Немецкий бренд, входящий в концерн Stellantis, презентовал очередную модель воскрешенного в 2022 году суббренда [GSE](https://motor.ru/news/opel-astra-gse-28-09-2022.htm). Mokka с такой приставкой получила «технику», как у [Abarth 600e](https://motor.ru/news/abarth-600e-29-10-2024.htm), перенастроенную подвеску и спортивные акценты во внешности, а первую «сотню» разменивает за 5,9 секунды. Это делает ее динамичнее полноприводного [электрокроссовера Grandland](https://motor.ru/news/opel-grandland-4x4-16-06-2025.htm), показанного в июне.
В движение «горячую» Mokka GSE приводит единственный электромотор мощностью 280 лошадиных сил (345 Нм крутящего момента), что почти вдвое больше, чем у стандартной Mokka. На передней оси — дифференциал повышенного трения Torsen. С места до 100 километров в час 1600-килограммовый кроссовер способен разогнаться за 5,9 секунды, а максимальная скорость в спорт-режиме — 200 километров в час.
Аккумулятор тот же, что и у обычного электрокара, — литий-ионная батарея емкостью 54 киловатт-часа. По запасу хода мощная версия, однако, уступает Mokka Electric, которая проезжает на одной зарядке до 406 километров.
Opel Mokka GSEПодвеска Mokka GSE, заниженная на 10 миллиметров, получила два гидравлических амортизатора. Заднюю ось инженеры Opel сделали жестче, отрегулировали рулевое управление и добавили тормоза Alcon.
В Европе хотят запретить прокат автомобилей с ДВС У Opel Frontera появилась версия для сурового бездорожья Гибридный Opel Grandland превзошел паспортный пробегВнешность GSE-версии «агрессивнее»: новинку отличают черные вставки в бамперах, 20-дюймовые легкосплавные диски с желтыми суппортами и шинами Michelin Pilot Sport EV, а также эмблемы GSE. Спортивная тема продолжается в салоне с белым и желтым декором, обивкой кресел из алькантары, алюминиевыми педалями и новым рулем. Под новые режимы подогнана графика двух 10-дюймовых дисплеев.
Продажи «заряженного» электрокара стартуют до конца 2026 года. Ожидается, что цену раскроют в ближайшие месяцы.
Зелёный свет: новые электрокарыАвтомобили Lada планируют оснастить системой дистанционного запуска мотора, которую интегрируют в приложение Lada Connect. Об этом пишет портал Autonews со ссылкой на директора проекта по цифровым сервисам АвтоВАЗа Артема Бахраха. Кроме этого, производитель собирается расширить функционал системы голосового управления.
Дистанционно запускать ДВС, по задумке производителя, можно будет через мобильное приложение Lada Connect. Сейчас работа над новой функцией уже почти завершена, отметил Бахраха, и «идет доводка систем».
Кроме того, АвтоВАЗ собираются расширить возможности системы голосового управления. Так, владельцы Lada смогут, к примеру, открывать багажник голосом или включать свет. Если все пойдет по плану, новые функции система обретет в следующем году.
Про АвтоВАЗ снимут сериал Классической «Ниве» вернули боковую подушку безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС АвтоВАЗ раскрыл стоимость Lada IskraТем временем АвтоВАЗ рассматривает возможность сокращения производства. Этой осенью автогигант может перейти с пятидневной рабочей недели на четырехдневную из-за слабых продаж Lada и затоваривания складов. Решение примут в конце сентября.
«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводовGreat Wall Motors готовит рестайлинг знакомого россиянам внедорожника Tank 500: модель получит легкие изменения во внешности и новые технологии. В их числе — система помощи водителю третьего поколения под названием Coffee Pilot Ultra и продвинутый лидар, легче и эффективнее предыдущего. Дебют запланирован на 25 июля. Заказы в Китае начнут принимать в августе, а полноценный старт продажам будет дан до конца III квартала.
