Сервисная книжка автомобиля

Накануне стало известно, что BMW поручила своему китайскому подразделению препятствовать экспорту автомобилей в Россию, хотя и признала: машины всё равно попадают в страну через параллельный импорт. Директор департамента продаж новых автомобилей компании «Рольф» Николай Иванов в беседе с «Российской газетой» не исключил, что сокращение поставок приведет к повышению стоимости машин.

«Данный бренд — один из самых популярных среди параллельного и альтернативного импорта. Если такая ситуация возникнет и поставки машин марки BMW сократятся, то на рынке возникнет дефицит, что неминуемо приведет к увеличению стоимости этих авто», -- отметил Иванов.

Эксперт считает, что BMW решилась на ограничения только сейчас из-за растущей популярности марки в России. По итогам прошлого года спрос на немецкие автомобили остаётся стабильно высоким — это один из самых востребованных брендов, несмотря на отсутствие официальных поставок. Последствия таких мер, по его мнению, могут проявиться уже в ближайшее время.

По итогам 2025 года продажи автомобилей BMW в России выросли на 42%: показатель существенно увеличился по сравнению с предыдущим годом.

Ранее водителям рассказали, что происходит с Exeed LX после 100 тысяч км.

Фирма из немецкого города Бухлоэ, прославившаяся тюнингом автомобилей баварского концерна, еще в 2022 году продала BMW право на торговую марку Alpina, но могла ею пользоваться до начала 2026 года. Теперь же BMW может пользоваться брендом по своему усмотрению, и машины BMW Alpina будут производиться на заводах автогиганта. К новому этапу жизни бренда приурочена и смена логотипа.

В новом фирменном знаке переосмыслены классические элементы логотипа тюнинг-фирмы Alpina, основанной инженером Буркардом Бовензипеном, перепрофилировавшим в начале 1960-х семейный бизнес по выпуску пишущих машинок в производство тюнинг-компонентов для BMW.

«Новая эмблема BMW Alpina чтит наследие бренда, одновременно органично вписываясь в современную эпоху. Новый дизайн включает в себя те же два важных элемента, что и раньше — корпус дроссельной заслонки и коленчатый вал — которые играют центральную роль в истории бренда», — отмечается в релизе BMW, посвященном перезапуску бренда Alpina под крылом самого концерна.

Автомобили BMW Alpina будут выпускаться на избранных предприятиях BMW, и в рамках этого бренда клиентам будут предложены широкие возможности для индивидуализации заказанных машин. Отделка салона всех Alpina будет выполнена из высококачественной кожи, сохранится культовая цветовая палитра Alpina и фирменный дизайн колесных дисков с 20 спицами.

Ранее стало известно об отзыве седанов Volvo S60L по экзотической причине: у них от жары выходят из строя дверные замки.

Шведский автопроизводитель в США вынужден второй раз заняться этой проблемой. Из-за длительного воздействия высоких температур на седанах Volvo S60L ломаются пружины дверных замков, из-за чего двери могут открыться на ходу. Не говоря о том, что в таком состоянии машина и находящееся в ней имущество остаются беззащитными перед злоумышленниками.

Информацию об отзывной кампании в отношении более 2,7 тыс. седанов S60L 2017 модельного года опубликовала Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA). Попавшие под отзыв машины были собраны в период с 24 ноября 2016 года по 8 апреля 2017 года.

Суть дефекта — в механизме защелки. Если машина долго находится в жарком климате, пружина удержания собачки замка со временем теряет прочность. В критический момент — при открывании двери — фиксатор может просто отломиться. Дверь перестает закрываться, оставляя салон без защиты. При этом Volvo допускает, что дверь может самопроизвольно открыться во время движения — например, при проезде кругового перекрестка или при движении задним ходом. Если пассажир не будет в этот момент пристегнут ремнем безопасности, он может вывалиться из салона.

История с необычной неисправностью тянется с 2019 года: тогда Volvo уже отзывала автомобили по аналогичному поводу, однако к концу 2025 года Volvo снова начала получать жалобы владельцев машин, не затронутых прошлой кампанией. Дилерам предписано заменить все четыре дверных замка на усиленные, модернизированной конструкции. Тем, кто отремонтировал замки за свой счет, обещана компенсация.

