Сервисная книжка автомобиля

Как сообщает Carscoops, потенциальный ID. Touareg рассчитан на состоятельных покупателей, которые ценят роскошь и стиль, но по разным причинам избегают ассоциации с премиальными марками вроде Audi или Porsche.

Как заявил в интервью руководитель отдела продаж и маркетинга Volkswagen Мартин Зандер, компания недавно перестала принимать заказы на текущий Touareg. Однако полностью отказываться от освободившейся ниши не намерена.

«Мы — бренд для народа, — заявил Зандер, — но у Touareg есть свое место, и именно поэтому мы изучаем возможности для создания следующего поколения».

Если проект будет одобрен, внедорожник станет полностью электрическим и будет построен на платформе PPE (которая лежит в основе электрического Porsche Cayenne) или на более новой SSP.

По аналогии с «младшим» Cayenne Electric можно предположить, что потенциальный ID. Touareg получит тяговую батарею емкостью около 113 кВт·ч, поддержку быстрой зарядки мощностью до 390 кВт и двухмоторную полноприводную систему мощностью около 435 л. с, сообщает портал.

Впрочем, чтобы сдержать цену, Volkswagen может предложить менее продвинутую версию. О сроках возможного дебюта пока не сообщается.

О том, что Volkswagen прекращает выпуск Touareg, стало известно в августе 2025.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

По данным главы агентства Сергея Целикова, в январе-марте 2026 года на российский учет встало 3,8 тыс. новых автомобиля BMW, в то время, как в первом квартале прошлого года, когда было реализовано 2 тыс. штук.

Самой популярной моделью у россиян остается среднеразмерный кроссовер BMW X3, который разошелся тиражом в 1,2 тыс. экземпляров — его регистрации увеличились в 3,5 раза, сообщил глава «Автостата» Сергей Целиков.

В топ-5 также вошли еще четыре кроссовера: X5 с показателем 647 штук (+77%), X1 — 465 штук (+189%), X7 — 349 штук (+35%) и X6 — 293 штуки (+17%).

При этом на BMW китайской сборки пришлось более половины всех зарегистрированных машин — 51,5%. Доля «настоящих» немецких автомобилей составила 43,5%. Еще 3,5% пришлось на BMW из США, а также было зафиксировано 40 машин местной российской сборки.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Продажи автомобилей Mazda и Toyota на российском рынке выросли в десятки раз по итогам I квартала этого года. Эксперты, опрошенные журналом Motor, связывают это с сохранением «налоговой ниши» для двигателей мощностью до 160 л.с. и лояльностью части россиян к традиционным брендам.

Mazda: почти 14-кратный рост на одной модели

С января по март 2026 года в России было зарегистрировано 6 802 новых автомобиля Mazda, подсчитало аналитическое агентство «Автостат». Это на 1 294% больше, чем за аналогичный период прошлого года (488 шт.). Столь значительный прирост обеспечен практически единственной моделью — кроссовером Mazda CX-5 китайской сборки. На его долю пришлось 90,8% всех регистраций бренда (6 183 автомобиля).

Ключевой фактор спроса — 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 155 л.с. Эта модификация попадает в категорию автомобилей с двигателем до 160 л.с., для которых с 1 декабря 2025 года сохранена льготная ставка утилизационного сбора при ввозе физическими лицами для личного пользования. Именно это нормативное ограничение, по мнению опрошенных экспертов, спровоцировало повышенный интерес к модели.

Mazda CX-5
Mazda

Mazda CX-5 на российском рынке предлагается по цене от 3,7 млн рублей (базовая комплектация Comfort) до 4,72 млн рублей (топ-версия Smart Elegant Pro с кожаной отделкой и расширенным набором опций). Для сравнения, прямой конкурент Haval Jolion российской сборки стоит от 2,1 млн рублей. Несмотря на более высокую цену, CX-5 сохраняет спрос благодаря репутации надёжного автомобиля с качественными материалами отделки.

