Сведения об этом появились в базе Федерального института промышленной собственности (ФИПС).
Toyota запатентовала свою фирменную эмблему, а Land Rover — название внедорожника Defender, написанное кириллицей. Оба знака прошли госрегистрацию 1 апреля 2026 года, исключительное право на них будет действовать до весны 2034 года.
Заявки на регистрацию обе компании подали еще в 2024 году. Оба знака входят в том числе в 12-й класс Международной классификации товаров и услуг (МКТУ), включающей автомобили.
Регистрация знаков не означает, что производители планируют немедленно возобновить бизнес в России. Как правило, такие действия направлены на защиту интеллектуальной собственности и ограничение использования брендов третьими лицами. В марте Toyota уже зарегистрировала в России товарный знак с названием модели Corolla.
Читайте также:— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей
С 10 по 12 апреля в «Экспофоруме» в поселке Шушары пройдет главная ретро-выставка страны — «Олдтаймер-Галерея». Крупнейший в России смотр старинной техники отметит 25-летие. На площади 13 тыс. кв. метров соберутся 300 уникальных автомобилей, восстановленных или сохраненных владельцами. Об этом сообщили в пресс-службе Олдтаймер-Галереи.
Среди экспонатов: раритеты из Императорского гаража (Делоне-Бельвилль, Рено, Хамбер), автомобили-киноактёры из новых российских фильмов, легендарный Mercedes-Benz 540K Special Roadster, Ferrari GTB и необычный автомобиль-чашка с гжельской росписью.
Юбилейная выставка сохранит традиции, но удивит гостей коллекциями рулей, педальных машин, гоночных кресел и галереей картин «Секретный гараж». Впервые будет представлено более 60 единиц исторической мото- и велотехники.
В дни выставки от метро «Московская» будут ходить бесплатные шаттлы, а у павильона предусмотрена просторная бесплатная парковка.
Читайте также:
— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq.
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ.
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей.
Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен готовится к дебюту в марафоне «24 часа Нюрбургринга», в котором пилоту предстоит стартовать в 2026 году за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3. Первый выезд на «Нордшляйфе» в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing закончился победой и последующей дисквалификацией экипажа, чем решили воспользоваться конкуренты из BMW.
Голландец, известный своим участием в виртуальных гонках, выкупил основанную в 2000 году Домом Духаном команду Team Redline и переименовал её в Verstappen Sim Racing, сделав киберспортивный проект частью единой гоночной экосистемы Макса Ферстаппена, охватывающей все формы автоспорта, от гонок GT3 до виртуального мира.
Из-за экономии средств на фоне падения продаж «Камаз» можент перевести часть подразделений на такой график. Об этом сообщает Telegram-канал Mash.
«Например, спрос на седельные тягачи упал на 70%, а на самосвалы на ±60%. Всё из-за того, что перевозчики отложили обновление автопарков. Это привело к уменьшению объёмов заказов и снижению загрузки конвейеров. Итог — компания потеряла в 2025 году около 20 млрд рублей, выручка снизилась, а склады начали заполняться непроданной техникой», — говорится в публикации.
Дополнительное давление на рынок оказали китайские производители, суммарно продавшие в РФ около 20 тысяч машин. Усиление конкуренции снизило темпы продаж отечественного автопроизводителя. В 2026 году рынок продолжил охлаждаться: продажи остались ниже прежних уровней, а складские запасы сохранились. На этом фоне, по словам некоторых сотрудников, руководство «Камаза» начало рассматривать вариант перехода на трёхдневную рабочую неделю.
В компании подтвердили, что из-за «слабых перспектив роста рынка и избытка китайской техники» возможен переход на сокращенную рабочую неделю. Пока рассчитывают ограничиться четырехдневкой, которую, скорее всего, введут с 1 июня.
Читайте также:
— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей
Новый iX3 40 не уступает более дорогой версии по дизайну и характеристикам, но значительно дешевле — за счет меньшей батареи и запаса хода. Осенью BMW представила топовую модель с полным приводом (463 л.с., батарея 108,7 кВт·ч), тогда же анонсировав и более доступную модификацию. Об этом сообщает Carscoops.
Производитель представил iX3 40 — версию с задним приводом, 82,6-киловаттной батареей и мотором на 316 л.с. (500 Нм). С таким оснащением базовый электрокроссовер разгоняется до сотни за 5,9 секунды и развивает 200 км/ч.
Запас хода iX3 40 по циклу WLTP составляет до 636 километров — заметно меньше, чем у топ-версии iX3 50 (805 км). Однако 300-кВт быстрая зарядка позволяет восполнить до 299 километров хода за 10 минут. Модель поддерживает двунаправленную зарядку, а время зарядки с 10% до 80% занимает всего 21 минуту.
В Великобритании iX3 40 поступит в продажу летом по цене от 70 450 долларов (примерно 5,7 млн рублей). Это на 7 280 долларов (около 584 тыс. рублей) дешевле, чем iX3 50.
В компании заявили, что стандартное оснащение iX3 40 идентично старшей версии iX3 50 xDrive. Однако на разных рынках возможны незначительные отличия, например, колеса меньшего диаметра.
