Сервисная книжка автомобиля

Бывший гонщик Формулы 1 Никита Мазепин, который в 2026 году впервые за несколько лет вернулся к полноценным соревнованиям на международной арене и выиграл первую гонку и в составе команды Team Motopark выиграл гонки серии Spezial Tourenwagen Trophy в Спа, станет участником финального этапа GT World Challenge в Портимане.

Российский пилот сядет за руль Mercedes-AMG GT3 Evo команды Team Motopark, а напарниками Никиты Мазепина по экипажу станут опытные австриец Доминик Бауманн и британец Филип Эллис. Трио будет заявлено в топовой категории Pro, где их соперниками станут два звёздных экипажа.

Российские дилеры начали получать новый бизнес-седан Tenet A8.

Формула 1 объявила о заключении знакового 10-летнего соглашения, которое вернет чемпионат мира в Африку – Гран При Африки, представленный организацией Visit Rwanda, должен войти в календарь соревнований в начале 2030-х годов.

Это соглашение стало поворотным моментом в истории Формулы 1 и ознаменует возвращение этого вида спорта на африканский континент впервые с 1993 года. Проведение гонок в Африке было давней целью Формулы 1 – анонсу, как отмечают в серии, предшествовала многолетняя совместная работа, направленная на создание необходимых условий и выбор надёжного партнера для организации успешного, устойчивого и первоклассного Гран При, который будет радовать будущие поколения.

Jeep планирует вернуть на рынок свой первый внедорожник — Willys. Об этом на Парижском автосалоне заявил глава европейского подразделения марки Ксавье Пежо, сообщает Carscoops. По его словам, Willys — одна из ключевых тем, интересующих бренд, и одна из нескольких идей для будущих продуктов.

Официального подтверждения запуска пока нет. Пежо подчеркнул, что проект находится на самой ранней стадии, и конкретных сроков, цены или технических характеристик представитель Jeep не называет. По его словам, возрождение Willys возможно уже после завершения действующей стратегии «Road to 2030» — то есть не раньше 2030 года.

Новинка задумана как компактный электрифицированный внедорожник, который может занять позицию ниже актуального Avenger. На Парижском автосалоне Пежо показал изображение Willys рядом с деревянным ящиком со штампом «Not Fragile». На заднем плане видна тень, повторяющая контуры будущего компактного SUV — предположительно, длиной около 3,3 метра, как у оригинального Willys. Ожидается, что новинка получит полный привод и утилитарный характер при доступной цене.

Возрождение Willys — не просто ностальгия, а часть стратегии по возвращению к «изначальным ценностям» бренда. Willys назван «ключевой картой» в борьбе с китайскими производителями, активно наращивающими присутствие в бюджетном сегменте электромобилей в Европе.

Jeep Willys
Jeep Jeep
Jeep

Willys появился в 1941 году как армейский внедорожник, созданный в ответ на запрос армии США о лёгкой разведывательной машине. Прототип был разработан всего за 75 дней компанией Willys-Overland, которая конкурировала с American Bantam и Ford. Серийное производство Willys началось в 1941 году в Толидо, штат Огайо, а с 1942 года к выпуску подключился Ford под названием GPW.

Всего за годы Второй мировой войны было выпущено более 600 тысяч таких машин. По программе ленд-лиза около 52 тысяч Willys поступили в СССР, где использовались как командирские автомобили и тягачи для противотанковых пушек. После войны на его базе был создан первый гражданский Jeep — CJ-2A, положивший начало всей линейке внедорожников марки.

Читайте также:

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

В России разработали особую навигацию для тракторов, которой не нужны спутники

АвтоВАЗ показал Lada Iskra с турбомотором отдачей 259 л.с.

По данным аналитического проекта "Барометр автозапчастей" компании Rossko, за первые девять месяцев 2026 года на российском рынке автозапчастей зафиксировано значительное подорожание в нескольких ключевых категориях. Особенно заметно выросли цены на моторные масла - на 39,3%.

Бывший глава Red Bull в Формуле 1 Кристиан Хорнер рассказал, что самым тяжёлым моментом для него стало отсутствие возможности увидеть победу двигателя разработки команды в статусе руководителя австрийского коллектива.

«Когда я начинал в Red Bull, там было меньше 400 человек. Когда я ушёл, их было 2200. Я вложил в этот бизнес всю душу и убедил людей уйти из других команд в Red Bull. У меня никогда не было большой текучки кадров, потому что на протяжении долгого времени существовала огромная лояльность.

