Аналитический портал iSeeCars составил рейтинг самых надежных марок автомобилей, способных без серьезных проблем проехать более 250 тыс. миль (400 тыс. километров).
Первое место заняла Toyota. Вероятность того, что машина этого японского бренда преодолеет рубеж в 400 тыс. км, составляет 17,8%. Проще говоря, почти каждая пятая Toyota имеет ресурс выше этой отметки.
Второе место с показателем 12,8% занял премиальный суббренд Lexus. Тройку лидеров замкнула Honda — 10,8%. Четвёртой стала Acura (7,2%), пятой — американский GMC (4,6%).
В первой десятке также оказались Tesla (4,6%), Chevrolet (4,5%), Cadillac (4,5%), Mazda (3,6%) и Ram (3,5%).
Если смотреть на массовые марки без премиума, топ-5 выглядит так: Toyota (17,8%), Honda (10,8%), GMC (4,6%), Chevrolet (4,5%), Mazda (3,6%).
Среди европейских брендов лучший результат показала Volvo (2,2%). А аутсайдерами рейтинга стали Jaguar, MINI и Maserati — для них вероятность достичь 400 тыс. км практически нулевая.
Читайте также:
С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий
Автономера с новым региональным кодом начали выдавать в Москве
Skoda выпустила конкурента самой большой Tesla
Согласно совместному опросу Mamba и «Сберавто», для почти 80% мужчин наличие личного автомобиля у женщины не играет роли при знакомстве или построении отношений.
«Лишь 21% готовы встречаться с мужчиной без авто, 46% надеются, что машина у него появится со временем, а еще 33% вовсе не рассматривают партнера без автомобиля», — говорится в тексте.
Согласно опросу, для большинства женщин автомобиль ассоциируется прежде всего со свободой (64%). Ещё 55% считают, что наличие машины говорит о готовности помочь и подвезти. 22% связывают автомобиль с уверенностью в себе, а 18% — с надёжностью. Каждая пятая женщина (20%) воспринимает авто как показатель состоятельности партнёра, а 17% — как признак статуса и амбиций.
Мужчины же видят в женщине за рулём меньше романтики. Для 44% наличие машины у девушки означает мобильность, для 33% — практичность, для 28% — независимость. Уверенность в себе отметили 26%, а стиль, вкус, статус и амбиции — по 12% каждый.
Более половины мужчин (55%) заявили, что марка автомобиля девушки не имеет для них значения. Если же предпочтения и есть, то симпатию чаще вызывают женщины на практичных машинах без намёка на статус (17%), а также на японских автомобилях и премиальных моделях (по 15%). Немецкие авто прибавляют привлекательности девушкам только в глазах 7% опрошенных. Спорткары, внедорожники и пикапы оказались в числе наименее популярных вариантов. Женщины в этом вопросе оказались требовательнее. Для 28% девушек марка автомобиля партнёра не принципиальна. Остальные имеют чёткие предпочтения: премиальные автомобили (37%), японские марки (29%), крупные внедорожники и пикапы (24%), немецкие марки (15%) и практичные машины (7%).
Согласно опросу, женщины ценят в водителях спокойствие и уверенность (67%), вежливость к другим участникам движения (36%) и аккуратное вождение (32%). Главными «красными флагами» для девушек стали агрессивная манера езды, хаотичные перестроения, а также постоянное использование клаксона и нецензурная брань за рулём. Мужчины также отмечают важность спокойной манеры вождения (48%). Но сильнее всего их раздражают телефон в руках за рулём (58%) и агрессия на дороге (42%).
Читайте также:
Hongqi выпустит конкурента культового Toyota Land Cruiser
«Руссо-Балтъ» выпустит фургон со сроком службы 100 лет
В Краснодаре наладили выпуск гиперкаров Bugatti Mistral
Сразу четыре представителя мира Формулы 1 вошли в рейтинг самых влиятельных людей спорта по версии журнала TIME 100. В их числе оказались Ландо Норрис, Кими Антонелли, Сьюзи Вольф и бывшая участница F1 Academy Амна Аль-Кубайси.
Журнал TIME впервые представил отдельный список, посвящённый исключительно спортивной индустрии. По замыслу редакции, рейтинг отмечает людей, которые оказывают влияние не только своими результатами, но и формируют культурную и общественную повестку вокруг спорта.
На конвейер завода «Юнисон» (в деревне Обчак под Минском) встали современные французские модели, адаптированные для рынка ЕАЭС. В гамму выпускаемой техники вошли городской кроссовер Citroen C3-XR, компактный кроссовер Citroen C5 Aircross, а также кроссовер-фастбэк Citroen C5 X.
