Сервисная книжка автомобиля

МВД регулярно раскрывает схемы обмана покупателей машин. Среди них продавцы с долгами, мошенники с поддельными документами и перекупы с фейковым товаром. О том, как не попасться на их уловки добросовестному покупателю, журналу Motor рассказали эксперты.

Владелец автомобиля, ввезённого в Россию по параллельному импорту и выгодно купленного, может столкнуться с необходимостью доплатить сотни тысяч и миллионы рублей таможенной пошлины и утильсбора, если продавец, который машину ввёз и перепродал, растаможил её с нарушениями, рассказал журналу Motor руководитель экспертного центра «Автокриминалист» Максим Шелков.

Не так растаможили

«В последнее время, в связи с большим количеством автомобилей, ввезённых по параллельному импорту, на таможне довольно часто проходят проверки автомобилей, выпущенных в свободное обращение. Этим на таможне занимается специальное подразделение, и если автомобиль был ввезён первым владельцем для личного пользования, но перепродан менее чем через год, на него начисляют коммерческий утильсбор», — пояснил Шелков.

Льготный утильсбор для физических лиц, ввозящих автомобиль для личного пользования, составляет всего 3 400 рублей для новой машины и 5 200 рублей для машины старше трёх лет.

При перепродаже такого автомобиля в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера (а не с момента постановки на учёт) льготная ставка заменяется на коммерческую, которая может достигать нескольких сотен тысяч рублей.

По данным ФТС, доначисление может коснуться как продавца, так и конечного покупателя.

О масштабах проблемы

В 2024 году по итогам таможенных проверок сумма доначислений утильсбора физическим лицам составила 535,9 млн рублей. В 2025 году таможня начала массово аннулировать электронные паспорта транспортных средств (ЭПТС) на автомобили, ввезённые по параллельному импорту, если в документах находили несостыковки. Встречались случаи, когда за временный ввоз человеку доначисляли платежи на десятки миллионов рублей, вплоть до суммы свыше 20 млн.

Haval
Haval Jolion

По его словам, также нередки случаи, когда машины, ввезённые в Россию из-за рубежа, оформлялись по поддельным документам и растаможивались не как новые (в возрасте до 3 лет), а как подержанные (от 3 до 5 лет) для занижения платежей. В случае если после дополнительной проверки таможня выявит нарушения с оформлением, у автомобиля будет аннулирован электронный паспорт транспортного средства (ЭПТС) и решать проблему с выплатой недоимок придётся нынешнему владельцу автомобиля.

Афера с завышением возраста автомобиля и переклеиванием маркировочной таблички на нём, чтобы растаможить машину как подержанную, а не новую, в основном практикуется на машинах, ввозимых из Китая, уточнил автокриминалист.

Кредит не отдали, машину продали

Ситуация, когда гражданин покупает автомобиль в кредит, не может его выплатить и продаёт заложенную банку машину, по-прежнему распространена, указал Шелков. В таком случае покупатель, отдавший деньги недобросовестному продавцу, их потеряет, а банк заберёт у него машину в счёт непогашенного долга.

Belgee X50
Belgee

«При покупке автомобиля его необходимо обязательно проверять через общедоступный реестр залогов на сайте Федеральной нотариальной палаты. Можно также обратиться к нотариусу за выпиской из этого реестра — о том, что машина в нём не числится», — посоветовал Шелков.

Также нередко граждане и юридические лица стремятся быстро и недорого продать автомобиль перед вхождением в процедуру банкротства, чтобы его не изъяли за долги, поэтому автомобиль по VIN-номеру и продавца необходимо проверять и через сайт арбитражного суда, добавил он.

Популярные группы и дипфейки автоэкспертов

МВД России регулярно раскрывает мошеннические схемы, по которым злоумышленники обманывают на десятки миллионов рублей россиян, желающих выгодно приобрести машину. Так, в марте 2026 года житель Бурятии потерял 3,6 млн рублей.

Мошенники в чате
Нейросети

Он нашёл в мессенджере группу по продаже автомобилей, в надёжности которой его убедило большое количество подписчиков. В результате злоумышленники поэтапно выманили у него крупную сумму денег: 487 тыс. рублей якобы на оплату таможенной пошлины, 1,2 млн — за сам автомобиль, 713 тыс. рублей — за утилизационный сбор и ещё около 1,7 млн рублей под надуманными предлогами. В результате выяснилось, что компания, от имени которой действовали мошенники, не занимается продажей машин через мессенджеры.

