Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Mercedes Джордж Рассел рассказал, что помогло ему набрать форму после серии неудачных этапов и завоевать поул на Гран При Барселоны.

«Настройки машины, менталитет — наконец-то всё как нужно. Эти машины невероятно сложны, шины сложные, силовые установки сложные, и разобраться во всём этом — настоящий вызов. И когда твой напарник выступает так здорово, ты постоянно пытаешься найти улучшения.

Думаю, попытка копировать чужой подход поставила меня в невыгодное положение. Поэтому в этот уик-энд я пошёл своим путём, тем самым, которым шёл последние несколько лет, и очень рад видеть результат.

Нижегородская компания «ПрофМобиль НН» начала предлагать специальную версию Lada Granta для ритуальных служб. Стоимость фургона составляет 2,8 млн рублей. Отдельно отмечается, что кабина водителя и ритуальный салон оборудованы системой кондиционирования воздуха.

В набор специального оборудования входят выдвижной подиум для гроба по левому борту длиной 2300 мм, а также специальные оградительные поручни вокруг подиума.

Продолжают список бактерицидный облучатель и выносные опоры, на которые устанавливается гроб. Также предусмотрены места для размещения венков, крышки гроба и лопат.

Производитель предлагает машины чёрного цвета, где остекление ритуального отсека имеет глубокую тонировку. Вдобавок компания проводит дополнительную термо-шумоизоляцию.

Читайте также: - Subaru показала самый дешевый автомобиль - Со статуей Ильича: на продажу выставлен заброшенный корпус тракторного завода - За Citroen белорусской сборки будут просить 2 миллиона рублей

Российский комментатор Алексей Попов ответил на вопрос о том, насколько вероятно возвращение трансляции гонок Формулы 1 на отечественное телевидение.

«Я не в курсе переговоров. Но буду сильно удивлён, если Формула 1 сейчас захочет вернуться.

Понимаете, «Матч ТВ» никак не мешал F1 TV и просмотрам на YouTube… И не продавать [теперь] билеты на Гран При», — сказал российский голос Ф1 в стриме в своей группе «Гаснут огни».

Гонщик Mercedes Джордж Рассел убеждён: Льюис Хэмилтон мог завоевать поул-позицию в субботу в Барселоне. Сам семикратный чемпион мира Ф1 на пресс-конференции не был столь категоричен, однако признал, что потерял от 0,050 до 0,100 секунды секунды в самом начале финального круга. Поул он проиграл с разницей всего в 0,064 секунды.

На протяжении всего уик-энда Хэмилтон испытывал трудности с балансом машины, сетуя на то, что находится в роли догоняющего. Однако с началом квалификации он оказался удивлён ощущениями от машины и её темпом, что позволило ему включиться в реальную борьбу за первое место на старте.

Ищете расписание трансляций Гран При Барселоны в ближайшие выходные 12-14 июня? Вашему вниманию вся основная информация: способы просмотра без официального показа Формулы 1 в России, стримы с комментариями Алексея Попова, Натальи Фабричновой, Владимира Башмакова и подробное расписание заездов на трассе в Испании.

Основная информация о ближайшей гонке Формулы 1

Гонка: Гран При Барселоны, 7-й этап чемпионата мира Ф1 2026 года.
Трасса: Барселона-Каталония.
Дата и время старта гонки: 7 июня, воскресенье, 16:00 по мск.

Предлагаем вашему вниманию стартовое поле Гран При Барселоны, седьмого этапа чемпионата мира Формулы 1 2026 года.

Третий раз в сезоне после Мельбурна и Монреале с поул-позиции гонку начнет пилот Mercedes Джордж Рассел, первый ряд с которым поделит Льюис Хэмилтон на Ferrari. Со второго ряда стартуют Кими Антонелли и Ландо Норрис.

Фото: F1

Гонка Ф1 в Барселоне стартует в воскресенье, 7 июня, в 16:00 по московскому времени. Начало трансляции на AUTOSPORT.com.ru — в 15:50 по мск.

Пилот Mercedes Джордж Рассел заявил, что больше не ощущает прессинга, поскольку его шансы на чемпионский титул сильно пошатнулись после двух подряд гонок без очков – в Канаде и Монако.