Облик Tank 500 — пример «нового китайского роскошного дизайна», отмечает производитель. Снаружи из изменений можно заметить разве что новое наполнение решетки радиатора: горизонтальных ламелей теперь меньше и они более крупные.
Кроме того, внедорожник получил новую зеленую окраску кузова, которая уже есть в гамме моделей Haval — H9, Raptor, Big Dog и других.
Great Wall Great WallВ салоне виден новый потолочный экран для задних пассажиров. Также можно увидеть, что на центральном тоннеле больше нет крупного рычага переключения передач. Вероятно, селектор переехал за рулевое колесо, которое тоже обновилось.
Команда GWM Tank готова к старту ралли «Шелковый путь» В России не появится Tank 300 с новым салоном, и вот почему Great Wall подтвердил разработку дизеля V6 для внедорожников TankОжидается, что обновленный Tank 500 продолжат продавать с тремя версиями силовых агрегатов. Это бензиновый мотор 2.0 мощностью 252 лошадиные силы, а также гибридными установками Hi4-T и Hi4-Z, развивающими до 864 сил.
https://quto.ru/tank/500/i/suv5d
Цена актуальной версии внедорожника в Китае стартует с 335 000 юаней (3,7 миллиона рублей). В России, напомним, за «пятисотый» Tank просят от 6,8 миллиона рублей без учета скидок и акций.
В июне на российском рынке начались продажи Tank 700 Hi-Performance за 11,6 млн рублей. Такому внедорожнику положена бензоэлектрическая установка с возможностью подзарядки с пиковой отдачей 517 сил.
В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 годаСезон русских гонок подошел к своему экватору. Имена лидеров этого сезона уже в целом определены, и впереди — борьба за чемпионские титулы. В ближайшие выходные свидетелями очередного раунда этой борьбы станут жители столицы Татарстана.
В ближайшие выходные, 26 и 27 июля, лучшие гонщики и гоночные команды страны сразятся на трассе «Казань Ринг Каньон» в окрестностях Татарстана. Для многих лидеров российских кольцевых гонок этот этап будет домашним. Местные гонщики, конечно, рассчитывают добиться успеха на глазах у своих болельщиков. Но для самого успешного казанского пилота гонки в этот уикенд вполне могут стать символом заката карьеры...
Уикенды G-Drive СМП РСКГ, Российской серии кольцевых гонок, — это не только заметное спортивное событие, но и просто отличная возможность нескучно провести летние выходные. Ведь с наблюдения за гонками с трибуны все только начинается.
Также зрители могут прогуляться по стартовой решетке во время подготовки к заезду, попасть с экскурсией в боксы нескольких команд, чтобы заглянуть внутрь гоночных машин и увидеть, как с ними работают механики, и даже самому почувствовать себя гонщиком, сев за руль гоночного симулятора и попробовав свои силы на цифровой копии трассы «Казань Ринг Каньон».
G-Drive СМП РСКГВся необходимая болельщикам информация от расписания заездов до списка всех зрительских активностей есть на специальной странице. Мы же расскажем об одном из главных спортивных сюжетов выходных.
В последнее десятилетие в Российской серии кольцевых гонок выступают рядовые участники, подающие надежды участники, успешные участники, очень успешные участники… и Дмитрий Брагин. 42-летний спортсмен из Казани сразу по нескольким причинам выделяется на общем фоне.
Во-первых, он не просто гонщик, а командообразующий человек. В коллективе TAIF Motorsport, который проводит свой десятый сезон в топовом классе SMP TCR Russia, Брагин не только управляет одной из машин. Можно быть уверенным, что именно он выбрал эту машину для участия в соревнованиях. Дмитрий плотно занимался ее покупкой, организует процесс ее обслуживания и подбирает персонал для работы на гонках. Наконец, ни для кого не секрет, что благодаря хорошей инженерной подготовке Брагин сам настраивает машины — в то время как у каждого из его соперников для этого есть специальный гоночный инженер.
