Сервисная книжка автомобиля

Формула 1 хороша тем, что здесь даже “обычная” гонка часто превращается в небольшой сериал на два часа, где в каждой серии есть своя интрига: кто угадает с резиной, кто выдержит темп на длинном отрезке, кто грамотно разыграет выезд машины безопасности, а кто внезапно поймает редкий день, когда болид едет чуть лучше, чем обещали тренировки, и именно поэтому фанаты любят вспоминать конкретные Гран При не только по табличке результатов, но и по настроению, темпу и тем самым моментам, которые невозможно придумать заранее.

Бывший стюард FIA и экс-пилот Формулы 1 Джонни Херберт считает, что положение Макса Ферстаппена на рынке пилотов делает будущее практически любого гонщика чемпионата потенциально уязвимым. По его словам, если голландец решит сменить команду в 2027 году, это способно запустить цепную реакцию, которая затронет весь пелотон.

Херберт убеждён, что уже сейчас Ферстаппен находится в абсолютно выигрышной позиции, а его влияние выходит далеко за рамки текущего контракта с Red Bull. По мнению британца, даже самые статусные пилоты не могут чувствовать себя в безопасности, если Макс нацелится на место в одной из топ-команд.

Генеральный директор McLaren Зак Браун считает, что в сезоне-2025 его команде удалось доказать: так называемая невозможная задача – иметь в одной команде двух равноправных лидеров – на самом деле выполнима.

В 2025 году Ландо Норрис и Оскар Пиастри получили одинаковый статус внутри команды и боролись между собой за титул, что резко контрастирует с моделью, принятой, например, в Red Bull, где вся структура выстроена вокруг одного безусловного лидера – Макса Ферстаппена.

Российский гонщик Михаил Алёшин прокомментировал победу в гонке «12 часов Залива» на трассе «Яс-Марина» в Абу-Даби, которую пилот выиграл в экипаже команды Capital RT by Motopark с россиянином Денисом Ременяко и британцем Адамом Кристодулу, выступавшими на Mercedes-AMG GT3 под номером №13.

Михаил Алёшин и Денис Ременяко выиграли гонку «12 часов Залива»

«Пришло время рассказать о том, как у нас получилось выйграть Gulf 12 Hours. Практически все тренировки до самого последнего момента перед квалификацией мы настраивали машину. И у нас абсолютно не было уверенности в том, что мы пошли в правильном направлении, т.к. в длинных гонках условия трассы меняются в зависимости от времени дня и тут главная задача настроить машину так, чтобы она более менее нормально управлялась на протяжении всей гонки.

Новоиспеченный чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис заявил, что хотел бы чаще сражаться на трассе с Льюисом Хэмилтоном и верит в возвращение семикратного чемпиона на вершину уже в сезоне 2026 года.

Пилот McLaren завоевал свой первый титул на финальном этапе сезона в Абу-Даби, опередив Макса Ферстаппена на два очка в чемпионате 2025 года. Этот успех сделал Норриса 11-м британцем, становившимся чемпионом мира Ф1. Однако для его соотечественника Льюиса Хэмилтона сезон 2025 года стал крайне сложным. Его дебютный год в составе Ferrari прошёл без побед, а 40-летний британец впервые в карьере не сумел подняться на подиум ни в одной гонке.

Финн Валттери Боттас, связанный с Mercedes-AMG, официально покинул немецкий коллектив, где на протяжении сезона 2025 года выполнял обязанности резервного гонщика, приступив к работе на новом месте.

Валттери Боттас на базе CadillacФото: Соцсети

Пилот, который подписал контракт с американской командой Cadillac, активно включился в работу нового коллектива. Гонщик побывал на базе команды, где пообщался с инженерами и принял участие в базовых подготовительных процедурах по подготовке к старту в Формуле 1 за рулём нового болида, что подразумевало в том числе оптимизацию посадки Боттаса в кокпите и подгонку ложемента сиденья.

Audi официально подтвердила название своей команды Формулы 1 на сезон 2026 года, дату презентации проекта, а также представила новый логотип. С уходом бренда Sauber в историю чемпионата мира швейцарская команда окончательно трансформируется в полноценный заводской коллектив Audi.

В 2026 году команда будет выступать под названием Audi Revolut F1 Team. Титульным партнёром Audi стала международная финансовая компания Revolut, соглашение с которой было заключено летом. Новый логотип команды уже включает в себя имя титульного спонсора и станет частью обновлённой визуальной айдентики проекта.

