Российский комментатор Формулы 1 Алексей Попов назвал смешными обгоны в гонках в сезоне-2026.
Давняя проблема с обгонами в Ф1 в этом году была решена, но весьма искусственным способом. Пока одни пилоты заряжают батарею, другие – расходуют заряд. И, следовательно, опередить гонщика, который едет в режиме накопления электроэнергии, не составляет труда.
О том, что не так с такими обгонами, Российский голос Ф1 рассказал на примере дуэли Оскара Пиастри и Джорджа Рассела на Гран При Японии.
Бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя поделился мнением о том, откуда взялось такое количество критики в адрес новых правил в Больших Призах. По мнению семикратного победителя Гран-При, дело не в самом регламенте, а в том, что Ф1 стала слишком демократичной.
«Я понимаю, что многим пилотам не нравятся новые правила. Но, как мне кажется, проблема не в этом.
Просто в современной Формуле 1 стало слишком много людей, открыто высказывающих своё мнение. И не меньше людей, которые прислушиваются к этим мнениям.
В их число вошли 6 легковых автомобилей, один грузовик и два автобуса. Все эти машины ранее не фигурировали в статистике продаж новых транспортных средств, сообщает «Автостат» и и Объединенная Лизинговая Ассоциациия (ОЛА).
По сравнению с февралем количество новинок снизилось: месяцем ранее на рынок вышли 15 моделей (9 легковых, один LCV, три грузовика и два автобуса).
Все шесть легковых автомобилей, впервые попавших в отчётность в марте, оказались кроссоверами. Пять из них оснащены бензиновыми двигателями и один — электрический. По происхождению модели распределились следующим образом: белорусский Belgee X50+, китайский Changan CS35 Max, американский электромобиль Lucid Gravity, а также три новинки от российских брендов — Tenet T9, Jeland J8 и Volga K50, отметили в агентстве.
В сегменте грузовых автомобилей единственным новичком стал автокран Sany SAC1600T. Рынок автобусов пополнили китайский Golden Dragon XML6140JR и отечественная модель LIAZ Citymax 12.
Читайте также:— Россия и Куба договорились о возобновлении сборки автомобилей ГАЗ
— Topspeed перечислил 10 автомобилей, провалившихся в продаже из-за стереотипов
— Дилеры рассказали, когда в России появится Mercedes-Benz Maybach S-Class нового поколения
Авторитетный британский журналист Питер Уиндзор считает, что новый технический регламент Формулы 1 нивелировал разницу между лучшими гонщиками и всеми остальными. По его словам, с нового сезона гоночный талант не имеет никакого значения.
«Эти правила свели на нет талант Шарля, Макса и других топ-пилотов. Если посадить за руль новые машин кого-то из великих гонщиков прошлого, то вряд ли они проедут лучше Линдблада и Хаджара.
В 2026 году BYD выводит на рынок сразу две новинки: полностью электрический Seal 06 GT и подключаемый гибридный универсал Seal 06 DM-i Touring. Обе модели представлены в четырех комплектациях. Цены на Seal 06 GT стартуют от 18, 7 тыс. долларов (около 1,5 млн рублей), а на универсал — от 16,2 тыс. долларов (примерно 1,3 млн рублей). Об этом сообщает CarNewsChina.
Все модели Seal 06 GT 2026 года получили аккумуляторы Blade второго поколения и функцию быстрой зарядки. Кроме того, BYD обновила данные по «Плану строительства зарядных станций мечты»: поступило 42, 7 тыс. заявок, реализовано 2585 «мечт» пользователей, построено 182 станции. Первую партию из 1000 высокоскоростных станций компания планирует сдать к 1 мая.
Обновленный BYD Seal 06 GT 2026 года сохранил дизайн, вдохновленный концептом Ocean-M. Отличительные черты — узкие фары, трехсекционный воздухозаборник и множество рельефных линий на капоте. Появились новые цвета кузова: фиолетовый «Аврора» и красный «Портия Роуз». Габариты модели: длина — 4630 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1490 мм, колесная база — 2820 мм.
Салон BYD Seal 06 GT выполнен в фирменном стиле марки: 15,6-дюймовый центральный дисплей, 10,25-дюймовая цифровая приборная панель и трехспицевое мультируль. В соответствии с современными электромобильными трендами, селектор КПП перенесен на рулевую колонку, а кнопки на центральной консоли переработаны для более целостного вида.
BYD 06 GT** Читайте также:**
— Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов.
— Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР.
— В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова.
Модель получила имя в честь одноимённого города в штате Колорадо, она выделяется брутальным угловатым дизайном и рамной конструкцией — редкостью для современных автомобилей Hyundai, сообщает Carscoops.