«Да, конечно, справиться с этим разочарованием было очень тяжело. Но если честно, когда я сел и подумал об этом сезоне в целом, я понял: если бы он был просто нормальным — не обязательно удачным, а просто без всех этих происшествий — у меня было бы на три подиума больше. Это были бы пять подиумов из шести гонок, возможно, пара побед и две победы в трёх спринтах.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен считает, что на Гран При Барселоны мог квалифицироваться выше пятого места.

«Мы были быстры на протяжении всей сессии, особенно в первом секторе. К сожалению, на последнем секторе моего последнего круга всё просто не сложилось. Я скользил гораздо больше, чем хотелось бы, и мне не хватало сцепления. Нам нужно понять, почему это произошло. В остальном, думаю, третье место было вполне достижимо, что стало бы отличным результатом, учитывая наш уик-энд в целом.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф признал, что опасается Льюиса Хэмилтона, стартующего вторым на Гран При Барселоны.

«Он мой старый друг... Когда кто-то сомневался, осталось ли у него прежнее гоночное чутьё, я всегда говорил: если он в правильном расположении духа и машина ему подходит — его нужно принимать в расчёт.

Его необходимо считать претендентом на высокие места, и сегодня он это доказал. Если бы не крошечная ошибка в конце круга, он был бы быстрее нас на целую десятую с половиной.

Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис прокомментировал своё четвёртый результат в квалификации Гран При Барселоны.

«После Монако все мы в McLaren были немного подавлены, потому что тот уик-энд стал настоящим шоком. Здесь мы просто вернулись к той форме, которую показывали в Монреале, где квалифицировались третьими.

Я думаю, мы сделали шаг вперёд. Мы привезли кое-какие обновления, которые, похоже, помогли нам немного прибавить. В данный момент даже доли секунды имеют огромное значение. Так что мы довольны тем, что смогли сделать этот шаг вперёд. Но машина не была идеальна.

На «24 часах Ле-Мана» премиум-бренд корейского Hyundai устроил двойной дебют: в основных соревнованиях впервые принял участие гиперкар GMR-001. Также Genesis представил концептуальный суперкар Magma GT3. У дорожной версии этого купе, Magma GT, обновлен интерьер.

В отличие от многих конкурентов, Genesis разрабатывал гоночный GT3 параллельно с дорожной версией, а не наоборот. Кузов оптимизировали под регламент категории GT3: автомобиль получил расширенные колеи, огромный передний сплиттер, воздуховоды и массивное антикрыло. Для охлаждения предусмотрены дополнительные вентиляционные каналы, а на дверях появился характерный аэродинамический плавник. Разработкой суперкара занималось в том числе подразделение Hyundai Motorsport.

«Разработанный в рамках долгосрочной стратегии в автоспорте, концепт отражает растущую значимость соревнований GT3 и их потенциал для укрепления связи между дорожными автомобилями Genesis и гоночной деятельностью, позиционируя бренды Genesis и Genesis Magma Racing в этой категории», — отмечается в сообщении компании.

Технических подробностей пока мало: ожидается, что под капотом Magma GT3 будет установлен тот же V8, что и у гиперкара GMR-001. Дорожная версия — Magma GT Concept, дебютировавший в 2025 году, тоже не остался без внимания инженеров и дизайнеров. Ему полностью переработали салон. В этом концепте появилась аналоговая приборная панель, стилизованная под гоночные приборы, а также физические кнопки вместо тачскринов. Ожидается, что купе вскоре будет запущено в серийное производство.

Также марка Genesis объявила о расширении присутствия в Европе: она выйдет на рынки Италии, Франции, Нидерландов и Испании. В планах на будущее — Австрия, Дания, Польша и Португалия.

Ранее BMW представила в Ле-Мане концепт линейки М.

Гонщик Ferrari Шарль Леклер высказался о своей аварии в концовке квалификации Гран При Барселоны, из-за которой он будет стартовать лишь с десятого места.

«Я в порядке, спасибо. Я просто чувствую огромный стыд из-за этой аварии.

Что я сделал? Я слишком рано отпустил тормоза. На предыдущем круге я пытался сохранить темп. Думаю, мы были близки к тому, чтобы быть быстрейшими в каждом повороте, кроме четвёртого. Я знал, что это наше слабое место. Я знал, что должен был сделать всё идеально на последнем секторе. Я попытался... но, очевидно, сожалею об этом. Опять же, я чувствую очень сильный стыд.