Кроссовер оснащается 2,0-литровым атмосферным двигателем Skyactiv-G (155 л.с.; 200 Н·м), шестиступенчатой автоматической коробкой передач, доступен как с передним, так и с полным приводом. Объём багажника — 506 литров (до 1620 л при сложенных задних сиденьях). Поставляемые в РФ автомобили имеют упрощённую мультимедийную систему без поддержки русского языка и лишены ряда электронных ассистентов, доступных для европейского рынка.

2,0-литровый атмосферный двигатель Skyactiv-G (155 л.с.; 200 Н·м)
Mazda

В России продолжает работать японское представительство ООО «Мазда Мотор Рус», учреждённое Mazda Motor Corporation. Компания является эксклюзивным дистрибьютором марки, помимо продажи запчастей и масел под маркой MZD Oil & Parts, «дочка» японского концерна поставляет свою продукцию из КНР.

Сейчас в КНР новый кроссовер Mazda CX-5 можно приобрести примерно за сумму эквивалентную 1,3 млн рублей, рассказал журналу Motor один из поставщиков автомобилей под заказ. При этом власти страны ранее ввели «период охлаждения»: новый автомобиль теоретически нельзя вывезти за пределы государства ранее, чем через полгода после покупки.

Однако продавцы в КНР помогают партнёрам обойти эти ограничения. При этом такие машины обходятся существенно дороже китайских одноклассников российской сборки, но всё равно имеют свою потребительскую аудиторию.

Toyota RAV4
Toyota Toyota: двукратный рост

Продажи Toyota в первом квартале 2026 года выросли на 111%: за три месяца на учёт поставлено 6 914 новых автомобилей против 3 283 годом ранее. Рыночная доля бренда достигла 2,6%.

Подавляющее большинство машин (88%) собраны в Китае. Официальное производство Toyota в России остановлено в сентябре 2022 года, поставки осуществляются исключительно через параллельный импорт из КНР и других стран.

Наибольшей популярностью у россиян пользуются следующие модели: RAV4 (2 350 шт., рост 170%), Highlander (2 263 шт., рост 396%), Camry (1 264 шт., рост 38%), Land Cruiser Prado 150 (170 шт., рост 100%). Продажи Corolla составили 158 шт., снизившись на 13%.

Лидером стал кроссовер RAV4. Евгений Забелин, глава компании E.N. Cars (занимается поставками иномарок), в разговоре с журналом Motor связал всплеск спроса на модель со сменой ее поколений. Китайская версия RAV4 выпускается совместно с FAW, она отличается дизайном передней части и интерфейсом мультимедиа.

Toyota RAV4
Toyota

Toyota RAV4 китайской сборки оснащается 2,0-литровым атмосферным двигателем мощностью 171 л.с., бесступенчатым вариатором (CVT) и системой полного привода с электромагнитной муфтой подключения задних колёс (без принудительной блокировки). Автомобили оснащаются салоном с кожаной отделкой, подогревом передних и задних сидений, панорамной крышей и электроприводом двери багажника с бесконтактным сенсором.

Базовая комплектация RAV4 оценивается примерно в 5 млн рублей, гибридные версии с 2,5-литровым двигателем и электромоторами достигают в цене 7,5 млн рублей. Прямые поставки из Японии или с европейских заводов практически прекращены.

Экспертная оценка и прогнозы

То обстоятельство, что в Китае выпускают «проходную» для новых ставок утильсбора версию кроссовера (со 155-сильным двигателем) Mazda, и стало причиной ажиотажного спроса на него в РФ.

«С 1 декабря 2025 года у нас запрещено ввозить автомобили с некоммерческим утилизационным сбором для личного пользования мощнее 160 лошадиных сил. Именно поэтому люди обратили свой взор на эти машины, потому что у них есть единственная конфигурация, которая ниже 160 лошадей», — отметила Елена Лисовская, автор проекта «Лиса рулит», владелица одноимённых автосалонов.

