По завершении 12-го сезона чемпионата мира по гонкам электромобилей Формула Е серию покинет заводская команда DS Automobiles, представляющая французского автопроизводителя.
DS Automobiles, первый премиальный бренд, присоединившийся к соревнованиям со второго сезона в 2015 году, отличился в 142 гонках, завоевав 4 чемпионских титула, 18 побед, 55 подиумов и 26 поул-позиций на трассах по всему миру. Одиннадцать лет преданной работы, сотрудничества с увлечёнными командами, которым DS Automobiles выражает сердечную благодарность за сотрудничество и поддержку на протяжении этого необыкновенного пути.
Как Формула 1, молодёжные моносерии Формула 2 и Формула 3 были вынуждены отменить свои этапы на Ближнем Востоке после решения не проводить гонки в Бахрейне и Саудовской Аравии в апреле из-за продолжающегося конфликта в регионе. Это создает пробел в обоих календарях: две гонки были отменены для Формулы 2, а одна — для Формулы 3.
Поскольку Формула 2 не будет проводить гонки до Гран При Монако в начале июня, серия изучает способы заполнения трехмесячного пробела, и, как стало известно Racer, в начале этого месяца был установлен контакт с организаторами Гран При Майами, чтобы обсудить возможность включения этапа в программу поддержки с 1 по 3 мая.
В ходе модернизации флагман кроссоверной линейки получил более мощные двигатели, медиасистему новейшего поколения и другие доработки. Снаружи новинку легко отличить по более крупной решётке радиатора. Производитель заявляет, что при обновлении было внедрено 3 тыс. новых или доработанных компонентов.
Все исполнения оснащаются комплексом из трёх экранов диагональю 12,3 дюйма, укрытых общим стеклом. Для управления медиасистемой используется виртуальный ассистент MBUX на основе технологий искусственного интеллекта.
Базовая модификация GLS 450 сохранила трёхлитровый 6-цилиндровый двигатель мощностью 375 л.с. Но инженерам удалось повысить крутящий момент до 560 Н·м (было 500).
Под капотом топового GLS 580 прописался обновлённый четырехлитровый V8, который выдаёт 530 л.с. максимальной мощности и 750 Н·м крутящего момента вместо 510 л.с. и 730 Н·м.
Фирменная пневматическая подвеска Airmatic является базовым оснащением, а в GLS 580 имеется система E-Active Body Control, корректирующая работу ходовой до 1 тыс. раз за секунду.
Также имеется ассистент контроля росстояния до бордюрных камней: он позволит водителю крупной машины избегать «бордюрной болезни», то есть случайного повреждения колёсных дисков.
Mercedes-Benz GLSЧитайте также: - В России уникальное ландо «ВАЗ-2018» хотят продать за 1 млн рублей - Грузовая марка Sitrak предложит россиянам легковые автомобили - В продаже появился клон BMW за 513 тысяч рублей
Компания Pirelli, являющаяся монопольным поставщиком шин для Формулы 1, после Гран При Японии проводит на трассе «Сузука» двухдневные испытания покрышек. Участвуют в них команды Oracle Red Bull Racing и Visa Cash App Racing Bulls F1 Team.
В первый день заезды пошли не по плану, поскольку из-за осадков вместо работы над сликами итальянским шинникам пришлось скорректировать программу и уделить внимание доводке промежуточных и дождевых покрышек. Тем не менее, француз Исак Хаджар и новозеландец Лиам Лоусон отработали всю намеченную программу.
Ранее универсалы были вытеснены с китайского рынка кроссоверами, которые предлагают более высокую посадку водителя, что удобно при езде по городу. Кроме того, такие машины имеют больший дорожный просвет, а, значит, открывают широкие возможности для своего владельца. Но теперь ситуация начала меняться.
Ситуация начала меняться с появлением моделей на новых источниках энергии, то есть гибридов и электрокаров. Покупатели таких машин проявили интерес к типу кузова «универсал», который обладает более низким коэффициентом аэродинамического сопротивления.
В итоге, универсалы отличаются лучшим энергопотреблением, что увеличивает запаса хода. В итоге, за короткий период многие компании выпустили свои «сараи» (так иногда называют универсалы).
