При неправильной настройке сигнализации с автозапуском мотор подолгу работает с непрогретым маслом, что снижает его ресурс. Также частые запуски двигателя ведут к разряду аккумуляторной батареи, предупредил автомобилистов тренер обучающего центра международной сети автосервисов Fit Service Константин Ершов.
Специалист пояснил, что при настройке автоматического запуска ключевая задача автовладельца — найти баланс частоты его срабатывания, чтобы с одной стороны обеспечить комфорт, а с другой -- не навредить ресурсу узлов и агрегатов автомобиля.
«Проблемы начинаются, когда автопрогревом пытаются компенсировать неправильную эксплуатацию и выставляют частые и продолжительные циклы. В таком режиме силовой агрегат подолгу работает на холодном масле и невысоких оборотах, что для ресурса значительно хуже, чем короткий запуск и дальнейшее движение», — пояснил Ершов.
По его словам, если каждые два часа двигатель автомобиля заводится и работает по 15−20 минут, он существует в режиме хронического недопрогрева. Это ведет к активному отложению нагара на свечах и элементах выхлопной системы. Также работа автозапуска в таком режиме негативно сказывается на состоянии аккумулятора, поскольку генератор на холостых оборотах не успевает восполнить заряд, потраченный на холодный пуск. В результате батарея может разрядиться.
«Нагар активнее откладывается на свечах и элементах выпускной системы, а ресурс цилиндро‑поршневой группы уходит «в никуда», -- предупредил эксперт.
Еще одна опасность кроется в неправильном монтаже сигнализации с автозапуском: скрутки проводов, неправильный подбор электроцепей и перегруженные штатные проводники повышают вероятность коротких замыканий, указал Ершов.
Запуск автомобиля на рынок запланирован на второй квартал 2026 года. Автомобиль займет место в линейке между компактным M5 и флагманским M7, как по размеру, так и по цене.
Внешний дизайн M6 выполнен в фирменном стиле бренда. У автомобиля закрытая решетка радиатора, вытянутые блоки фар и скрытые дверные ручки. Спереди световые элементы интегрированы с вертикальными воздуховодами, а сзади сплошная световая панель.
Основными технологическими особенностями новинки станут новейшая цифровая платформа Huawei HarmonyOS Cockpit 5 и система автономного вождения ADS 4 в составе архитектуры Qiankun. Aito M6 будет предлагаться в двух версиях: с полностью электрической силовой установкой (BEV) и в качестве гибрида с увеличенным запасом хода (EREV). Это позволит модели конкурировать в сегменте семейных электромобилей среднего класса на растущем китайском рынке.
Модель призвана расширить продуктовую матрицу бренда, которая к моменту его выхода будет включать в себя кроссоверы M5, M7, M8 и M9.
Ранее сообщалось, что в России продают ВАЗ-2101 с ламбо-дверями и мощным мотором.
Это автосборочное предприятие сменило нескольких владельцев за последнее десятилетие. Согласно информации источника ТАСС в деловых кругах региона, на бывшем заводе американского концерна General Motors (GM) началась сборка кроссоверов. Новым собственником и оператором площадки с начала 2024 года является российский автомобильный холдинг «АГР» (AGR Automotive Group).
Как уточнили в самой компании «АГР», в настоящее время в цехах осуществляется крупноузловая сборка (CKD) автомобилей Jeland — это кроссоверы Jaecoo J6, J7 и J8, которые входят в продуктовый портфель китайского автопроизводителя Chery Automobile. Производственный процесс организован в одну рабочую смену.
«Начало производства автомобилей бренда Jeland запланировано на I половину 2026 года. Дополнительная информация о философии бренда, модельном ряде и сроках выхода на рынок будет представлена позднее», — отмечается в релизе «АГР».
В компании подчеркнули, что новая марка будет развиваться в сотрудничестве с китайской компанией Defetoo, которая уже поставляет машинокомплекты для Tenet. Компактный кроссовер Jaecoo (Jeland) J7 позиционируется как модель премиум-класса. Для российского рынка автомобиль предлагается с бензиновым турбодвигателем объемом 1,6 литра (186 л.с.) в паре с полным приводом и 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.
Jaecoo J7Ключевыми особенностями российской спецификации являются повышенная шумоизоляция и подвеска, адаптированная под особенности российских дорог, а также предустановленный пакет опций для холодного климата (подогрев сидений, руля, стекол).
