №20, а третье место заняли пилоты Alpine Endurance Team экипажа Alpine A424 №36 в составе французов Жюля Гунона и Фредерика Маковецки, а также немца Мика Шумахера, для которого это второй подиум в серии.

Выступающий с 2017 года в Формуле 1 канадец Лэнс Стролл установил исторический антирекорд турнира с момента, когда в чемпионате мира появилась квалификация с тремя сегментами.

В 2025 году на Гран При Саудовской Аравии пилот заводской команды Aston Martin занял 16-е место и не вышел из первого сегмента квалификации. Подобный результат стал 75-м в карьере канадца, что сделало его самым неудачливым пилотом в истории Формулы 1. Чаще него в первом сегменте квалификации не оставался никто из гонщиков серии.

В воскресенье, 20 апреля, в Астраханской области финишировал первый этап чемпионата России по ралли-рейдам. В зачёте грузовиков победу по итогам четырёхдневной гонки одержал экипаж молодого пилота КАМАЗ-мастер Богдана Каримова.

27-летний гонщик «Синей Армады», впервые севший за руль гоночного грузовика в 2022 году, выиграл один из четырёх этапов. Однако этой победы Каримову и его товарищам по экипажу, штурману Дмитрию Никитину и механику Юрию Королеву, хватило для успеха в генеральной классификации. За всю 1000-километровую дистанцию экипаж не допустил ни одной серьёзной ошибки и избежал технических проблем, в отличие от более опытных участников.

Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что его пилот Оскар Пиастри полностью заслужил лидерство на Гран При Саудовской Аравии.

«Оскар выиграл гонку благодаря отличному старту. Он идеально прошёл первый поворот. Было непросто ехать рядом с Ферстаппеном, но ему удалось немного опередить его. На апексе он удержал машину на трассе и заслужил лидерство. Оскар выглядел как ветеран, хотя это всего лишь его 51-я гонка в Формуле 1.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер разочарован пятисекундным штрафом Макса Ферстаппена, который не позволил ему выиграть Гран При Саудовской Аравии.

«Мы обсуждали это с гоночным директором перед гонкой, на брифингах и так далее. Мы считаем, что нужно позволять пилотам бороться. Я не знаю, куда Макс должен был повернуть в первом повороте. Мы проиграли гонку на 2,6 секунды, так что это тяжело.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон разочарован своим результатом на Гран-при Саудовской Аравии – британец стартовал и финишировал седьмым.

После финиша Хэмилтон пообщался с репортёром Sky Sports Рейчел Брукс, которая напомнила, что после квалификации британец говорил, что хорошего результата в Джидде ему может помочь достичь только магия. Отвечая на вопрос, чувствовал ли он себя более комфортно за рулём в ходе второго отрезка, Хэмилтон ответил коротко: «Нет, ни единой секунды.

Международная автомобильная федерация опубликовала официальное разъяснение штрафа Макса Ферстаппена на Гран-При Саудовской Аравии.

«Стюарды определили, что передняя ось автомобиля Пиастри находилась, по крайней мере, рядом с зеркалом автомобиля Ферстаппен до и на апексе первого поворота при попытке обгона по внутренней стороне.

Следовательно, исходя из Руководства для пилотов, это был поворот Пиастри, и он имел право получить это место. Затем Ферстаппен выехал за пределы трассы и получил длительное преимущество, которое не было возвращено. Он остался впереди Пиастри и стремился нарастить преимущество.

Генеральный директор McLaren Зак Браун высказался насчёт пятисекундного штрафа Макса Ферстаппена за обгон Оскара Пиастри за пределами трассы, назвав наказание правильным решением. Действующий чемпион в итоге так и не смог догнать австралийца и занял второе место.

«Я определённо считаю, что штраф был заслуженным. Оскар был на внутренней стороне, стартовал лучше, и, знаете, нужно использовать всю гоночную трассу.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен объяснил, почему Red Bull не будет пытаться оспорить штраф, полученный им в начале Гран При Саудовской Аравии.

Голландец начинал гонку с поул-позиции и оказался в борьбе с Оскаром Пиастри. Пытаясь сохранить лидерство, Ферстаппен срезал шикану в первом повороте, за что позже получил пятисекундный штраф.

В интервью Sky Sports F1 Ферстаппен прокомментировал эпизод: «Честно говоря, я думаю, что любые слова в этом направлении – просто пустая трата времени для всех».

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко выразил недоумение по поводу штрафа Макса Ферстаппена за срезку в борьбе с Оскаром Пиастри на старте.
Голландец стартовал с поула, но уступил Пиастри на старте. При защите позиции голландец срезал шикану, за что получил пятисекундный штраф от FIA.

В интервью Sky Deutschland Марко дал понять, что считает наказание чрезмерным: «Мы проиграли гонку на старте. Но куда должен был деваться Макс? Мы смотрели гонки Формулы 2 – там были схожие ситуации, и гонщикам давали только предупреждение. Так что пять секунд – это слишком сурово».

Пилот McLaren Ландо Норрис подвёл итоги Гран При Саудовской Аравии, после которого потерял лидерство в личном зачёте в пользу своего напарника Оскара Пиастри. В Джидде британец стал четвёртым после аварии в квалификации и старта с десятой позиции.

«Да, это лучшее, что мы могли сделать. Обидно упустить подиум. Шарль хорошо проехал первый отрезок, что дало ему преимущество на второй половине дистанции, а нам не хватило преимущества по шинам.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен дал очень краткое пост-гоночное интервью на Гран При Саудовской Аравии. Голландец стартовал с поул-позиции, но занял второе место, уступив пилоту McLaren Оскару Пиастри. Ферстаппен был оштрафован за срезку в первом повороте в борьбе с австралийцем.

«Я буду краток. Большое спасибо болельщикам здесь, в Джидде. Это был отличный уик-энд. Мне нравится эта трасса. Что касается остального: что есть, то есть. Я с нетерпением жду Майами, так что увидимся там», — сказал Ферстаппен Sky Sports F1.