У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Австрии 2015 (Росберг опередил Хэмильтона на старте)

Опубликовано Runia в 21 Июнь, 2015 - 13:41

Возвращение в Европу не задалось не только для Редбул. К тому же это на домашней трассе. Но надо отдать должное, трасса то очень хороша!

Четыре прямых, соединенные девятью медленными поворотами. Здесь один из самых коротких кругов. Отдельного упоминания заслуживает перепад высот. Один только подъем на стартовой прямой чего стоит! И альпийские пейзажи никого не смогут оставить равнодушным. Красотища!

Но даже на такой трассе может пройти унылая гонка. И виной всему Пирелли. Ну не может быть интересной гонка с одной остановкой в боксах. Мы видели это в Монако, мы видели это в Канаде и тоже самое произошло в Австрии.
Так же соглашусь и с Росбергом и с Петровым, если преимущество у тебя меньше секунды, соперника обогнать очень сложно. От того гонки и становятся паровозом.

Даниэль Риккардо - сотрудник месяца

Опубликовано Runia в 10 Июнь, 2015 - 15:32

Подсмотрел на RaceControl.me шикарный ролик:

Заражает улыбка Даниэля. Сам невольно улыбаюсь.
Да и дурачится он от всей души!

F1. Гран При Канады 2015 (Очередная победа Льюиса, еще один дубль Мерседес)

Опубликовано Runia в 8 Июнь, 2015 - 09:23

После Монако Формула 1 заехала в Канаду на один из моих самых любимых Гран При, которое проходило на историческом автодроме Circuit Gilles Villeneuve, проложенном по дорожкам парка на искусственном острове Ile Notre Dame.

Канада - страна, где природа сохранила свою первозданную красоту и естество. Не мудрено, что даже в центре Монреаля трассу наравне с гоночными болидами делят дикие животные. В этот раз отметился бобер :)

Благодаря сочетанию длинных прямых и медленных поворотов обычно с обгонами тут все в порядке. Хотя в этот раз мне показалось, что могло быть и лучше.
Невероятная нагрузка ложится на тормоза, моторы и резину. Да и коробкам передач достанется. Не удивительно, что именно к Канаде все мотористы подготовили пакет обновлений.

F1. Гран При Монако 2015 (Мерседес не дал победить Хэмильтону)

Опубликовано Runia в 24 Май, 2015 - 20:36

С чем только не сравнивают пилоты гонку F1 в Монако - с гонками по парковке, по супермаркету, но мне больше всего понравилось сравнение с полетами на вертолете по спальне :)
Да, Монако - узкая уличная трасса. Хоть и самая медленная, но практически без зон безопасности. Болиды проносятся почти вплотную к ограждениям. Зачастую даже касаясь их. Все это не оставляет места для ошибки. И в тоже время большинство гонщиков очень любят эту трассу и ценят победу на ней дороже любой другой.

Но в этом году Гран При оказалось не таким уж захватывающим.
Вроде бы и погода менялась, и пару сходов, и несколько происшествий, но в целом тоска. Стратегии практически не было. Но еще больше не было обгонов. Вообще. Абсолютно. Самым интересным, как это не пародоксально оказался трафик. И главным вопросом Гран При было, кто лучше всех с ним справится.

F1. Любопытная инициатива по шинам (Принято с 2016 года)

Опубликовано Runia в 15 Май, 2015 - 20:07

Еще в межсезонье видел новость, что Форсиндия предложила разрешить командам самим выбирать шины на Гран При.
Да, я прекрасно понимаю, что ни Пирелли, ни ФИА на это не пойдут. Ну, типа безопасность и все такое. Но, задумайтесь, какая любопытная инициатива...

Опущу, что к каждому сезону Пирелли готовит четыре состава шин для сухой погоды (в зависимости от их жесткости - жесткий, средний, мягкий и очень мягкий) и два дождевых (промежуточные и для сильного дождя). И для каждого Гран при выбирает пару составов для сухой погоды.

Не секрет, что болиды различных команд по разному нагружают шины. Например, Мерседес больше изнашивает, а Феррари не всегда может их прогреть. И поэтому, например, Феррари могла бы предпочесть более мягкую пару шин на Гран При, а Мерседес наоборот более жесткую.