Ранее в Москве выставили на продажу редкую Alpina B7.

Автоэксперт Сергей Зиновьев отметил, что у кроссовера могут возникнуть проблемы с впускной системой двигателя, с узлом сцеплений роботизированной коробки Getrag 7DCT300 и с электроникой в системе бесключевого доступа.

«Официально такие машины продавали у нас с весны 2022 года — сразу в обновленной версии. Иными каналами проникли более ранние машины. В 1,5 млн рублей укладывается только переднеприводный вариант: сочетание мотора и вариатора идентично Tiggo 7 Pro», -- сообщил эксперт.

По его словам, полноприводный автомобиль стоит на 500 тыс. рублей дороже. Под капотом у такой версии — турбомотор SQRF4J16 объёмом 1,6 литра (150 л.с.) с непосредственным впрыском, работающий в паре с роботом Getrag 7DCT300. Агрегат предпочитает бензин АИ-95 и до 100−150 тысяч км серьёзных хлопот не доставляет — разве что потребуется чистка впускной системы. А вот ресурс робота менее предсказуем: узел сцеплений с двумя «мокрыми» дисками с большой вероятностью потребует замены уже после 100 тысяч км.

Зиновьев также отметил, что главным источником проблем является многочисленная электроника. Чаще всего владельцы сталкиваются с отказом системы бесключевого доступа. При этом к механике и ходовой части претензий нет. Итоговый вердикт эксперта: полноприводная версия неоправданно дорогая.

Ранее сообщалось, что в Москве продают редкую Alpina B7.

Модель Dongfeng BOX оснащается 95-сильным электромотором, что вращает передние колёса. Как выяснил журнал Motor, если прежде базовая версия аккумуляторного хэтчбека стоила минимум 43 800 белорусских рублей (1,2 млн российских), то теперь появился более доступный вариант за 36 700 (990 тыс.).

Цену удалось снизить благодаря установке тягового аккумулятора меньшей ёмкости: с ней электрокар способен преодолеть 330 км пути вместо 430 км (по циклу CLTC).

Впрочем, благодаря скидкам, которые введены дистрибьютором, более «дальнобойный» вариант сейчас реально приобрести за 39 900 белорусских рублей (1,1 млн российских).

По размерам Dongfeng BOX является представителем B-класса: длина — 4030 мм, ширина — 1810 мм, высота — 1570 мм, а колёсная база — 2660 мм.

Даже базовая версия отличается богатым оснащением, включая адаптивный круиз-контроль, систему автоторможения, большой центральный тачскрин и многое другое.

Ранее редакция журнала Motor, изучив официальные прайс-листы, выяснила, что белорусские автомобилисты могут приобрести Geely Monjaro существенно дешевле, чем россияне.

Всего было выпущено 1999 таких автомобилей. На «Авто.ру» седан оценили в 30 млн рублей — почти вдвое дороже новой BMW 7 Series.

«Состояние нового! <...> Дилерский автомобиль, не привезённый», -- написал продавец.

Седан выполнен в классическом стиле Alpina: фирменный синий цвет, сдержанный обвес, оригинальные наклейки и многоспицевые колёсные диски. В салоне — чёрная кожа и алькантара, присутствие тюнеров выдают эмблемы и аккуратно изменённый декор.

Alpina B7 на базе BMW 7 Series (F01/F02) выпускалась с 2011 по 2015 год. За основу взяли версию 750i с 4,4-литровым V8 N63, форсированным до 507 л.с. и 700 Нм. Шестиступенчатая автоматическая коробка ZF была доработана и усилена. Модель предлагалась с короткой и удлинённой базой, задним или полным приводом. Выставленный на продажу автомобиль — длиннобазный и полноприводный, разгоняется до 100 км/ч за 4,8 секунды и достигает 280 км/ч максимума.

Ранее в продаже появилось несколько редких Lada «Тарзан».

Второй участник аварии после того, как состоялась «полюбовная» сделка может смошенничать — и обратиться в ГИБДД. Об этом в беседе с журналом Motor рассказал глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский.

«Любое ДТП должно быть оформлено либо европротоколом, либо сотрудниками ДПС. По закону нельзя не оформить аварию. Теоретически самый большой риск заключается в том, что один из участников позже может сообщить, что ему никто ничего не платил и он ни с чем не согласен», — рассказал Шумский.

