Сервисная книжка автомобиля

Бренд Changan представляет новое поколение современного компактного кроссовера UNI-S, сообщает пресс-служба китайской марки. Новинка оснащается турбированным двигателем семейства Blue Core объёмом 1,5 литра: с передним приводом мощность составляет 157 л.с., а с полным — 181 л.с. Трансмиссия только одна — 7-ступенчатый «робот».

Важно отметить, что пока полноприводная модификация кроссовера не предлагается даже на рынке Китае. Она имеет заднюю многорычажную подвеску, дорожный просвет 188 мм и полный привод от BorgWarner.

Автомобиль оснащён расширенным зимним пакетом, который включает подогрев рулевого колеса, подогрев передних и задних сидений, обогрев лобового стекла, зеркал, а также форсунок стеклоомывателя.

За безопасность отвечает комплекс ассистентов водителя. Кроме того, в оснащение входят электропривод двери багажника, панорамная крыша с люком, а также атмосферная подсветка салона на 256 цветов.

Ранее стало известно, Changan предложит россиянам семейный кроссовер без лишних переплат. Это новый CS75 Pro, большой 7-местный автомобиль, который обладает просторным вторым рядом сидений и объёмным багажником.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Kicks собирают в Мексике, Индонезии, Китае или Таиланде. Платформа — либо V, либо старая B0 от Logan с другим мотором. Руль может быть как слева, так и справа.

Главная проблема — вариатор Jatco JF020E. Он пришел на смену печально известному JF015E, но проблем меньше не стало, отметил эксперт журнала «За рулем» Сергей Зиновьев. До 2020 года производитель регулярно перепрошивал блоки управления по гарантии. После 50−100 тыс. километров можно ждать износа ключевых узлов.

Двигатели — атмосферные 1.5 или 1.6 л (он же H4M на Renault). Ресурс порядка 300 тыс. километров, но АИ-92 лучше не заливать. Гидрокомпенсаторов нет.

Третий пассажир сзади — формальность, места для ног мало. И это при том, что пятиместным Kicks называется лишь условно. У большинства машин нет обогрева зеркал, сидений и руля.

Подвеска жестковатая. А вот рулевая рейка может потребовать внимания уже после 50 тыс. километров. Тормозные колодки тоже живут недолго.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

По данным Комитета автопроизводителей АЕБ общие продажи новых легковых и лёгких коммерческих автомобилей по итогам марте 2026 года составили 100 933 штуки. В свою очередь, «ППК» считает продажи новых транспортных средств на основе данных об их передаче владельцам: статистика этой организации — 102 077 штук, что на 22,9% больше.

«Мы наблюдаем рост рынка на фоне активизации отложенного спроса и новостей об увеличении утилизационного сбора на автомобили, ввозимые через страны ЕАЭС», — считает председатель Комитета автопроизводителей АЕБ Алексей Калицев.

Напомним, с 1 апреля Минпромторг планировал ввести единую формулу расчета утильсбора для машин, ввозимых из стран ЕАЭС (помимо РФ, в него входят Белоруссия, Казахстан, Киргизия и Армения).

Согласно этой формуле, к сумме утилизационного сбора, предусмотренного для той или иной категории автомобиля, приплюсуют разницу в таможенной пошлине, а также добавят разницу в НДС и акцизах.

Министерство сняло первоначальный дедлайн с 1 апреля, оставив тем самым рынок в подвешенном состоянии – опустить шлагбаум могут в любой момент. Это немедленно вызвало оживление альтернативного импорта.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Toyota провела плановое обновление бензиновых модификаций рамного внедорожника Land Cruiser 250 для Японии (на зарубежных рынках известен как Land Cruiser Prado). Внешность и силовые агрегаты автомобиля остались прежними, но список электронных ассистентов существенно расширился. Продажи обновленных машин в Японии стартовали 3 апреля.

Главное нововведение — интеграция комплекса Toyota Teamate, который помогает водителю в затяжных пробках. На малых скоростях автомобиль самостоятельно берет на себя управление газом, тормозом и рулем, снижая усталость водителя в плотном городском трафике. Камера на рулевой колонке анализирует взгляд и положение головы водителя, чтобы убедиться, что тот сохраняет контроль над ситуацией.