Руководитель заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1 Тото Вольф в целом остался доволен сезоном-2025 в исполнении итальянского юниора Андреа Кими Антонелли, который дебютировал в чемпионате мира.

«Как я уже говорил ранее, до начала сезона мы видели моменты блестящей игры, демонстрирующие его талант. И были моменты, когда мы рвали на себе волосы, и именно в эти дни он научился больше всего.

У нас были взлёты и падения, и, конечно, мы многому научились, но нужно помнить о таких днях, как воскресенье в Абу-Даби, когда Кими исполнилось 19 лет.

Отношения Льюиса Хэмилтона с Ferrari выглядят со стороны гораздо хуже, чем есть на самом деле – такое мнение высказал главный гоночный инженер Скудерии Маттео Тоньиналли, комментируя непростой первый сезон семикратного чемпиона мира в итальянской команде.

Сезон-2025 стал для Хэмилтона одним из самых сложных в карьере. После перехода в Ferrari он так и не сумел по-настоящему найти общий язык с машиной SF-25. Единственным ярким моментом стала победа в спринтерской гонке в Китае во второй уик-энд за новую команду. В остальном британец остался без подиумов, а Ferrari завершила сезон без побед. При этом разница в результатах между напарниками была заметной: Шарль Леклер набрал на 86 очков больше, регулярно боролся за первые ряды стартовой решётки и семь раз поднимался на подиум.

В 2026 году завершится сотрудничество австрийской команды Red Bull и японских мотористов из Honda, а вместе с переходом на новые агрегаты Ford коллективу придётся строить шасси по новым техническим требованиям Формулы 1. В итоге под новый мотор будет серьёзно изменена конструкция машины.

По информации журнала AutoRacer, новый болид RB22 будет оснащён подвеской с толкателями как спереди, так и сзади. Если это правда, то команда из Милтон-Кинса откажется от своей давней философии использования подвески с тягами на передней оси, которая обеспечивала значительное аэродинамическое преимущество в эпоху граунд-эффекта, действовавшую с 2022 по 2025 год.

Пилот McLaren Оскар Пиастри подвёл итоги сезона 2025 года и откровенно рассказал, в какой области ему необходимо прибавить после поражения в борьбе за чемпионский титул. Австралиец уступил своему напарнику по команде Ландо Норрису 13 очков, однако после летнего перерыва ситуация для него развивалась не в лучшую сторону.

Пиастри уверенно возглавлял личный зачёт по ходу второй половины сезона и особенно уверенно выглядел после победы на Гран При Нидерландов. Тем не менее череда неудачных гонок и сложных уик-эндов привела к тому, что к финалу чемпионата он опустился на третье место в общем зачёте. Несмотря на это, семикратный победитель гонок в сезоне-2025 считает прошедший год лучшим в своей карьере в Формуле 1.

Двукратный чемпион мира по ралли Калле Рованпера, который в 2026 году перейдёт в гонки на одноместных автомобилях, столкнулся с проблемами со здоровьем, которые не позволили ему завершить его первые тесты в Супер Формуле на трассе «Сузука».

«К сожалению, наше запланированное трёхдневное мероприятие по тестированию закончилось досрочно. После первой утренней сессии у меня появились симптомы доброкачественного пароксизмального позиционного головокружения, которое влияет на равновесие и зрение через внутреннее ухо.

Заводская команда Audi, которая появится в Формуле 1 в 2026 году, объявила о партнёрстве с пивоварней Paulaner, в рамках которого мюнхенский производитель пива стал официальным поставщиком команды.

В основе этого партнёрства лежит пшеничное пиво Paulaner 0.0% – безалкогольный напиток, который позволяет каждому ощутить праздничный, социальный аспект автоспорта, одновременно поддерживая основные ценности высокой производительности, безопасности и ответственности, заявляет немецкий гоночный коллектив, который будет продвигать Paulaner 0.0% в Формуле 1.

После Гран При Абу-Даби, ставшего финальной гонкой Формулы 1 в 2025 году, концерн Red Bull подтвердил уход из коллектива 82-летнего Хельмута Марко после 20 лет работы на посту спортивного консультанта и куратора молодёжной программы. После ухода из Red Bull Racing советник обрушился с критикой на бывшего главу команды Кристиана Хорнера.