В таком случае водитель вызовет сотрудников ГИБДД после того, как виновник аварии уже уехал. Соответственно, второго участника ДТП лишат водительских прав за оставленное место аварии.

Также среди рисков Шумский отметил, что денег, которые оставил виновник, может не хватит на ремонт транспорта, и договориться со вторым участником ДТП будет тяжело.

Ранее стало известно, чем обернется интим в автомобилей для россиян, если застукают дети.

В снежных сугробах, которые образовались на многих улицах российских городов в 2026 году, особенно опасны для автомобилей длительная пробуксовка во время попыток выехать в раскачку, а также резкие переключения между режимами «вперед-назад». Об этом журналу Motor рассказал директор по сервису и запасным частям «Авилон Mercedes-Benz» Алексей Балашов.

«Если речь идет о механической коробке передач, то в первую очередь страдает сцепление. При попытках вырваться из сугроба оно быстро перегревается, начинает „гореть“, появляется характерный запах, а само зацепление становится хуже. Кроме того, при резком восстановлении сцепления колес с поверхностью после пробуксовки возможны повреждения приводов и ШРУСов из-за резкой ударной нагрузки», — сказал Балашов.

Если речь о классическом «автомате» с гидротрансформатором, основной риск связан с перегревом масла, во время пробуксовки. Вместе с маслом перегреваются и фрикционы внутри коробки. Частая раскачка и резкие переключения из режима «D» в «R» и обратно создают ударные нагрузки и ускоряют износ элементов трансмиссии, что в дальнейшем может привести к проблемам с гидроблоком и общим ухудшением работы трансмиссии.

Роботизированные коробки (DSG, AMT и другие варианты) особенно чувствительны к таким ситуациям из-за сцеплений: они перегреваются быстрее, чем на классическом «автомате», особенно если водитель часто стартует и допускает пробуксовку. Дополнительную нагрузку получают исполнительные механизмы (мехаронник и актуаторы). При переключениях вперед и назад они работают в режиме повышенного износа, отметил специалист.

Однако на первом месте по выходу из строя в снегопады — машины с вариаторами. Этот тип трансмиссии крайне чувствителен к пробуксовкам: при раскачке и резком нажатии на газ увеличивается нагрузка на ремень или цепь, а также на конусы, возможны проскальзывания, перегрев и ускоренное старение масла.

Даже, если поломка не произойдет сразу, после таких нагрузок ресурс вариатора снижается, а проблем не заставят себя долго ждать, предупредил эксперт.

Ранее россиянам назвали пять причин из-за которых не заводится двигатель в мороз.

Базовая комплектация популярного российского седана Chery Arrizo 8 в Казахстане составляет 11 млн тенге, что в пересчете по актуальному курсу равняется 1,73 млн рублей. В то же время за эту же модель в России в начальной комплектации просят 2,87 млн рублей. Таким образом, за одну и ту же новую машину россиянин переплачивает в сравнении с казахстанцем примерно 1,14 млн рублей, выяснил журнал Motor в ходе мониторинга прайс-листов автокомпаний.

При этом в российской спецификации Chery Arrizo 8 оснащен по некоторым параметрам даже беднее. Так, казахстанской версии уже в базе положены 18-дюймовые алюминиевые литые диски, в то время как для российского клиента Chery предлагает колеса на 17 дюймов. Атмосферная подсветка салона в казахстанской версии седана входит в стандартное оснащение, в России же она доступна только в самой дорогой модификации.

Также в базовой версии седана Arrizo 8 в России отсутствуют системы кругового обзора, передние датчики парковки, системы мониторинга слепых зон, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о выходе из полосы и ассистент удержания в полосе, большой сенсорный экран мультимедиа на 12,3 дюйма, а также многое другое, что есть в Казахстане со старта. Не положена российскому покупателю самого доступного седана даже такая простая опция, как система складывания зеркал, в то время как казахстанец получает ее «в базе».

Ранее Motor писал, что белорусы в сравнении с россиянами экономят 1,3 млн рублей при покупке кроссовера Geely Monjaro.