Jaecoo J8Большой кроссовер Jaecoo J8 относится к сегменту SUV бизнес-класса. В России машина представлена с двухлитровым двигателем мощностью 249 сил и полным приводом (в базе) и двумя электронными имитациями блокировок: межосевой и задней межколесной. В Китае автомобиль предлагается с гибридной силовой установкой, сочетающей бензиновый турбомотор 1.5T (около 150 л.с.) и электродвигатель. Еще один небольшой кроссовер — Jaecoo J6 — пока не представлен на российском рынке. Ожидается, что в российской спецификации он получит бензиновый турбомотор 1.5 (около 150 л.с.).
Jaecoo J6Предполагается, что сборка на заводе в Шушарах будет осуществляться из машинокомплектов (CKD/SKD) с перспективой увеличения доли локализованных компонентов в соответствии с требованиями промышленной политики РФ.
Сегодняшний запуск завода в Шушарах завершает длительный период неопределенности для одного из самых современных в свое время автопроизводств в России. Строительство завода GM было завершено в 2008 году, общий объем инвестиций американского концерна оценивался примерно в $ 300 млн.
На момент остановки проектная мощность предприятия составляла до 70 тыс. автомобилей в год, на нем выпускались модели Chevrolet Cruze и Opel Astra. Однако в 2015 году, на фоне общего кризиса на российском авторынке и геополитических осложнений, GM принял решение о прекращении производства и консервации завода.
Вторую жизнь площадке попытался дать южнокорейский автопроизводитель Hyundai Motor, выкупивший актив в 2020 году. Компания анонсировала масштабную реконструкцию и инвестиции для налаживания производства кроссоверов Hyundai Tucson и Kia Sportage.
Hyundai TucsonЭтим планам не суждено было реализоваться — в марте 2022 года, после начала специальной военной операции на Украине и последовавшего за этим разрыва глобальных логистических цепочек, предприятие вновь остановилось из-за невозможности обеспечения стабильных поставок комплектующих. В январе 2024 года завод перешел под контроль отечественного холдинга «АГР», что открыло для площадки третий этап в ее истории.
Холдинг «АГР» стал значимым игроком на автомобильном рынке России с обширным опытом в организации сборочных процессов. Компании также принадлежат автозаводы в Калуге, включая двигательное производство и бывший завод Volkswagen, а также сборочное предприятие в промзоне «Каменка» в Санкт-Петербурге.
Признаки подготовки к перезапуску экс-завода GM появились в конце 2025 года. В декабре компания «АГР» разместила на ведущих рекрутинговых платформах обширный список вакансий для предприятия в Шушарах. В числе требуемых специалистов значились переводчики с китайского языка, механики, операторы конвейера цеха сборки автомобиля и техники. Уровень предлагаемых заработных плат, варьирующийся от 95 до 170 тысяч рублей, указывал на намерение привлечь квалифицированный персонал.
Ранее, по данным ТАСС, информированные источники предполагали, что полноценный выход на проектные мощности может состояться лишь к началу 2026 года. Фактический старт производственной деятельности в конце 2025 — начале 2026 года свидетельствует о поспешной интеграции актива в структуру российского холдинга.
В 2025 году в нашей стране было зарегистрировано почти 3,2 тыс. новых автомобилей японского бренда, что на 18% больше, чем годом ранее. Регистрации в России подержанных машин Honda в тот же период выросли на 12%.
Такие данные привел гендиректор аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. На фоне роста в России производство машин Honda в мире снизилось.
«По данным „Автостат“, в 2025 году на учет встало 3166 новых автомобилей Honda. Это на 18% больше, чем в 2024 году. Также в течение прошлого года россияне ввезли 78,3 тысяч автомобилей Honda c пробегом (+12%)», — написал Целиков.
Производство автомобилей Honda в Японии в 2025 году снизилось на 0,5% и составило 689,8 тыс. единиц, на зарубежных заводах выпуск машин японского концерна упал на 11%. Самое значительное падение зафиксировано в странах юго-восточной Азии: в Индонезии на 47%, в Малайзии — на 22%.
Снизился выпуск Honda и на крупнейших мировых рынках, в Китае и США — на 16% и на 6% соответственно.
Ранее бывший завод GM в Санкт-Петербурге возобновил работу.
Пилот Mercedes Джордж Расселл назвал AMR26 от Aston Martin самой выделяющейся по дизайну машиной на шейкдауне в Барселоне и предупредил, что она может оказаться в группе лидеров.
