Сервисная книжка автомобиля

Не утихает дискуссия по поводу звука новых моторов Формулы 1. И я готов к ней присоединиться, но...

Народ в один голос говорит, что звук моторов стал принципиально тише. Почему-то именно громкий звук так привлекает всех, включая экспертов. При чем уважаемых мной бескомпромиссно.
Но посмотрите, во время первого Гран При наконец-то можно услышать как работает резина перед поворотами и в поворотах.

Так что в целом лично меня нисколько не смущает, что моторы стали тише. Даже наоборот. Но снова но...

Куда больше меня смущает тональность звучания новых моторов.

8 марта 2014 года во время проведения Паралимпийских игр в Сочи прошла встреча президента Российской Федерации Владимира Путина и главой менеджмента Ф1 Берни Экклстоуном.

Владимир Путин отметил, что проект Гран При России движется к своему завершению. Сложности в ходе его реализации преодолеваются в рабочем порядке.
И главное, проект «Формулы-1» в Сочи будет ярким, хорошим дополнением того, что сделано при подготовке к Олимпийским и Паралимпийским играм, и позволит нам потом всё, что здесь создано, более эффективно использовать после того, как эти крупные соревнования закончатся.

Берни Экклстоун подтвердил дату проведения Гран При России 12 октября 2014 года. А так же поблагодарил всех участников проекта и особенно Президента РФ.

Россия вперед!

Сезон завершился победным дублем Редбул в Бразилии на историческом автодроме Интерлагос в Сан Паулу.

Движение на нем осуществляется против часовой стрелки. Гармонично перетекающие повороты, восхитительный бэнкинг, интересный рельеф.
Асфальт здесь кочковатый. Припоминаю, как несколько лет назад, возможно именно по этой причине команда Заубер была вынуждена пропустить Гран При Бразилии. У них на тренировках на обоих машинах сломался задний спойлер. Тогда же на трассу эффектно падали рекламные щиты. Словом, скучно не было.
Но в Бразилии скучно не бывает никогда. В другой год во время дождя пол пелетона подскользнулись в пятом повороте. А как Кими выиграл титул в последней гонке... А как Массяня титул упустил...
В этом году у меня сложилось впечатление, что местные власти поработали с отведением воды. Рек на трассе уже не было.
Но главное, в Сан Паулу можно обгонять. И обгонов было не мало. А благодаря короткому пит-лейну, была возможность разнообразить стратегию гонки.

Гран При Абу-Даби в пятый раз проходил на трассе Яс Марина. Все это время трасса  казалась мне скучноватой. Пусть она включает все, что только может прийти в голову. Быстрые и медленные повороты, скоростные прямые, широкие зоны безопасности. Но с обгонами на ней тяжело. Изначально предполагалась, что на этой трассе будет легко обгонять. Но прошедшие Гран При показали, что прогноз не подтвердился. Виной тому широкие заасфальтированные зоны безопасности, которые снижают значение ошибок пилотирования. Зато оснащена трасса на самом высоком уровне. И главное - гонка начинается довольно поздно по местному времени и заканчивается уже в сумерках с искусственным освещением. Очень красиво происходит смена освещения. И смена цвета подсветки гостиницы, которая входит в состав гоночного комплекса.