За первые 9 месяцев 2026 года на российском рынке было реализовано 967,8 тысячи новых легковых автомобилей. Это на 8% больше, чем в январе-сентябре прошлого года. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков. Эксперт также назвал главные тренды.

По данным аналитического центра "Чек Индекс" компании "Платформа ОФД", в сентябре 2026 года медианная стоимость стандартного набора товаров и услуг для подготовки автомобиля к зимнему сезону в России превысила 40 тысяч рублей, что на 6% больше, чем в прошлом году.

Премиальные китайские машины по стоимости ремонта уже приблизились к европейским, а иногда счёт за восстановление превышает миллион рублей. Такие данные «Российской газете» привели в «Росгосстрахе», проанализировав выплаты по каско и ОСАГО с 1 января по 1 июля 2026 года.

Среди китайских моделей с не менее чем 20 выплатами по каско самые высокие средние чеки оказались у Voyah Free (74 выплаты, 398 тыс. рублей), Jaecoo J8 (55 выплат, 260 тыс.), Chery Tiggo 9 (84 выплаты, 256 тыс.), Exeed RX (55 выплат, 250 тыс.), Tank 500 (126 выплат, 244 тыс.) и Geely Tugella (99 выплат, 241 тыс. рублей).

Для сравнения, у европейского премиума при той же выборке средние чеки заметно выше: Audi Q7 — 753 тыс. рублей, Mercedes-Benz V-Класс — 481 тыс., Range Rover — 465 тыс., Porsche Cayenne — 463 тыс., BMW X6 — 427 тыс., Volkswagen Touareg и Mercedes-Benz GLE — по 391 тыс. рублей.

При этом «потолок» стоимости ремонта популярных китайских машин пока примерно вдвое ниже, чем у европейского премиума. Однако отдельные премиальные «китайцы» уже добрались до его нижней границы. Так, гибридный Voyah Free по среднему чеку сравнялся с Volkswagen Touareg и Mercedes GLE и обходится дороже Toyota Land Cruiser 300 (323 тыс.). Jaecoo J8, Tiggo 9 и Exeed RX — на уровне BMW X3 (268 тыс.), BMW X7 (274 тыс.) и Lexus LX (282 тыс. рублей). По отдельным электромобилям Zeekr средние выплаты превышают 330 тыс. рублей, но случаев пока немного — делать выводы рано.

Voyah Free
Voyah Jaecoo J8
Jaecoo Chery Tiggo 9
Chery Exeed RX
Exeed Tank 500 Hi-Charge
Tank

Для сравнения со «средними» европейцами: типичный массовый иностранный кроссовер (RAV4, Tucson, Tiguan) обходится страховщику в 150−175 тыс. рублей за случай. Большинство популярных китайских моделей укладываются в эту же вилку.

Отечественный Tenet, модели которого построены на базе Chery, обходится страховщику дешевле «оригиналов»: средняя выплата по каско за Tenet T7 — 103 тыс. рублей против 130 тыс. у Chery Tiggo 7 Pro Max, за Tenet T4 — 94 тыс. против 119 тыс. у Tiggo 4. Правда, у старшего Tenet T8 (182 тыс. рублей) картина обратная, а сами машины пока совсем новые — к этой закономерности стоит вернуться, когда накопится больше статистики. Из той же серии — «Москвич 3» (105 тыс. рублей) и Changan UNI-S (109 тыс. рублей) — одни из самых недорогих в ремонте среди популярных моделей.

Внутри одного бренда разброс огромный. Tank 300 в среднем обходится в 111 тыс. рублей по каско, а Tank 500 — в 244 тыс. рублей. Chery Tiggo 4 — 119 тыс. рублей, Tiggo 9 — 256 тыс. рублей. Так что, выбирая «китайца», важно смотреть на конкретную модель, а не на марку.

Читайте также:

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

В России разработали особую навигацию для тракторов, которой не нужны спутники

АвтоВАЗ показал Lada Iskra с турбомотором отдачей 259 л.с.

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура 2024 года, займётся изучением автоспортивной культуры в США и продвижением автоспорта среди американцев.

