У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Германии 2010

Легендарную трассу Хоккенхаймринг реконструировали в 2002 году. До этого момента это была одна из классических старых трасс. С длинными прямыми на лесных участках и техничным последним сектором. Это была одна из самых быстрых трасс в чемпионате.

Во время реконструкции лесные участки сократили. Трасса стала более безопасной. Словом одной из современных трасс.

Трасса сочетает в себе скоростной и медленный участок. В настройках команды будут делать акцент именно на скорость. В шпильке после скоростного участка возможны обгоны.

Трасса является домашней для Мерседеса. Пусть даже база у них в Великобритании. Ну и, разумеется, для Михаэля Шумахера. А дома, как говорят, и стены помогают.

Корвет попался в цепкие лапы

С утра по дороге на встречу попался в объектив Chevrolet Corvette Z06.

Нашел же себе велосипедную дорожку

Питер. Колпино.. Вечер трудового дня. Каждый сходит с ума как может.

Встречные трамвайные

Сегодня утром на Красногвардейской площади в Петербурге собралась небольшая пробка. Ну, разумеется нетерпение отдельных участников дорожного движения не заставило себя долго ждать.

Еще одно ДТП в результате серии грубого нарушения правил

О том, как грубое нарушение правил дорожного движения привело к дорожнотранспортному происшествию в репортаже телеканала "100 ТВ":

Россияне смогут сдавать экзамены на водительские права в любом подразделении ГИБДД

Как сообщили в пресс-службе правительства РФ, граждане России смогут сдавать экзамены на право управления автомобилем в любом подразделении ГИБДД вне зависимости от места регистрации.

Признается целесообразным обеспечить гражданам РФ право сдачи экзаменов и получения водительских удостоверений в экзаменационных подразделениях ГИБДД МВД России независимо от их регистрации по месту жительства или по месту пребывания.

Ранее россияне могли сдавать экзамены на право управления автомобилем только по месту официальной регистрации, что создавало неудобства и приводило к огромным очередям в некоторых подразделениях ГИБДД.

Ашка на встречных трамвайных

Питер. День пятницы. Вторая Советская в сторону Лиговского проспекта чуть не доезжая Суворовского. Мерседес А-класс на встречных трамвайных путях. Местами цепляет встречку.

Грузовик собрал "паровоз" из девяти машин в Челябинске

О том, как в Челябинске водитель грузовика собрал под собой восемь машин под мостами у автоцентра сообщает телерадиоканал "Восточный экспресс":

Мужчина на грузовике «Хово» ехал по проспекту Победы в сторону Северо-запада. Под мостами автодороги «Меридиан» молодой человек на что-то отвлекся и не справился с управлением. Крутой спуск в этом месте и мокрая дорога тоже сделали свое дело. Не сумев вовремя затормозить, большегруз сначала врезался в  «Жигули» 99-й модели. Она в свою очередь залетела под пассажирскую ГАЗель, последняя чуть не перевернулась.

УГИБДД Москвы регистрирует автомобили в Сети

Газета "Коммерсантъ" сообщает о запуске УГИБДД Москвы услуги постановки автомобиля на учет через интернет.

На сайте ведомства GIBDDMoscow.ru/services/tc_registration/index.html начала работать услуга электронной регистрации автомобиля. Теперь водители могут заполнить через интернет заявление о постановке на учет автомобиля, после чего оно будет направлено в регистрационное подразделение ГИБДД. Через сайт можно распечатать и квитанцию на оплату госпошлин (1,5 тыс. руб.— за выдачу номеров, 300 руб.— за выдачу техпаспорта), а также выбрать удобную дату и временя посещения ГИБДД.

F1. О "выдувном" диффузоре

Прочитав мнение технического директора Williams Сэм Майкла о "выдувном" диффузоре Red Bull и наложив на него высказывания иных технических специалистов пришел к паре интересных выводов.

Для начала согласимся с тем, что выдувной диффузор позволяет увеличить прижимную силу и как следствие получить преимущество в скорости прохождения скоростных поворотов. Но при условии, что поворот проходишь "с газом". Стоит отпустить газ, как дополнительная прижимная сила пропадает. С чем и столкнулось большинство команд, скопировавших решение Red Bull.

В моем понимании, применение данного решения требует пересмотреть технику прохода скоростных поворотов так, чтобы газ не отпускать. Возможно даже не только в части управления болидом, но и в настройке двигателя.

RSS-материал