В августе 2025 года пресс-служба МВД сообщила о том, что мошенники стали использовать искусственный интеллект для создания поддельных видеороликов от лица известных блогеров и автоэкспертов.

В качестве методов давления на доверчивого покупателя используется искусственный ажиотаж и давление, а также заниженные цены на автомобили.

Мошеннические автосалоны

Популярной в России остаётся и схема с мошенническими автосалонами, в которых гражданам предлагают по объявлениям машины по заниженной цене, а при визите в салон оказывается, что такой машины нет в наличии. В результате доверчивых граждан вынуждают согласиться купить более дорогой автомобиль, а недостающую сумму взять в кредит под высокие проценты.

Поддельные документы

Покупка автомобиля у перекупщика, не поставившего машину на учёт на своё имя, также несёт для покупателя существенные риски: машина может оказаться просто угнанной, а договор купли-продажи, составленный в простой письменной форме, — поддельным.

Мошенник продает автомобиль
Нейросети

В частности, в марте 2026 года ГУ МВД по Нижегородской области разоблачило злоумышленника, который продал автомобиль своей знакомой. Владелице Opel Astra он сказал, что машина нуждается в ремонте, а сам заполнил от её имени договор купли-продажи и продал машину третьему лицу. В результате машину изъяли у покупателя. Вырученные за Opel деньги недобросовестный продавец успел потратить.

«Идеальная сделка выглядит следующим образом: машину продаёт собственник, она на его имя зарегистрирована в ГИБДД, он лично присутствует на сделке, предъявляет паспорт, который покупатель имеет возможность проверить по базе данных МВД на действительность. Также необходимо проверить ЭПТС и СТС на машину. Затем продавец лично подписывает договор. Можно такие сделки проводить через нотариальную доверенность, но также после её проверки», — заключил глава «Автокриминалиста» Максим Шелков.

В ноябре прошлого года совместное китайско-японское предприятие FAW-Toyota представило новое поколение кроссовера Toyota RAV4. От мировой версии этот автомобиль отличается дизайном, но сохраняет те же габариты: длина - 4620 мм, ширина - 1855 мм, высота - 1680 мм, колесная база - 2690 мм.

Председатель GPDA Александр Вурц рассказал о том, что пилоты Формулы 1 в своём чате очень активно обсуждают новый регламент, предлагая свои решения по улучшению.

«Наша группа в WhatsApp (принадлежит Meta, запрещённой на территории РФ), которую мы создали в 2015 или 2016 году, действительно сейчас будто взрывается. Я редко видел этот чат таким активным. Эта группа переполнена эмоциями, возможными решениями, техническими предложениями и идеями о том, как убедить всех в том, что гонщиков следует слушать. И это прекрасно.

В России за первые три месяца 2026 года приобрели на 14% больше машин с пробегом, чем за аналогичный период прошлого года. Аналитики автомобильного портала "Дром" рассказали "Российской газете", что рост продаж подержанных машин демонстрирует привлекательность вторичного рынка для россиян.

Как выяснили «Автоновости дня» в ходе мониторинга прайс-листов, прибавка составила от 30 до 40 тыс. рублей в зависимости от версии, что в процентном соотношении даёт +1,4−1,8%.

Комплектация «Стандарт Плюс Телематика 2026» с механической коробкой передач теперь стоит 2,04 млн рублей, то есть прибавила 30 тыс. рублей. Версия «Стандарт Плюс Телематика 2026» с вариатором — 2,135 млн рублей, также плюс 30 тыс.

Топовая модификация «Комфорт Телематика 2026» (только вариатор) — 2,28 млн рублей, здесь прибавка составила 40 тыс. рублей.

Расценки на «Москвич 3» 2026 года были объявлены всего около месяца назад, и уже тогда они оказались на 58−65 тыс. рублей выше, чем на аналогичные комплектации 2025 года. При этом автомобили прошлого года выпуска в цене не изменились: за «Москвич 3» 2025 года по-прежнему просят от 1,95 млн до 2,17 млн рублей.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Согласно базе объявлений "Авто.ру Бизнес", новый автомобиль российских марок стоил в марте в среднем 2,04 млн рублей, что на 28% больше в сравнении с мартом 2025 года.