«Даниэля Риккардо связывает долгая история с семьей Red Bull — сейчас он стремится привить любовь к автоспорту новому поколению болельщиков. В ходе серии путешествий по США Даниэль погружается в разнообразные сообщества американского автоспорта, отдавая дань уважения людям, культурам и технике, благодаря которым гонки стали столь значимым явлением в масштабах всей страны.

Специалисты Euro NCAP начали тестировать автомобили по обновленным протоколам безопасности 2026 года. Теперь ключевое внимание уделяется удобству управления. Для получения высоких оценок базовые функции - указатели поворота, стеклоочистители, аварийная сигнализация, звуковой сигнал и экстренный вызов - должны активироваться физическим нажатием, без использования планшетов.

Если страховая задерживает выплату или направление на ремонт по ОСАГО, автовладельцу необходимо подать претензию и потребовать неустойку. Об этом «Газете.Ru» рассказал автомобильный юрист Лев Воропаев.

«Нужно предъявить претензию к страховой компании и указать, что в связи с просрочкой выплаты по ОСАГО страховая обязана выплатить неустойку», — отметил юрист.

Как пояснил Воропаев, при задержке выплаты или ремонта нужно подать в страховую претензию. В документе следует указать, что за просрочку по ОСАГО положена неустойка — от 0,5% до 1% за каждый день. Ее размер зависит от того, что именно нарушено: срок ремонта или выплаты. Также в претензии необходимо потребовать саму выплату и перечисление неустойки.

Если страховая не реагирует — а это, по словам юриста, происходит крайне редко — следует обратиться к финансовому уполномоченному через его официальный сайт. Там же можно потребовать взыскать страховое возмещение вместе с неустойкой.

Читайте также:

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

В России разработали особую навигацию для тракторов, которой не нужны спутники

АвтоВАЗ показал Lada Iskra с турбомотором отдачей 259 л.с.

На Парижском автосалоне показали совершенно новый кроссовер — с угловатым кузовом, исполнением N Line и сдвоенными 12,3-дюймовыми дисплеями, сообщает Carscoops.

Hyundai Bayon, младший брат Kona, впервые вышел на рынок в 2021 году. На этой неделе на Парижском автосалоне дебютировало полностью новое поколение модели — и теперь кроссовер намерен составить серьёзную конкуренцию Ford Puma.

Главное изменение — радикально новый дизайн, призванный избавить модель от недостатка выразительности предшественника. Hyundai уже пытался сделать Bayon агрессивнее с помощью фейслифтинга 2024 года, однако новое поколение пошло дальше: кроссовер получил совершенно новый облик в стилистике Art of Steel, которая задаёт внешность последнему Tucson.

Влияние Tucson проявляется в характерных дневных ходовых огнях в форме хоккейной клюшки, рельефной линии капота, квадратных накладках на крыльях и крупной надписи с названием модели под шильдиком Hyundai на багажнике. Впервые доступна версия N Line: она отличается спортивным обвесом, 18-дюймовыми колёсами, сдвоенными выхлопными трубами и фирменными элементами интерьера — красной прострочкой и металлическими педалями.

Hyundai Bayon
Hyundai Hyundai Bayon
Hyundai Hyundai Bayon
Hyundai Hyundai Bayon
Hyundai Hyundai Bayon
Hyundai

Благодаря новому, более мужественному дизайну Bayon визуально воспринимается крупнее предшественника. В салоне ощущение простора должно усилиться за счёт увеличенной на 20 мм колёсной базы — до 2600 мм. Сдвоенные 12,3-дюймовые экраны доступны в качестве опции, как и камеры кругового обзора, вентиляция сидений и панорамная крыша.

В оснащение нового Bayon входит цифровой ключ Hyundai 2, позволяющий открывать и запускать автомобиль со смартфона, а также премиальная аудиосистема Bose. На центральной консоли сохранился блок физических кнопок. Однако кнопки климат-контроля выполнены сенсорными, что может вызвать неудобства при использовании. Кроме того, кроссовер, судя по всему, не получил новую операционную систему Hyundai Pleos.

Читайте также:

В Словении создали ультралёгкий автодом, который можно поставить на любой пикап

В России разработали особую навигацию для тракторов, которой не нужны спутники

АвтоВАЗ показал Lada Iskra с турбомотором отдачей 259 л.с.