Их производством займётся Производство специальной техники (ПСТ) Горьковского автозавода. Как стало известно журналу «Мотор», в качестве материала для изготовления передней и боковых стенок кузова будет применяться оцинкованный профильный лист С21, изготовленный согласно ГОСТ 24 045−2016 толщиной 0,7 мм.

Фургон может иметь различные исполнения по габаритам для монтажа на шасси «Газели» или «Соболь» любого поколения. На заглавном фото представлен вариант L3: его наружные размеры — 4,2×2,2×2,3 м.

Важно, что все металлические компоненты фургона (основание, борта, крыша, двери) подвергнуты катафорезному грунтованию, а внешние поверхности окрашены двухкомпонентной полиуретановой эмалью.

На полу уложена транспортная фанера толщиной 18 мм, а на задней стенке установлены габаритные огни, резиновые буферы, поручень и выдвижная лестница.

Предполагется, что этот вариант подойдёт для перевозки деликатных грузов: вскрыть такой фургон ворам будет намного сложнее, чем тентованный или композитный.

Между тем, самый популярный в России автобус ждёт большая модернизация: Павловский автобусный завод готовит рестайлинг пассажирского семейства «Вектор Next».

С 2024 года президент России пользуется рестайлинговым вариантом бронированного лимузина Aurus Senat. Но седаны — стандартный и удлинённый, а также бронированные версии обоих — продолжали выпускаться в дореформенном исполнении. В ближайшем будущем «младшие» модификации также переживут рестайлинг.

В Елабуге, где автомобили марки «Аурус» выпускают серийно, сейчас проходит большая модернизация, из-за чего работа завода остановлена. После того, как производственные мощности будут обновлены, стартует выпуск рестайлинговых «Сенатов».

«В настоящий момент на производственной площадке Aurus в Елабуге проходят работы по модернизации производственных операций в соответствии с графиком индустриализации, включая подготовку к выпуску обновленной модели», — уточняет пресс-служба бренда.

Уточним, что обновлённый Aurus Senat серьёзно отличается от модели-предшественника. У него переоформленный экстерьер, а также полностью новый салон. В подвеске установлены пневматические элементы и адаптивные амортизаторы.

Ранее эксперты сняли вопрос по характеристикам нового лимузина Путина. В мае 2024 года дебютировал модернизрованный Aurus Senat. Как теперь стало известно, машина стала значительно тяжелее.

Со сменой модельного года модель получила новый двигатель, пересмотренный список комплектаций, улучшенную медиасистему, дополнительные элементы оснащения, а также расширенный набор онлайн-сервисов. В базовой комплектации Premium стоимость составит 3 999 000 рублей.

Ключевым изменением после смены модельного года стал модернизированный двухлитровый турбомотор: его мощность увеличилась со 192 до 231 л.с., а крутящий момент — до 380 Нм.

Количество комплектаций сокращено: новый базовый вариант предлагает богатое оснащение, но теперь минимальная цена составляет 3 999 000 рублей вместо прежних 3 699 000.

Обновлённая медиасистема обладает расширенными возможностями персонализации и платформой онлайн-сервисов, куда входят VK Видео, Яндекс Карты, Яндекс Музыка и Яндекс Книги.

Во всех комплектациях теперь используется отделка потолка чёрной тканью, а также расширенный набор зарядных портов — к разъёмам USB Type-A добавлен USB Type-C.

Ранее марка Haval представила обновлённую версию кроссовера Haval H3. Как отметила пресс-служба российского офиса марки, модернизация прошла комплексно, затронув силовую установку, экстерьер, интерьер и функционал медиасистемы.

Компания «Мострансавто» выпустила на линию трёхосный Volgabus-627 001 длиной 14,5 метра. Новинка оборудована российским дизельным двигателем Ярославского моторного завода. Автобус особо большого класса, который производитель называет «Гипербасом», будет работать на маршруте № 30 «Аэропорт Домодедово — Станция Домодедово».

С 2001 по 2007 годы модель 6270 выпускалась на шведском шасси Scania, но затем инженеры компании Volgabus (она тогда называлась «Волжанин») создали собственное шасси, заказав компоненты иностранным поставщикам.