Также внедорожник научился самостоятельно менять полосу движения. Функция работает на скоростях от 60 км/ч и выше, для автоматического перестроения достаточно включить поворотник. Еще один электронный помощник обеспечивает маневрирование на перекрестках и выездах с парковок, предупреждая о приближающихся в поперечном направлении транспортных средствах и пешеходах. При возникновении угрозы столкновения (например, если водитель не успел среагировать на внезапно затормозивший впереди автомобиль) электроника способна не только затормозить, но и мягко подрулить в сторону для ухода от удара.

Передние сиденья теперь оснащены электрорегулировками (8 направлений для водителя, 4 для пассажира), а водительское кресло получило память настроек. Под капотом — 2,4-литровый турбомотор, который работает в паре с 8-ступенчатым «автоматом». Его мощность, — 281 л.с. Гибридная силовая установка с тем же мотором и 48-вольтовым стартер-генератором выдает 331 л.с.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Кроссовер представляет собой переименованный Lynk & Co 09, а это по сути переоформленный Volvo XC90 второго поколения (марка тоже принадлежит Geely). У них общая платформа SPA, одинаковая колесная база, но длина у Нордкросса побольше — 5042 мм.

В отличии от Volvo, Nordcross 001 лишен пневмоподвески. Швы и стыки Nordcross глотает уверенно, однако на «лежачих» брыкается. При этом клиренс остаётся неизменным 221 мм, сообщил эксперт «За рулем» Юрий Тимкин.

Выдвижные дверные ручки в зимних условиях работают неидеально: закрываются с заметными перекосами. Соваться в серьёзное бездорожье на этом дорогом паркетнике эксперт назвал «так себе перспективой».

В салоне нет физических кнопок на центральной консоли, а интерфейс медиасистемы журналист назвал «замороченным». Глянцевый экран сильно бликует — водитель отчётливо видит своё отражение. Третий ряд сидений назван «весьма условным», а электропривод складывания однажды застопорился на полпути, и пришлось откатывать сиденье назад и запускать процесс заново; вручную, по мнению эксперта, всё быстрее.

Обзорность — отдельная проблема: боковые зеркала неудачной формы оставляют слепые зоны. Задняя камера установлена в таком месте, что мгновенно загрязняется, а омывателя у неё нет.

Доступ к горловине бачка стеклоомывателя затруднён. Итоговая цена — почти 7 млн рублей — вызывает вопросы: за эти деньги можно купить гибриды Li L6 и L7, а схожие по габаритам Soueast X90 Plus или GAC GS8 стоят на три и два миллиона дешевле соответственно.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Принадлежащий китайскому концерну Chery бренд откажется от гидравлических тормозов на новой модели Exeed EX7. Тормозных трубок и жидкости больше не будет: система станет электромеханической, а сигналы на замедление будут передаваться по проводам, как у самолетов.

Новый кроссовер Exeed EX7, дебют которого состоится 17 апреля, станет первым в мире серийным пассажирским автомобилем с такими тормозами. Систему разрабатывали три года. Вице-президент Chery Ли Сюэюн заявил, что инженерам удалось решить проблемы миллисекундного времени отклика, точности дозирования усилия и «экстремальной надежности». Вместо того, чтобы давить на педаль, передавая усилие через жидкость к поршням суппортов, EMB работает как проводная связь: электросигнал поступает напрямую к электромеханическим приводам каждого колеса. По сути, это технология, давно применяемая в авиации, но до сих пор не внедренная в автопроме.

Система работает в связке с модернизированным шасси. В компании обещают не только сокращение тормозного пути, но и принципиально новую устойчивость в любых условиях: время срабатывания уменьшается на порядки, а алгоритмы могут дозировать усилие на каждом колесе индивидуально и быстрее любой гидравлики.

Сам EX7 — это крупный пятиметровый кроссовер (4 988 мм в длину, колесная база 3 000 мм). По сути, это обновленная версия модели Exeed Exlantix ET для внутреннего рынка, но с новым дизайном: сквозная светодиодная полоса спереди, разделенная оптика и «утопленные» фонари сзади.