G-Drive СМП РСКГВо-вторых, результаты. За последние 11 сезонов Брагин взял 9 титулов — никто другой и близко не подобрался к такой результативности. Шесть из этих титулов — в топовом классе, в истории которого никому, кроме Брагина, не удавалось стать чемпионом больше трех раз.
Но эмоции, которые вызывает Дмитрий, не исчерпываются восхищением поклонников и завистью соперников. Ради успеха лучший гонщик последнего десятилетия готов если не на всё, то на очень многое. От буквоедского написания протестов после финиша гонки до крайне жесткой борьбы на трассе. И год назад он в каком-то смысле перешел черту.
В прошлом сезоне Брагин первым из россиян пересел на новейший гоночный хэчтбек Leon Cupra VZ, весь год осваивался с новой техникой и в борьбе за титул не участвовал. Зато за чемпионство сражался его напарник и подопечный — молодой Михаил Симонов из Самарской области, тренером которого Дмитрий до этого являлся чуть ли не десятилетие.
G-Drive СМП РСКГВсё решалось в самой последней гонке сезона. Которая складывалась удачно для Брагина, который вел борьбу за победу, и не особо удачно для Симонова, который оказался позади своего оппонента в борьбе за титул. До последнего круга казалось, что поволжские спортсмены упустят личный титул. Однако на последнем круге Брагин резко замедлился, дождался соперника и весьма грубо заблокировал его, подставив под атаки ехавших следом. Симонов проскочил мимо и набрал нужные для чемпионства очки.
Задача была решена, но оценили такую самоотдачу далеко не все. Пострадавший от действий Брагина гонщик попытался сразу после финиша выяснить отношения с многократным чемпионом, а неравнодушные зрители критиковали Дмитрия, совершенно не стесняясь в выражениях. Даже многие из тех, кто раньше восхищался спортсменом из Казани, на этот раз осудили его действия. Не остались в стороне и спортивные власти. Решивший судьбу титула маневр был признан нарушающим принципы честной борьбы — и его автора лишили всех заработанных в прошлом сезоне очков.
Вряд ли всё это сильно расстроило Дмитрия. Обычно он на сто процентов уверен в своей правоте и на шумиху вокруг себя внимания не обращает. А потеря 6-го места в чемпионате выглядит пустяком на фоне 6 чемпионских титулов. Однако в новом сезоне дела у многократного чемпиона идут так себе. В общем зачете он только на 8-м месте и еще не провел в этом сезоне ни одной по-настоящему яркой гонки.
При этом у Брагина нет ни единого оправдания: выступает на самой современной машине (Leon Cupra VZ), которую успел неплохо изучить, в наличии новый быстрый напарник (петербуржец Петр Плотников), вместе с которым проще настраивать автомобиль. Но результаты, мягко говоря, не впечатляют. К примеру, две гонки предыдущего, нижегородского этапа Дмитрий закончил на 10-м и 11-м местах.
G-Drive СМП РСКГТем временем сезон на российском кольце короткий, и в ближайшие выходные участники чемпионата России в топовом классе пересекут его экватор, проведут 7-ю и 8-ю гонки из 14. Отыграть 34 очка, которые сейчас отделяют Брагина от лидера общего зачета (все того же Михаила Симонова, в межсезонье перешедшего в команду «Лукойл»), в теории возможно.
Но для этого надо добиться серьезного прогресса уже в эту пятницу (когда пройдет квалификация), а потом проводить максимально результативно каждый из оставшихся заездов. Возможно ли такое в реальности? В прошлом в отдельных гонках Дмитрий не раз творил чудеса, но сейчас надо выдавать одно чудо за другим до самого начала октября, когда состоится финальный этап. А соперники (среди которых есть очень быстрые пилоты) подыгрывать Брагину явно не собираются.
