АвтоВАЗ готовит перспективную модель к официальной государственной сертификации. Но перед этим тольяттинские специалисты провели очередные заводские валидационные испытания кроссовера на пассивную безопасность, а конкретно — стендовые испытания автомобиля и его узлов.
По итогам тестов кузов Lada Azimut показал 30%-й запас прочности. Это стало известно, поскольку помимо обязательных испытаний также были проведены дополнительные — по более жёстким стандартам, включая статическую оценку прочности кузова и двери водителя.
Кроме того, компания организовала стендовые испытания креплений ремней безопасности. При проверке заднего ряда крепления ремней безопасности суммарное усилие достигало 9 тонн в течение 2 секунд при нормативе 0,2 секунды. То есть испытатели смоделировали 10-кратное превышение требований.
Читайте также: - Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов - Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР - В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова
Новый лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли ответил на вопрос о борьбе с напарником по Mercedes Джорджем Расселом и возможных трениях с ним по ходу сезона-2026.
19-летний итальянец выиграл две первые гонки из трёх и впервые в карьере возглавил личный зачёт. На следующий этап в Майами он приедет с отрывом в 9 очков от Рассела, который считается главным фаворитом сезона.
«Честно говоря, я об этом не думал. Я просто сосредоточен на себе, на том, что мне нужно сделать, и постараюсь все сделать правильно с точки зрения подготовки, стартов и пилотирования.
В Сети вирусится видео с тюнингованной версией Lada Granta на 840 л.с., сообщает Telegram-канал No Limits. Для сравнения, самая мощная серийная версия «Гранты», которую делал АвтоВАЗ (его придворное ателье Lada Sport), это Lada Granta NFR. Она имела форсированный двигатель 1.6 мощностью 136 л.с.
По уверениям автора видео, седан разгоняется до 100 км/ч за 4 секунды и стоит 8 млн рублей. Но есть предположение, что видеоролик сгенерирован нейросетью, что выдаёт правое расположение руля.
Кроме того, на кадрах видно, что двигатель прототипа расположен продольно, хотя переднеприводные модели марки Lada традиционно имеют поперечное расположение силового агрегата.
Читайте также: - Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов - Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР - В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова
Кардинальных изменений в техническом регламенте Формулы 1 2026 года не будет, несмотря на недовольство пилотов и болельщиков, уверен российский комментатор Владимир Башмаков. По его словам, в арсенале FIA просто нет инструментов для того, чтобы доработать недочёты.
«Что сейчас можно сделать? Почти ничего.
Можно сделать зоны, где нужно копить и расходовать энергию, но тогда обгонов не будет вообще. Можно немного снизить мощность накопления батареи и количество доступной энергии – сильно это на чём-то не скажется. Суперклиппинга, езды накатом станет меньше, но не существенно.
Российская структура японской Mazda впервые с 2022 года получила основную долю выручки от продажи автомобилей: их реализация принесла в 2025 году 3 млрд рублей против около 180 млн рублей годом ранее, сообщает «Коммерсантъ».
Чистая прибыль в 2025 году выросла на 11%, составив 1,9 млрд рублей. При этом реализация запчастей сократилась на 27% (до 721,9 млн рублей), а поступления от технического и гарантийного обслуживания, а также сервисных услуг упали на 72% (до 126,7 млн рублей).
Для сравнения: в 2022 году «Мазда мотор рус» получила от продажи автомобилей 19,8 млрд рублей при общей выручке 22,1 млрд рублей. В 2023 году этот показатель рухнул до 3,2 млн рублей, а общая выручка компании составила 2 млрд рублей.
Читайте также:— Россия и Куба договорились о возобновлении сборки автомобилей ГАЗ
— Topspeed перечислил 10 автомобилей, провалившихся в продаже из-за стереотипов
— Дилеры рассказали, когда в России появится Mercedes-Benz Maybach S-Class нового поколения
Если эту конкуренцию устранят на корпоративном уровне, тогда у S06 останутся другие соперники: Changan UNI-S, Haval Jolion, Tenet T7 и ряд других популярных кроссоверов. Об этом аналитическому агентству «Автостат» рассказал основатель внешней пресс-службы для автобизнеса «Механика» Александр Ковалев.
«Здесь одним из главных недостатков Soueast S06 станет сила бренда. К сожалению, компании пока так и не удалось создать устойчивый имидж марки и закрепиться в сознании клиентов. А с точки зрения характеристик автомобиль не предлагает чего-то революционного — стандартная платформа и агрегаты компании Chery. Похоже, что основная ставка здесь делается на дизайн, но одного его может не хватить», — рассуждает Александр Ковалев.
По мнению эксперта, Soueast S06 представляет собой прямую альтернативу хорошо известному российским водителям Jetour Dashing. При успешном маркетинге новая модель может постепенно вытеснить с российского рынка моноприводную версию Dashing. При этом полноприводная модификация с классической автоматической коробкой передач, вероятно, сохранит свое присутствие в стране.
