Пилот McLaren Ландо Норрис признался, что по ходу сезона 2025 года сомневался в своих шансах на титул, однако победа в чемпионате позволила ему доказать самому себе, что он ошибался.
«У меня было много тяжёлых моментов в начале сезона, – цитирует Норриса RN365. – Были и отличные этапы – победа в первой гонке в Австралии, конечно, дала мне огромный импульс. Но довольно быстро началась не самая удачная серия результатов, а Оскар проделал невероятную работу и стабильно был впереди меня. В какие-то моменты становилось действительно сложно. Думаю, в конечном счёте этот сезон показывает, что именно стабильность на дистанции весь год помогает добиться того, чего добились мы.
С 2026 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 перейдёт на силовые установки Honda. Британский коллектив как минимум на старте проекта будет эксклюзивным партнёром японского автопроизводителя, который заявил об отсутствии желания обзаводиться пока клиентскими командами.
Новый силовой агрегат покажут публике до премьеры болида AMR26 — первой созданной Эдрианом Ньюи машины — которая состоится 9 февраля 2026 года. На 20 января запланирована презентация гибридной силовой установки Формулы 1, созданной японским автопроизводителем специально для британской гоночной команды чемпионата мира.
Бывший гонщик Формулы 1 Ромен Грожан признался, что восхищён возвращением Макса Ферстаппена в борьбу за титул в сезоне-2025. После летнего перерыва Ферстаппен отставал от лидера чемпионата Оскара Пиастри на 104 очка, но к концу года смог сократить практически всё отставание и в итоге проиграл всего два очка Ландо Норрису.
«В Абу-Даби был едва ли не самая скучная гонка за весь сезон, но подготовка к ней была потрясающей. Макс Ферстаппен, на мой взгляд, в этом году был самым выдающимся гонщиком из всех. У него была плохая машина, он потерял много очков, а потом вернулся в борьбу. Это было чудо, что он смог бороться до Абу-Даби.
В 2026 году в Формуле 1 вступит в силу новый технический регламент, в рамках которого изменятся требования к шасси и силовой установке. Одной из первых начать испытания новой машины планирует команда Williams, которая уже в первых числах января приступит к стендовым тестам (VTT) новинки.
«Весь болид должен быть готов к испытаниям на стенде VTT в начале января. Вероятно, мы будем первой командой, которая начнёт сезон так рано. Мы не хотим снова оказаться в невыгодном положении, как это было в 2023 году. После тестов VTT у нас, вероятно, будет ещё один день съёмок, прежде чем мы начнем трёхдневные испытания в Барселоне», — приводит слова Джеймса Ваулза Auto Motor und Sport.
Бывший руководитель Ferrari Маурицио Арривабене считает, что попытки Льюиса Хэмилтона влиять на процессы внутри Скудерии — тревожный сигнал, а его отношения с командой могут быть фактически закончены.
По итогам 2025 года Хэмилтон пережил худший сезон в своей карьере. Впервые он не поднялся на подиум ни разу за год и завершил чемпионат с отставанием в 86 очков от Шарля Леклера. Переход из Mercedes, который рассматривался как громкий вызов на закате карьеры, пока не принёс желаемых результатов.
Президент и генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали прокомментировал официальное возвращение Гран При Португалии в чемпионат мира в сезонах 2027 и 2028 годов.
«Я рад видеть возвращение Портимао в календарь Формулы 1 и тому, что этот вид спорта продолжает разжигать страсть наших невероятных португальских болельщиков. Трасса дарит захватывающие ощущения от первого поворота до финишного флага, а её энергия заставляет болельщиков вставать со своих мест. Интерес и спрос на проведение Гран При Формулы 1 сейчас как никогда высоки.
Эксперт Ф1 Мартин Брандл назвал лучшего гонщика сезона 2025, и им оказался не новоиспечённый чемпион мира Ландо Норрис. Бывший пилот Ф1 отдал своё предпочтение Максу Ферстаппену.
В сезоне-2025 Ферстаппен не смог завоевать пятый подряд чемпионский титул, проиграв Норрису минимальные два балла. Британец оформил своё первое чемпионство, финишировав третьим в финальной гонке сезона в Абу-Даби. При этом по чистой статистике именно Ферстаппен стал самым результативным гонщиком года: восемь побед и восемь поул-позиций.
Легендарный конструктор Эдриан Ньюи в 2026 году выступит в абсолютно новой для себя роли в Формуле 1. 66-летний английский инженер займёт должность руководителя команды Aston Martin, совмещая пост с работой над машиной. В том, насколько эффективен будет специалист, и скрывается главная интрига предстоящего сезона.
«Больше всего интересно, продолжится ли прогресс Aston Martin, достигнутый в конце этого года, в следующем году. Потому что Эдриан Ньюи, который ушёл из Red Bull в Aston Martin, возможно, лучший специалист в Формуле 1. С той точки зрения, что он обладает мудростью и пониманием того, что нужно гонщику.
Марка Exeed — премиальный бренд концерна Chery — намерена выставить заводскую команду в гонках на выносливость. Китайский автопроизводитель официально объявил о приходе в марафон «24 часа Ле-Мана» в течение пяти ближайших лет.
В Китае будет запущен фирменный турнир Exeed Trophy, в рамках которого компания намерена искать местных талантливых пилотов. Следующим шагом станет участие бренда в чемпионате Asian Le Mans Series, за которым последует создание заводской гоночной команды для старта в марафоне «24 часа Ле-Мана» под брендом Exeed. Программа Exeed Road of Le Mans рассчитана на пять лет.