Впереди у Дмитрия и его команды особенный уикенд. Брагин и его коллектив TAIF Motorsport представляют Татарстан в самом возвышенном смысле слова. Расцветка боевых автомобилей команды носит название «Наследие Татарстана» и выглядит своеобразно: по черному полю разбросаны зеленые пиктограммы, изображающие достопримечательности региона, его традиции или сферы, в которых республика добилась особого успеха. И было бы чрезвычайно красиво, стань домашняя трасса ареной мощного прорыва в исполнении Брагина и верни она Дмитрия в число соискателей титула. Но возможен и куда менее приятный вариант — что звезда Брагина как гонщика начинает клониться к закату.
G-Drive СМП РСКГИ в том, и в другом случае зрители, которые в эти выходные приедут на гонки в Казани, имеют неплохие шансы стать свидетелями исторических событий. А яркие эмоции и надолго запоминающиеся впечатления им гарантированы. Напоминаем, что всю информацию для тех, кто хочет побывать на гонках в эти выходные, можно найти вот на этой странице. При этом из любого города можно посмотреть прямую транслсяцию заездов в VK-паблике серии G-Drive СМП РСКГ. /m
В этот уикенд — большие гонки в Нижнем! Эксперимент: электический карт против бензинового «Мотор» в гонках: стартуем в Нижнем!Съемками займется Московская компания «Нью Синема Дистрибьюшн», а снимать будут в Самарской области, сообщает пресс-служба правительства региона. Сериал, который будет состоять из трех сезонов по 10 серий в каждом, раскроет историю ВАЗа, начиная с 80-х годов прошлого века по настоящее время. Работа над пилотной серией саги уже запущена.
Помимо истории АвтоВАЗа, сериал расскажет и о жизни региона, «а значит, и всей страны», сказал продюсер и глава кинокомпании Александр Островерх-Кванчиани. Зритель сможет посмотреть на эпоху глазами простых заводчан, врачей, силовиков и чиновников.
Играть будут в основном региональные актеры. Впрочем, попробовать свои силы сможет любой житель Самарского региона, даже не имеющий актерского образования. Для исторической достоверности привлечен «пул советников и консультантов», который продолжает пополняться. В него, вероятно, войдут и специалисты самого АвтоВАЗа.
Классической «Ниве» вернули боковую подушку безопасности и ЭРА-ГЛОНАСС АвтоВАЗ раскрыл стоимость Lada Iskra Lada Azimut — первые эмоцииПомимо работы над «пилотом», идет подготовка к основным съемкам и завершение окончательной версии сценария. Дату премьеры саги киностудия пока не раскрывает.
Накануне сообщалось, что АвтоВАЗ рассматривает возможность перехода на четырехдневную рабочую неделю. Причина — в слабых продажах Lada, которые привели к затоваренности складов. Решение руководство завода примет в начале осени.
История в движении: парад ретро-транспорта в ПетербургеМодель марки Deepal (принадлежит китайской Changan) [дебютировала](https://motor.ru/news/changan-nevo-e07-27-04-2024.htm) весной 2024 года и также известна под названием Nevo E07. Ее «фишка» в изменяемой конструкции кузова: благодаря сдвижной крышке багажника она превращается из кроссовера в пикап и обратно в зависимости от потребностей. По данным «Авто.ру», Deepal E07 официально выйдет на российский рынок в декабре нынешнего года.
Длина, ширина и высота автомобиля-трансформера — 5045, 1996 и 1695 миллиметров соответственно при 3120-миллиметровой колесной базе. В багажном отделении можно перевозить до 300 килограммов груза, а откидной борт облегчит процесс погрузки-выгрузки.
Autohome Autohome Autohome Autohome Autohome Autohome AutohomeВ салоне у E07 установлены центральный сенсорный экран мультимедийной системы диагональю 15,4 дюйма и отдельный пассажирский монитор. Традиционной «приборки» нет — ее роль играет проекционный дисплей.
Changan раскрыл дату рыночного дебюта трех новинок в России Несостоявшийся кроссовер Volga K30 сменит бренд и внешность в Китае Китайская марка Deepal официально выходит на российский рынок: подробностиНа родине Deepal E07 оснащают несколькими силовыми установками — как гибридными, так и полностью электрическими. Мощность варьируется от 224 до 598 лошадиных сил, есть полный привод. В Changan отмечали, что E07 обладает «проходимостью внедорожника, комфортом и управляемостью легкового автомобиля».
Стоимость в Китае лежит в диапазоне от 200 тысяч до 320 тысяч юаней, что равно примерно 2,18–3,5 миллиона рублей по сегодняшнему курсу.
«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы2 августа на автодроме «Нижегородское Кольцо» пройдут главные соревнования гоночных суперкаров по кольцевым автогонкам – GT Cup. Гран-При Нижнего Новгорода. На территории автодрома состоится гоночный праздник, который подарит всем гостям отдых, полный незабываемых эмоций и соревновательных страстей.
GT Cup – чемпионат, состоящий из пяти этапов, который проходит на лучших автодромах страны, где участвуют только автомобили Porsche.
Гран-При Нижнего Новгорода – это настоящий праздник для всей семьи. Развлечения по вкусу найдут и взрослые, и дети. В спортивной программе две массовые гонки и заезды на лучшее время прохождения круга гоночного трека «Time Attack».
А также доступ в технический парк участников (паддок), дрифт, гоночное такси, экскурсии в боксы команд, вкусная еда и многое другое. Познакомиться с суперкарами еще ближе можно будет во время прогулки по пит-лейн и по стартовой прямой гоночного трека во время предстартовой процедуры.
Увлекательная борьба на трассе и изящные гоночные суперкары – эмоции, по которым мы все так скучали! Гарантируем: GT Cup. Гран-При Нижнего Новгорода запомнится вам надолго!
Начало мероприятия – в 12:00 в субботу.
В первом полугодии 2025 года ввоз легковушек упал на 63 процента до 149,3 тысячи единиц. Об этом сообщают аналитики агентства «Автостат». С января по июнь прошлого года, для сравнения, страна приняла 408,5 тысячи новых иномарок. Как и тогда, сейчас в импорте преобладают автомобили из Китая.
С начала 2025 года примерно 77 процентов импорта новых легковых машин пришлось на КНР. Второе место заняла Киргизия с огромным отрывом — ее доля составляет всего восемь процентов.
Далее расположились Белоруссия (4,7 процента) и Южная Корея (4,4 процента). Последняя, к слову, в июне увеличила экспорт машин в денежном эквиваленте в 1,8 раза, а в первом полугодии нынешнего года — в 1,4 раза. Пятую строчку экспортеров-лидеров занимает Казахстан с долей 2,2 процента. Доля других стран — менее одного процента на каждую.
Скидки дошли до миллиона: что происходит с ценами на новые машины в России Россияне готовы потратить на покупку машины на треть больше, чем год назад Перечислены бестселлеры российского авторынка в июнеЧто касается марок, то больше всего в Россию ввозили автомобилей китайского Changan (15,8 процента). Второе место заняла Geely с 10-процентной долей, третье — Haval с 6,9-процентной, четвертое — Tank с 6,5-процентой. Замыкает пятерку единственный не китайский бренд — Toyota (пять процентов), машины которой прибывают в РФ параллельным путем.
Из моделей наиболее импортируемыми стали Changan UNI-S/CS55 Plus, Geely Monjaro, Changan CS35 Plus, Haval M6 и Tank 300.
Объемы поставок машин из Китая в январе-июне рухнули в 2,3 раза по сравнению с тем же периодом прошлого года. Страна за шесть месяцев экспортировала в Россию легковушек общей стоимостью 2,7 миллиарда долларов. Также на фоне падения авторынка сократился ввоз китайских грузовиков и запчастей.
«Москвичи» на максималках: недорогие кроссоверы