Сервисная книжка автомобиля

Рождественская открытка с сатирическим поздравлением от Берни Экклстоуна стала уже доброй традицией. В этом году экс-генеральный директор Формулы 1 вернулся к своей давней традиции подводить итоги ушедшего сезона и обращаться с пожеланием к году грядущему.

Рождественская открытка Берни ЭкклстоунаФото: Соцсети

«В этом году исполняется 75 лет со дня основания Формулы 1. Я видел много изменений в мире, и некоторые из них произошли и в Формуле 1… от ухода Кристиана Хорнера до возвращения Макса, лучшего гонщика Формулы 1, которого я помню».

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал итоги борьбы за титул в Формуле 1 в 2025 году.

«Безумная плотность! За четыре года все стали ехать очень близко — это круто. Но в то же время обгоны без DRS почти невозможны. Посмотрим, что принесут новые машины!», — написал Егор Оруджев в своей колонке для «Чемпионат.com».

Опытный Лоран Мекис, который до Гран При Бельгии сезона-2023 являлся спортивным директором Ferrari, в 2024 году встал у руля команды Visa Cash App RB, а после Гран При Великобритании 2025 года возглавил Red Bull, заявил, что хотел бы остаться в Скудерии.

«Работа в Ferrari была замечательным опытом. У меня также сложились тесные отношения с Фредом, так что было бы здорово остаться. Но мне предложили должность руководителя команды в Racing Bulls: поезд, который я не мог пропустить. А потом жизнь привела меня сюда, в Red Bull», — заявил Лоран Мекис Formula Passion.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон остался разочарован дебютным сезоном в заводской команде Ferrari, по ходу которого британцу ни разу не удалось попасть на подиум, а три последних этапа пилот и вовсе не смог выйти из первого сегмента квалификации.

Льюис Хэмилтон на базе FerrariФото: Соцсети

Льюис Хэмилтон на базе FerrariФото: Соцсети

Несмотря на разочарование, титулованный гонщик побывал на базе Скудерии после окончания сезона. Хэмилтон встретился с сотрудниками итальянского коллектива, раздал автографы и сделал совместные фотографии с работниками команды, которые занимаются в Маранелло проектированием и постройкой гоночных болидов Формулы 1.

Российский гонщик, бронзовый призёр Мировой серии Renault, победитель мирового финала Super Trofeo Lamborghini Егор Оруджев прокомментировал победу британского пилота McLaren Ландо Норриса в Формуле 1 по итогам сезона 2025 года.

«Конечно, Норрис заслужил звание чемпиона мира. Как по мне, любой из этой тройки заслуживал быть чемпионом.

Возможно ждать от Ландо выхода на новый уровень в 2026-м. Мне кажется, Норрис станет стабильнее. Как гора с плеч в плане давления. Ты уже выигрывал титул и знаешь, что можешь сделать это снова.

На обзоре у Ильи Свиридова из "Клубного сервиса" побывал кроссовер Geely Monjaro, владелец которого за два года проехал на нем около 150 000 км.

Очередная удача при поиске "капсул времени" редакцию "РГ" поджидала в Ставропольском крае: на продажу выставили ВАЗ-2110 в аутентичном состоянии и с мизерным пробегом.

В пятницу 12 декабря в Ташкенте завершилась неделя Генеральной ассамблеи ФИА (FIA General Assemblies) — крупнейшего ежегодного события Международной автомобильной федерации. Впервые в истории Узбекистан и Центральная Азия принимали мероприятие такого уровня, собрав представителей национальных автоспортивных федераций, звёзд мировых серий и их семей. В торжественной атмосфере подводились итоги сезона, вручались главные награды и отмечалось завершение этого года.

С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, который заявил об отсутствии желания обзаводиться пока клиентскими командами.

«В новых двигателях отсутствует MGU-H — элемент силового агрегата, преобразующий тепловую энергию выхлопных газов в электрическую. Это означает, что придётся справляться с некоторой турбозадержкой. Другая задача — утроить мощность электродвигателя, сохранив при этом практически неизменным объём накопителя энергии. Ключевым фактором здесь станет повышение эффективности управления энергией. Это самая сложная техническая задача в новых правилах.

Австралийский гонщик Джек Дуэн, который лишился места в составе заводской команды Формулы 1 Alpine, стал участником тестов японской серии Супер Формула. Пилот три дня подряд разбивал машину в одном и том же повороте трассы «Сузука».