Гонщик Mercedes Кими Антонелли рассказал, почему в квалификации Гран При Барселоны не смог подняться выше третьего места.

«Этот уик-энд пока даётся мне нелегко. Я не могу найти полного взаимопонимания с автомобилем. Вчера на длинной серии кругов наш темп был сильным, но сегодня мне немного не хватало скорости.

Поэтому я с нетерпением жду завтрашнего дня. Наша основная задача — хорошо стартовать, а затем максимально эффективно использовать слипстрим, чтобы побороться за более высокие позиции», – сказал Антонелли в интервью Sky Sports F1.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон стал вторым в квалификации Гран При Барселоны и уступил всего 0,064 секунды Джорджу Расселу на Mercedes. Несмотря на то, что до поула не хватило совсем чуть-чуть, он остался доволен.

«Честно говоря, до квалификации уик-энд был очень трудным. Во второй тренировке я уступал более секунды и не чувствовал себя комфортно. В третьей сессии отставание выросло до четырёх-пяти десятых, и я не понимал, где найти скорость. Но перед началом квалификации я смог собраться, и в Q1 показал первое время, что дало мне уверенность в балансе машины.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел прокомментировал свой успех в квалификации Гран При Барселоны, где завоевал свой третий поул в сезоне после Мельбурна и Монреаля.

«Отличный уик-энд! Я снова чувствую себя самим собой, тем гонщиком, который на каждом круге выжимает из машины максимум и всегда борется в первых рядах. Последние несколько гонок по разным причинам складывались не в мою пользу, но теперь я начал с чистого листа и чувствую уверенность в своих силах.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл выиграл квалификацию Гран При Барселоны, седьмого этапа Формулы 1 2026 года. Лидер чемпионата Кими Антонелли показал третье время.

Британский гонщик задавал темп на свободных заездах, стал быстрейшим в Q2 и в финале подтвердил свою скорость. В концовке он опередил на 0,064 секунды Льюиса Хэмилтона и завоевал третий поул в сезоне.

Третьим стал лидер чемпионата Кими Антонелли. Дополнили топ-5 Ландо Норрис и Макс Ферстаппен.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл выиграл квалификацию Гран При Барселоны, седьмого этапа Формулы 1 2026 года. Лидер чемпионата Кими Антонелли показал третье время.

Британский гонщик задавал темп на свободных заездах, стал быстрейшим в Q2 и в финале подтвердил свою скорость. В концовке он опередил на 0,064 секунды Льюиса Хэмилтона и завоевал третий поул в сезоне.

Третьим стал лидер чемпионата Кими Антонелли. Дополнили топ-5 Ландо Норрис и Макс Ферстаппен.

Организаторы чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA WEC представили календарь сезона 2027 года, который впервые за десятилетие расширен до девяти этапов.

Соревнования начнутся с традиционного группового «пролога» в Катаре в конце марта, перед открывающей сезон гонкой в ​​том же Катаре. Затем последуют четыре европейских этапа, начиная с «6 часов Имолы» в Италии, после чего FIA WEC вернётся в Великобританию на третий этап на «Сильверстоуне». Всего две недели спустя пройдёт гонка «6 часов Спа-Франкоршам», а за ней последует 95-й в истории марафон «24 часа Ле-Мана».

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон вряд ли поборется за титул в сезоне-2026, несмотря на высокое место в личном зачёте, считает Жак Вильнёв. По словам чемпиона мира-1997, британец может надеяться только на проблемы пилотов Mercedes Кими Антонелли и Джорджа Рассела.

«Льюис провёл две потрясающие гонки, но этого всё равно не хватило, чтобы одолеть Mercedes в очной борьбе. Единственное, на что он может рассчитывать, – это столкновение между Расселом и Антонелли, их сход или какие-то проблемы, что позволит ему набрать очки. Сейчас он на пике формы, в отличном расположении духа, его машина быстра, он действует агрессивно и стабильно набирает баллы.

Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен в 2026 году дебютировал в марафоне «24 часа Нюрбургринга» за рулём спорткара Mercedes-AMG GT3 со стартовым номером №3 в составе Mercedes-AMG Team Verstappen Racing.

Добраться до финиша команда не смогла из-за технических проблем, став в итоговой квалификации марафона 37-й. Но спустя почти месяц после гонки экипаж голландца отыграл одну позицию после дисквалификации Red Bull Team Abt, занявшей второе место.