Российские школьники знают ПДД намного лучше своих сверстников из других стран, сообщает Autonews.ru:
25-й образовательный конкурс на знание ПДД прошел в Скопье (Македония). В состязаниях принимали участие команды из 22 стран Европы, в том числе Австрии, Болгарии, Германии, Латвии, Литвы, Норвегии, Финляндии, Франции, Хорватии, Чехии и Швейцарии. Россию представляли юные инспекторы движения из Татарстана, победившие на Всероссийском конкурсе-фестивале "Безопасное колесо" в Кемерово в июне этого года.
Приехавшие на конкурс подростки в возрасте от 10 до 12 лет на протяжении четырех дней выясняли, кто лучше знает правила дорожного движения. Чтобы стать победителями, участникам нужно было успешно "проехать" восемь станций, продемонстрировав при этом не только отличное знание основ ПДД, но и навыки фигурного вождения велосипеда.
Добро пожаловать в Сингапур. Единственную ночную гонку в календаре цирка Формулы 1.
Очевидно, что Формула 1 расширяет свою географию. Но на этом пути бывают и сложности. Например, европейским болельщикам неудобно смотреть гонку поздней ночью или ранним утром. Аудитория сокращается. По разному подобная проблема решалась бывали и ошибки, вроде досрочно остановленного из-за наступивших сумерек малайзийского Гран При. Но решения в случае Гран При Сингапура оказалось на редкость удачным. Пятикилометровая городская трасса, да при том искусственно освещенная в сумерках азиатской ночи. Это невероятно красивое зрелище!
Накануне проведения первого ночного Гран При у меня было очень много вопросов. Например, какой будет температура асфальта, как на нем поведут себя шины. И это лишь маленькая толика.
Шестикратный чемпион мира по ралли Себастьен Леб готов покинуть WRC после окончания сезона 2011 года, сообщает Lenta.ru:
Гонщик продлил контракт с Citroen на следующий год, но близок к завершению карьеры.
"Я чувствую, что рисковал достаточно, и не готов продолжать это делать, - сказал Леб. - Сейчас меня мотивирует только удовольствие от спорта".
Себастьен Леб одержал первую победу на этапе WRC в 2002 году во время Ралли Германии, и с тех пор выиграл еще 58 гонок, и становился чемпионом в шести последних сезонах. В нынешнем году он также уверенно лидирует в чемпионате, и может обеспечить себе титул уже на следующем этапе во Франции.
Вчера на Drupal.ru наткнулся на книжку "Руководство по быстрому старту в Drupal": https://s3.amazonaws.com/DrupalGuide/DrupalGuide.pdf
На мой взгляд книжка здорово напоминает "BZ DRUPAL HANDBOOK": http://www.garageauto.info/node/11
Только покороче.
Лично меня привлек раздел касающийся представлений. Как раз его отсутствие я и указывал в недостатках BZ DRUPAL HANDBOOK. Давно хотел познакомиться с ними поближе. Хороший повод.
Почитаю внимательнее и детализирую свое мнение.
"Российская газета" публикует поправки к единым требованиям для автомобилей:
23 сентября вступает в силу "Технический регламент о безопасности колесных транспортных средств". Он устанавливает требования при производстве, ввозе и эксплуатации машин. Утвержден регламент был еще 10 сентября прошлого года, но вступит в силу только сейчас. Этот документ оказался настолько сложен и спорен, что даже после его официального опубликования требовал огромного количества поправок.
Итак, что нового внесет в жизнь рядового автолюбителя этот документ?
На днях стало известно, что легенда NASCAR Карл Эдвардс присоединяется к Трэвису Пастрана в составе команды США на Гонке Чемпионов 2010.
В зачете Эдвардса более 50 побед в NASCAR и титул чемпиона в 2007 году. Он дебютировал на Гонке Чемпионов в 2008 году.
Пастрана - легенда гонок X-Games. На его счету 11 золотых медалей. А так же четыре титула в Rally America. В 14 он стал самым молодым чемпионом по мотофристайлу. Пастрана так же не однократно принимал участие в Гонке чемпионов. В 2005 году он вышел в полу-финал несмотря на перелом ноги, который он получил во время показательного прыжка в мотофристайле на самой Гонке. Потом он единолично привел команду США к финалу Кубка Наций ROC после того, как Джимми Джонсон и Скотт Спид получили травмы прямо перед Гонкой.
До старта международного ралли-марафона «Шелковый путь – серия Дакар» остаются считанные дни. Судя по количеству заявленных на гонку звезд автоспорта, по задействованным в подготовке ралли организациям и ведомствам, по беспрецедентному интересу со стороны СМИ это будет великолепный праздник, сообщает Autoban.ru:
На техосмотре не потребуется медсправка и квитанция об уплате транспортного налога, сообщает ИА "Транспорт сегодня":
Проектом постановления правительства РФ, размещенным на сайте МВД России предполагается внести изменения в Положение о проведении гостехосмотра автотранспорта.
В частности, предлагается исключить подпункт "в" в пункте 6 действующего Положения о техосмотре, в соответствии с которым собственник автомобиля обязан предоставить медицинскую справку установленной формы.
Кроме того, в связи с введением транспортного налога, контроль за уплатой которого возложен на налоговые органы, предлагается при прохождении техосмотра отменить предоставление автовладельцами квитанции об уплате налогов.
История этого вопроса началась одновременно с отказом FIA принять заявку компании Pirelli на поставку шин командам чемпионата WRC следующие три года. Заявка Pirelli предполагала прежние условия поставки резины. В ответном FIA предложила годовой контракт с сохранением прежних условий и изменение условий через год. Подобная постановка вопроса вынудила Pirelli оставить чемпионат. Тем более, компания была выбрана эксклюзивным поставщиком шин в чемпионат Формулы 1.
Дальше больше. После того, как стало известно, что Pirelli покидает чемпионат WRC, а FIA отменяет в этом чемпионате шинную монополию, Michelin подала заявку на участие в чемпионате. И заявка была одобрена FIA.
27 августа в выставочном центре "Крокус Экспо" начал свою работу Московский Международный автосалон ММАС 2010.
Международный статус Московского Автосалона, как автомобильной выставки категории «А», – наряду с Женевским, Парижским, Лондонским, Детройтским и Франкфуртским автосалонами – официально подтвержден Международной организацией автопроизводителей OICA. Лично я бы не стал так горячиться. Практически сразу стало ясно, что автопроизводители отложили большинство премьер до Парижа. Но в целом это не испортило впечатлений.
Коллектив Гаража посетил ММАС 2010 и спешит отчитаться о содеянном.
На мероприятие выделили один день. Первым Сапсаном рванули в Москву. Последним - возвращались.