Выступая за команду Kondo Racing, использующую двигатели Toyota, на постсезонных тестах, перед вероятным переходом в Японию в следующем году, Дуэн трижды врезался в ограждения в правом повороте Degner 2 — все удары были относительно незначительными, но аварии три дня подряд в одном и том же вираже стали поводом для насмешек над гонщиком.

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ поделился впечатлениями о работе с Энди Кауэллом и Эдрианом Ньюи после перехода бывших специалистов Mercedes-AMG и Red Bull соответственно в заводскую команду Aston Martin.

«У нас очень хорошие отношения – я могу позвонить Энди в любое время и обсудить все, что касается наших планов в Сильверстоуне или Сакуре. Разработка и поставка силового агрегата полностью находятся в ведении HRC, но, конечно, очень полезно, что Энди хорошо осведомлен о трудностях, связанных с разработкой силовых агрегатов, и о том, насколько чувствительны и хрупки эти современные системы. Я очень уважаю его и его достижения в этом виде спорта».

Российский раллист Николай Грязин, выступающий под болгарским флагом, прокомментировал контракт с заводской командой Lancia Corse HF на выступление в чемпионате мира по ралли WRC2 за рулём Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale.

«Я очень горжусь тем, что присоединяюсь к команде Lancia Corse HF в качестве официального пилота на сезон 2026 года. Lancia имеет легендарную историю в ралли, и для меня огромная честь быть частью этой истории. Вместе с командой мы разделяем одни и те же амбиции: бороться за лидерство, постоянно совершенствоваться и вернуть это легендарное имя на его законное место. Я полон мотивации для предстоящей работы, начиная с первых тестов и заканчивая финальным этапом сезона. Хочу поблагодарить команду Lancia Corse HF за доверие, а также моих партнеров и болельщиков за постоянную поддержку», — заявил официальный пилот WRC2 команды Lancia Corse HF Николай Грязин.

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ объяснил решение японской компании стать поставщиком силовых установок для заводской команды Aston Martin в Формуле 1.

«Мы всегда тщательно подходим к выбору партнёров. В данном случае меня очень впечатлили лидерские качества команды, а также энтузиазм и дальновидность исполнительного председателя Лоуренса Стролла. Он очень целеустремленный – всегда стремится к победе. Это очень впечатляет.

В 2025 году итальянский автопроизводитель Lancia вернулся в классическое ралли с моделью Lancia Ypsilon Rally 4 HF в чемпионате Италии, устроив шестиэтапный Lancia Rally Trophy, победитель которого получил шанс стать пилотом заводской команды Lancia Corse HF в чемпионате Европы по ралли 2026 года. В начале осени состоялся анонс модели Lancia Ypsilon Rally2 HF Integrale по требованиям класса Rally2, технику которого используют в чемпионате мира WRC2. С этой машиной в 2026 году заводская команда итальянской марки будет представлена в чемпионате мира WRC в категории WRC2.

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ объяснил решение японской компании остаться в Формуле 1 в качестве поставщика силовых установок для заводской команды Aston Martin.

«Думаю, Honda, вероятно, не может обойтись без Формулы 1. Однако, если рассматривать конкретно технологии, то изменения в регламенте по силовым агрегатам, которые вступят в силу в 2026 году, стали важным фактором в решении Honda вернуться в этот вид спорта.

С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, который уже дал послушать новый агрегат.

«Вы услышали это первыми. Наш саундтрек на 2026 год», — написало подразделение Honda Racing на своей официальной странице в социальных сетях, опубликовав короткое видео со звуком силового агрегата.

Вечером 12 декабря в Ташкенте состоялась ежегодная церемония награждения FIA Awards, на которой победители и призёры чемпионатов, проводимых под эгидой Международной автомобильной федерации (FIA), получили свои награды по итогам автоспортивного сезона-2025.

Главным событием вечера стала коронация нового, 35-го в истории чемпиона мира Формулы 1 Ландо Норриса. Макс Ферстаппен и Оскар Пиастри получили награды за второе и третье места в личном зачёте. Ферстаппен, правда, не смог присутствовать на награждении: четырёхкратный чемпион мира приболел и остался дома в Монако.

"Российская газета" продолжает поиск "капсул времени", и вот подвернулась действительно удача - редчайший седан ГАЗ-3102 "Волга" 2007 года выпуска в очень редкой "экспортной" комплектации.

Водителям электросамокатов вновь предложили проводить проверку на знание Правил дорожного движения. На сей раз инициатором выступил заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, сенатор Артем Шейкин.

В России растет число ДТП с участием средств индивидуальной мобильности (СИМ), а в числе пострадавших часто оказываются несовершеннолетние. Что делают власти регионов, чтобы снизить число аварий с участием детей?