У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Германии 2018

Когда-то немецкий Гран При проводился попеременно то в Хоккенхайме, то на Нюрбургринге. Но в 2015 году Нюрбургринг не смог принять Гран При, а Хоккенхайм не готов принимать его каждый год. Так и пошло с 2013 года, что Гран При Германии проводится раз в два года. И в 2017 году его не было. Поэтому не совсем ясно, как поведут себя здесь новые машины.
Но не смотря на это Пирелли привезла в Германию шины «через состав». К медиуму и софту вместо суперсофта взяли ультрасофт: https://twitter.com/pirellisport/status/1018833053878247425 При том, что износ в Хоккенхайме высокий. А шины стали мягче.

F1. Гран При Великобритании 2018 (Четвертая победа Феттеля)

Феттель выиграл Гран При Великобритании. На трассе, где давно уже побеждает только Мерседес. И нельзя сказать, что победа далась легко. Хороший старт, очная борьба с Боттасом после машины безопасности. Словом, заслуженная победа.

Гран При Великобритании можно без преувеличения называть родиной британского автоспорта. Базы большинства команд находятся неподалеку от автодрома Сильверстоун, где оно проводится.

F1. Гран При Австрии 2018 (Мерседесы сломались)

Хочется поздравить Ферстапена с заслуженной победой. Пожалуй, он единственный из лидеров, который провел безошибочную гонку и квалифицировался неплохо (для Редбула). Поэтому он совершенно заслужено победил и стал гонщиком дня. И это в Австрии на домашней для команды трассе Редбул-ринг.

Трасса отличная, хоть и кажется простой. Четыре прямых, соединенные девятью медленными поворотами. В прошлом году, правда, стали считать, что десятью :)

F1. Гран При Франции 2018 (Хэмильтон победил и опередил Феттеля в Чемпионате)

Хэмильтон выиграл первый Гран При Франции после возвращения в календарь. Льюис доминировал весь уикенд, разве что кроме скомканной третьей тренировки и уверенно победил. За счет чего вернул себе лидерство и заметно оторвался от Феттеля.

Гран При Франции вернулся после 10-летнего перерыва. А на Поль Рикаре Формулы 1 не было и того дольше – 28 лет.
Но за счет множества возможных конфигураций и системе искусственного полива трасса принимает многочисленные серии и тесты.

F1. Гран При Канады 2018 (Феттель вернул лидерство в Чемпионате)

Феттель уверенно выиграл в Канаде и возглавил личный зачет. При том, что разрывы между лидерами были не велики, Себ взял поул, хорошо стартовал и уверенно довел гонку до победы ни на круг не уступив лидерства.

В тренировках доминировал Ферстапен. Но в квалификации моторам Рено было нечего противопоставить Феррари и Мерседес.
И тут голову поднял Боттас. Вероятно, именно в квалификации он уступил победу. И все же именно он возглавил погоню за Феттелем и в квалификации, и в гонке. Возможно, ему лучше удалось справится с перегревом шин. Хэмильтон выглядел бледной тенью. Хуже выступил, пожалуй, только Райкконен, который ошибся в квалификации. И в гонке не смог воспользоваться стратегией, чтобы отыграть хотя бы пару мест как Риккардо.

F1. Гран При Монако 2018 (Гран При имени Риккардо)

Риккардо победил в Монако. Да не просто победил. Дэн был сильнейшим во всех (!!!) сессиях. Буквально доминировал. А в первой трети гонки у него отказал MGU-H. Как он вообще смог удержать лидерство??? Да, это был Гран При имени Риккардо.

Уж с чем только не сравнивали Формулу 1 в Монако. Мне больше всего понравилось сравнение с полетами на вертолете по спальне :) Вот, как раз Рено пошутило по этому поводу: https://twitter.com/RenaultSportF1/status/998888706512580613 Да, Монако - узкая уличная трасса, самая медленная, самая короткая, практически без прямых участков и без зон безопасности.

F1. Гран При Испании 2018 (Пиррелли подыгрывает Мерседес?)

Мерседесы смогли реализовать первый ряд в дубль в Испании. Хэмильтон укрепил лидерство в Чемпионате. Мерседес вышел на первое место в Кубке конструкторов. Их преимущество оказалось велико. Только пилоты команд-лидеров финишировали в круге с лидером. Серхио Перес, финишировавший девятым, оказался уже в двух кругах отставания. Сироткин и вовсе отстал на три.

Гран При принимала трасса Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны. Трасса, изученная до дыр по многочисленным предсезонным тестам.

F1. Гран При Азербайджана 2018 (Хэмильтон выиграл в поддавки)

Хэмильтон выиграл в поддавки Баку :) Из пяти лидеров он единственный, кто сильно не ошибался и не участвовал в инцидентах.
Сначала Райкконен самоустранился в борьбе с Оконом. Сам хоть гонку смог продолжить, а Окона то совсем убрал. Потом Редбулы решили не лезть в борьбу Феррари и Мерседеса. И Риккардо вынес Ферстапена. Надо отдать должное, тому давно пора было навалять за его метания в зоне торможения. Потом Феттель на рестарте пропустил Хэмильтона и Райкконена, а потом еще и Переса. И в заключении Боттас тоже с пробитым колесом решил уступить. Так Хэмильтон и победил. Хотя надо отдать должное, очередной невнятный Гран При в его исполнении. Остается надеяться, что победа воодушевит Льюиса и мы наконец увидим его инстинкт убийцы.

F1. Гран При Китая 2018 (Риккардо - лучший!)

Риккардо победил в хаотичном Гран При Китая.
Но кто бы мог подумать? До гонки казалось, что Редбуды не более чем третья сила Чемпионата. Куда им… Но в хаосе гонки они лучше сориентировались. А Даниэль воспользовался своим шансом.

Гран При удалось. Ой, и накричался же я :) Было все – сумасшедшая борьба, командные приказы, инциденту. Ну, разве что сходов не было :)
Гран При проходило на трассе Shanghai International Circuit. Ее форма напоминает иероглиф и включает длинные прямые и сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Пилоты в один голос отмечают интересный первый поворот, да и всю стартовую улитку. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.

F1. Гран При Бахрейна 2018 (Феттель выстоял)

Феттель выстоял. И взял пятьдесят из пятидесяти в первых двух гонках – максимальный результат.

Гран При проходило на трассе Bahrain International Circuit в деревушке Сахир посреди пустыни, которая сочетает длинные прямые и медленные повороты.
Здесь важна динамика разгона, эффективное и стабильное торможение и охлаждение. Из-за большого количества поворотов велика нагрузка на тормоза. А из-за жары и образивности асфальта - на резину. Особенно на задние шины. В Бахрейне один из самых высоких расходов топлива. Ветер заносит на трассу песок на протяжении всего уикенда и это может влиять на уровень сцепления.

Система коррекции ошибок

Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter для уведомления администратора.
RSS-материал