Весна - настоящий экзамен для автомобиля. Снег активно тает, перемешиваясь с дорожными реагентами, а влажность достигает пика. Все это создает идеальные условия для коррозии, которая незаметно, но неумолимо разрушает металл. О том, как противостоять ржавчине, "Российской газете" рассказывал Дмитрий Ярыгин, старший менеджер направления "Автохимия и автокосметика" бренда Sintec.

По данным экспертов «Авто.ру Бизнес», опубликованным 3 апреля в «Известиях», средняя стоимость нового автомобиля отечественных марок в марте 2026 года достигла 2,04 миллиона рублей.

"Средняя цена нового автомобиля российских марок в марте 2026 года составила 2,04 млн рублей, что на 28% больше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Средняя цена машины китайских брендов в начале весны достигла 3,95 млн рублей, увеличившись почти на 6% за год", -- сообщают "Известия".

Эксперты связывают заметный скачок у российских машин с увеличением доли новых отечественных производителей, чей модельный ряд в основном находится в сегменте от 2 миллионов рублей.

При этом в марте динамика цен в целом по стране оказалась минимальной с начала года. Повышение средней стоимости новых автомобилей за последний месяц зафиксировано только в пяти регионах. Среди них Брянская область, где рост составил 8% до 3,8 миллиона рублей, Ростовская область с увеличением на 6% до 2,48 миллиона рублей, Калужская область с ростом на 5% до 2,34 миллиона рублей, а также Ставропольский край с повышением на 3,5% до 1,8 миллиона рублей.

Лидерами по снижению средней стоимости стали Республика Башкортостан, где цены упали на 15,5% до 2,3 миллиона рублей, Пермский край с падением на 12,4% до 2,12 миллиона рублей и Воронежская область с сокращением на 6,6% до 2,7 миллиона рублей.

Москва сохраняет статус самого дорогого рынка: средняя цена нового автомобиля в столице в марте достигла 3,9 миллиона рублей. Это на 3% выше февральского уровня, но на 2% ниже показателя годичной давности. В Санкт-Петербурге цена зафиксировалась на отметке 3,19 миллиона рублей — всего на 40 тысяч рублей больше, чем в марте 2025 года.

Интересно, что у некоторых моделей, официально представленных в России, в марте снизилась средняя цена. В пятёрку таких автомобилей вошли Zeekr 9X с падением на 2% до 12,82 млн рублей, Omoda C7 тоже минус 2% до 3,27 млн рублей, Chery Tiggo 7L с сокращением на 2% до 2,87 млн рублей, Jaecoo J8 с падением на 1,7% до 4,8 млн рублей и Omoda C5 с уменьшением на 1% до 2,82 млн рублей.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

В марте 2026 года российский рынок новых легковых автомобилей продемонстрировал значительный рост, показав результат в 104,3 тысячи проданных единиц. Это на 30,6% превышает показатели аналогичного периода прошлого года. Впервые за последние три отчетных месяца объем продаж на отечественном авторынке преодолел стотысячную отметку, в то время как в январе и феврале этот показатель составлял около 80 тысяч штук.

Многие водители в условиях ограниченного бюджета задумываются о покупке покрышек на вторичном рынке в преддверии сезона. О возможных неприятностях такой покупки журналу Motor рассказал руководитель группы по технической поддержке клиентов, тестированию и сертификации компании Ikon Tyres Александр Пархомчук.

«Покупая комплект покрышек с рук, вы никогда не узнаете, как они эксплуатировались и главное, как он провел последние несколько лет. Ультрафиолет губительно влияет на верхний слой резиновой смеси шин, перепады температур приводят к образованию конденсата, а неправильное хранение „стопкой“ без дисков может привести к деформации каркаса», — сказал эксперт.

Это лишь часть проблем, с которыми можно столкнуться при покупке шин, которые хранили неправильно. Внешне шина может выглядеть вполне прилично, но иметь опасные повреждения, указал Пархомчук.

Еще один аргумент продавцов подержанных шин — «протектор почти новый». Даже при хорошей остаточной глубине шина может быть непригодна к безопасной эксплуатации. Износ может быть неравномерным.

Если шины эксплуатировались на автомобиле с нарушением углов установки колес, протектор может быть истерт неравномерно, а в случае неисправности подвески «пятнами» или «лесенкой». На таких шинах автомобиль будет плохо держать дорогу, особенно на мокром покрытии.