«Есть часть потребителей, которые по-прежнему не готовы покупать «китайцев», а хотят «японцев». Пусть и с менее мощным двигателем, пусть и дороже, но это будут наши родные Toyota и Mazda», — полагает экс-глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олег Мосеев.

Кроссовер Toyota Highlander
Toyota

Опрошенные журналом Motor эксперты сходятся во мнении, что текущий всплеск спроса на японские автомобили носит временный характер и обусловлен сочетанием факторов: действием льготной ставки утильсбора для автомобилей мощностью до 160 л.с., наличием альтернативных каналов поставок через Китай и сохранением лояльности части россиян к японским брендам.

«Чтобы россияне бросились скупать [японские автомобили китайского производства], то этого нет, это слишком неподходящая формулировка», — считает Евгений Забелин из E.N. Cars.

Аналогичного мнения придерживается Елена Лисовская:

«Мы, как продавцы, просто нашли те модели, которые можем привозить, чтобы получалась интересная цена. И поэтому люди их покупают. Вот и всё», -- резюмировала собеседница.

Почему от автомобилей Chery можно избавляться уже сейчас Конец киргизской схемы: как изменится жизнь автомобилистов с 1 апреля Как накажут за неузаконенный тюнинг автомобиля в 2026 году

По словам специалиста, чаще всего проблема возникает при движении по неровностям, раскачивании кузова или повороте руля, сообщает "За рулем".

Одной из самых распространенных причин эксперт называет втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Практически на всех автомобилях штанга стабилизатора крепится к кузову через резиновые втулки, которые со временем усыхают и изнашиваются, позволяя штанге проворачиваться внутри — это и вызывает скрип.

Также скрипеть могут стойки стабилизатора, в которых обычно установлено два небольших шаровых шарнира — при износе они иногда начинают скрипеть, хотя чаще издают стук.

Еще один опасный элемент — шаровые опоры. Диагностировать их можно, взявшись рукой за опору и попросив помощника раскачать автомобиль, причем эксперт предупреждает, что дефект шаровой опоры опасен и с его устранением затягивать нельзя.

Упорные подшипники амортизаторных стоек проявляют себя скрипом при повороте руля, который хорошо слышен при открытом капоте, а дополнительный признак — вибрация, ощущаемая ладонью, приложенной к верхней части стойки.

Наконец, причиной скрипа могут стать сайлентблоки (резинометаллические подшипники), где звук возникает из-за ослабления крепления — обратить внимание на это место можно по потекам ржавчины.

Специалист подчеркивает, что некоторые из перечисленных неисправностей требуют незамедлительного ремонта, в то время как другие позволяют отложить визит в сервис, но не отменяют его.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Высокая себестоимость производства автомобилей не позволила компании повысить отпускные цены и выйти на прибыль в первый год работы, сообщает газета «Ведомости».

«Дистрибутор легковых автомобилей „Тенет рус“ по итогам 2025 г. получил чистый убыток в размере 8,7 млрд руб. Это следует из бухгалтерской отчетности компании (есть в распоряжении „Ведомостей“)», -- сообщает газета.

Причиной убытка в компании назвали высокую себестоимость машин, которую невозможно компенсировать повышением цен. Кроме того, сказались огромные расходы на стимулирование продаж — склады оказались переполнены, а спрос на российском авторынке в 2025 году заметно упал.

Производство автомобилей Tenet было запущено на бывшем заводе Volkswagen в индустриальном парке «Грабцево» (Калужская область). С августа 2025 года предприятие перешло на полный цикл производства, включающий сварку и окраску кузовов.

Уровень автоматизации сварочного цеха достигает 90%, а на линии задействованы сотни роботов.

На данный момент модельный ряд бренда Tenet представлен тремя кроссоверами, которые производятся по полному циклу. Это модели T4, T7 и T8.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

За январь-март на российском рынке было реализовано 7,88 тыс. автомобиля Changan. Этот показатель оказался хуже результата аналогичного периода прошлого года, когда дилеры бренда продали 13,3 тыс. машин, сообщил в своем Telegram-канале глава агентства «Автостат» Сергей Целиков.

