Mercedes-Benz представил обновленный C-Class, который получил не только новую решетку радиатора, но и серьезные технические изменения, сообщает Carscoops.
Самое заметное внешнее изменение — светящаяся решетка с центральной звездой и хромированными звездочками по всей поверхности. Однако главные обновления скрыты под капотом и внутри салона. Автомобиль получил новейшую операционную систему MB. OS с поддержкой искусственного интеллекта. Мультимедийный комплекс MBUX Virtual Assistant использует ChatGPT, Microsoft Bing и Google Gemini, способен вести многоходовые диалоги, запоминать контекст, отвечать на общие вопросы, находить точки интереса и подбирать музыку.
В салоне установлены 12,3-дюймовая цифровая приборная панель и 11,9-дюймовый вертикальный дисплей мультимедиа с навигацией на базе Google. Доступна проекция на лобовое стекло с дополненной реальностью, а также 15-динамиковая аудиосистема Burmester 3D с Dolby Atmos.
Под капотом — турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 255 л.с. и 400 Нм крутящего момента в паре с 48-вольтовой гибридной системой. Интегрированный стартер-генератор добавляет до 23 л.с. и 205 Нм. Функция овербуста на 20 секунд увеличивает мощность еще на 27 л.с. Для улучшения отклика на низких оборотах установлен новый электрический вспомогательный компрессор.
Mercedes-Benz C-ClassИнженеры перенастроили подвеску, усилили шумоизоляцию. Коэффициент аэродинамического сопротивления снижен до 0,24. Список систем помощи водителю включает восемь камер, пять радарных и 12 ультразвуковых датчиков. Парковочный ассистент с камерами кругового обзора стал стандартным оборудованием, добавлена функция автоматического движения задним ходом по пройденному маршруту.
В Европе также представят дизельные версии, универсал C-Class Estate, а также подключаемый гибрид C 400 e 4MATIC с батареей на 19,53 кВт·ч, запасом хода до 100 км по циклу WLTP и возможностью быстрой зарядки до 55 кВт. Европейские покупатели смогут заказать подруливающую заднюю ось, уменьшающую радиус разворота.
Внешность обновленного C-Class дополнена опциональными фарами Digital Light с технологией микро-LED, новыми бамперами, фонарями со звездообразной графикой. Впервые доступен пакет AMG Line Plus со спортивными сиденьями, красной контрастной строчкой и красными ремнями безопасности. Добавлены два новых цвета: Miami Silver Metallic и Moody Sky Grey Metallic.
Британский гонщик Джордж Рассел спустя почти шесть лет признался, что его дебют за Mercedes оставил после себя не только яркие воспоминания, но и вполне реальные шрамы. В 2020 году он в последний момент заменил заболевшего Льюиса Хэмилтона на Гран При Сахира и едва не выиграл гонку.
Воспитанник «Серебряных стрел» тогда выступал за Williams и получил вызов от Mercedes всего за несколько дней до старта. Уже по ходу первой подгонки сиденья выяснилось, что в машину он помещается с трудом. При росте 1,85 метра Джордж был примерно на 10 сантиметров выше Хэмилтона и Валттери Боттаса, а его ноги попросту не помещались в кокпите.
Четырехкратный чемпион мира Макс Ферстаппен готовится провести, вероятно, последний домашний Гран При в карьере. После 2026 года этап в Зандворте покинет календарь Формулы-1 — по крайней мере, на обозримое будущее.
Нидерланды имеют давнюю историю в Формуле 1. Первый Гран При в Зандворте состоялся еще в 1950 году, а в расписание чемпионата мира был включён в 1952-м. За следующие десятилетия гонка несколько раз исчезала из календаря, а в 2021 году вернулась после 36-летнего перерыва.
Невероятно, но факт: Формула 1 провела уже 11 этапов сезона-2026, но машины нового поколения так и не получили полноценной проверки дождем. Ни одной сессии на мокрой трассе пока не было.
Осадки несколько раз угрожали гонкам. В Майами старт перенесли на три часа из-за грозы, но в итоге гонка прошла на сухом асфальте. В Канаде участники готовились к осадкам в воскресенье, однако дождя тоже не случилось. Даже осадки в Спа дождевой фронт обошел трассу сторону.
Задиры в цилиндрах двигателя — это серьезное повреждение стенок, которое приводит к падению компрессии и требует дорогостоящего ремонта. О том, почему возникает эта неисправность, «Газете.Ru» рассказал директор по послепродажному обслуживанию «Автодом Алтуфьево» Роман Тимашов.