В салоне — 30-дюймовый экран, объединяющий комбинацию приборов, основной дисплей медиасистемы и дополнительный — для пассажира. Вариантов силовой установки два: последовательный гибрид с турбомотором 1.5 мощностью 154 л.с., либо чистый электромобиль с двухмоторным полным приводом (передний электродвигатель развивает максимальные 165 л.с., задний — 308 л.с. Прямыми конкурентами кроссовера станут Li Auto L8 и Aito M8.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Суперкар Nissan GT-R не станет полностью электрическим. Вопреки слухам, которые активно муссировались после показа концепта Hyper Force, следующее поколение суперкара не станет электрическим: автомобиль получит гибридную силовую установку на базе культового двигателя VR38. Об этом в интервью изданию The Drive рассказал старший вице-президент Nissan North America Понц Пандикутира.

Презентация концепта прошла на автосалоне в Нью-Йорке. Топ-менеджер подтвердил, что работа под новым поколением суперкара ведется инженерами японской компании.

«К 2028 году мы сделаем конкретные анонсы, и, надеюсь, до наступления следующего десятилетия вы увидите GT-R R36», — приводит его слова The Drive.

Машина получит новую платформу, а вот радикальных экспериментов с силовой установкой не ожидается. По словам Пандикутиры, блок цилиндров мотора VR38 сохранится, но, возможно, камера сгорания, головка блока, поршни будут совсем другими.

Главная причина постройки гибридной силовой установки и отказа от чистого ДВС — желание Nissan сделать суперкар следующего поколения R36 глобальной моделью. Нынешний R35 не вписывается в ужесточающиеся экологические нормы, включая перспективный стандарт «Евро-7». При этом топ-менеджер Nissan отверг предположение, что GT-R станет чистым электромобилем.

У двигателя VR38 чугунный блок цилиндров, мотор хорошо поддается тюнингу и выдерживает мощность свыше 1000 л.с. Официальные цифры мощности суперкара нового поколения пока не называются. Судя по приведенным срокам, дебют машины состоится не раньше 2030 года.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Первое и главное правило — регулярная мойка не реже трёх-четырёх раз в месяц в феврале и марте, причём обязательно с использованием шампуня, а не просто водой из шланга, рассказал "Российской газете" специалист.

"Начать стоит с регулярной мойки - она удаляет соль и налет, не повреждая лакокрасочное покрытие. В феврале и марте полезно мыть машину не реже трех-четырех раз в месяц. Главное - не путать мойку со струей воды из шланга: без шампуня такая процедура лишь создает иллюзию чистоты", -- сказал Дмитрий Ярыгин.

Для защиты от сколов и песка эксперт рекомендует бронировать капот, пороги и бамперы тонкой полиуретановой или виниловой плёнкой. Она служит 7–8 лет, легко снимается без следов, но клеить её лучше в профессиональном сервисе.

Также полезна регулярная полировка, которая устраняет микротрещины, и герметизация швов, спасающая сварные соединения. Современное решение — покрытия «жидкая керамика» и кварцевые составы, которые образуют гидрофобный барьер, защищают от реагентов и придают зеркальный блеск.

Особое внимание стоит уделить скрытым полостям: обработка их многоцелевой проникающей смазкой вытесняет влагу и создаёт защитную плёнку. Хранить автомобиль лучше в сухом проветриваемом помещении; если гаража нет, подойдёт навес или плотный чехол. Главное — не оставлять машину в лужах или снежной жиже.

И наконец, антикоррозийную обработку эксперт советует проводить сразу после покупки автомобиля, так как заводская защита не всесильна — днище, арки и пороги требуют дополнительного внимания.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Празднование 99-летия компании и презентация новых продуктов состоятся 15 апреля, в ходе которых автопроизводитель представит полностью электрические модели — Volvo EX90 и Volvo ES90 китайского производства.

Важно, что модель Volvo EX90 дебютировала 4 года назад — в 2022 году, но на китайский рынок выходит только сейчас. Это большой кроссовер длиной 5037 мм, а его колёсная база составляет 2985 мм. Другие подробности последуют позднее.

Длина седана Volvo ES90 составляет 5000 мм при колёсной базе — 3102 мм. Всемирная версия модели справила премьеру 2 года назад, и аналитики недоумевают, почему шведы настолько затянули вывод обеих машин на рынок КНР.

Ранее стало известно, что Volvo займётся продажей автомобилей китайского бренда Lynk & Co на территории Европы. Руководство компании расценивает подобный шаг как взаимовыгодный для всех участников процесса.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Как заявил генеральный директор компании Джим Фарли в подкасте Spike’s Car Radio, бренд сделает ставку на полностью гибридную линейку автомобилей, а также электрокары.