Несмотря на обширную модельную линейку Changan в России, спрос россиян оказался сконцентрирован всего на трех моделях, на которые суммарно пришлось более двух третей всех продаж — 68,5%.

Лидером стал кроссовер Uni-S с результатом 3,3 тыс. проданных автомобилей. Также в число наиболее востребованных вошли модели CS35+ с показателем 1,1 тыс. штуки и CS75+, который разошелся тиражом в 1 тыс экземпляров.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Если инспектор ГИБДД проводит проверку несертифицированным прибором, её результаты будут отменены, а самому сотруднику грозят дисциплинарные взыскания вплоть до наказания со стороны руководства. Об этом журналу Motor сообщил автомобильный юрист Сергей Смирнов.

«Такая ситуация возникает крайне редко, поскольку инспектор ГИБДД понимает, что любая проверка, основанная на показаниях несертифицированного прибора, в дальнейшем подлежит безусловной отмене. Для самого инспектора это чревато негативными последствиями — вплоть до применения дисциплинарных взысканий со стороны руководства», — сообщил юрист.

По его словам, если у водителя есть основания полагать, что прибор инспектора ГИБДД относится к несертифицированным, то он всё равно может пройти проверку, выполняя законные требования. Однако закон в первую очередь опирается на показания сертифицированного оборудования.

Смирнов также отметил, что даже если несертифицированный прибор покажет опьянение, это не станет безусловным основанием для лишения прав без медицинского освидетельствования. Любое решение о лишении водительского удостоверения должно быть основано на доказательствах, полученных без нарушений закона. Использование несертифицированного прибора является нарушением, и такое решение впоследствии может быть отменено, заключил Смирнов.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Новинка, получившая индекс H1L1, предназначена для эксплуатации в условиях плотной городской застройки и отличается от стандартной модели «Ф200» уменьшенными габаритами. Об этом журналу Motor рассказал представитель пермской автокомпании. Однако когда именно эта версия появится на рынке, пока неизвестно.

«Будут версии H1L1. Длина 5000 мм, ширина 2000 мм, а высота 1950 мм. Это модификация с передним приводом», -- сообщили журналу Motor в пресс-службе «Руссо-Балта».

В январе 2026 года пермский стартап «Руссо-Балт» представил электрический фургон «Ф200» с футуристичным дизайном в стиле Tesla Cybertruck. Габариты базового фургона составляют 5950 мм -- в длину, 2000 мм -- в ширину и 2550 мм -- в высоту. Высота крыши позволяет водителю и пассажирам стоять внутри машины в полный рост, заверяет компания.

Модель оснащается электродвигателем мощностью 200 л.с. и литий-железо-фосфатной батареей емкостью 115 кВт·ч, которая обеспечивает запас хода до 400 км. Кузов фургона выполнен из неокрашенной нержавеющей стали, а грузоподъемность машины составляет 1 тонну.

Заявленная цена первого фургона «Руссо-Балт» — от 6,5 млн рублей, первые экземпляры доставят покупателям в январе 2027 года.

Оригинальные автомобили «Руссо-Балт» производились с 1909 по 1918 год в Российской империи, и за это время было выпущено несколько сотен машин.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Суд счёл, что такие устройства провоцируют нарушения ПДД и подстрекают к противоправным действиям, после чего сайты внесли в реестр запрещённых доменов. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.

«Несколько интернет-магазинов за 6−12 тысяч рублей торговали спецустройствами, которые позволяют скрывать или подменять госномера машин. Автомобилисты используют их, чтобы без штрафов лихачить на дороге, а также не оплачивать проезд по платным участкам трасс и парковку», — говорится в публикации.