Торговые представители Евросоюза и КНР достигли договоренностей, которые изменят правила ввоза гибридных автомобилей в Европу. Согласно новым условиям, лимит на импорт таких машин составит 350 тысяч единиц в год, причем эта цифра будет ежегодно увеличиваться на 6%. Ограничение вступит в силу с 1 декабря текущего года.

В 2025 году после Гран При Великобритании в команде Red Bull Racing состоялась смена руководства — бессменный глава коллектива Кристиан Хорнер отправлен в отставку, но специалист уже получил право вернуться в паддок. Пока он этого не сделал, Хорнер общается с прессой и рассказывает немало интересного.

«Было особенно тяжело и грустно закончить карьеру таким образом. Но сейчас у меня сложились неплохие отношения с генеральным директором по корпоративным проектам в Red Bull Оливером Минцлаффом. Он позвонил мне на днях и поблагодарил за всё, что я сделал для нового двигателя.

Когда речь заходит о выборе самого надежного автомобиля, мнения россиян часто разделяются между японскими и немецкими машинами. На Дальнем Востоке, например, преимущество явно на стороне первых.

На минувшей неделе (5-11.10) на российский учет встало 914 электрокаров. Рыночная доля чистых электромобилей (BEV) установила очередной рекорд - 3,2%. На предыдущих трех неделях она колебалась в пределах 2,9-3,0%. А первом полугодии не превышала 1%. Об этом рассказал глава "Автостата" Сергей Целиков.

Автомобили Votour V5 и V6 на базе кроссоверов Jetour Dashing в ближайшее время встанут на конвейер завода холдинга "АГР" в Северной столице, сообщает "Деловой Петербург".

Гонщик заводской команды Ferrari в Формуле 1 Шарль Леклер призвал итальянский коллектив опережать соперников за счёт более быстрого внедрения новинок в болид.

«Пока рано говорить о том, сможем ли мы не отстать от соперников, но правда в том, что мы внесли некоторые небольшие изменения в конструкцию машины, что, возможно, помогло нам сделать шаг вперёд в Сингапуре.

Но мы не должны забывать и о тенденциях последних трех гонок перед этой. И я говорю о том, что мы немного теряем темп по сравнению с Red Bull, Mercedes и McLaren. Но у McLaren дела обстояли немного хуже, возможно, в Сепанге и здесь.

Словенский производитель Podlunsek анонсировал облегченную версию жилого модуля Revolux для пикапов. Снаряжённая масса модели 2.5 составляет всего 706 кг, что делает ее одним из самых легких полноценных жилых решений в сегменте. Модуль сохраняет возможность быстрого снятия с пикапа, что позволяет использовать автомобиль отдельно от жилого блока во время стоянок.

Модуль предназначен для европейских и японских пикапов с двойной кабиной, включая Mercedes X-Class, Volkswagen Amarok, Toyota Hilux и Nissan Navara. Для более крупных американских грузовиков, таких как Ford F-150 и RAM, доступна версия Revolux 2.8.

Снижение веса достигнуто за счёт использования четырех формованных элементов из углеволокна: алькова, задней части, крыши и основания кровати. Боковые стенки выполнены из стеклопластиковых сэндвич-панелей толщиной 30–50 мм.

Внутри модуля размещены: спальное место 160×200 см на двух-трех человек; кухонный блок с плитой, мойкой и холодильником; санузел с душем и туалетом; система хранения: высокий шкаф, пять навесных шкафчиков, обувной отсек и напольные ящики.

Для автономности предусмотрены газовое отопление или дизельный отопитель Alde Compact 4000D, а также две солнечные панели по 175 Вт, обеспечивающие до 10–14 дней работы без внешней электросети.

Podlunsek Revolux:
Podlunsek Podlunsek Revolux
Podlunsek Podlunsek Revolux
Podlunsek Podlunsek Revolux
Podlunsek Podlunsek Revolux
Podlunsek Podlunsek Revolux
Podlunsek

Стоимость Revolux варьируется от 53 000 до 95 000 евро (от 5 до 9 млн рублей) в зависимости от комплектации. Онлайн-конфигуратор предлагает несколько вариантов отделки, включая четыре схемы обивки: Mint, Stone, Dune и Graphite.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:

Volga K40 получит новый интерьер и сервисы VK

Спрос на обновленную Lada Niva Legend превзошел прогнозы дилеров

Кроссовер Dongfeng Aeolus Huge обесценивается почти на 27% за первый год