Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон рассказал, какие слова поддержки адресовал Ландо Норрису перед финальной гонкой сезона на трассе Яс-Марина, где пилот McLaren впервые в карьере стал чемпионом мира Формулы 1.
Норрис подошёл к заключительному этапу сезона в тройке претендентов на титул вместе с Максом Ферстаппеном и напарником Оскаром Пиастри. В Абу-Даби британец финишировал лишь третьим, уступив обоим соперникам, но этого результата оказалось достаточно – итоговое преимущество в два очка над гонщиком Red Bull принесло ему первый чемпионский титул.
Финн Валттери Боттас, связанный с Mercedes-AMG, официально покинул немецкий коллектив, где на протяжении сезона 2025 года выполнял обязанности резервного гонщика.
«Спасибо, Mercedes!
Было здорово вернуться к семье в этом сезоне, во время моего «перерыва». Эта команда всегда занимает особое место в моём сердце, и я очень ценю возможность быть третьим пилотом.
Теперь я ещё больше уважаю команду, спорт и всех, кто в ней участвует. Желаю вам всего наилучшего в будущем и до скорой встречи!», — написал Валттери Боттас на своей странице в соцсетях.
Пилот Mercedes Андреа Кими Антонелли извинился перед Максом Ферстаппеном за эпизод в Катаре, когда он не удержал позицию относительно Ландо Норриса. Те самые два очка стали решающими в чемпионской битве, поскольку голландец уступил новому чемпиону именно столько.
Промах Антонелли в Катаре породил бурные обсуждения – инженер Ферстаппена Джанпьеро Ламбиасе усомнился по радио в корректности ситуации, а Хельмут Марко затем публично поддержал эту позицию. Однако после детального анализа тоде подтвердили: ошибку молодой пилот совершил непреднамеренно.
Британский журналист, комментатор Формулы 1 и писатель Уилл Бакстон, который с 2018 года работал на F1 TV, а в 2025 году покинул чемпионат мира ради работы на американском канале FOX, где освещает гонки серии IndyCar, прокомментировал итоги сезона в Формуле 1.
«Ландо Норрис — гонщик, который, приняв свою уязвимость, обрёл свою величайшую силу. Он никогда не уклонялся от трудностей, был честен и открыт в своих слабостях, но боролся и нашёл в себе решимость достичь своей заветной мечты. Чемпион и вдохновитель.
Чемпион мира Ф1 2016 года Нико Росберг уверен: несмотря на крайне тяжёлый первый сезон в составе Ferrari, Льюис Хэмилтон не может позволить себе уйти из Формулы 1 сейчас. По мнению немца, завершение карьеры после такого года стало бы ударом по репутации семикратного чемпиона и оставило бы царапину на его наследии.
«Это был ужасный сезон для него, и это недостойный способ завершить карьеру, – сказал Росберг в эфире Sky F1. – Ему очень тяжело переживать всё это, потому что его побеждает напарник, он с трудом проходит во второй сегмент, разворачивается сам по себе – это настоящий кошмар. Я думаю, что для него лично всё даже хуже, чем выглядит со стороны. Он величайший, это никто не оспаривает, но всё же на его наследии теперь появляется маленькая царапина.
Чемпион Формулы 1 сезона-2016, а ныне телеэксперт Нико Росберг дал совет своему бывшему напарнику по Mercedes-AMG британцу Льюису Хэмилтону. По мнению немца, семикратному чемпиону мира не стоит сдаваться после неудачного дебютного сезона в составе Ferrari.
«Думаю, Хэмилтону нужно продолжать. Останавливаться сейчас — нехорошо. Он только начал этот проект с Ferrari. Сдаваться после всего лишь одного сезона — это неправильно.
Пилот Ferrari Шарль Леклер призвал команду воспользоваться радикальными переменами в Формуле 1 2026 года и наконец предоставить ему машину, позволяющую бороться за титул.
После провального сезона-2025, в котором Скудерия не выиграла ни одной гонки и заняла лишь четвертое место в Кубке конструкторов – худший результат с 2020 года, – будущие перспективы команды вновь оказались под сомнением.
SF-25 оказался проблемным проектом с первых же этапов: машине не хватало темпа по сравнению с McLaren, а также она страдала от технических ограничений. Чрезмерный износ днища привел к дисквалификации обеих машин Ferrari на Гран При Китая, после чего инженерам пришлось поднимать клиренс и действовать куда осторожнее с настройками.
Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон остался разочарован дебютным сезоном в заводской команде Ferrari, по ходу которого британцу ни разу не удалось попасть на подиум, а три последних этапа пилот и вовсе не смог выйти из первого сегмента квалификации.
«Я ни по чему не буду скучать в этих машинах. Всё просто. Мне это не понравилось. Сейчас я с нетерпением жду только перерыва. Просто отключаюсь от сети, ни с кем не разговариваю.
В 2026 году Red Bull лишится сразу трёх инженеров, которые работают с четырёхкратным чемпионом Формулы 1 Максом Ферстаппеном, а кроме того голландец рискует лишиться своего бессменного гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе.
Сразу после Гран При Абу-Даби Джанпьеро Ламбиазе проявил необычайную для себя эмоциональность, заплакав на пит-уолл. Реакция связана с личными проблемами, которые сделали этот год особенно сложным для Ламбиазе и привели к пропуску этапов в Австрии и Бельгии, где Джанпьеро заменял Саймон Ренни. Как стало известно Autosport , конкретная роль Ламбиазе на следующий год пока не определена.