Как стало известно журналу Motor, Citroen C3-XR белорусской сборки стоит 75 тыс. рублей (2 млн российских рублей). Его длина составляет 4288 мм, а в качестве силового агрегата высутпает связка 116-сильного мотора и 6-ступенчатого «робота».
За Citroen C5 Aircross длиной 4510 мм дилеры просят минимум 95 тыс. рублей (2,5 млн российских рублей). В движение машину приводит 175-сильный турбированный двигатель, с которым работает 8-ступенчатый «автомат» Aisin.
Кроссовер-фастбэк Citroen C5 X имеет 4805 мм длины и выделяется ярким дизайном. Его техническая начинка повторяет Citroen C5 Aircross, а стоимость составляет 96 тыс. рублей (2,5 млн российских рублей).
Читайте также: - Кожа, дерево и 21 динамик: в Россию привезут огромный GAC S9 - В Краснодаре наладили выпуск гиперкаров Bugatti Mistral - Белоруска украсила мотоцикл 15 килограммами стразов
Бывший пилот Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя заявил, что Шарль Леклер впервые в карьере столкнулся с напарником такого уровня, как Льюис Хэмилтон.
Домашний этап в Монако получился для Леклера крайне сложным: он попал в аварию в квалификации, а в воскресенье выбыл из борьбы после отказа тормозов на рестарте. В результате Хэмилтон финишировал вторым и поднялся на второе место в чемпионате, опередив не только Леклера, но и Джорджа Рассела.
Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен с осторожным оптимизмом смотрит в сторону предстоящего Гран При Испании. Пилот Red Bull признал, что этап в Барселоне станет настоящей проверкой для команды и покажет, удалось ли ей устранить главную проблему RB22.
«Важно вернуться на трассы с быстрыми поворотами и посмотреть, на что мы способны. На трассах с медленными поворотами и небольшим количеством скоростных связок мы выглядели довольно конкурентоспособно. Но, судя по тому, что я видел в этом году, именно быстрые повороты были нашей слабой стороной. Надеюсь, что изменения, которые мы внесли в машину, помогут улучшить ситуацию. Но, конечно, я не знаю, насколько большим окажется этот шаг.
Чемпион мира Формулы 1 1996 года Деймон Хилл отметил, что новый регламент положительно повлиял на форму Льюиса Хэмилтона. Финишировав вторым в Монте-Карло, пилот Ferrari поднялся на вторую строчку личного зачёта и впервые почти за пять лет оказался ближайшим преследователем лидера чемпионата. И хотя Кими Антонелли продолжает доминировать, выиграв уже пять гонок подряд, британец отмечает, что чувствует себя за рулём гораздо комфортнее.
В гамме марки Sitrak появились карьерные самосвалы особо большой грузоподъёмности. Если прежде китайская компания выпускала технику, способную перевозить от 90 до 135 т породы, то теперь созданы варианты на 150 и 170 т. Об этом журналу Motor сообщили представители бренда.
Трёхосные самосвалы имеют колёсную формулу 6×4. В движение наиболее тяжёлые модификации приводит 660-сильный турбодизель объёмом 15,3 л: как уверяет производитель, ресурс мотора превышает 2 млн км.
Отдельно уточняется, что 150- и 170-тонные машины принципиально отличаются от своих предшественников усиленной конструкцией, сниженным расходом топлива и адапатцией к особо сложным условиям эксплуатации.
Машина выделяется необычным внешним видом, так как производитель укомплектовал самосвал компактным кабинным модулем, напоминающим половину кабины большого грузовика.
В России и сопредельных странах сегмент карьерых грузовиков, по большей части, занят продукцией автозавода БелАЗ. Но белорусские машины имеют двухосную компоновку.
Motor Motor Motor Motor Motor Motor Motor MotorЧитайте также: - Кожа, дерево и 21 динамик: в Россию привезут огромный GAC S9 - В Краснодаре наладили выпуск гиперкаров Bugatti Mistral - Белоруска украсила мотоцикл 15 килограммами стразов
Руководитель и главный конструктор Aston Martin Эдриан Ньюи рассказал, как команда из Сильверстоуна планирует выбраться из кризиса после провального старта сезона-2026.
Вернувшись в паддок на Гран При Монако после четырёх этапов отсутствия, Ньюи подтвердил: в Сильверстоуне сознательно отказались от точечных доработок в пользу масштабного обновления, которое должно появиться незадолго до летнего перерыва.