Первой и наиболее частой причиной специалист назвал масляное голодание. Критическое снижение уровня моторного масла приводит к недостаточной смазке трущихся поверхностей, из-за чего температура в двигателе возрастает, детали деформируются, а на стенках цилиндров появляются глубокие царапины. Чтобы избежать этого, Тимашов рекомендует проверять уровень масла каждые 500 км пробега и менять его не реже чем через 10 тысяч километров.
Второй фактор — разрушение катализатора. Это происходит из-за некачественного топлива или неисправностей в системе зажигания (сбои в работе свечей или катушек). Несгоревшее топливо попадает на раскаленный катализатор, тот разрушается, и его частицы, действуя как абразив, попадают в цилиндры, оставляя на стенках глубокие повреждения.
Третья причина — использование топлива с неподходящим октановым числом. Это вызывает преждевременное возгорание смеси, что также приводит к повреждениям в цилиндрах.
Четвертый фактор — перегрев двигателя. При превышении рабочей температуры масло теряет свои смазывающие свойства, становится слишком жидким и не образует защитную пленку на стенках. В результате поршни начинают касаться стенок цилиндров, оставляя на них задиры.
В июле зарегистрировали всего девять новых автомобилей Tesla. С начала года их набралось 89. Падение за месяц составило 80%, а по итогам семи месяцев — 54%. Об этом в своем Telegram-канале сообщил глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
«Продажи Tesla быстро сокращаются третий год подряд. Самым успешным для Tesla в России был 2023 год, когда обладателями новых американских электрокаров стали 1257 россиян. В 2024 году продажи сократились почти вдвое до 685 единиц», — сообщил эксперт.
По его словам, в 2025 году россияне поставили на учёт 449 новых Tesla, что на треть меньше, чем в предыдущем году. В 2026 ситуация ухудшилась: продажи сокращаются всё быстрее. При сохранении текущих темпов марка может полностью исчезнуть с российского рынка — главные факторы: утилизационный сбор и китайские конкуренты.
Читайте также:
Дальнобойщики готовят коллективную жалобу на штрафы за «перевес»
Стало известно, кто купил первый Ferrari Luce за 3,4 млрд рублей
В Музее Транспорта Москвы представили макет концептуального такси ВНИИТЭ-ПТ 1964 года
Некоторые автомобильные функции, которыми россияне почти не пользуются, только усложняют управление или приносят больше вреда, чем пользы. Об этом «Газета.Ru» рассказал официальный представитель группы компаний «Автоспеццентр».
«К бесполезным опциям можно отнести систему „старт-стоп“: она экономит лишь 2−3% топлива, но ускоряет износ стартера и системы зажигания. Также бессмысленными представляются водителям подрулевые лепестки в сочетании с вариатором. Управление мультимедийным комплексом жестами часто срабатывает случайно, а сенсорные кнопки вместо физических заставляют отрывать взгляд от дороги», — перечислил ненужные функции собеседник в холдинге.
В компании отметили и полезные помощники. Адаптивный круиз-контроль сам держит дистанцию до впередиидущей машины. Система экстренного торможения и контроль слепых зон помогают избежать аварий. А камеры кругового обзора с парктрониками сильно облегчают парковку в тесноте.
Климат-контроль, подогрев руля, сидений и лобового стекла, а также качественное мультимедиа с разъёмами для смартфона — по мнению экспертов, особенно полезны в России. Перед покупкой стоит трезво оценить, какие опции действительно нужны каждый день, чтобы не переплачивать за бесполезные новшества.
Читайте также:
Дальнобойщики готовят коллективную жалобу на штрафы за «перевес»
Стало известно, кто купил первый Ferrari Luce за 3,4 млрд рублей
В Музее Транспорта Москвы представили макет концептуального такси ВНИИТЭ-ПТ 1964 года
Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр никогда не станет для Скудерии вторым Жаном Тодтом, считает авторитетный итальянский журналист Лео Туррини. По его словам, французскому менеджеру не хватает многих качеств, которые помогли его соотечественнику привести команду к пяти титулам в личном зачёте и шести победам в командном зачёте.
«Признаюсь, моё отношение к Вассёру противоречивое. Есть качества, которые мне во Фреде нравятся. Например, понимание того, что Ferrari — это очень сложная вселенная. Это ещё мягко сказано.