Сервисная книжка автомобиля

Пилот Mercedes Джордж Рассел разочарован итогами Гран При Монако, в ходе которого снова не набрал очков. После шести уик-эндов британец уступает своему напарнику Кими Антонелли уже 66 очков.

«Во‑первых, я не совсем понимаю, почему мы получили штраф: я ехал на ограничители скорости по пит-лейну. Отпустил педаль после линии. Но очевидно, что проблема в программном обеспечении: штрафы получили многие гонщики.

Шестая гонка сезона Формулы 1 2026 завершена. Предлагаем взглянуть на положение в обоих зачетах чемпионата мира после Гран При Монако.

Итоги расследований FIA: Хаджар сохранил подиум, Cadillac потеряла первое очко

Личный зачет Ф1 после Гран При Монако Поз. Пилот Очки 1 Андреа Кими Антонелли 156 2 Льюис Хэмилтон 90 3 Джордж Рассел 88 4 Шарль Леклер 75 5 Оскар Пиастри 60 6 Ландо Норрис 58 7 Макс Ферстаппен 43 8 Исак Хаджар 29 9 Лиам Лоусон 26 10 Пьер Гасли 26 11 Оливер Бирман 18 12 Франко Колапинто 15 13 Арвид Линдблад 13 14 Карлос Сайнс 6 15 Алекс Албон 5 16 Эстебан Окон 3 17 Габриэль Бортолето 2 18 Фернандо Алонсо 1 19 Нико Хюлькенберг 0 20 Валттери Боттас 0 21 Серхио Перес 0 22 Лэнс Стролл 0 Кубок конструкторов после Гран При Монако Поз. Конструктор Очки 1 Mercedes 244 2 Ferrari 165 3 McLaren/Mercedes 118 4 Red Bull/Red Bull Ford 72 5 Alpine/Mercedes 41 6 Racing Bulls/Red Bull Ford 39 7 Haas/Ferrari 21 8 Williams/Mercedes 11 9 Audi 2 10 Aston Martin/Honda 1 11 Cadillac/Ferrari 0

Источник: собственная информация

Пилот Red Bull Racing Исак Хаджар поделился эмоциями после второго подиума в карьере: на Гран При Монако он финишировал третьим.

«Мы хорошо стартовали. Мы контролировали ход гонки, но в первые 10-15 кругов у меня возникли серьёзные проблемы с управляемостью машины. Если и есть трасса, на которой таких проблем точно не хочется, то это именно Монако. Было невероятно сложно проехать так 60 кругов.

Даже ближе к концу у меня всё ещё не хватало мощности на рестарте. Мне никогда раньше не приходилось так сильно нагружать машину в поворотах.

Пилот Mercedes и лидер чемпионата Кими Антонелли поделился эмоциями после пятой победы подряд, которую он одержал в Монако.

«Это был невероятный уик‑энд, потрясающая гонка! – сказал Антонелли Sky. – Это был один из тех дней, когда всё складывалось как‑то само собой. Машина вела себя потрясающе и вселяла в меня уверенность, чтобы давить на полную. День получился очень приятным.

Работа ещё не закончена. Сезон ещё длинный. Мы должны продолжать стараться и поднимать планку. Цель – сохранять такую же высокую результативность. Команда проделала невероятную работу: дала нам потрясающую машину. Я ощущаю огромную поддержку со стороны команды и своей семьи, это действительно прекрасный момент».

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон повторил свой лучший результат за рулём Ferrari и занял второе место в Монако. При этом британец поднялся на второе место в чемпионате, обойдя Шарля Леклера и Джорджа Рассела.

«Прежде всего я должен поздравить Кими и команду Mercedes – мою старую семью. Они снова это сделали: создали потрясающую машину. Кими отлично выступает – стабильно показывает высокий результат из уик‑энда в уик‑энд. Очень приятно это видеть, и я искренне рад за них.

Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли выиграл Гран При Монако с Большим шлемом. Льюис Хэмилтон из Ferrari занял второе место, а представитель Red Bull Racing Исак Хаджар замкнул топ-3.

Старт обернулся неожиданным разочарованием для Red Bull: начинавший заезд со второй позиции Ферстаппен не тронулся с места и пропустил весь пелотон, после чего заехал в боксы и сошел с дистанции.

Таким образом, Антонелли уверенно возглавил пелотон, за ним – Хэмилтон, Леклер и Хаджар. Норрис уступил одну позицию Гасли и закончил первый круг восьмым.