F1. Гран При Испании 2015 (Росберг стал девятым победителем за девять лет)

Опубликовано Runia в 11 Май, 2015 - 13:34

Перед Гран При Испании говорили, что за последние восемь лет здесь побеждали восемь разных пилотов. Занятная статистика. Шутили, что все карты в руки Росбергу ее продолжить. И Нико продолжил, одержав первую победу в этом сезоне и прервав победную серию Хэмильтона.
Росберг безошибочно провел уикенд, победив в квалификации, выиграв старт и контролировал гонку.

После трехнедельного перерыва европейская часть сезона открывается Гран При Испании на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны.
Трасса изучена до дыр по многочисленным предсезонным тестам. К слову и после Гран При тесты будут. Некоторые вообще говорят, что смогут по ней с закрытыми глазами проехать :)

F1. Гран При Бахрейна 2015 (Райкконен разбавил пару Мерседесов на подиуме)

Опубликовано Runia в 19 Апрель, 2015 - 22:09

Формула 1 в Бахрейне продолжает развиваться. И вот уже в прошлом году гонка проходила в вечернее время при искусственном освещении.
На трассе Bahrain International Circuit в деревушке Сахир посреди пустыни участников традиционно ждали жара и песок. Да, благодаря вечернему проведению заездов жару частично удастся компенсировать. Это уже не малайзийское пекло. Но и не китайская прохлада.

Трасса в Сахире сочетает длинные прямые и медленные повороты. Требовательна к динамике разгона, эффективному и стабильному торможению и охлаждению. Из-за большого количества поворотов велика нагрузка на тормоза. А из-за жары и образивности асфальта - на резину. Не мудрено, что перед гонкой главным вопросом было, что окажется важнее моторы или резина :) И гонка завершилась минимальным преимуществом моторов :)

F1. Гран При Китая 2015 (Хэмильтон пытался подставить Росберга под Феттеля)

Опубликовано Runia в 12 Апрель, 2015 - 14:05

Восточное турне Формулы 1 продолжилось в Китае на трассе Shanghai International Circuit.
Форма трассы напоминает иероглиф и включает две длинные прямые, сочетание преимущественно медленных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.

А вообще мне интересно взглянуть в глаза тому, кто поставил Гран При Китая после Малайзии. Все говорят, тут мол все совсем другое. А по мне трассы похожи почти как две капли воды. Те же прямые стартовая и обратная. Та же фигурная секция в начале круга. Только температурой и отличаются.
Запомнился особо разве что коварный въезд на пит-лейн, котором в 2007 году Хэмильтон проиграл Чемпионат. В этом году полосу безопасности заасфальтировали, но это не помешало Мальдонадо промахнуться. Фото и видео этих инцидентов есть в нашем твиттере.

F1. Гран При Малайзии 2015 (Феттель одолел Мерседесы)

Опубликовано Runia в 29 Март, 2015 - 15:09

В Малазии Феррари показала - победить Мерседес можно даже при отсутствии технических сложностей. Сезон 2015 будет интересней прошлого. Но давайте по порядку.

Гран При традиционно проходил на трассе Sepang International Circuit, построенный недалеко от аэропорта Куала-Лумпура - одно из первых творений Германа Тильке. И, хоть оно постепенно блекнет на фоне новинок, но по прежнему остается одним из лучших.
Кстати прошел слух, что контракт с автодромом продлен еще на три года.

F1. Гран При Австралии 2015 (Сезон начинается с дубля Мерседес)

Опубликовано Runia в 15 Март, 2015 - 07:39

Новый сезон снова начинается в австралийском Мельбурне. На трассе, проложенной по дорожкам Альберт парка. Трассе довольно быстрой и требовательной к моторам с высоким расходом топлива, сочетающей медленные и среднескоростные повороты, тесной и пыльной, особенно в начале уик-энда.

Регламент накануне сезона изменился мало. Немного изменились носовые обтекатели болидов. Стало лучше. Но еще есть к чему стремиться.
Тесты показали, что скорости болидов существенно возросли. Командам удалось несколько прибавить в прижимной силе. Мотористы повысили эффективность моторов.

RSS-материал