По словам топ-менеджера, новый будущий электромобиль должен стать улучшенной альтернативой существующему Mustang Mach-E, который, хотя и доступен по цене, уступает Tesla в ряде ключевых параметров: дальности хода, динамике, скорости зарядки.

Будущий конкурент Model 3 и Model Y почти построят на новой универсальной платформе UEV (Universal EV Platform). Для разработки привлечена секретная команда, состоящая в основном из бывших инженеров Tesla и Formula 1. По данным Ford, эта платформа позволяет создавать до восьми типов кузова, включая компактные кроссоверы, седаны, пикапы, фургоны и крупные внедорожники.

Первой моделью на базе UEV ожидаемо станет электрический среднеразмерный пикап стоимостью около $ 30 тыс. (примерно 2,5−2,7 млн рублей по текущему курсу), который должен появиться в 2027 году.

Конкурент Model 3 и Model Y, скорее всего, выйдет следом — либо в конце 2027-го, либо в 2028 году. При этом Ford уже сворачивал некоторые электрические программы, включая F-150 Lightning, и смещал фокус в сторону гибридов, но теперь, судя по заявлениям Фарли, компания вновь готова атаковать Tesla в её ключевом сегменте доступных электромобилей.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Как стало известно журналу Motor, дилеры марки Geely на территории Белоруссии начали предлагать клиентам кроссоверы Geely Cityray, выпущенные минским заводом «Белджи». Его длина составляет 4510, ширина — 1865, а высота — 1650 мм. Размер колёсной базы — 2701 мм. Российские перспективы автомобиля пока неизвестны.

В движение автомобиль приводит бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра — это рядная «четвёрка» мощностью 174 л. с. (270 Н·м). В трансмиссии работает 7-ступенчатый преселективный «робот», привод — передний.

В базовом исполнении модель стоит 74 900 белорусских рублей, то есть 2 млн российских. Набор оборудования включает систему стабилизации, фронтальные подушки безопасности и круиз-контроль.

Продолжают список центральный тачскрин диагональю 13,2 дюйма, виртуальные приборы, камера заднего вида, а также комплект обогревов и однозонный климат-контроль.

Название Cityray составлено из двух английских слов: «city» — город и «ray» — луч. Оно отражает концепцию автомобиля, «который будет выделяться и привлекать внимание».

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) официально признала дефектными газогенераторы подушек безопасности производства китайской компании Jilin Province Detiannuo Safety Technology Co., Ltd (DTN) и инициировал процедуру их полного запрета на территории страны. По данным следствия, зафиксировано 12 случаев разрыва газогенераторов, в результате чего 10 человек получили травмы, несовместимые с жизнью. Еще двое были тяжело ранены.

Во всех эпизодах водители или пассажиры получили ранения от попадания металлических осколков в грудь, шею и лицо. Проблема усугубляется тем, что эти компоненты попали в США неофициально. В NHTSA заявляют, что неизвестные импортеры ввозят их «вероятно, нелегально» для последующей перепродажи автосервисам. Все известные инциденты произошли с автомобилями Chevrolet Malibu и Hyundai Sonata, однако чиновники не исключают, что риск распространяется и на другие модели. Характерная деталь: многие из этих машин были восстановлены после ДТП.

NHTSA вынесет окончательный вердикт относительно запрета после процедуры общественного обсуждения. DTN пока может оспаривать претензии, но шансов избежать банкротства мало: против компании уже поданы иски. Адвокат Эндрю Паркер Феликс, представляющий семьи трех человек, получивших несовместимые с жизнью травмы, сравнил срабатывание этих подушек со взрывом гранаты.

Владельцам подержанных автомобилей, особенно битых и восстановленных после 2020 года, настоятельно рекомендуют немедленно проверить происхождение подушек безопасности. Если обнаружатся детали DTN, садиться за руль такой машины опасно. Найденные экземпляры советуют сдавать в ФБР. Проблема в том, что без специального оборудования понять, какой именно газогенератор скрыт за декоративной панелью, практически невозможно.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

По данным Carscoops, немецкий автопроизводитель готовит второй рестайлинг для своего флагманского электромобиля, который стал «абсолютной катастрофой» — покупатели просто проигнорировали его. Не помог и экстренный рестайлинг 2024 года (с более традиционной решёткой, значком на капоте и увеличенной батареей).