Кроме того, некоторые продавцы проводят предпродажную подготовку: «чернят» резину, что может также оказывать влияние на свойства резиновой смеси, так как состав таких красок может быть агрессивным. Также продавцы ставят заплатки и выполняют крайне опасную процедуру — донарезку протектора.

При этом снимаются остатки протектора и подканавочного слоя, что делает шину тонкой и уязвимой к любым механическим повреждениям, в результате создается иллюзия подходящей для эксплуатации остаточной глубины, сообщил Пархомчук.

Также донарезка может привести к нарушению конструкции шины, что проявится как вздутие на беговой дорожке или отслоение протектора. Этот метод является грубым нарушением всех правил безопасности.

В Техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011) и Правилах эксплуатации автомобильных шин Ikon Tyres, запрещается восстановление и углубление протектора шин для легковых автомобилей, отметил эксперт.

Он пояснил, что приобретение шин с рук полностью лишает покупателя гарантийных прав, поскольку никаких чеков и обязательств продавца не существует. В случае разрушения шины на трассе или её расслоения все сопутствующие траты — эвакуатор, ремонт диска и покупка нового комплекта — ложатся исключительно на самого автовладельца.

Читайте также:

— "АвтоВАЗ" выпустит мощную версию кроссовера Lada Azimut

— "Москвич" рассказал о планах по модернизации электрокара 3е

— Россиянам рассказали о минусах покупки нового автомобиля на маркетплейсе

Если страховой выплаты по ОСАГО не хватает на ремонт машины, водитель может доказать это с помощью нескольких способов. Об этом в беседе с журналом Motor рассказал автомобильный юрист Сергей Смирнов. Самая простая дорога — показать калькуляцию из автосервиса, отметил он.

«Если страховая компания выплачивает деньги, и человек, получив их, обращается в автосервис, а ему говорят, что для ремонта нужно, условно говоря, 400 тысяч, а у него всего 100 тысяч рублей по компенсации, то это и будет подтверждением, по большому счету, для того чтобы обратиться с претензией в страховую компанию», — сообщил адвокат.

Другой вариант истребовать нужную сумму, если автовладелец не согласен с выплаченной по страховке, — это провести независимую экспертизу. Ее проводят по единой методике расчета ущерба, которой пользуются все страховщики.

Когда заключение покажет, что компания занизила выплату, у водителя появляется основание для официальной претензии. Если страховщик откажет и в этот раз, следующая инстанция — финансовый уполномоченный. И только после отказа с его стороны можно обращаться в суд.

Читайте также:

— Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов.

— Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР.

— В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова.

За первый весенний месяц в России было продано 104 278 новых легковых автомобилей. Этот показатель на 30,6% превышает мартовские результаты прошлого года. Как сообщают эксперты "Автостата", лидерство удерживает Lada. На ее долю пришлось около четверти всех продаж (24,12%), что составило 25 153 автомобиля. Этот результат лишь незначительно, на 0,1%, уступил показателям годичной давности.

Согласно данным Министерства промышленности и торговли, полученным от аналитического агентства ППК, входящего в структуру АО "Электронный паспорт", российский рынок новых легковых автомобилей продемонстрировал рост по итогам первых трех месяцев 2026 года. Продажи в этом сегменте увеличились на 9% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, достигнув отметки в 267 тысяч единиц.

В ноябре прошлого года совместное китайско-японское предприятие FAW-Toyota открыло продажи кроссоверов Toyota RAV4 нового поколения. От всемирной версии этот вариант отличается внешностью, но имеет аналогичные габариты: длина — 4620, ширина — 1855, высота — 1680, а размер колёсной базы — 2690 мм.

Как стало известно журналу Motor, сейчас продавцы автомобилей, поставляющие технику на территорию России по системе параллельного импорта, начали приём заказов на такие кроссоверы.

Наиболее выгодный вариант — с двухлитровым атмосферным двигателем внутренего сгорания отдачей 152 л.с. и 188 Н·м, которому ассистирует электромотор пиковой мощностью 112 л.с.

Совокупная результат гибридной силовой установки по данным производителя — 196 л.с., а в российских документах будут указаны 231 л.с. (от этого показателя зависит ставка утильсбора).

В топовой комплектации новинка сейчас предлагается примерно за 4,6 млн рублей «под ключ», но конкретная стоимость зависит от географии покупателя и расценок поставщика.