Актер увлёкся переделкой классики в электромобили — начал с Rolls-Royce Phantom II 1929 года, затем сделал миниатюрный Bentley Blower EV. Теперь очередь пары редких Land Rover и трёх винтажных Harley-Davidson 1920-х годов, сообщает Carscoops.

Британская компания Electrogenic, специализирующаяся на электромобилях, стала новой главой в постоянно растущем и эклектичном гараже Джейсона Момоа. Эта фирма занимает видное место во втором сезоне его документального сериала «On The Roam» на HBO Max. На этот раз Electrogenic переделала пять классических автомобилей и создала прицеп-фургон с мощным аккумулятором для длительных автономных экспедиций.

Мотоциклы заслуживают отдельного внимания, поскольку они предлагают свежий взгляд на электрификацию классики. Компания Electrogenic не стала демонтировать родные моторы, а сделала из двух Harley-Davidson Model JD 1920-х годов подключаемые гибриды.

На своих моделях JD Plug-in 1924 и 1927 годов Момоа может выбирать режим движения: только электромотор (15 л.с.), только оригинальный бензиновый двигатель (20 л.с.) или их одновременную работу. Электромотор развивает 260 Нм крутящего момента, что позволяет отказаться от традиционного кикстартера.

Читайте также:

С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий

Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве

Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla

Гиперкар Mercedes-AMG One — привилегия крайне ограниченного круга лиц, что означает, что лишь единицы когда-либо познакомятся с фантастическими счетами за его техническое обслуживание. Об этом пишет Carscoops.

Недавно на аукционе RM Sotheby’s выставили AMG One в редком зелёном цвете. Однако внимание привлекла не окраска кузова, а совсем другое. Гиперкар прошёл плановое техобслуживание (Service A) в Mercedes-AMG с пробегом всего 185 км. Счёт составил ошеломляющие 43 700 долларов (примерно 3,2 млн рублей).

Согласно отчёту AMS, работы заняли 80 часов — это две полные рабочие недели для одного человека (хотя, вероятно, задействовано было несколько механиков). Основная причина столь длительного процесса — доступ к важным компонентам, требующий разборки большой части гиперкара.

Даже для замены простых деталей требуется разбирать целые секции кузова, чтобы добраться до нужных фильтров. В обслуживание также входит проверка гидравлических систем высокого давления, например активного заднего антикрыла. Эти узлы работают под большим давлением и требуют регулярного контроля на предмет утечек и неисправностей до того, как они приведут к серьёзным поломкам. Кроме того, в рамках ТО заменяют моторное масло и мелкие расходники, включая сливную пробку.

Читайте также:

С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий

Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве

Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен впервые достаточно сдержанно прокомментировал ситуацию вокруг возможного пересмотра технического регламента Формулы 1 на 2027 год. На фоне растущих разногласий между производителями голландец заявил, что доверяет руководству чемпионата.

Напомним, ранее стало известно, что утверждённые в принципе изменения могут оказаться под угрозой. FIA и большинство участников чемпионата поддержали переход от нынешнего соотношения мощности силовой установки 50:50 между двигателем внутреннего сгорания и электрической частью к более традиционной формуле 60:40 уже с 2027 года. Однако несколько команд выступили против.

AUTOSPORT.com.ru и «Вершина Автоспорта» приглашают на трансляцию Гран При Монако, шестой гонки Формулы 1 2026 года. Начало — в 15:50 мск.

Стрим с комментариями Алексея Попова и Натальи Фабричновой можно посмотреть в группе «Гаснут огни».

Сенсационный фаворит: прогноз на гонку Формулы 1 в Монако

Расписание трансляций Гран При Монако Формулы 1 2026 года

5 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Выплаты по ОСАГО следует ограничить установленным законом лимитом. Такое решение принял Конституционный суд РФ. За повреждение машины страховщик не должен выплачивать больше 400 тысяч рублей. Даже если расходы на восстановление транспорта требуются в большем размере или если страховая компания просто не сумела организовать ремонт. По мнению юристов, такое решение упростит расчеты страховщиков, снизит для них финансовую нагрузку, а потерпевшим в авариях добавит проблем. Им придется взыскивать недоплату с виновника ДТП.

Лидер чемпионата Кими Антонелли признался, что не сильно переживает по поводу старта на Гран При Монако.

Первые метры дистанции — одна из главных проблем молодого итальянского пилота Mercedes в этом году. В Монако он стартует с поул-позиции, и если потеряет много мест, это поставит крест на его шансах на победу в княжестве, ведь обгонять на этой трассе негде.