Отмечается, что компания оснастит Mercedes-Benz системой steer-by-wire (электрическое управление без механической связи между рулем и колесами) и новым рулем-штурвалом, как на самолетах.

Система Steer-by-wire будет предлагаться как опция. В Mercedes заявляют, что технология прошла испытания на дистанции более 1 млн километров. Среди плюсов: снижение усилия при повороте, отсутствие вибраций на руле (поскольку нет механической тяги) и возможность не менять хват при маневре. При этом инженеры обещают сохранить «точное, интуитивное ощущение руля», несмотря на цифровую природу этой опции.

Новый руль-штурвал имеет прямоугольную форму с четырьмя спицами и изгибами сверху и снизу. По данным Mercedes-Benz, он дает больше пространства, облегчает посадку и высадку, а также позволяет лучше видеть цифровую приборную панель — верхняя часть руля больше не перекрывает обзор. Для этой конструкции пришлось разрабатывать уникальную подушку безопасности.

Продажи текущего EQS не оправдали ожиданий, и Mercedes надеется, что второй рестайлинг вместе с технологией steer-by-wire и рулем-штурвалом сможет переломить ситуацию. Подробности и официальный дебют ожидаются в ближайшие месяцы.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

В мае 2026 года пройдёт модернизация производственных линий и технологического оборудования для подготовки к выпуску новой модели — кроссовера Lada Azimut, отмечает пресс-служба АвтоВАЗа. Дополнительный объём работ запланирован на второй производственной линии, с которой сходят внедорожники семейства Niva.

Объявлено, что для проведения работ по модернизации производства будут использоваться дни единого корпоративного отпуска, запланированного на 4-8 мая, 27 июля — 16 августа и 29-30 декабря.

Правда, для успешного завершения всех намеченных мероприятий принято решение о переносе двух дней декабрьского единого корпоративного отпуска (29-30 декабря) на 12-13 мая.

Сам выпуск Lada Azimut начнется в сентябре 2026 года. Об этом ранее сообщила пресс-служба предприятия со ссылкой на президента компании Максима Соколова.

Lada Azimut — это абсолютно новый компактный кроссовер (сегмент B-SUV), который станет первой полностью оригинальной моделью в этом классе от российского автопроизводителя за последние почти три десятилетия.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

За месяц было реализовано 104,3 тыс. новых легковых машин, сообщило аналитическое агентство «Автостат». По числу проданных машин лидирует на рынке Lada с результатом 25,2 тыс. единиц. За ней следует китайский Haval, реализовавший в марте 14,8 тыс. машин. На третьем месте Tenet с результатом 10,3 тыс. машин.

В первую пятерку вошли также Geely и Belgee, реализовавшие в России за месяц 6,3 тыс. машин и 5,1 тыс. машин соответственно. В десятку наиболее продаваемых вошли также Changan (3,4 тыс. автомобилей), не представленная официально на российском рынке японская Toyota (2,8 тыс. машин), а также бренды Jetour, Jaecoo и Solaris.

По итогам I квартала 2026 года в России реализовано 264,9 тыс. новых легковых автомобилей, что на 7,3% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В модельном рейтинге на первом месте Lada Granta, за ней следуют Haval Jolion, Tenet T7, Lada Vesta и Lada Niva Travel.

По данным Минпромторга, общее число проданных в январе-марте 2026 года новых автомобилей (включая легкий коммерческий транспорт, грузовики и автобусы) составило 299,7 тыс. единиц, что на 4% выше показателей аналогичного периода прошлого года. Рынок автомобилей отечественного производства в январе-марте превысил 181 тыс. единиц.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Volga C50 станет одним из самых просторных представителей своего сегмента, отмечает пресс-служба российской марки. Модель D-класса действительно имеет крупные габариты: длина составляет 4825 мм, ширина — 1880 мм, а колёсная база — 2800 мм. По своим характеристикам и внешности новинка до степени смешения напоминает Geely Preface.

На выбор Volga C50 сможет предложить двухлитровые турбомоторы отдачей 150 или 200 л.с. Коробка передач — только 7-ступенчатый преселективный «робот», а привод — строго передний.