В список таких автомобилей входят Zeekr 001, Zeekr 7 GT, Nio ET5 Touring, Stelato S9T, Avatr 06T и другие модели. Компанию перечисленным пятидверкам вскоре должен составить Lynk & Co 7 GT.
Читайте также: - Chery подразнила россиян новым Tiggo 9, который не привезет в Россию - Водителям рассказали, в каких случаях с них снимут штраф камеры ГИБДД - В продаже появилась заднеприводная «Ока»
При этом глобальные продажи японского бренда в феврале снизились на 2,3%, в Китае упали на 13,9%, сообщил в своем Telegram-канале глава «Автостата» Сергей Целиков.
По данным статистики, в феврале на учет в России было поставлено 1,97 тыс. новых автомобилей Toyota и Lexus. Это на 102% превышает показатель февраля прошлого года, когда покупатели приобрели 976 таких машин.
Однако, как отмечается, подавляющая часть проданных в России автомобилей — 88% — была произведена не в Японии, а на заводах в Китае. Тем не менее доля российского рынка в глобальной структуре продаж Toyota остается незначительной и составляет всего 0,25%.
Снижение мировых продаж компании эксперт связывает с падением спроса в Китае, где совокупные продажи Toyota и Lexus сократились на 13,9%, а также с небольшой коррекцией на внутреннем рынке Японии.
Читайте также:— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей
Весной 2024 года Саудовская Аравия официально представила проект своей новой трассы в городе Киддия, которая станет частью календаря Формулы 1 до 2030 года. Трека, где пилоты смогут развивать скорость до 320 км/ч, спроектирован бывшим гонщиком Формулы 1 Алексом Вурцем и известным дизайнером треков Германом Тильке. И строительство уже началось.
Новая трасса наиболее примечательна своими перепадами высот. За круг с 21 поворотом прирост составляет 108 метров. Центральным элементом картины является так называемый «Клинок» – поворот со светодиодной подсветкой, который расположится на высоте 70 метров, что соответствует двадцатиэтажному дому. Возведение элементов конструкции уже началось.
В исследовании британского портала учитывалось, какие модели реже всего ломаются и сколько времени занимает их ремонт.
Лидером списка стал седан Alfa Romeo Giulia, выпускающийся с 2016 года. Уровень надежности итальянской модели достиг 98,2%. За последние два года лишь 4% владельцев пожаловались на поломки, причем все неисправности были устранены бесплатно. Основные проблемы связаны с электроникой (не связанной с двигателем), тормозной системой, а также элементами кузова и отделки салона. В половине случаев ремонт занял от одного дня до недели, еще четверть автомобилей провела в сервисе дольше.
Второе место занял седан BMW 3-Series седьмого поколения с бензиновым двигателем. Его показатель надежности составил 98% — о поломках сообщили лишь 6% владельцев. Для сравнения, среди гибридных версий этот показатель достиг 26%, а среди дизельных — 27%. Слабыми местами бензиновой «тройки» назвали 12-вольтовую батарею, электронику, двигатель, подвеску и отделку салона. Большинство неисправностей устранили бесплатно за срок от одного дня до недели.
Третью строчку занял лифтбек Skoda Superb образца 2015−2024 годов. Самой надежной оказалась дизельная версия с рейтингом 98%. Проблемы возникли лишь у 18% автомобилей, участвовавших в опросе, и они касались исключительно выхлопной системы или 12-вольтовой батареи. Более половины машин (67%) отремонтировали за день или меньше, остальные — до недели. Все работы были проведены бесплатно за счет производителя.
В десятку самых надежных автомобилей бизнес-класса также вошли: Mercedes-Benz E-Class (2016—2024), BMW 5-Series с бензиновым мотором (2017—2023), Hyundai Ioniq 6 (2022 — н.в.), Jaguar XE (2015—2024), Jaguar XF (2015—2024), Volkswagen Passat (2015—2022) и BMW 3-Series с дизельным мотором (2019—2024).
В рейтинг не попал ни один автомобиль Toyota, хотя японский бренд традиционно славится своей надежностью.
Читайте также:— Skoda опубликовала первые фотографии своего нового кроссовера Peaq
— Chery показала новый Tiggo 9, который уже не привезут в РФ
— Россиянам назвали 12 машин, которые можно купить, отказавшись от бизнес-ланчей