BMW iX3 40** Читайте также:**
— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей
О сотрудничестве заявил вице-премьер Дмитрий Чернышенко на пленарном заседании Межправительственной российско-кубинской комиссии по торгово-экономическому и научно-техническому сотрудничеству, которое прошло в Санкт-Петербурге, сообщает ТАСС.
«В этом году планируется возобновление сборки автомобилей ГАЗ и открытие торгового дома по их продаже на Кубе», — цитирует Чернышенко ТАСС.
Детали проекта, включая объемы производства и модельный ряд, пока не раскрываются. Ранее ГАЗ уже имел опыт сборки на Кубе — в 2010-х годах на предприятии в Гаване собирали грузовики «Газель» и автобусы «Валдай».
Читайте также:— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей
Австралийский гонщик Джек Дуэн, который лишился места в составе заводской команды Формулы 1 Alpine и прекратил сотрудничество с французским коллективом, в 2026 году не смог получить место в японском чемпионате Супер Формула. Вместо этого резервный пилот Haas будет выступать в гонках на выносливость ELMS.
В своём дебюте в европейском первенстве австралиец станет частью экипажа в паре с ранее объявленными Эдом Пирсоном и Роем Ниссани в команде Nielsen Racing под номером №24 в классе LMP2.
По данным портала, некоторые автомобили заслуживают долгой памяти владельцев не за счет яркой внешности или громких премьер, а благодаря фундаментальным качествам: надежности, продуманной эргономике, комфорту и низким эксплуатационным расходам. Они делают свою работу тихо и без лишнего пафоса, но именно поэтому быстро исчезают из людской памяти.
На первом месте в списке находится Ford Flex 2019 года. Квадратный универсал Ford Flex выделялся на фоне конкурентов своей практичностью. Просторный трехрядный салон, низкий пол для удобной погрузки и отличная устойчивость на дороге делали его рациональным выбором для семьи. Однако «дедушкины» пропорции не вписались в эпоху высоких внедорожников, а технологии к моменту снятия с производства безнадежно устарели.
Второе место занимает Hyundai Equus 2016 года. Он предлагал роскошь уровня S-Class за заметно меньшие деньги. Под капотом — 429-сильный V8, в салоне — библиотечная тишина и простор для задних пассажиров. В нем есть все качества, которые ищут покупатели представительских автомобилей класса люкс, за исключением одного — престижа марки.
На третьем месте находится Buick Regal TourX 2020. Это европейский универсал, продававшийся под американским брендом Buick, сочетал полный привод, турбомотор и управляемость, достойную лучших немецких седанов. Его низкая крыша облегчала погрузку, на дороге он оставался комфортным и тихим. Но рынок США уже сделал ставку на кроссоверы, и элегантный универсал оказался не у дел.
В список провалившихся на рынке автомобилей также вошли Volkswagen Golf Alltrack 2019 года, Subaru Legacy 3.6R 2018 года выпуска, Lincoln MKZ Black Label 2020 года, Nissan Juke Nismo 2017 года, Volvo V90 2020 года, Mazda6 2017 года и Chevrolet SS 2017 года.
Читайте также:— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей
По завершении 12-го сезона чемпионата мира по гонкам электромобилей Формула Е серию покинет заводская команда DS Automobiles, представляющая французского автопроизводителя. Место пустовать не будет, поскольку вакансию займёт другая марка концерна Stellantis — новая заводская команда Opel GSE Formula E Team марки Opel.
DS Automobiles уйдёт из Формулы Е ради гольфа и гонок катеров
«Присоединение к Formula E знаменует собой новую веху для Opel на нашем пути к электрическому будущему. В преддверии нового сезона Формулы E мы переходим на автомобили поколения Gen4, и считаем, что сейчас самое подходящее время присоединиться к этому захватывающему полностью электрическому гоночному соревнованию.
Автомобиль второго поколения (индекс J11) продавали у нас с мая 2014 года, в 2015-м наладив сборку в Санкт-Петербурге. Это один из самых массовых кроссоверов на вторичном рынке. Притом не самый дешевый.
Главная головная боль — вариаторы Jatco. Они массово сдаются на пробеге 50−150 тыс. километров, причем даже при идеальном обслуживании. Жара, холод, пробки и тем более бездорожье ускоряют его кончину, а средний чек ремонта составляет около 220 тыс. рублей, сказал автоэксперт «За рулем» Сергей Зиновьев. Полный привод, доступный только с двухлитровым мотором и вариатором, тоже не спасает: муфта перегревается за минуту активной езды по рыхлому покрытию.
Двухлитровый атмосферник MR20DD (144 л.с.) — самый распространенный, ресурс у него около 300 тыс. километров. Но после 100−150 тыс. километров появляется масложор из-за залегания колец, а к 150 тыс. может растянуться цепь ГРМ. Мотор 1.2 (115 л.с.) еще проблемнее: у него негильзованный алюминиевый блок, сильный угар масла с малых пробегов, цепь ГРМ может растянуться уже к 100 тыс. километров, а ресурс в целом — около 200 тыс.