Концепт, дебютировавший в Нью-Йорке, привлекает внимание нестандартными решениями: задние двери открываются против хода движения, а на массивных дисках установлены 37-дюймовые вседорожные шины. На задней двери размещено полноразмерное запасное колесо, а сама багажная дверь может распахиваться в любую сторону и оснащена опускающимся стеклом.
Интерьер Boulder выполнен в футуристическом стиле. Вместо привычного крупного центрального экрана мультимедиа здесь установлены четыре небольших квадратных дисплея с виджетами. Также в салоне можно заметить массивный рычаг управления трансмиссией и проекционный дисплей, растянутый во всю ширину лобового стекла.
Пока новинка представлена в статусе концепт-кара. Hyundai планирует запустить серийную версию внедорожника к 2030 году. Основными соперниками модели на рынке станут Ford Bronco и Jeep Wrangler.
Читайте также:— Россия и Куба договорились о возобновлении сборки автомобилей ГАЗ
— Topspeed перечислил 10 автомобилей, провалившихся в продаже из-за стереотипов
— Дилеры рассказали, когда в России появится Mercedes-Benz Maybach S-Class нового поколения
Hyundai BoulderКитайский технологический гигант Xiaomi завершает создание высокопроизводительной модификации внедорожника YU7, которая получила название GT и способна соперничать с Porsche. Об этом сообщает Carscoops.
Дизайн новинки претерпел ряд изменений, которые заметно выделяют её на фоне обычной модели. Переработка коснулась передней части: здесь инженеры Xiaomi установили новую нижнюю решетку и добавили сплиттер.
YU7 GT получил расширенные колесные арки, дающие возможность использовать более широкие шины. За новыми дисками видны мощные тормоза с гигантскими красными суппортами. Задняя часть также не осталась без внимания: иной бампер и более агрессивный диффузор дополняют образ. Серебристая автоспортивная окраска и гоночные полосы по всему кузову делают этот прототип визуально готовым к гоночной трассе.
В то время как Xiaomi SU7 Ultra развивает 1548 л.с. с помощью трех моторов, новый электромобиль, судя по документам из Китая, будет довольствоваться «всего» 1000 л.с. от двухмоторной установки. Этого достаточно для максимальной скорости 300 км/ч. Название Ultra этой модели не присвоили, но и без него она обещает быть очень быстрой.
Испытания на Нюрбургринге свидетельствуют о том, что Xiaomi работает над высокими трековыми характеристиками. Цены официально не объявлены, но по слухам они составят от 65 тыс. долларов до 73 тыс. долларов (около 5,2 млн рублей — 5,9 млн рублей).
Xiaomi YU7 GTЧитайте также:
— Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов.
— Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР.
— В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова.
Отец Макса Ферстаппена считает, что глава Mercedes Тото Вольф и его команда станут главными противниками корректировки нового технического регламента Формулы-1. По словам Йоса, «Серебряные стрелы» едва ли захотят расстаться со своим преимуществом над соперниками.
«Руководство Ф1 прислушивается к Максу, и они понимают, что он прав. Вероятно, в этом году в регламенте произойдут некоторые корректировки, но большого эффекта ждать не стоит. Надеюсь, в 2027-м и 2028-м изменений будет больше.
АвтоВАЗ готовит перспективную модель к официальной государственной сертификации. Но перед этим тольяттинские специалисты провели очередные заводские валидационные испытания кроссовера на пассивную безопасность, а конкретно — стендовые испытания автомобиля и его узлов.
По итогам тестов кузов Lada Azimut показал 30%-й запас прочности. Это стало известно, поскольку помимо обязательных испытаний также были проведены дополнительные — по более жёстким стандартам, включая статическую оценку прочности кузова и двери водителя.
Кроме того, компания организовала стендовые испытания креплений ремней безопасности. При проверке заднего ряда крепления ремней безопасности суммарное усилие достигало 9 тонн в течение 2 секунд при нормативе 0,2 секунды. То есть испытатели смоделировали 10-кратное превышение требований.
Читайте также: - Позор авторынка: эти идеальные машины провалились в продажах из-за нелепых стереотипов - Стало известно, почему популярные в РФ китайские машины никому не нужны в КНР - В мире вновь возник интерес к почти забытому типу кузова
Новый лидер чемпионата Андреа Кими Антонелли ответил на вопрос о борьбе с напарником по Mercedes Джорджем Расселом и возможных трениях с ним по ходу сезона-2026.
19-летний итальянец выиграл две первые гонки из трёх и впервые в карьере возглавил личный зачёт. На следующий этап в Майами он приедет с отрывом в 9 очков от Рассела, который считается главным фаворитом сезона.
«Честно говоря, я об этом не думал. Я просто сосредоточен на себе, на том, что мне нужно сделать, и постараюсь все сделать правильно с точки зрения подготовки, стартов и пилотирования.