По данным канала, прокуратура признала информацию незаконной, поскольку она провоцирует нарушения ПДД и подстрекает к противоправным действиям. Суд поддержал это решение и запретил сайты, внеся их в реестр запрещённых доменов.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

В подборку вошли как массовые, так и премиальные модели, которые на шоссе расходуют не более 9,4 литра топлива на 100 километров.

Лучший показатель среди негибридных полноприводных автомобилей демонстрирует Subaru Outback — расход 7,6 л. топлива на 100 км. Модель с оппозитным 2,5-литровым двигателем на 70-литровом баке проезжает 925 км по трассе. Более мощная турбоверсия также укладывается в норматив — 8,1 л. на 100 км.

Такую же эффективность (7,6 л. на 100 км) показывает переднеприводный Kia Sorento с атмосферным 2,5-литровым мотором. Автомобиль способен проехать по шоссе почти 885 км, что значительно превосходит ранние поколения модели, расходовавшие на трассе около 13 л. на 100 км.

Среди люксовых моделей выделяется Cadillac XT5 (8,1 л. на 100 км). Базовый 2,0-литровый турбодвигатель и передний привод позволяют проезжать до 885 км между заправками. Даже с опциональным 3,6-литровым V6 кроссовер остаётся экономичным (9,0 л. на 100 км).

Lexus RX 350 в переднеприводной версии с 2,4-литровым турбомотором расходует на трассе 8,1 л. на 100 км. Полноприводная модификация незначительно уступает (8,4 л. на 100 км). С 67-литровым баком автомобиль может проехать до 830 км по шоссе.

Infiniti QX60 показал расход 8,4 л. на 100 км. Автомобиль с 2,0-литровым турбодвигателем с технологией изменения степени сжатия в паре с 9-ступенчатым «автоматом» может проехать до 885 км на трассе при полном баке (74 литра).

В топ-10 самых экономичных среднеразмерных кросооверов вошли также Toyota Grand Highlander (8,4 л. на 100 км), Hyundai Santa Fe (8,1 л. на 100 км), Ford Explorer (8,1 л. на 100 км), Lincoln Nautilus (8,1 л. на 100 км) и Chevrolet Blazer (8,1 л. на 100 км).

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Сведения об этом появились в базе в Федеральной службы по интеллектуальной собственности (Роспатент), сообщает ТАСС.

Заявка на регистрацию поступила из Японии в начале февраля 2025 года. Товарный знак оформлен по 12-му классу международной классификации (МКТУ), который охватывает различные типы автомобилей — в том числе кроссоверы и полноприводные внедорожники-кроссоверы, а также запасные части к ним. Действие знака продлится до февраля 2035 года.

Напомним, что в сентябре 2022 года Toyota объявила о прекращении выпуска автомобилей на своём заводе в Санкт-Петербурге. Предприятие было рассчитано на 100 тысяч машин в год.

Как ранее пояснял глава Роспатента Юрий Зубов в интервью ТАСС, иностранные бренды продолжают регистрировать и продлевать товарные знаки в России для защиты от подделок. Это позволяет не допускать продажи товаров под видом продукции правообладателя.

Таким образом, регистрация Lexus LBX — шаг не столько коммерческий, сколько юридический, направленный на сохранение контроля над брендом на российском рынке.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Как сообщает Carnewschina, название у автомобиля кодовое. Точное станет известно 10 апреля во время премьеры.

Haval HX — большой кроссовер с тремя рядами сидений, построенный на модульной архитектуре GWM One, которая поддерживает пять типов силовых установок: ДВС, гибрид (HEV), подключаемый гибрид (PHEV), чисто электрический (BEV) и на водородных топливных элементах (FCEV).

Haval HX выглядит угловатым кроссовером с плоской линией крыши, традиционными дверными ручками и многоспицевыми хромированными колёсными дисками.

Передняя часть получила крупные прямоугольные фары, узкую решётку радиатора и широкий воздухозаборник. Также в оснащении — расширенные колёсные арки, лидар на крыше и пластиковый обвес по нижней части кузова. Сзади — распашная дверь с полноразмерным запасным колесом. Задняя подвеска — многорычажная независимая.

Точные характеристики Haval HX пока не раскрываются, но модель позиционируется как флагман бренда. Новинка получила современную систему помощи водителю. Она поддерживает функции автопилота и автоматической парковки.

Архитектура GWM One, на которой построен HX, уже знакома по недавно вышедшему флагманскому кроссоверу Wey V9X. У последнего — 2-литровый турбодвигатель на 235 л.с. в паре с двумя электромоторами, 800-вольтовая система и электромотор на задней оси мощностью 402 л.с. Всё это даёт основания полагать, что Haval HX получит аналогичную установку.

Учитывая, что Haval — глобальный бренд GWM, представленный в ЮАР, Австралии и других странах, высока вероятность, что новый HX станет мировым флагманом и появится за пределами Китая.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Haval HX
Haval Haval HX
Haval Haval HX
Haval

За 14-ю неделю 2026 года (с 30 марта по 5 апреля) в России продали 1 863 новых кроссовера Tenet T7. Об этом сообщает аналитическое агентство «Автостат».

«Ранее кроссовер Tenet T7 был самым продаваемым SUV в РФ за период с 6-й по 8-ю недели, а потом он уступил это звание кроссоверу Haval Jolion и внедорожнику Lada Niva Travel. Что касается итогов 14-й недели, то обе модели как раз попали в тройку лидеров рынка сегмента SUV», — говорится в публикации.

Объем реализации Haval Jolion составил 1 640 единиц, Lada Niva Travel — 1 208, Tenet T4 — 1 084. Остальные участники топ-10 (Haval M6, Lada Niva Legend, Geely Monjaro, Jetour Dashing, Solaris HC, Belgee X70) не достигли тысячного рубежа.

Дмитрий Ярыгин, заместитель начальника отдела аналитики «Автостата», считает, что в 2026 году основная борьба за звание бестселлера в сегменте SUV развернется между Tenet T7 и Haval Jolion, хотя не исключены сюрпризы и от других новинок. По итогам первого квартала модели идут «ноздря в ноздрю»: Tenet T7 лидирует с минимальным отрывом в несколько десятков машин, но ситуация меняется каждую неделю.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Как сообщает Carscoops, торги на аукционе Bring a Trailer завершились ничем — максимальная ставка достигла $ 120 тыс., но этого оказалось недостаточно, чтобы преодолеть цену, назначенную продавцом.

Atlas был построен на Украине в 2024 году, после чего его экспортировали в США и выставили на продажу во Флориде. Этот шестиместный аппарат позиционируется как амфибийный вездеход для экстремальных условий.

На суше он способен разгоняться до 60 км/ч, на воде — до 7 км/ч. Плавучесть и движение в воде обеспечивают 25-дюймовые колёса и огромные шины. Объём топливного бака — 100 л.

Под капотом Atlas установлен 1,5-литровый турбодизель Renault K9K — мотор, хорошо знакомый по многим моделям Renault, Dacia, Suzuki, Nissan и Mahindra. В данной версии он выдаёт 90 л. с. и 220 Нм крутящего момента. Привод — полный, трансмиссия — пятиступенчатая «механика».

Водительское кресло расположено по центру, в салоне три ряда сидений. Из полезных опций — блокировки переднего и заднего дифференциалов, насос для откачки воды и автоматическая система подкачки шин.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer Atlas
Bring a Trailer

Инцидент произошел на парковке недалеко от Сакраменто 5 апреля, сообщает Carscoops.

Судя по нечёткому видео, снятому с противоположной стороны перекрёстка, GT двигался быстрее других машин, однако без явного превышения. Причиной аварии мог стать фургон, выезжавший с парковки на дорогу. Он либо задел Ford, либо напугал водителя, из-за чего тот потерял контроль над управлением.

Независимо от того, было ли столкновение с фургоном, результат очевиден: Ford GT потерял сцепление с дорогой, его развернуло по часовой стрелке, после чего автомобиль врезался в земляную насыпь и бетонные ограждения. Удар был настолько сильным, что суперкар подбросило в воздух, оторвало дверную обшивку, а кузов развернуло против часовой стрелки. Судя по кадрам с места аварии, от машины практически ничего не осталось. В результате произошедшего два человека получили травмы: прибывшие медики госпитализировали пострадавших.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

В список вошли автомобили европейских, корейских и китайских брендов. Их объединяет одно — они стоят не более 1,5 млн рублей.

На вторичном рынке сегодня можно найти полноприводный компактный кроссовер за полтора миллиона рублей — и это будет не только «бюджетник» вроде Hyundai Creta, но и, например, BMW X1. Как пишет издание «За рулём» со ссылкой на эксперта Сергея Зиновьева, с возрастом разница в цене между премиальными и массовыми моделями стирается: новая Creta в 2016 году стоила 750−900 тыс. рублей, а новый BMW X1 — не менее 2 млн, тогда как сейчас их цены практически сравнялись.

Однако эксперт советует не торопиться с выбором в пользу премиум-бренда. Содержать бюджетный кроссовер намного дешевле. Ремонтопригодность у массовых моделей выше, многие работы можно выполнять в гаражных условиях. Кроме того, у «бюджетников» зачастую более живучие двигатели: в базе у них стоят атмосферные моторы, тогда как премиум-конкуренты оснащены турбодвигателями с непосредственным впрыском, которые после 200 тыс. километров могут потребовать серьёзных вложений (замена ТНВД, форсунок, привода ГРМ).

Ещё одно важное преимущество — наличие механической коробки передач. В России много приверженцев «ручки», тогда как BMW X1 или Audi Q3 с механической коробкой у нас даже не предлагали. Что касается «автоматов», при пробеге 150 тыс. километров лучше выбирать гидротрансформатор, а не вариатор или робот: последние дороже в обслуживании и ремонте.

Отдельного внимания заслуживает полный привод. У всех бюджетных моделей он реализован по стандартной схеме с автоматически подключаемой муфтой. Однако эксперты напоминают, что система 4×4 не вечна: к 150−200 тыс. километров назревает ремонт. У Renault Duster первыми сдаются крестовины кардана и редукторы, у Hyundai Creta — шлицы промежуточного вала, у Opel Mokka — подвесной подшипник. Поэтому при покупке лучше искать машину, которая не съезжала с асфальта. Для сугубо городской эксплуатации полный привод, в целом, излишество, но в снежную зиму он не помешает.

В качестве альтернативы европейским и японским моделям автор рассматривает Haval Jolion. За 1,1−1,5 млн рублей можно найти двух-трёхлетние экземпляры с пробегом менее 100 тыс. километров. Полный привод у Jolion — с муфтой BorgWarner, по надёжности мало отличающейся от конкурентов. Однако у китайского кроссовера есть недостатки: турбомотор с непосредственным впрыском, капризная электроника, слабые лакокрасочное покрытие и ходовая часть. Тем не менее, клиренс в 190 мм и в целом нормальная надёжность делают его рабочим вариантом.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Две площадки в северной столице уже возобновили работу: это «Автозавод Санкт-Петербург» на месте бывшего завода Nissan и «Автозавод АГР» на территории, которую раньше занимал Hyundai, сообщает РИА Новости.

«В 2026 году будут перезапущены все автозаводы, ранее оставленные иностранными компаниями, площадка бывшего завода Toyota в Шушарах — не исключение», — заявил в интервью РИА Новости губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов.

Он также подчеркнул, что промышленный потенциал Петербурга в автомобилестроении сейчас полностью востребован страной.

По его словам, вместе с федеральным правительством город последовательно перезапускает производства на всех мощностях, оставленных западными автоконцернами после начала специальной военной операции, используя для этого наиболее эффективные инструменты.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

За первые три месяца 2026 года в России поставили на учёт 6802 новых автомобиля Mazda. Это на 1294% больше, чем в первом квартале прошлого года, когда было зарегистрировано 488 машин. Об этом сообщает глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.

«Mazda долгое время держалась на первом месте среди альтернативных брендов и только к концу квартала уступила лидерство на российском рынке бренду Toyota», — говорится в публикации.

Столь высокие показатели достигнуты преимущественно за счёт модели Mazda CX-5, на долю которой пришлось свыше 90% регистраций. Этот японский кроссовер китайской сборки выбрали 6183 российских покупателя.

Модели CX-50 и CX-30 обеспечили 4,3% и 2,6% продаж бренда соответственно. При этом 96% всех автомобилей Mazda, поставляемых на российский рынок, производятся на китайских мощностях.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайскиеhttps://motor.ru/news/nazvany-kitaiskie-elektromobili-i-gibridy-kotorye-ne-lomayutsya-06−04−2026.htm электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Американское издание Carscoops удивилось возрождению легендарного советского бренда Volga: новые модели C50 и K50 оказались почти точными копиями китайских автомобилей Geely.

Как пишут журналисты, Volga была хорошо знакома в СССР — эти седаны часто использовали госчиновники и таксисты, но теперь бренд возвращается с неожиданным сюрпризом. Новинки не являются самостоятельной разработкой, а представляют собой ребейдж существующих моделей Geely, которые собирают на бывшем заводе Volkswagen в Нижнем Новгороде.

Первая модель — кроссовер Volga K50, построенный на базе Geely Monjaro. По данным Carscoops, внешне он практически неотличим от донора: та же передняя оптика, хромированные элементы и форма кузова. Единственное видимое изменение — слегка переработанная решетка радиатора с логотипом Volga. Под капотом — двухлитровый турбомотор на 238 л.с. в паре с восьмиступенчатым «автоматом» и полным приводом.

Вторая модель — седан Volga C50, который построен вокруг Geely Preface. И здесь, по наблюдению американских обозревателей, изменений почти нет: новая решетка и эмблема — вот и вся разница. В салоне — тот же четырехспицевый руль, цифровая приборка и вертикальный экран мультимедиа. Двигатель — двухлитровый турбочетверка, но в двух вариантах форсировки: 150 и 200 л. с в паре с семиступенчатым роботом.

Carscoops отмечает, что Volga не впервые пытается вернуться: в 2024 году планировался ребрендинг моделей Changan, но тот проект так и не реализовали. Теперь же, после ухода западных автопроизводителей из России, у бренда появилось окно возможностей. Цены на новые Volga пока не объявлены, но производство уже запущено на мощностях бывшего завода Volkswagen Group в Нижнем Новгороде, где раньше собирали Skoda и Volkswagen для российского рынка.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины

Производственная площадка заработала в штатном режиме в соответствии с планом на 2026 год, об этом «Российской газете» рассказали в компании Aurus.

"Основная цель, поставленная перед заводом в ближайшей перспективе - подготовка производства к серийному выпуску рестайлинговой модели Aurus Senat. На текущий момент уже сварены и окрашены предсерийные кузова, проведена настройка подсборок, выполнена настройка оборудования для выпуска новой модели, отработаны необходимые технологические операции. Впереди - сборка прототипов серийной версии новой модели", -- сообщает "РГ" со ссылкой на пресс-службу Aurus.

Далее первые готовые образцы будут направлены на технические испытания в ведущий российский институт автомобилестроения — ФГУП «НАМИ».

В компании отметили, что первая модель Aurus Senat уже заняла свое законное место в пантеоне российского автомобилестроения, став легендарной классикой. Рестайлинг не стремится заменить ее, но принимает эстафету, развивая заложенные традиции.

Читайте также:

— «Нештрафуемый порог снизился с 20 до 10 км/ч»: в России разоблачили фейк

— Названы китайские электромобили и гибриды, которые не ломаются

— В РФ хотят повысить штраф за шумные машины