Рулевая рейка и наконечники выдерживают 40−80 тыс. километров. Ходовая тоже «сыпется» раньше ожидаемого: ступичные подшипники, полуоси, задние амортизаторы, сайлентблоки сдаются быстрее, чем у конкурентов. Генератор часто отказывает на 80−120 тыс. километров, вентилятор охлаждения — после 50 тыс. Из мелочей: выходят из строя обогревы сидений, упоры капота и багажника, светодиоды габаритов.
В итоге у Qashqai J11 оказался объемный список слабых мест — при том что марка Nissan приучила к другой картине надежности. На вторичке есть варианты и без вариаторов, и с лучшей репутацией, например корейские кроссоверы. В немецком исследовании TÜV 2020 года Qashqai занял лишь девятое место среди 16 компактных кроссоверов с пробегом.
По словам эксперта, если хочется японский кроссовер, следует присмотреться присмотреться к моделям Mazda или Suzuki.
Читайте также:— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей
Бывший пилот Формулы 1 Джонни Херберт назвал Кими Антонелли новой звездой «Королевского автоспорта» после Макса Ферстаппена.
В начале сезона-2026 голландец очень недоволен новым регламентом и думает об уходе из Ф1. По мнению Херберта, незаменимых нет, и на смену одному яркому пилоту всегда приходит другой.
«Я бы сказал, это нанесёт ущерб Формуле 1 в какой-то степени, если Ферстаппен уйдёт. По моему опыту, когда мы потеряли Айртона Сенну, когда Михаэль Шумахер, Ален Прост или Мика Хаккинен завершали карьеру, их всегда заменяли.
Республиканский сенатор Берни Морено заявил о намерении внести в конгресс законопроект, который существенно ужесточит действующий запрет на китайские автомобили в США. Выступая на автомобильном форуме в преддверии Нью-Йоркского международного автосалона, политик заявил, что его цель — полностью исключить возможность проникновения китайских машин на американский рынок, сообщает Carscoops.
«Мы не позволим китайским автопроизводителям выйти на этот рынок. Мы предотвратим проникновение этой раковой опухоли», — заявил Морено, призвав союзников последовать примеру Вашингтона.
«Я надеюсь, что Латинская Америка, Мексика, Канада и Европа теперь примут наши стандарты», — добавил сенатор.
Предлагаемые меры ужесточат ограничения, действующие с января 2025 года, когда администрация Джо Байдена запретила продажу китайских легковых автомобилей, ссылаясь на риски утечки данных. Сравнивая автопром с телекоммуникационной сферой, Морено напомнил о прецеденте с запретом оборудования Huawei.
Инициатива сенатора нашла поддержку среди американских автопроизводителей и отраслевых ассоциаций, которые ранее призывали правительство сохранить жесткие барьеры против китайских автокомпаний.
В то же время посольство Китая в Вашингтоне резко осудило это предложение, обвинив США в «торговом протекционизме». В заявлении дипломатического ведомства подчеркивается, что законопроект противоречит принципам добросовестной конкуренции.
Инициатива разворачивается на фоне подготовки возможного визита президента Дональда Трампа в Китай в мае. Ранее Трамп выражал готовность разрешить китайским автопроизводителям строить заводы в США при условии найма американских работников, что создает контраст с жесткой позицией сенатора Морено.
Читайте также:— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей
В Китае основной спрос смещён в сторону электромобилей и гибридов, тогда как популярные в России бензиновые модели (Haval Jolion, Chery Tiggo 7 L и подобные) воспринимаются как бюджетные провинциальные автомобили. Некоторые из них (например, Jolion) не нашли отклика у местных покупателей и были сняты с рынка. Об этом сообщает «Российская газета» со ссылкой на опрошенного эксперта.
Автомобильные рынки России и Китая кардинально отличаются друг от друга. В КНР почти половина всех продаж новых машин приходится на электромобили и гибриды. Благодаря снижению себестоимости ключевых компонентов силовых установок такие автомобили по цене сопоставимы с бензиновыми «одноклассниками». Кроме того, низкие кредитные ставки и невысокая инфляция позволяют китайцам обновлять машины с завидной регулярностью.
Лидерами продаж в Китае являются электромобили — например, Xiaomi YU7 и Tesla Model Y. В России из-за высоких таможенных пошлин они автоматически переходят в сегмент тяжёлого люкса. Бензиновые модели, которые пользуются спросом в РФ (Haval Jolion, Chery Tiggo 7 L и другие), в Поднебесной позиционируются как бюджетные машины для провинций. В частности, Haval Jolion быстро ушёл с китайского рынка из-за прохладного приёма.
При всех различиях у российского и китайского авторынков есть общая точка пересечения — Geely Monjaro. В прошлом году эта модель стала самым востребованным бензиновым SUV в Китае. В России она также пользуется стабильно высоким спросом. Эксперты связывают это с удачной конструкцией автомобиля, оказавшейся востребованной в самых разных условиях.
Читайте также:
Обновлённый Mercedes-Benz GLS не будет страдать бордюрной болезнью. В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова. Продажи Toyota в России выросли вдвое на фоне глобального спада.