В 2012-м проект закрыли, а в 2025-м старый индекс 6270 получила машина нового поколения. Первой публике показали газовую версию оборудованную китайским двигателем Weichai, но сейчас появился дизельный вариант.

Перевозчиков должны привлечь 55 сидений — это рекорд среди городских и пригородных моделей на российском рынке. Чтобы обеспечить должную маневренность, в конструкции применена поворотная третья ось

Между тем, самый популярный в России автобус получит «космическую» внешность: в нижегородском Павлове готовят обновление бестселлера.

Генеральный директор Tank Гу Юкун в социальных сетях сообщил, что официальная презентация новой флагманской модели ожидается в марте 2026 года, сразу после празднования Китайского Нового года.

В заявлении руководителя бренда подчеркивается, что новинка станет «продуктом нового поколения» и будет позиционироваться в сегменте люксовых внедорожников. Никаких технических подробностей или точных сроков запуска пока не раскрывается.

Новинка Tank станет частью масштабного наступления GWM в сегменте крупных люксовых гибридов. В феврале были рассекречены документы на флагманский гибрид Wey V9X: длина этого шестиместного SUV достигает 5299 мм, колесная база — 3150 мм. Модель построена на 800-вольтовой архитектуре с 2,0-литровым турбомотором и способна проезжать без подзарядки до 363 км.

Будет ли новый Tank технически унифицирован с V9X, пока неизвестно. Однако сам факт появления информации указывает на то, что бренд готовится вывести на рынок модель уровнем выше существующих Tank 300, 400 и 500.

Все ключевые характеристики — габариты, силовая установка, емкость батарей и цена — остаются засекреченными до официальной подачи документов в регулирующие органы.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Редакция журнала Motor обратила внимание: на нескольких популярных интернет-площадках по продаже автомобилей появилось сразу несколько ВАЗ-2109−34. Это рамная модель, которая отличается сочетание кузова «девятки» и агрегатов «Нивы»: от последней взяты подвески, коробка передач, раздаточная коробка, двигатель и рулевое управление.

В продаже сейчас есть около десятка «Тарзанов» разной степени комплектности. Наиболее интересным выяглядит вариант стоимостью 798 тыс. рублей, оснащённый дизельным мотором марки Peugeot. Этот экземпляр пережил процедуру полного восстановления.

Также заслуживает внедорожник за 900 тыс. рублей (на заглавном фото): он отличается хорошим состоянием, а её ключевой особенностью является отвал для чистки снега. Автомобиль также оборудован французским дизелем, с которым расход составляет 5−6 л/100 км.

Важно уточнить, что всего было выпущено несколько сотен экземпляров «Тарзанов» (с 1997 по 2003 годы). поэтому каждая сохранившаяся машина — это редкость. Тем удивительнее, что сейчас продаются сразу несколько таких полноприводных «гибридов».

Кто не знает «Ниву»? Даже за границей это самый распространенный отечественный автомобиль. Но помним ли мы, откуда взялись эти легендарные брови над фарами или фамильный вой промежуточного вала раздаточной коробки, тесный задний диван между арками колес и многие другие вещи?

Кто наконец поставил задачу разработать подобную машину, которую в кулуарах завода когда-то называли «Проект автомобиля для сельской местности»? И здесь, оказывается, кроется множество нерассказанных историй.

Автокомпания ответила на информацию, появившуюся в соцсетях в четверг 12 февраля, заявив, что рассматривает российский рынок как один из стратегических. Об этом журналу Motor сообщили в пресс-службе Rox.

«У компании есть планы только по расширению присутствия в России. Спрос на продукцию компании в январе вырос на 44%. Функционирует сеть, состоящая из более чем 30 дилерских предприятий», -- отметили в пресс-службе.

12 февраля Telegram-канал SHOT сообщил, что 10 китайских автобрендов -- Kaiyi, BAIC, SWM, Dongfeng, Jetta, Bestune, Wey, Rox, Oting и VGV -- готовы уйти с российского рынка, поскольку после повышения утильсбора терпят колоссальные убытки. Среди причин отмечалась и проигранная конкуренция: рынок заняли Geely, Haval и Chery.

После публикации компания Dongfeng также опровергла информацию о своем уходе, уточнив, что «реализует стратегию долгосрочного присутствия, включая развитие дилерской сети по легковым автомобилям, а также поставки и поддержку коммерческого транспорта».