«Его уход в СМИ подавался как победа австрийской стороны в борьбе за власть, но ничего личного в этом не было; Вместе с Диди [Дитрихом Матешицем] я основал Red Bull Racing в 2005 году. Мы назначили Хорнера руководителем команды, а я был там в качестве супервайзера. По сути, власть всегда находилась в Австрии, так мы решили изначально. Я помню вечеринку в 2022 году перед Гран При Австрии. Диди был там, но не в лучшем состоянии здоровья. Тогда ко мне подошел Кристиан и сказал: «Он не доживёт до конца года».

Руководитель команды Williams в Формуле 1 Джеймс Ваулз вернулся в гонки в качестве пилота. В экипаже McLaren 720S GT3 команды Garage 59 топ-менеджер занял десятое место в общем зачёте и победил в категории GTPro AM в прошедшем в Абу-Даби марафоне «12 часов Залива».

«Фантастика! Победители в категории GTPro AM после 12 напряжённых часов гонки, в которой участвовали невероятные пилоты и команды. Эта победа означает, что второй год подряд Garage 59 покидает Gulf 12 Hours в качестве победителя в своём классе.

В Абу-Даби на трассе «Яс-Марина», которая совсем недавно принимала заключительный этап чемпионата мира Формула 1, состоялась 12-часовая гонка спорткаров категории GT. Марафон «12 часов Залива», состоявшийся в 15-й раз, выиграл российский коллектив Capital RT by Motopark.

Захватывающая борьба за лидерство сопровождалась сменами лидеров и драматическими моментами, когда инициатива переходила от одного автомобиля GT3 к другому. Сильнейшими в итоге стали россияне Денис Ременяко и Михаил Алёшин и британец Адам Кристодулу, которые благополучно преодолели сложную гонку на своём Mercedes-AMG GT3 под номером №13. После 346 кругов и 12 часов напряженной борьбы они обеспечили Mercedes-AMG третью победу в этом марафоне.

Руководитель заводской команды Ferrari в Формуле 1 Фредерик Вассёр признал, что ещё в апреле 2025 года коллектив переключился на работу над болидом следующего сезона на фоне тотального доминирования McLaren. Семикратный чемпион мира британец Льюис Хэмилтон заявил, что полностью поддерживает это решение.

Фредерик Вассёр: Ferrari ещё в апреле переключилась на болид 2026 года из-за McLaren

«Лично на меня это решение никак не повлияло психологически. В конце года я не знал, что мы окажемся в такой ситуации; никто этого не предвидел, но, естественно, всё стало ещё хуже. Но я настаивал на этом, я говорил себе: «Мы не можем отставать от других в плане разработки новой машины», потому что это крутая кривая обучения для всех нас.

Россияне из команды Sintec Off-Road Team, выступавшие под национальным флагом, завоевали золото и серебро в финальной гонке Rainforest Challenge (RFC). Гранд-финал 2025 года проходил в Малайзии с 28 ноября по 10 декабря. Соревнования этой серии считаются наиболее изнурительными и тяжелыми стартами среди всевозможных серий автогонок и входят в пятёрку самых сложных в мире. Rainforest Challenge проводятся более 25 лет и традиционно включают небольшие по протяженности спецучастки с лимитом времени, которые проходят в сложнейших условиях джунглей с большим перепадам высот по горным склонам и ухабам, рекам, ручьям и скалам, глине и пескам.

В 2025 году Формула 1 отмечает своё 75-летие, к которому приурочено начало 10-летнего партнёрства с французской транснациональной компанией LVMH Moet Hennessy — Louis Vuitton, в рамках которого часовым партнёром серии вместо давнего спонсора Rolex стал бренд TAG Heuer. Именно TAG Heuer оказался первым в 75-летней истории гонки в княжестве Монако титульным партнёром.

До 2025 года гонка называлась просто Formula 1 Grand Prix de Monaco, а в этом сезоне уик-энд прошёл под названием Formula 1 TAG Heuer Grand Prix de Monaco. Но в 2026 году уик-энд в Монако вновь будет переименован — в следующем сезоне этап на уличной трассе будет официально называться Formula 1 Louis Vuitton Grand Prix de Monaco после подписания многолетнего контракта на титульное спонсорство гонки.

Австралийский гонщик McLaren в Формуле 1 Оскар Пиастри заявил о намерении в межсезонье накануне чемпионата 2026 года обсудить с британским коллективом «правило папайи», определяющее командную тактику на трассе.

«Очевидно, что бороться одновременно за Кубок конструкторов и за титул в личном зачёте непросто, когда два гонщика очень близки по силе. Но в конечном итоге, мы знали, что столкнемся с этой проблемой.