В списке опций заявлены светодиодная оптика, система бесключевого доступа, двухзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема с 12 динамиками, датчики дождя и света, камера кругового обзора и многое другое.

Кроме того, автомобиль оснащён продвинутым комплексом активной безопасности, включающим адаптивный круиз-контроль, системы автоматического торможения и удержания в полосе.

Volga C50
Volga

В Нижнем Новгороде ранее стартовало производство автомобилей Volga. Как сообщает пресс-служба Volga, у официальных дилеров новые автомобили Volga появятся летом 2026 года.

Проект реализует компания «Производство легковых автомобилей» (ПЛА). Максимальная мощность нижегородского предприятия составляет 110 тысяч автомобилей ежегодно.

Читайте также: - Продавцы подсчитали российскую стоимость новой Toyota RAV4 - Немцы назвали подержанные автомобили, которые никогда не ломаются - Xiaomi показала 1000-сильного конкурента Porsche

МВД регулярно раскрывает схемы обмана покупателей машин. Среди них продавцы с долгами, мошенники с поддельными документами и перекупы с фейковым товаром. О том, как не попасться на их уловки добросовестному покупателю, журналу Motor рассказали эксперты.

Владелец автомобиля, ввезённого в Россию по параллельному импорту и выгодно купленного, может столкнуться с необходимостью доплатить сотни тысяч и миллионы рублей таможенной пошлины и утильсбора, если продавец, который машину ввёз и перепродал, растаможил её с нарушениями, рассказал журналу Motor руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.

Не так растаможили

«В последнее время, в связи с большим количеством автомобилей, ввезённых по параллельному импорту, на таможне довольно часто проходят проверки автомобилей, выпущенных в свободное обращение. Этим на таможне занимается специальное подразделение, и если автомобиль был ввезён первым владельцем для личного пользования, но перепродан менее чем через год, на него начисляют коммерческий утильсбор», — пояснил Шелков.

Льготный утильсбор для физических лиц, ввозящих автомобиль для личного пользования, составляет всего 3 400 рублей для новой машины и 5 200 рублей для машины старше трёх лет.

При перепродаже такого автомобиля в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (а не с момента постановки на учёт) льготная ставка заменяется на коммерческую, которая может достигать нескольких сотен тысяч рублей.

По данным ФТС, доначисление может коснуться как продавца, так и конечного покупателя.

О масштабах проблемы

В 2024 году по итогам таможенных проверок сумма доначислений утильсбора физическим лицам составила 535,9 млн рублей. В 2025 году таможня начала массово аннулировать электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС) на автомобили, ввезённые по параллельному импорту, если в документах находили несостыковки. Встречались случаи, когда за временный ввоз человеку доначисляли платежи на десятки миллионов рублей, вплоть до суммы свыше 20 млн.

Haval
Haval Jolion

По его словам, также нередки случаи, когда машины, ввезённые в Россию из-за рубежа, оформлялись по поддельным документам и растаможивались не как новые (в возрасте до 3 лет), а как подержанные (от 3 до 5 лет) для занижения платежей. В случае если после дополнительной проверки таможня выявит нарушения с оформлением, у автомобиля будет аннулирован электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) и решать проблему с выплатой недоимок придётся нынешнему владельцу автомобиля.

Афера с завышением возраста автомобиля и переклеиванием маркировочной таблички на нём, чтобы растаможить машину как подержанную, а не новую, в основном практикуется на машинах, ввозимых из Китая, уточнил автокриминалист.

Кредит не отдали, машину продали

Ситуация, когда гражданин покупает автомобиль в кредит, не может его выплатить и продаёт заложенную банку машину, по-прежнему распространена, указал Шелков. В таком случае покупатель, отдавший деньги недобросовестному продавцу, их потеряет, а банк заберёт у него машину в счёт непогашенного долга.

Belgee X50
Belgee

«При покупке автомобиля его необходимо обязательно проверять через общедоступный реестр залогов на сайте Федеральной нотариальной палаты. Можно также обратиться к нотариусу за выпиской из этого реестра — о том, что машина в нём не числится», — посоветовал Шелков.

