Гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Шарль Леклер сошёл на домашнем для себя Гран При Монако после аварии перед рестартом заезда. Монегаск заявил, что к вылету в отбойник привели проблемы с тормозами на его болиде SF-26. На следующем этапе в Барселоне гонщик намерен перейти на новые механизмы, которыми уже пользуется его напарник Льюис Хэмилтон.
Согласно данным AutoRacer, после Гран При Японии Льюис Хэмилтон вернулся к более подходящему ему решению, которое по-прежнему предполагает использование тормозных суппортов Brembo, но с тормозными дисками производства Carbon Industries — того же производителя, услугами которого он пользовался много лет в Mercedes-AMG и от которого отказался после перехода в Ferrari.
С введением нового регламента на силовые установки в 2026 году Международная автофедерация FIA запустила систему под названием ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), которая даёт производителям, чьи моторы уступают в эффективности конкурентам, дополнительные возможности для развития. Изначально механизм должен был заработать после шестой гонки сезона – тогда ею считался Майами. Но из-за перестановок в календаре Гран При Майами стал только четвёртым этапом, поэтому FIA пришлось пересмотреть сроки.
В продаже возникло багги Brabus Crawler, которых было сделано только 15 штук, а стоимость каждого составляла 749 тыс. евро. На факт публикации этого объявления обратил внимание журнал Motor. За машину 2025 года и с пробегом 15 км продавец планирует выручить 88 млн рублей.
«Этот внедорожник нового поколения создан для покорения любых ландшафтов, сочетая экстремальную проходимость с бескомпромиссной мощностью», — пишет продавец.
Отдельно уточняется, что автомобиль находится в состоянии нового, с минимальным пробегом всего 15 километров, что гарантирует полное отсутствие эксплуатации.
В основе вездехода лежит стальной пространственный каркас, к которому крепятся агрегаты. Внедорожник оснащён битурбомотором Brabus Rocket 900, чья отдача составляет 900 л.с. и 1250 Нм.
Важно, что Brabus Crawler не имеет допуска на дороги общего пользования, поэтому ездить на таком автомобиле можно только по отдалённому бездорожью или гоночным трассам.
Читайте также: - Актер Джейсон Момоа создал первый подключаемый гибрид для Harley-Davidson - С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий - Названы семь российских деталей в автомобилях Tenet калужской сборки
Гонщик заводской команды Aston Martin в Формуле 1 испанец Фернандо Алонсо прокомментировал десятое место на Гран При Монако, которое позволило двукратному чемпиону мира и британской команде набрать первые в сезоне-2026 очки.
«Я сильно рисковал на первом круге и на рестарте, просто стараясь закрепить за собой любую позицию. В гонке было очень сложно, но мы выбрали агрессивную стратегию, остановившись на третьем круге, и рассчитывали проехать гонку до конца всего с одним пит-стопом.
Презентация Sollers SF5 — первого российского автомобиля в своём классе, серийно оснащаемого автоматической коробкой передач — состоится 16 июня. Об этом журналу Motor сообщили в пресс-службе компании Sollers.
Sollers SF5 — это обновлённый Sollers Atlant. Ранее сообщалось, что 6-ступенчатая автоматическая коробка передач будет локализована, а поначалу трансмиссия будет сочетаться со 150-сильным 2,7-литровым турбодизелем.
Фургоны оснащаются телематической системой, аккумуляторами, радиаторами, креслами и стёклами российского производства, а кузова сварены из отечественной оцинкованной стали.
До этого ГАЗ показал на выставке COMVEX в Москве «ГАЗель» с роботизированной коробкой передач. Как сообщили порталу Motor представители компании, решение о запуске в производство будет принято на основе реакции посетителей и спроса со стороны потребителей — если рынку нужен такой автомобиль, ГАЗ готов выпускать его серийно.
Читайте также: - Актер Джейсон Момоа создал первый подключаемый гибрид для Harley-Davidson - С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий - Названы семь российских деталей в автомобилях Tenet калужской сборки
Гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Шарль Леклер сошёл на домашнем для себя Гран При Монако после аварии перед рестартом заезда. Монегаск заявил, что к вылету в отбойник привели проблемы с тормозами на его болиде SF-26, но эти слова вызвали удивление со стороны компании Brembo, поставляющей тормозные механизмы как итальянской команде, так и другим участникам чемпионата мира.
«Группа Brembo крайне удивлена заявлениями Шарля Леклера после Гран При Монако. Партнерство между Brembo и Scuderia Ferrari длится уже более 50 лет и распространяется также на другие бренды группы, такие как сцепления AP Racing и амортизаторы Ohlins, что подтверждает прочность и масштабность сотрудничества.
Компания EVM представила новую модель линейки UMO — гибридный кроссовер UMO 8. Его бензиновый двигатель мощностью 156 л.с. играет роль генератора, а два электромотора приводят передние и задние колеса. Суммарная мощность электродвигателей составляет 340 л.с.
UMO 8 до степени смешения внешне напоминает китайский кроссовер GAC S7, вышедший на российский рынок несколько месяцев назад. В GAC переднюю оптику кроссовера S7 называют «глазами», а не фарами.
GAC S7 сейчас предлагается по цене от 5,7 млн рублей. В начальной версии ST есть 20-дюймовые диски, панорамная крыша, двухзонный климат-контроль, передние сиденья с электроприводом, вентиляцией, подогревом и массажем.
Кроссовер разгоняется до 100 км/ч за 6,7 секунды. Заявленный суммарный запас хода составляет 867 км (из них 153 км — только на электротяге), а быстрая зарядка батареи с 30 до 80% занимает всего 18 минут.
Читайте также: - Актер Джейсон Момоа создал первый подключаемый гибрид для Harley-Davidson - С диваном и палаткой: полноприводный «Соболь» NN превратили в кемпер для путешествий - Названы семь российских деталей в автомобилях Tenet калужской сборки
По ходу Гран При Монако сразу пять гонщиков — британцы Льюис Хэмилтон из Ferrari и Джордж Рассел из Mercedes-AMG, француз Пьер Гасли и аргентинец Франко Колапинто из Alpine, а также австралиец Оскар Пиастри из McLaren — получили пятисекундные штрафы за превышение скорости на пит-лейне. По информации издания The Race, виной всему стала... заводская команда Cadillac!
Уже на тренировках несколько гонщиков получили штрафы за превышение скорости на 0,5 км/ч или меньше, а в гонке пилоты были наказаны за движение по пит-лейн со скоростью 60,1 км/ч при максимально допустимых 60 км/ч. Во время Гран При тайца Алекса Албона команда Williams предупредила по радио, чтобы он в районе боксов Cadillac держался белой линии, разделяющей рабочую зону и полосу для движения болидов.