Рыночные перспективы Soueast S06 пока остаются неопределенными из-за ряда факторов, которые еще предстоит прояснить. Тем не менее потенциал новинки уже сейчас оценивается выше, чем у более крупных моделей S07 и S09. Аналогичная ситуация уже наблюдалась с Dashing, который с самого старта заметно обогнал по продажам X70 Plus и X90 Plus. В связи с этим S06 может занять существенную долю в структуре продаж бренда.
Официальный старт продаж Soueast S06 состоялся 1 апреля 2026 года. Габариты новинки: длина — 4 616 мм, ширина — 1 910 мм. Высота варьируется от 1 685 мм (передний привод) до 1 690 мм (полный привод). Рекомендованная цена — от 3,1 млн рублей до 3, 5 млн рублей в зависимости от версии.
Читайте также:
Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов. Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР. В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова.
Бывший пилот Формулы 1, ныне эксперт Гидо ван дер Гарде не верит, что Макс Ферстаппен покинет Большие Призы в 2026 году, несмотря на свои угрозы. По tuj мнению, более вероятен другой, менее радикальный сценарий.
«Я не думаю, что Макс уйдет из Ф1. А вот вариант с его уходом из Red Bull Racing вполне реален.
Само собой, Ферстаппен хочет конкурентоспособную машину. Вы и сами всё видели на Гран При Японии: Пьер Гасли на машине с мотором Mercedes проехал и уехал вперёд, Максу ничего не оставалось, кроме как помахать рукой.
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон считает, что Международной автомобильной федерации (FIA) не стоит слишком прислушиваться к мнению гонщиков о новом техническом регламенте.
Новые правила, особенно распределение мощности гибридной силовой установки 50 на 50, разделили мир Ф1 на два лагеря. Одни, как Макс Ферстаппен, критикуют регламент, другие, как глава Mercedes Тото Вольф, говорят, что гонки, наоборот, стали интереснее.
Инцидент произошел в штате Джорджия. Porsche Cayenne разбился на части из-за превышения скорости, водитель в ДТП не пострадал. Об этом сообщает Carscoops.
По словам властей, в момент аварии иномарка разбилась на две части, при этом передний фрагмент транспорта остановился в нескольких километрах от заднего, от которого остались провода и несколько элементов конструкции. Пассажирское сиденье было вырвано из креплений и вылетело на проезжую часть.
В полиции заявили, что водительское сиденье стало «единственной неповрежденной частью салона», и несмотря на сильный удар, автомобилист получил незначительные травмы. Также сообщается, что Porsche Cayenne оснащен карбон-керамическими тормозами и спортивной выхлопной системой, что говорит о том, что это одна из самых дорогих версий модели. На момент выпуска ее цена могла достигать 130 000 долларов (примерно 10,4 млн рублей).
Даже дорогостоящее оборудование и высокие характеристики спасают не всегда. По данным следствия, основная причина аварии — превышение скорости, хотя точный скоростной режим внедорожника до момента потери управления полиция пока не раскрывает. Обвинения никому не предъявлены, расследование продолжается.
Читайте также:
Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова
Южнокорейские автопроизводители удерживают лидерство на домашнем рынке, но демонстрируют вялую динамику, хотя иностранные конкуренты наращивают свои доли рынка. К таким выводам пришли эксперты аналитического агентства «Автостат».
По итогам января-февраля 2026 года лидером осталась Kia, чья доля рынка составляет 35% (+0,9%). За ней следует Hyundai (33,5%; -3,1%), так что суммарно этим маркам удаётся удерживать 68,5%. Родственный бренд Genesis занял третье место (-18%).
Лучшей динамикой продаж отличились Tesla (+341,6%) и SsangYong (+38,4%), худшей — Renault Samsung (-43,3%) и Genesis (-18,0%).
В рейтинге наиболее востребованных публикой моделей лидируют Kia Sorento (-2,7%), Kia Sportage (-25,2%), а также седан Hyundai Sonata.
Читайте также: - Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов - Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР - В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова
Гонщик Ferrari Шарль Леклер признался, что был очень удивлён тем, насколько пилот McLaren Оскар Пиастри смог оторваться на первом круге Гран При Японии.
Пиастри и Леклер сразу же после старта вышли в лидеры гонки, опередив пару Mercedes Кими Антонелли и Джорджа Расселла. Пиастри продемонстрировал сильный темп и оторвался от ближайших преследователей.
«Я был доволен, но тогда я явно сосредоточился на Оскаре, он был очень силён на самом деле, особенно на первом круге.
По большому счёту, марке Mercedes-Benz стоило еще раньше сменить поколение этой модели, а в итоге клиенты получили еще один рестайлинг. В современном мире 7-летний возраст для модели — это глубокая отсталость. Однако немцы решили продлить жизнь кузову X167, отправив автомобиль на третий срок, чтобы он протянул минимум до конца десятилетия. Зато вместо электромобиля нас ждёт продолжение эпохи старого доброго ДВС.
Chery и Land Rover родили марку Freelander. Вот что получилось Новый Ford Transit City: как китайцы из JMC научили фордовцев делать электрофургоны Mercedes-Benz S-Class: самая большая перезагрузка флагмана