У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

На подержанные покрышки подняли ввозные пошлины

С конца сентября вступает в силу решение Комиссии Таможенного союза о повышении ввозных пошлин на поддержанные покрышки всех типов в том числе и восстановленные, сообщает RBK daily:

Решением Комиссии Таможенного союза №347 от 17 августа 2010 года «О корректировке ставок ввозных таможенных пошлин Единого таможенного тарифа Таможенного союза на бывшие в эксплуатации и восстановленные шины» введены повышенные таможенные ставки на бывшие в эксплуатации и восстановленные шины для легковых автомобилей, автобусов, грузового транспорта и для использования в авиации.

Пошлина будет составлять 20% от таможенной стоимости, но не менее 20 евро за штуку. Данное решение, официально опубликованное Комиссией Таможенного союза 23 августа 2010 года, вступает в силу через 30 дней после этой даты.

Путин предупреждает автопроизводителей о возможном повышении пошлин на иномарки

Владимир Путин, совершающий поездку по недавно построенной трассе "Амур" из Хабаровска в Читу, в эксклюзивном интервью телеканалу Россия 24" прямо за рулем автомобиля Lada Kalina сообщил о дальнейших мерах по защите собственного производства автомобилей:

Вывод объединенных и общих галерей в Drupal

Имеем:
Drupal 6.19
Image 6.X-1.0-beta6
Views 6.X-2.11

В нашем случае Друпал организовывает галереи с помощью родного представления Image_gallery из состава модуля Image

Как известно, галереи в модуле Image организуются с помощью терминов таксономии.
А термины таксономии при выводе материалов можно объединять и обобщать. Или иными слова применять к ним операции AND и OR.
Таким образом получается, если для вывода галереи используется запрос /image/tid/XXX, где XXX - номер галереи, то для вывода объединенной галлереи необходимо использовать запрос /image/tid/XXX,YYY XXX и YYY - номера выводимых галерей. Но при вводе такого запроса, Друпал отвечал мне "Страница не найдена".

Для решения проблемы я полез в представление Image_gallery
Установил для его аргумента "Таксономия: ID термина" следующие значения:
а) настройки проверки:
1) проверка = "термин таксономии";
2) словари установить все доступные для изображений. По умолчанию должно быть "галереи изображений";

Продолжение питерского праздника дурака

Позавчера как в воду глядел. Сегодня за один день целая серия сюжетов. Ситуация все больше настораживает.

F1. Гран При Бельгии 2010

Наконец-то закончились летние каникулы Формулы 1. И она приехала в Бельгию на трассу Спа-Франкоршам, открыв тем самым заключительную часть чемпионата.

Спа - классическая историческая трасса в календаре чемпионата. Первое Гран При на ней было проведено в 1925 году. С тех пор трасса неоднократно перестраивалась из соображений безопасности, но сумела сохранить свою атмосферу.

Именно в Спа начал в 1991 году свою карьеру Михаэль Шумахер.

Бельгийская трасса является одной из самых быстрых трасс в чемпионате. Команды будут настраивать машины на небольшую прижимную силу. Именно по этой причине на прошлом Гран При, проходившем на этой трассе команде Force India удалось удивить всех пол позицией и вторым местом на подиуме в исполнении Джанкарло Физикеллы.

Транспортный налог дифференцируют по экологическому классу

Владельцы машин с низким экологическим классом должны платить более высокий транспортный налог, считают в Минпромторге. Так чиновники хотят заставить граждан избавляться от автохлама, сообщает газета "Ведомости":

Минпромторг предлагает привязать ставку транспортного налога к экологическому классу автомобиля. Проработать вопрос поручило Правительство.

Это давняя идея Минпромторга. Цель — стимулировать обновление автопарка, поэтому чем ниже экологический класс, тем выше должен быть налог. По словам представителя Минпромторга налоговая нагрузка не увеличится.

В Питере день дурака

Сегодня я задумался о том, что само по себе существование этой рубрики говорит о низкой культуре вождения. И частота ее (рубрики) обновления удручает.

Больше всего расстраивает, что посетители могут посчитать, что раз уж столько народа грубо нарушают, и их мелочи сойдут. А ведь за мелочами стоят человеческие жизни. В этой записи будет езда по встречке, повороты через сплошную, езда на красный. А я тут же вспоминаю другие записи, в которых говорилось о последствиях такой езды. О происшествиях, в которых гибли люди. Гибли сами виновники. Но от этого ничуть не легче.

Итак, день дурака. По порядку...

Ездуны в Питере

В преддверии сентября в Питере начинают собираться пробки. А с ними активность ездунов возрастает.

Вчера днем в Питере по улице Некрасова медленно тащился рейсовый автобус. Мало того, еще и останавливался на остановках. Вот серце Цивиковода и не выдержало. И он ловко прошел автобус по встречным трамвайным путям. Но и это еще не все. У цивикавода нашлись достойные поклонники в лице ТАЗочемодана, который еще и ловко подрезал автобус, чтоб не повадно было медленно ползать, да еще и останавливаться.

Renault начал полевые тесты электромобиля Fluence Z.E.

В Израиле стартовала практическая часть проекта Better Place, посвященного созданию инфраструктуры для эксплуатации электромобилей, сообщает Autonews.ru:

Главным партнером проекта выступает альянс Renault-Nissan, предоставивший для тестирования два прототипа электромобилей Fluence Z.E. (абревиатура после названия означает zero emission – нулевой выхлоп). На начальной стадии программы предостоит обкатать первые в Израиле автоматизированные «электрозаправки» – комплексы для замены разряженных аккумуляторных блоков на свежие. В Renault решили, что этот путь будет проще, чем ставить электромобили на зарядку на несколько часов, заставляя водителя ждать. Вторая цель эксперимента – проверка воздушного охлаждения аккумуляторов в жарком климате Израиля. «Холодная» часть проекта Better Place осуществляется в Дании.

Авторuзация на Drupal-сайте через Mail.ru

На неделе наткнулся на запuсь: http://drupal.ru/node/48049
Понятно, мимо пройти не мог. В выходные было решено попробовать. И было попробовано.

Отдельно хочу отметить качество документации. Нашел ответы на все свои вопросы. И качество перевода отдельно порадовало.

1. Сначала я поставил mail_ru_auth
Все четко по инструкции.
а) настройка осуществляется в подразделе "Mail.ru Auth Settings" раздела "Настройка сайта";
б) установил флажки:
- "показывать кнопку входа через mail.ru на странице логина";
- "показывать кнопку входа через mail.ru в блоке логина";
в) остальные настройки не трогал.

2. Следующим поставил mail_ru_share
Тут инструкции не оказалось. Но не надо было быть семu пядей во лбу, чтобы догадаться.
а) включил модуль;
б) настройка осуществляется в подразделе "Mail.ru Share Settings" раздела "Настройка сайта";
в) там установил флажки для нужных типов материалов (заметка, запись в блоге в моем случае);

RSS-материал