Читайте также: - Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов - Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР - В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова

Как выяснила "Российская газета", в Бийске на продажу выставили ГАЗ-2330 "Тигр", который с 2005 года проехал всего 470 км. Владелец просит за свой автомобиль очень большую сумму - 7 450 000 рублей.

По информации ведомства, продажи легковых автомобилей по итогам первого весеннего месяца выросли на 32% до 104,6 тыс. шт. Итог первого квартала — 267 тыс. шт. (+9%).

Глава «Автостата» Сергей Целиков связал всплеск сразу с несколькими факторами. В первую очередь, роль сыграла ранняя тёплая весенняя погода, которая традиционно активизирует покупательскую активность.

Кроме того, накопившийся за зимний период отложенный спрос начал переходить в реальные сделки, а дилерские центры стремятся максимально выполнить установленные квартальные планы, выдавая скидки.

Также производители и дилеры специально приурочили к весеннему сезону вывод на рынок большого количества важных новинок, что также подогрело интерес покупателей.

Читайте также: - Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов - Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР - В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова

Компания BYD начинает продажи модернизированного гибридного универсала Seal 06 DM-i Touring.

Автомобильный завод холдинга «АГР» в Шушарах окрасил первый кузов автомобиля нового российского бренда Jeland. Цех окраски, как отмечает пресс-служба холджинга, был создан практически с нуля. В рамках работ были усилены промышленные полы, обновлены технологические линии и внедрены новые системы.

На линии подготовки поверхности была увеличена длина ванн, реализовано полное погружение кузова на этапе фосфатирования, установлены новые системы фильтрации, дозирования и очистки.

Также была модернизирована линия катафорезного электроосаждения, а в окрасочном производстве внедрена технология нанесения покрытия без промежуточной сушки базового покрытия.

Полная автоматизация процесса окраски была достигнута за счёт установки 34 промышленных роботов. Дополнительно внедрены роботизированные системы по нанесению герметика и защитных составов.

Ранее на бывшем заводе GM в Санкт-Петербурге сварили первый кузов автомобиля Jeland. Предприятие в промзоне Шушары сейчас принадлежит российскому холдингу холдингу «АГР».

Важно, что многие цеха (включая сварку и окраску) на заводе, который ранее выпускал Chevrolet и Opel, а потом долгие годы находился на консервации, фактически был создан заново, уверяют в «АГР».

Читайте также: - Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов - Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР - В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова

На сайте производителя теперь нельзя выбрать и заказать эти модели — доступны только автомобили из остатков дилерских запасов, сообщает The Drive.

Глава Tesla Илон Маск подтвердил, что электромобили Tesla Model S и Model X официально завершили свой жизненный цикл. Это не первоапрельская шутка, заявил глава компании на своей странице в соцсети.

Таким образом, седаны Model S и кроссоверы Model X, которые были первыми массовыми моделями марки, уходят в историю. Намёки на их скорое исчезновение Маск делал ещё во время конференции, посвящённой итогам января.

Решение принято в рамках стратегии полного перехода Tesla на разработку роботов и, вероятно, более доступных электромобилей.

Читайте также:

— Россия и Куба договорились о возобновлении сборки автомобилей ГАЗ

— Topspeed перечислил 10 автомобилей, провалившихся в продаже из-за стереотипов

— Дилеры рассказали, когда в России появится Mercedes-Benz Maybach S-Class нового поколения

В марте 2026 года продажи новых легковых автомобилей достигли 5,7 тыс. единиц, что на 38% превышает результат предыдущего месяца. Столь резкий скачок продаж в марте может быть связан с отложенным спросом: суровые зимние морозы начала года сдерживали покупателей, которые ждали потепления для обновления автопарка, считают аналитики автомобильной ассоциации «БАА».

Лидером рынка остаётся компания «Белджи», которая торгует автомобилями двух марок — Belgee и Geely. Мартовский результат этих двух брендов — 3,2 тыс.

Российская Lada вернулась к прежним объёмам. После февральского спада на 13%, в марте продажи марки показали рост на 77%, составив 0,85 тыс. машин.

В сегменте электрокаров прирост составил 85%, так как клиентам перередали 1,8 тыс. единиц. Отдельно отмечается Geely EX2, чья популярность взлетела на 125%, достигнув отметки 383 штук.

Читайте также: - Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов - Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР - В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова