Отец четырёхкратного чемпиона мира Макса Ферстаппена прокомментировал уход его гоночного инженера Джанпьеро Ламбьязе из Red Bull Racing.
Ранее стало известно, что Ламбьязе покинет команду в 2028 году и перейдёт в McLaren на должность гоночного директора.
Однако, как рассказал Ферсиаппен-старший, новость не стала неожиданностью: «Мы знали об этом уже какое-то время и знали, когда это произойдёт. У нас есть ещё полтора-два года совместной работы. Это огромная возможность для него, и мы это понимаем. Мы даже сказали ему – соглашайся и используй этот шанс по максимуму».
Люксовый бренд Yangwang, принадлежащий компании BYD, представит новую четырехместную версию внедорожника U8L на Пекинском автосалоне 2026 года, сообщил Ху Сяоцин, генеральный директор отдела продаж компании BYD. Как предполагают эксперты, новинка будет стоить дороже, чем шестиместный вариант, за который сегодня просят около 180 тыс. долларов.
Гибридный внедорожник Yangwang U8 компании BYD является одним из самых дорогих китайских автомобилей. В свою очередь, Yangwang U8L — это удлинённая модификация длиной 5400 мм.
Под капотом скрывается двухлитровый турбомотор (272 л.с.), выполняющий роль генератора, а четырёхмоторный полный привод имеет 1197 л.с. и 1280 Нм. Снаряженная масса машины — 3595 кг.
Расширение гаммы версий модели U8L происходит на фоне того, как китайские бренды начинают осваивать рынок, где исторически доминировали иностранные автопроизводителями.
В 2025 году Yangwang U8L занял 15-е место среди автомобилей класса ультра-люкс: его выбрали 1538 покупателей, а стандартный U8 показал результат на уровне 1112 штук.
Обе модели оказались единственными китайскими моделями из топ-20 представителей сегмента. Другими участниками списка главным образом стали Porsche, Range Rover и Mercedes-Benz.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон вернулся за руль Ferrari во время перерыва, проведя закрытые тесты на трассе Фьорано в рамках программы разработки дождевых шин Pirelli.
Хэмилтон пилотировал машину SF-26 и показал время – 1.01,031. За один день британец проехал 142 круга (423 километра), тестируя различные конфигурации дождевых шин, а затем переключился на промежуточные составы.
Тесты проходили в искусственно созданных дождевых условиях – трассу поливали специальной системой, что позволило обеспечить стабильное покрытие при температуре около 21°C.
Компания Hyundai Motor вывела электромобили Ioniq на рынок КНР. На предстоящем Пекинском автосалоне 2026 года Ioniq представит свой первый серийный автомобиль, специально разработанный для китайских потребителей.
При разработке будущих моделей Hyundai воспользовалась поддержкой местных инженеров: это распространённая практика, к которой прибегают многие глобальные автопроизводители.
Так, в области автономного вождения партнёром корейцев выступила компания Momenta, которая помогает оптимизировать системы автопилотирования для локальных условий.
Помимо полностью электрических автомобилей, новый бренд представит гибридные модели, так как Hyundai обладает большим опытом создания двигателей внутреннего сгорания.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
FIA подвела итоги первого совещания по возможным изменениям регламента Формулы 1 2026 года – и дала понять, что корректировки всё же готовятся.
Первая встреча представителей федерации, команд и производителей силовых установок прошла в четверг и была посвящена анализу проблем, выявленных по итогам стартовых этапов сезона. Несмотря на критику со стороны гонщиков и части болельщиков, в FIA отметили, что обсуждение прошло в конструктивном ключе.
В Екатеринбурге предлагают приобрести двухдверный бортовой грузовик Zuk. На объявление обратил внимание журнал Motor. Экземпляр 1987 года выпуска имеет пробег 53 819 км. По уверениям продавца, двигатель, коробка передач и ходовая часть работают исправно.
Żuk («Жук») — это марка польских лёгких грузовых автомобилей, которые выпускал Люблинский завод грузовых автомобилей (Fabryka Samochodów Ciężarowych). Эти машины пользовались популярностью в Польше, СССР и других социалистических странах.
Люблинский завод грузовых автомобилей выпускал лёгкие развозные автомобили «Жук» с 1959 по 1993 годы. Всего было произведено 587 тыс. экземпляров.
Выставленный на продажу вариант оснащён 52-сильным двигателем объёмом 2,1 литра. «Дoкументы нового oбpaзцa c новым гocномeрoм. B Eкатepинбургe — в eдинcтвенном экзeмпляpе, больше такиx не видел. Hа xoду, cел и поеxaл, всё — в pабочeм cоcтоянии», — уточняет продавец.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
Оспорить штраф с камеры автоматической фиксации можно, но доказать программный сбой практически невозможно. Об этом в беседе с журналом Motor рассказал автомобильный юрист Сергей Смирнов.
«Если речь идет о камерах автоматической фиксации, единственным способом оспорить постановление является подача жалобы в организацию, обслуживающую данную камеру. Они обязаны провести техническую поверку оборудования и подтвердить его исправность. Однако доказать программный сбой практически невозможно, кроме как поставить под сомнение само событие нарушения», — сообщил адвокат.
По его словам, примером может служить ситуация, когда автовладелец располагает данными автомобильного навигатора, фиксирующего скорость движения. Эти данные могут стать одним из оснований для суда или должностного лица отменить постановление. Тем не менее, технические сбои камер являются сложной темой для оспаривания решений.
Читайте также:
В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смогпродать индийский Bajaj Qute. Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях
С начала этого года аналитики фиксируют рост спроса на автомобили официально ушедших из России марок. Это, в первую очередь, Mazda, Toyota, Mercedes-Benz и Volkswagen. Глава агентства «Автостат» Сергей Целиков объяснил, чем может быть вызван всплеск продаж.
«В ближайшее время рост ввоза и продаж автомобилей глобальных брендов продолжится. Но динамика к аналогичному периоду прошлого года замедлится», — отмечает Сергей Целиков.
Аналитик считает, что введение планки в 160 л.с. по льготному утильсбору создало ощущение, что скоро «занавес совсем закроется» и купить автомобиль привычный марки станет ещё дороже.
Кроме того, в начале прошлого года сформировалось понятие «ждуны». Тогда на волне начала переговоров с властями США показалось, что глобальные бренды скоро вернутся.
Ранее опрошенные журналом Motor эксперты также сошлись во мнении, что текущий всплеск спроса на автомобили ушедших из РФ марок носит временный характер и обусловлен сочетанием факторов.
Главным образом техника поступает из КНР, как, например, Toyota RAV4 нового поколения. Машины едут не из Японии и даже не из Европы, а с совместного предприятия FAW-Toyota в Китае.
Читайте также: - В Сергиевом-Посаде автовладелец за 3 года не смог продать индийский Bajaj Qute. - Дистрибутор Tenet закончил 2025 год с чистым убытком 8,7 млрд рублей - Россиянам рассказали, почему подвеска скрипит даже на новых автомобилях