«Ну, старт в Монреале... там я впервые не потерял шесть или семь мест, уступив всего одну позицию. Так что это был шаг вперёд.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр вернулся в паддок Гран При Монако после того, как был вынужден пропустить день квалификации по состоянию здоровья.

В субботу утром Ferrari сообщила, что француз не сможет присутствовать на трассе и находится под наблюдением врачей. Позже стало известно, что Вассёр прошёл обследование в одном из местных медицинских центров княжества. Причины команда предпочла не раскрывать.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон, стартующий третьим на Гран При Монако, оценил свои шансы на первую победу за рулём машины Ferrari.

«Мы знаем, как проходят гонки в Монако. Обгонять очень сложно. Надеюсь, я смогу отлично стартовать и окажу давление на Кими и Макса.

Пригодился бы дождь, но ничего невозможного нет. Я сделаю всё от меня зависящее. Передо мной стартуют два очень сильных гонщика на быстрых машинах, которые были быстрыми весь уик-энд, и одолеть их будет очень сложно.

Отец Макса Ферстаппена в восторге от того, как едут машины Формулы 1 нового поколения на городской трассе в Монте-Карло.

В отличие от предыдущих пяти этапов сезона-2026, в Монте-Карло пилотам в силу характеристик трассы не нужно думать о заряде батареи, ездить накатом и можно атаковать в полную силу по ходу всего круга.

«Вот такой и должна быть Формула 1! Не ехать как можно медленнее в поворотах и вся вот эта чепуха, а давить газ в пол», — воскликнул Ферстаппен-старший в разговоре с De Telegraaf.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер рассказал о проблемах с тормозами, которые преследуют его на протяжении последних двух этапов. По словам монегаска, эти трудности стали для него неожиданными.

«Я не знаю, что со мной происходит в данный момент. Я удивлён, что происходит с машиной на торможениях.

Не хочу вдаваться в подробности, но машина ведёт себя крайне нестабильно. Так же как и в Канаде, в Монако я борюсь с этой проблемой изо всех сил. Особенно тяжело, когда шины находятся вне рабочего диапазона температур.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен на встрече с журналистами призвал не ждать обгонов в гонке в Монако. По словам нидерландца, с текущей конфигурацией трассы этой нереально.

«Тяжело ли обгонять в Монако? Да, просто посмотрите на другие категории, даже гонки Ф2 и Ф3 — это очень сложно.

Всё дело в конфигурации трассы, профиле поворотов. Они не дают возможности атаковать, потому что обороняющийся пилот может легко закрыть траекторию. Так что да, опередить соперника тут невероятно тяжело», – сказал Ферстаппен на пресс-конференции FIA.

Новая девушка Льюиса Хэмилтона — светская львица Ким Кардашьян — присутствует на Гран При Монако. В субботу американская звезда реалити-шоу появилась в паддоке.

За квалификацией, по итогам которой Хэмилтон стал третьим, Кардашьян следила с балкона над боксами Ferrari, где, к слову, находилась и супруга второго пилота Скудерии Шарля Леклера — Александра Сен-Млё.

Ким Кардашьян в паддоке Ф1 в МонакоФото: Соцсети

Сезон Формулы 1 2026 года идёт под откос для Джорджа Рассела. И чем дальше, тем всё хуже и хуже. Провальное седьмое место опытного пилота Mercedes в квалификации Гран При Монако на фоне поула молодого напарника Кими Антонелли продемонстрировало две очень тревожные для него тенденции. Объясняет журналист британского Autosport Филип Клерен...

Источник: Mercedes может расторгнуть контракт с Расселом

Сход на Гран При Канады, стоивший Джорджу Расселу 43 очка отставания, наглядно показал, с какой серьёзной проблемой англичанину предстоит иметь дело в этом сезоне. И имя этой проблемы — Андреа Кими Антонелли. А пятое по счёту поражение в квалификации, на Гран При Монако, от стремительно прогрессирующего итальянца лишь подчеркнуло: эта проблема никуда не денется.

В субботней спринтерской гонке Международной серии Формулы 3 в Монако произошла массовая авария. К сожалению, как выясняется, не обошлось без травм.

Гонщик из США Брэд Бенавидес получил перелом позвонков в результате этого инцидента. Он оказался вовлечён в аварию на первом круге: его машина задела другую, после чего её подбросило в воздух, и она с силой ударилась об асфальт. Затем в него врезался гонщик Кристиан Хо из команды Rodin Motorsport, толкнув машину Бенавидеса в барьер.