Решение связано с вопросами безопасности: в случае серьезной аварии или обесточивания автомобиля такие ручки могут сделать невозможным открывание дверей для спасения водителя и пассажиров.
Согласно новым правилам, с 1 января 2027 года все электромобили должны будут оснащаться как наружными, так и внутренними дверными ручками, имеющими механическую функцию открывания. Это гарантирует возможность открыть двери даже при серьезных повреждениях или отсутствии электропитания.
Электрические выдвижные ручки, подобные тем, что устанавливаются на Tesla Model S или BYD Seal, в последнее время стали популярным элементом дизайна, особенно среди современных электромобилей в Китае.
Отмечается, что в КНР примерно 60% всех проданных электромобилей имеют скрытые дверные ручки.
Ранее сообщалось, что в России продают ВАЗ-2101 с ламбо-дверями и мощным мотором.
Планами о выводе новых моделей FAW Bestune с журналом Motor поделилась пресс-служба российского представительства китайской марки. В автокомпании уточнили, что речь идет об электрокарах.
«В этом году мы ожидаем локализованные автомобили Bestune Т90, В70 и обновленный Т77, — сообщили в пресс-службе. — Также мы внимательно следим за глобальными новинками бренда и рассматриваем возможность вывода моделей из NEV-линейки Bestune на локальный рынок».
В настоящее время бренд продает на российском рынке только машины с двигателями внутреннего сгорания.
Линейка автомобилей Bestune NEV (New Energy Vehicle) включает в себя электромобили и подзаряжаемые гибриды (PHEV). В Китае она представлена несколькими моделями, в том числе, компактными седанами и кроссоверами. Какие именно электрические новинки могут появиться в России, в FAW Bestune не уточнили.
Сделанное заявление четко указывает на то, что Bestune видит потенциал российского рынка для экологичного транспорта и готовится к конкуренции в этом сегменте.
Ранее в России начались продажи дешевых электромобилей Eonyx Profi.
Статистика была сформирована на основе анализа обращений водителей в сервис «Помощь на дорогах». Самыми аварийными в Москве по итогам 2025 года стали кольцевые трассы (МКАД и ТТК), а также крупные и протяженные вылетные магистрали с напряженным трафиком, рассказали журналу Motor в «Т-Страховании».
«Наибольшее число ДТП пришлось на крупные городские магистрали — МКАД, Ленинградский проспект и ТТК, шоссе Энтузиастов и Варшавское шоссе. Чаще всего за помощью обращались мужчины», — отмечается в исследовании.
Из 20,6 тыс. случаев оказания помощи водителям в 2025 году на ДТП пришлось 62% обращений. Техническую помощь на дороге запрашивали 17% заявителей, о разрядившемся аккумуляторе сообщали 8%, буксировку запрашивали 7%, оказание помощи при спущенном колесе — 5%.
Ранее стало известно, что Hyundai Solaris, Kia Rio, VW Polo и Toyota Camry стали самыми аварийными в России в 2025 году. Такую статистику сформировал сервис проверки автомобилей Avtocod. Эти автомобили широко распространены в России и часто используются в такси.
По данным Минпромторга, за месяц в нашей стране было реализовано 91,4 тыс. новых автомобилей всех типов. В январе 2025-го было продано более 102 тыс. машин. Сильнее всего в начале наступившего года упали продажи тяжелых грузовиков — на 39%. В легковом сегменте наблюдается спад на 7%.
За месяц в России реализовано 81,9 тыс. новых легковых автомобилей (в возрасте до трех лет). Продажи легкого коммерческого транспорта составили 5,6 тыс. единиц, что на 28% меньше, чем в январе 2025-го. Сегмент тяжелых грузовиков просел еще сильнее: в первый месяц наступившего года продано всего 3,2 тыс. автомобилей, что на 39% меньше, чем годом ранее.
Сильный спад продаж наблюдается и в сегменте автобусов, которых за месяц продано 597 штук — на четверть меньше, чем годом ранее.
При этом на российском рынке выросла доля техники отечественного производства. Как подчеркнули в Минпромторге она увеличилась на 8 процентных пунктов и достигла 60%. За месяц в России реализовано 54 тыс. отечественных машин.
Ранее стало известно, что Lexus попрощается с моделью LC.
Это купе -- одно из самых красивых и знаковых дизайнерских икон последнего десятилетия, и оно уходит в историю. Флагман, рождённый из дерзкого концепта по личному указанию Акио Тойоды, снимут с производства в августе этого года. В эпоху «даунсайзинга» этот атмосферный монстр своим фирменным ревом V8 бросил вызов эпохе турбин. Наш фоторепортаж — дань уважения дизайну и инженерной мысли Lexus.
Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон заключил многолетнее соглашение с командой Aston Martin.
Конечно, речи о возвращении 46-летнего англичанина в гонки Ф1 не идёт. Баттон стал послом Aston Martin и будет представлять команду в рамках медийных и спонсорских активностей.
«Для меня большая честь присоединиться к Aston Martin в такой переломный момент в истории команды и всего спорта. Ещё мне очень понравилась идея воссоединиться с Honda. Будет интересно поработать с ними в новой роли.