«Машина Aston Martin, наверное, самая заметная по дизайну. Все смотрели на их заднюю подвеску – визуально очень впечатляюще. Но это не конкурс красоты, а соревнование по скорости на трассе. Люди всегда смотрят на самую быструю машину – узнаем в Мельбурне. Кто будет лидером, тем мы и будем вдохновляться.
Модель, которая станет первым автомобилем на новой модульной платформе GWM One, будет сочетать внушительные размеры, высокую производительность и передовые технологии.
Согласно официальным изображениям, кроссовер длиной более 5,3 метра получит фирменную оптику с двумя тонкими светодиодными полосами и подсвеченным логотипом между ними. Среди ключевых особенностей — традиционные дверные ручки (в отличие от скрытых, популярных у конкурентов), датчик LiDAR на крыше и массивная световая панель в задней части.
Модель оснастят подключаемой гибридной установкой (PHEV), сочетающей 2-литровый турбодвигатель с двумя электромоторами. Разгон до 100 км/ч составляет 4,4 секунды. Главной инновацией станет запас хода исключительно на электротяге — до 400 км по циклу CLTC. Аккумулятор поддерживает технологию сверхбыстрой зарядки 6C, позволяя пополнить запас на 200 км всего за 5 минут.
Как сообщает издание CarNewsChina, компания уже начала подготовку к выходу модели на рынок. Ожидается, что в ближайшее время Wey V9X получит одобрение Министерства промышленности и информатизации КНР (MIIT), после чего станут известны окончательные спецификации. Серийное производство запланировано на март 2026 года, а мировая премьера, вероятно, состоится на Пекинском автосалоне в конце апреля.
С появлением V9X бренд Wey усилит свои позиции на конкурентном рынке больших премиальных внедорожников, сделав ставку на передовую гибридную технологию и модульность.
Ранее в России начались продажи дешевых электромобилей Eonyx Profi.
Wey V9XРейтинг составил портал Topspeed.com. Модели из списка были тщательно исследованы, получена максимально точная информация об их надежности на момент публикации. Автомобили оценены по 100-бальной шкале.
На первом месте оказался седан Toyota Avalon 2021 года, который заработал за надежность 92 балла из 100 возможных.
Второе место занимает Toyota Corolla 2019 года с оценкой 92 балла из 100. Третье место у Toyota Camry 2014 года — 92 из 100.
Далее следуют Toyota 4Runner 2021 года (88 баллов), Toyota RAV4 2018 года (88 баллов), Toyota Tundra 2013 года (88 баллов), Toyota Tacoma 2021 года (87 баллов), Toyota Corolla Cross 2022 года (86 баллов), Toyota Highlander 2020 года (86 баллов) и Toyota Prius 2018 года (86 баллов).
Ранее в России начались продажи дешевых электромобилей Eonyx Profi.
Новую марку «АГР Холдинг» будет развивать в сотрудничестве с компанией Defetoo, которая уже поставляет машинокомплекты для автомобилей Tenet на завод в Калуге.
«АГР» объявил о начале подготовки к выводу новой марки на российский рынок. Бренд Jeland пополнит «современную российскую автомобильную экосистему», которую «АГР» и Defetoo создают на долгосрочной основе.
«Начало производства автомобилей бренда Jeland запланировано на 1 половину 2026 года. Дополнительная информация о философии бренда, модельном ряде и сроках выхода на рынок будет представлена позднее», — отмечается в релизе «АГР», поступившем в Motor.
О том, какие автомобили будут выпускаться под брендом Jeland, компания официально не сообщила. При этом анонс нового бренда совпал по времени с появлением информации о начале работы бывшего завода General Motors в Санкт-Петербурге и старте выпуска там трех моделей Jaecoo.
Ранее появлялась неофициальная информация, что Jaecoo в России будет переименован в Jeland.
Юридическому лицу «Джейленд Рус» уже сейчас принадлежит официальный сайт Jaecoo в России.
Пилот McLaren Оскар Пиастри подвёл итоги шейкдауна MCL40 в Барселоне. Команда из Уокингв проехала почти 300 кругов за три дня, но выявила ряд проблем и ограничений новой машины.
«Я вошёл в хороший ритм и начал понимать, как на самом деле ведёт себя машина – это было приятно, – сказал Пиастри. – Уже пробовали разные вещи, чтобы улучшить её. Мы тестировали разные конфигурации, чтобы понять, как всё будет работать в ходе гоночного уик-энда. Ещё очень много нужно изучить, особенно по силовой установке: как выжимать из неё максимум и ехать как можно быстрее.