Также нередко граждане и юридические лица стремятся быстро и недорого продать автомобиль перед вхождением в процедуру банкротства, чтобы его не изъяли за долги, поэтому автомобиль по VIN-номеру и продавца необходимо проверять и через сайт арбитражного суда, добавил он.

Популярные группы и дипфейки автоэкспертов

МВД России регулярно раскрывает мошеннические схемы, по которым злоумышленники обманывают на десятки миллионов рублей россиян, желающих выгодно приобрести машину. Так, в марте 2026 года житель Бурятии потерял 3,6 млн рублей.

Мошенники в чате
Нейросети

Он нашёл в мессенджере группу по продаже автомобилей, в надёжности которой его убедило большое количество подписчиков. В результате злоумышленники поэтапно выманили у него крупную сумму денег: 487 тыс. рублей якобы на оплату таможенной пошлины, 1,2 млн — за сам автомобиль, 713 тыс. рублей — за утилизационный сбор и ещё около 1,7 млн рублей под надуманными предлогами. В результате выяснилось, что компания, от имени которой действовали мошенники, не занимается продажей машин через мессенджеры.

В августе 2025 года пресс-служба МВД сообщила о том, что мошенники стали использовать искусственный интеллект для создания поддельных видеороликов от лица известных блогеров и автоэкспертов.

В качестве методов давления на доверчивого покупателя используется искусственный ажиотаж и давление, а также заниженные цены на автомобили.

Мошеннические автосалоны

Популярной в России остаётся и схема с мошенническими автосалонами, в которых гражданам предлагают по объявлениям машины по заниженной цене, а при визите в салон оказывается, что такой машины нет в наличии. В результате доверчивых граждан вынуждают согласиться купить более дорогой автомобиль, а недостающую сумму взять в кредит под высокие проценты.

Поддельные документы

Покупка автомобиля у перекупщика, не поставившего машину на учёт на своё имя, также несёт для покупателя существенные риски: машина может оказаться просто угнанной, а договор купли-продажи, составленный в простой письменной форме, — поддельным.

Мошенник продает автомобиль
Нейросети

В частности, в марте 2026 года ГУ МВД по Нижегородской области разоблачило злоумышленника, который продал автомобиль своей знакомой. Владелице Opel Astra он сказал, что машина нуждается в ремонте, а сам заполнил от её имени договор купли-продажи и продал машину третьему лицу. В результате машину изъяли у покупателя. Вырученные за Opel деньги недобросовестный продавец успел потратить.

«Идеальная сделка выглядит следующим образом: машину продаёт собственник, она на его имя зарегистрирована в ГИБДД, он лично присутствует на сделке, предъявляет паспорт, который покупатель имеет возможность проверить по базе данных МВД на действительность. Также необходимо проверить ЭПТС и СТС на машину. Затем продавец лично подписывает договор. Можно такие сделки проводить через нотариальную доверенность, но также после её проверки», — заключил глава «Автокриминалиста» Максим Шелков.

Как выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов, прибавка составила от 30 до 40 тыс. рублей в зависимости от версии, что в процентном соотношении даёт +1,4−1,8%.

Комплектация «Стандарт Плюс Телематика 2026» с механической коробкой передач теперь стоит 2,04 млн рублей, то есть прибавила 30 тыс. рублей. Версия «Стандарт Плюс Телематика 2026» с вариатором — 2,135 млн рублей, также плюс 30 тыс.

Топовая модификация «Комфорт Телематика 2026» (только вариатор) — 2,28 млн рублей, здесь прибавка составила 40 тыс. рублей.

Расценки на «Москвич 3» 2026 года были объявлены всего около месяца назад, и уже тогда они оказались на 58−65 тыс. рублей выше, чем на аналогичные комплектации 2025 года. При этом автомобили прошлого года выпуска в цене не изменились: за «Москвич 3» 2025 года по-прежнему просят от 1,95 млн до 2,17 млн рублей.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

По данным экспертов «Авто.ру Бизнес», опубликованным 3 апреля в «Известиях», средняя стоимость нового автомобиля отечественных марок в марте 2026 года достигла 2,04 миллиона рублей.

"Средняя цена нового автомобиля российских марок в марте 2026 года составила 2,04 млн рублей, что на 28% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Средняя цена машины китайских брендов в начале весны достигла 3,95 млн рублей, увеличившись почти на 6% за год", -- сообщают "Известия".