Ранее сообщалось, что BMW перекрыла канал поставок автомобилей из Китая.

Несмотря на общий оптимизм в отношении цифровых технологий, в компании признают: люди устали от бесконечных дисплеев.

Хольгер Хампф, возглавивший дизайн-отдел бренда в 2024 году, в беседе с Motor1 подчеркнул: идеальный интерьер будущего — это не отказ от кнопок, а их гармоничный союз с цифрой.

«Крайне важно найти баланс между цифровым и аналоговым опытом, — объяснил Хампф. — Если перегнуть в сторону цифры, машина теряет связь с водителем и тот самый характер, которым славится Mini».

По его словам, визитная карточка бренда — круглый 9,4-дюймовый OLED-дисплей, представленный в 2023 году, — никуда не денется. Напротив, дизайнеры намерены развивать эту уникальную концепцию, дополняя ее физическим взаимодействием.

«У Mini достаточно сенсорного интерфейса, если спросите меня, — резюмировал Хампф. — Этот круглый дисплей — все, что нам нужно. Его размер идеален, а в будущем мы хотим сделать его еще более выразительным».

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

В самом концерне ухудшение финансовых показателей объясняют сразу несколькими факторами: давлением пошлин, неблагоприятной курсовой разницей и всё более жесткой конкуренцией, прежде всего со стороны китайских автопроизводителей.

"Чистая прибыль германского автопроизводителя Mercedes-Benz упала почти вдвое в 2025 году по сравнению с годом ранее. Она снизилась примерно на 49%, с €10,4 млрд до €5,3 млрд", -- сообщает ТАСС со ссылкой на компанию.

Оборот Mercedes-Benz снизился до €132,2 млрд (–9%), операционная прибыль — до €5,82 млрд (–57%). Суммарные продажи составили около 2,16 млн машин, при этом в Китае реализация упала на 19%.

Агентство выяснило, что, несмотря на громкие заявления автоконцернов о прекращении официальных поставок, иномарки продолжают проникать в Россию через Китай. Производители признают: полностью перекрыть серые схемы практически невозможно — контроль требует ресурсов и участия посредников.

Mercedes-Benz вновь подтвердил запрет на экспорт в РФ, но отметил сложность мониторинга. В BMW пошли дальше и официально предписали китайскому офису «категорически препятствовать» любым попыткам вывоза автомобилей в Россию. Volkswagen, Toyota и Mazda также отчитались об отсутствии прямых поставок.

В фокусе внимания — китайские совместные предприятия. Именно там выпускают как массовые Mazda, Honda, Volkswagen и Toyota, так и премиальные BMW с Audi, которые затем нелегальным транзитом уходят на российский рынок.

Ранее сообщалось, что УАЗ испытывает новые дизельные модели в экстремальных условиях.

Модель уже проходит сертификацию. Параллельно бренд разрабатывает флагманский SUV длиной более пяти метров. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на представителя компании.

«Год планируется завершить с тремя моделями в линейке Avatr», — рассказал представитель марки.

По его словам, ведётся разработка внедорожника: в компании рассматривают возможность его выхода на российский рынок, но не ранее 2027 года.

Среднеразмерный кроссовер Avatr 07 дебютировал в Китае осенью 2025 года. Он стал первой пятидверной моделью бренда. Габариты автомобиля составляют 4825×1980×1620 мм, колёсная база — 2940 мм.

На китайском рынке Avatr 07 доступен в четырёх версиях, две из которых — гибридные. Бензиновый турбомотор объёмом 1,5 литра (156 л.с.) здесь работает только как генератор. Гибридные модификации предлагаются с одним (314 л.с., 367 Нм) или двумя электродвигателями (492 л.с., 629 Нм). Максимальная скорость таких версий — 190 км/ч, разгон до 100 км/ч занимает 6,6 или 4,9 секунды соответственно. Батареи емкостью 39,05 кВт∙ч хватает на 220−230 км пробега, а суммарный запас хода по циклу CLTC достигает 1050−1100 км. В оснащение кроссовера входят пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы.

Ранее были названы китайские автобренды, которые готовы уйти с рынка РФ.