Планами о выводе новых моделей FAW Bestune с журналом Motor поделилась пресс-служба российского представительства китайской марки. В автокомпании уточнили, что речь идет об электрокарах.
«В этом году мы ожидаем локализованные автомобили Bestune Т90, В70 и обновленный Т77, — сообщили в пресс-службе. — Также мы внимательно следим за глобальными новинками бренда и рассматриваем возможность вывода моделей из NEV-линейки Bestune на локальный рынок».
В настоящее время бренд продает на российском рынке только машины с двигателями внутреннего сгорания.
Линейка автомобилей Bestune NEV (New Energy Vehicle) включает в себя электромобили и подзаряжаемые гибриды (PHEV). В Китае она представлена несколькими моделями, в том числе, компактными седанами и кроссоверами. Какие именно электрические новинки могут появиться в России, в FAW Bestune не уточнили.
Сделанное заявление четко указывает на то, что Bestune видит потенциал российского рынка для экологичного транспорта и готовится к конкуренции в этом сегменте.
Ранее в России начались продажи дешевых электромобилей Eonyx Profi.
Статистика была сформирована на основе анализа обращений водителей в сервис «Помощь на дорогах». Самыми аварийными в Москве по итогам 2025 года стали кольцевые трассы (МКАД и ТТК), а также крупные и протяженные вылетные магистрали с напряженным трафиком, рассказали журналу Motor в «Т-Страховании».
«Наибольшее число ДТП пришлось на крупные городские магистрали — МКАД, Ленинградский проспект и ТТК, шоссе Энтузиастов и Варшавское шоссе. Чаще всего за помощью обращались мужчины», — отмечается в исследовании.
Из 20,6 тыс. случаев оказания помощи водителям в 2025 году на ДТП пришлось 62% обращений. Техническую помощь на дороге запрашивали 17% заявителей, о разрядившемся аккумуляторе сообщали 8%, буксировку запрашивали 7%, оказание помощи при спущенном колесе — 5%.
Ранее стало известно, что Hyundai Solaris, Kia Rio, VW Polo и Toyota Camry стали самыми аварийными в России в 2025 году. Такую статистику сформировал сервис проверки автомобилей Avtocod. Эти автомобили широко распространены в России и часто используются в такси.
По данным Минпромторга, за месяц в нашей стране было реализовано 91,4 тыс. новых автомобилей всех типов. В январе 2025-го было продано более 102 тыс. машин. Сильнее всего в начале наступившего года упали продажи тяжелых грузовиков — на 39%. В легковом сегменте наблюдается спад на 7%.
За месяц в России реализовано 81,9 тыс. новых легковых автомобилей (в возрасте до трех лет). Продажи легкого коммерческого транспорта составили 5,6 тыс. единиц, что на 28% меньше, чем в январе 2025-го. Сегмент тяжелых грузовиков просел еще сильнее: в первый месяц наступившего года продано всего 3,2 тыс. автомобилей, что на 39% меньше, чем годом ранее.
Сильный спад продаж наблюдается и в сегменте автобусов, которых за месяц продано 597 штук — на четверть меньше, чем годом ранее.
При этом на российском рынке выросла доля техники отечественного производства. Как подчеркнули в Минпромторге она увеличилась на 8 процентных пунктов и достигла 60%. За месяц в России реализовано 54 тыс. отечественных машин.
Ранее стало известно, что Lexus попрощается с моделью LC.
Это купе -- одно из самых красивых и знаковых дизайнерских икон последнего десятилетия, и оно уходит в историю. Флагман, рождённый из дерзкого концепта по личному указанию Акио Тойоды, снимут с производства в августе этого года. В эпоху «даунсайзинга» этот атмосферный монстр своим фирменным ревом V8 бросил вызов эпохе турбин. Наш фоторепортаж — дань уважения дизайну и инженерной мысли Lexus.
Чемпион мира Формулы 1 2009 года Дженсон Баттон заключил многолетнее соглашение с командой Aston Martin.
Конечно, речи о возвращении 46-летнего англичанина в гонки Ф1 не идёт. Баттон стал послом Aston Martin и будет представлять команду в рамках медийных и спонсорских активностей.
«Для меня большая честь присоединиться к Aston Martin в такой переломный момент в истории команды и всего спорта. Ещё мне очень понравилась идея воссоединиться с Honda. Будет интересно поработать с ними в новой роли.
Глава Mercedes Тото Вольф впервые публично прокомментировал претензии соперников к мотору «Серебряных стрел», который будто бы не соответствует положенной правилами степени сжатия.
«Я не понимаю, почему некоторые команды так настойчиво пытаются оспорить вопросы, которые уже давно решены и понятны. Они продолжают заниматься тем, что лишено какого-либо смысла.
Наши переговоры с FIA всегда проходили в конструктивном ключе. Мы обсуждали не только степень сжатия, но и другие аспекты. В регламенте четко прописаны стандартные процедуры измерения параметров работы.
Выросли розничные цены на три кроссовера Li Auto от официального дистрибьютора, две модели бренда Livan и отечественную Lada Niva Legend.
По данным сервиса CARgument, кроссоверы Li Auto L6 подорожали за неделю на 290−360 тыс. рублей. Цены на модель L7 New (Ultra) увеличились на 435 тыс. рублей, на L9 New (Ultra) — на 310 тыс. руб. При этом одновременно скидки на эти модели выросли на 21−30 тыс. рублей.
Кроссоверы Livan X3 Pro подорожали на 300 тыс. рублей в комплектации Luxury, седаны S6 Pro и кроссоверы X6 Pro — на 200 тыс. рублей. Рост цен коснулся машин производства 2023 и 2024 года. Классическая Lada Niva Legend выросла в цене на 17−18 тыс. рублей в зависимости от комплектации. Также на 18 тыс. рублей подорожала Lada Niva Sport.
Ранее стало известно, что на бывшем заводе General Motors в Шушарах планируется начать сборку автомобилей Omoda. Об этом со ссылкой на источники сообщила газета «Ведомости». Ожидается, что на продукцию Omoda также будут снижены цены.
Автомобиль сменит ячеистую решетку радиатора на окрашенную в цвет кузова панель с воздухозаборниками. Для C5 обещаны и другие обновления, включая доработки трансмиссии и управляющей электроники.
«Визуальная трансформация C5 вдохновлена футуристичным дизайном флагмана Omoda C7, который открыл новую главу дизайн-философии „Искусство в движении“. Изменения подчеркнут дерзкий и динамичный характер модели», — сообщается в релизе Omoda, поступившем в Motor.
Обновления коснутся эргономики салона, электронных систем и трансмиссии, а также динамических характеристик кроссовера. Подробной информации об автомобиле российское представительство марки не раскрывает.
При этом газета «Ведомости» со ссылкой на источники сообщает, что производство автомобилей Omoda в России перенесут с калининградского «Автотора» на бывший завод General Motors в Санкт-Петербурге. Перенос сборки Omoda на завод АГР в Петербурге связан с более удобной логистикой и ранее достигнутыми соглашениями о производстве другого суббренда — Jaecoo.
Обновленный Omoda C5