Эксперты связывают заметный скачок у российских машин с увеличением доли новых отечественных производителей, чей модельный ряд в основном находится в сегменте от 2 миллионов рублей.

При этом в марте динамика цен в целом по стране оказалась минимальной с начала года. Повышение средней стоимости новых автомобилей за последний месяц зафиксировано только в пяти регионах. Среди них Брянская область, где рост составил 8% до 3,8 миллиона рублей, Ростовская область с увеличением на 6% до 2,48 миллиона рублей, Калужская область с ростом на 5% до 2,34 миллиона рублей, а также Ставропольский край с повышением на 3,5% до 1,8 миллиона рублей.

Лидерами по снижению средней стоимости стали Республика Башкортостан, где цены упали на 15,5% до 2,3 миллиона рублей, Пермский край с падением на 12,4% до 2,12 миллиона рублей и Воронежская область с сокращением на 6,6% до 2,7 миллиона рублей.

Москва сохраняет статус самого дорогого рынка: средняя цена нового автомобиля в столице в марте достигла 3,9 миллиона рублей. Это на 3% выше февральского уровня, но на 2% ниже показателя годичной давности. В Санкт-Петербурге цена зафиксировалась на отметке 3,19 миллиона рублей — всего на 40 тысяч рублей больше, чем в марте 2025 года.

Интересно, что у некоторых моделей, официально представленных в России, в марте снизилась средняя цена. В пятёрку таких автомобилей вошли Zeekr 9X с падением на 2% до 12,82 млн рублей, Omoda C7 тоже минус 2% до 3,27 млн рублей, Chery Tiggo 7L с сокращением на 2% до 2,87 млн рублей, Jaecoo J8 с падением на 1,7% до 4,8 млн рублей и Omoda C5 с уменьшением на 1% до 2,82 млн рублей.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Многие водители в условиях ограниченного бюджета задумываются о покупке покрышек на вторичном рынке в преддверии сезона. О возможных неприятностях такой покупки журналу Motor рассказал руководитель группы по технической поддержке клиентов, тестированию и сертификации компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.

«Покупая комплект покрышек с рук, вы никогда не узнаете, как они эксплуатировались и главное, как он провел последние несколько лет. Ультрафиолет губительно влияет на верхний слой резиновой смеси шин, перепады температур приводят к образованию конденсата, а неправильное хранение „стопкой“ без дисков может привести к деформации каркаса», — сказал эксперт.

Это лишь часть проблем, с которыми можно столкнуться при покупке шин, которые хранили неправильно. Внешне шина может выглядеть вполне прилично, но иметь опасные повреждения, указал Пархомчук.

Еще один аргумент продавцов подержанных шин — «протектор почти новый». Даже при хорошей остаточной глубине шина может быть непригодна к безопасной эксплуатации. Износ может быть неравномерным.

Если шины эксплуатировались на автомобиле с нарушением углов установки колес, протектор может быть истерт неравномерно, а в случае неисправности подвески «пятнами» или «лесенкой». На таких шинах автомобиль будет плохо держать дорогу, особенно на мокром покрытии.

Кроме того, некоторые продавцы проводят предпродажную подготовку: «чернят» резину, что может также оказывать влияние на свойства резиновой смеси, так как состав таких красок может быть агрессивным. Также продавцы ставят заплатки и выполняют крайне опасную процедуру — донарезку протектора.

При этом снимаются остатки протектора и подканавочного слоя, что делает шину тонкой и уязвимой к любым механическим повреждениям, в результате создается иллюзия подходящей для эксплуатации остаточной глубины, сообщил Пархомчук.

Также донарезка может привести к нарушению конструкции шины, что проявится как вздутие на беговой дорожке или отслоение протектора. Этот метод является грубым нарушением всех правил безопасности.

В Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и Правилах эксплуатации автомобильных шин Ikon Tyres, запрещается восстановление и углубление протектора шин для легковых автомобилей, отметил эксперт.

Он пояснил, что приобретение шин с рук полностью лишает покупателя гарантийных прав, поскольку никаких чеков и обязательств продавца не существует. В случае разрушения шины на трассе или её расслоения все сопутствующие траты — эвакуатор, ремонт диска и покупка нового комплекта — ложатся исключительно на самого автовладельца.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе