Вход в систему
Навигация
Мои группы
Присутствующие гаражане
F1. Гран При Испании 2015 (Росберг стал девятым победителем за девять лет)
Перед Гран При Испании говорили, что за последние восемь лет здесь побеждали восемь разных пилотов. Занятная статистика. Шутили, что все карты в руки Росбергу ее продолжить. И Нико продолжил, одержав первую победу в этом сезоне и прервав победную серию Хэмильтона.
Росберг безошибочно провел уикенд, победив в квалификации, выиграв старт и контролировал гонку.
После трехнедельного перерыва европейская часть сезона открывается Гран При Испании на трассе Circuit de Catalunya в окрестностях Барселоны.
Трасса изучена до дыр по многочисленным предсезонным тестам. К слову и после Гран При тесты будут. Некоторые вообще говорят, что смогут по ней с закрытыми глазами проехать :)
Здесь есть самые разнообразные виды поворотов. И поэтому весьма высоки требования к аэродинамике.
На тормоза наоборот нагрузка невелика. Потому и обгонять здесь тяжело, что нет серьезных торможений. Правда с приходом ДРС с обгонами в Барселоне стало полегче. Но это не помешало Феттелю возить за собой Хэмильтона даже не смотря на существенное преимущество последнего, а Боттасу - Райкконена.
Зато на этой трассе пилоты испытывают высокие перегрузки. В поворотах они достигают пиковых значений до 6G.
Так же высок износ резины. Здесь он считается одним из самых серьезных в Чемпионате. Так что еще до Гран При ожидалось, что команды будут дифференцировать стратегию.
Тем страннее оказалось, когда на старт все вышли на мягких шинах. Жесткие не выбрал никто.
Зато после первой остановки началось. Треть пилотов одела жесткие шины. Но я не сказал бы, что эта стратегия принесла хоть кому-то дивиденды. Взять хотя бы Райкконена и Боттаса. Вроде бы Кими и смог догнать Вальтери, но и только.
Дальше больше. На второй остановке стало ясно, кому предстоит еще раз посещать боксы, а кому нет. И снова стратегия с большим числом остановок профита не принесла. Наглядный пример тому Масса. Ферстапен вместо того дважды использовал жесткий тип. Именно за счет этого его и опередил Сайнс.
Возвращаясь еще на пол слова к Боттасу, кажется Вальтери нашел подход к шинам. Ведь во всех предыдущих гонках расход резины у Вильямс был велик. Но в этот раз Боттасу удалось чуть ли не пересидеть Феррари. Добрый знак для Вильямс.
Большинство производителей моторов поправили программное обеспечение. И мне кажется, что с этой задачей лучше справился Мерседес. Большинство его клиентов выглядели сильнее, чем обычно. Заводская команда увеличила отрыв от Феррари. Вильямсы наоборот к Феррари приблизились. Сильно смотрелись и Лотусы. В Рено сфокусировались на надежности. Но наиболее интересной мне показалась ситуация в Хонде. Баттон говорил, что на малых скоростях мотор практически не управляем. Небольшого касания педали газа достаточно, чтобы сорвать колеса в пробуксовку. Уж не из-за этого ли убрался на тестах Алонцо? Задние шины из-за этого отчаянно перегревались и изнашивались.
Большинство команд отчитались о модернизации аэродинамики.
В Редбуле наконец-то установили короткий нос. Однако, местами казалось, что Торороссо выглядит сильнее.
В Феррари вообще говорят, что обновили аэродинамику на 70%. Тоже ситуация оказалась на столько не очевидной, что Райкконен по итогам пятничных тренировок отказался от нового пакета, вернувшись до конца уикенда к старому.
А в Макларен перед гонкой представил новую раскраску :))) Шутки шутками, но в Барселоне Макларен выглядел не выразительно.
Хэмильтон на удивление смотрелся не убедительно. Весь уикенд он был не доволен поведением болида. Кое кто из экспертов связал это с изматывающим путешествием Льюиса в последние три недели.
Результаты Гран При:
| Позиция | Пилот | Команда | Время | Очков | Шины |
| 1 | Nico Rosberg | Mercedes | 1:41:12.555 | 25 | M,M,H |
| 2 | Lewis Hamilton | Mercedes | 17.551 сек | 18 | M,M,H,M |
| 3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 45.342 сек | 15 | M,M,H |
| 4 | Valtteri Bottas | Williams | 59.217 сек | 12 | M,M,H |
| 5 | Kimi Räikkönen | Ferrari | 60.002 сек | 10 | M,H,M |
| 6 | Felipe Massa | Williams | 81.314 сек | 8 | M,M,H,M |
| 7 | Daniel Ricciardo | Red Bull | 1 круг | 6 | M,M,H |
| 8 | Romain Grosjean | Lotus | 1 круг | 4 | M,M,H |
| 9 | Carlos Sainz | Toro Rosso | 1 круг | 2 | M,H,M |
| 10 | Daniil Kvyat | Red Bull | 1 круг | 1 | M,M,H |
| 11 | Max Verstappen | Toro Rosso | 1 круг | M,H,H | |
| 12 | Felipe Nasr | Sauber | 1 круг | M,M,H | |
| 13 | Sergio Perez | Force India | 1 круг | M,H,M | |
| 14 | Marcus Ericsson | Sauber | 1 круг | M,M,H | |
| 15 | Nico Hulkenberg | Force India | 1 круг | M,M,M,H | |
| 16 | Jenson Button | McLaren | 1 круг | M,H,M,M | |
| 17 | Will Stevens | Marussia | 3 круга | M,M,H,M | |
| 18 | Roberto Merhi | Marussia | 4 круга | M,M,H,M | |
| Не классифицирован | Pastor Maldonado | Lotus | Не финишировал | M,M,M,H | |
| Не классифицирован | Fernando Alonso | McLaren | Не финишировал | M,H |
Гонка Стартовое поле
Баллы: -22
Гонка
Стартовое поле полностью соответствует протоколу квалификации
В Барселоне солнечно и жарко
Райкконену компенсировали испорченный в квалификации комплект шин
Все пилоты стартуют на мягких шинах
СТАРТ
Хэмильтон слабо стартовал и Феттель прорвался на второе место
Райкконен прошел Торороссо
Квят и Баттон провалились
Грожан, Алонцо и Лотусы хорошо стартовали
2 круг
Наср сообщил о вибрациях переднего правого колеса
Масса давит на Сайнса
3 круг
... и опережает в первом повороте
4 круг
Масса опередил и Ферстапена
А Мальдонадо опередил Грожана
Тут же этот маневр повторил Риккардо
Грожан пожаловался, что Мальдонадо толкнул его
5 круг
Мальдонадо опередил Сайнса
6 круг
Хэмильтон нагоняет Феттеля, но сообщает команде, что не может близко подобраться к нему
Риккардо опередил Сайнса
7 круг
Мальдонадо атакует Ферстапена
Грожан опередил Сайнса
Баттон сообщил о перегреве задних шин
8 круг
Мальдонадо опередил Ферстапена
9 круг
Хэмильтону команда предложила перейти на план Б
10 круг
Пара Риккардо-Грожан нагнала Ферстапена
11 круг
Хэмильтон нагнал Феттеля
Хюлькенберг сменил шины на мягкие
Ферстапен с Риккардо дважды обменялись позициями
12 круг
Квят (на мягкие) и Баттон (на жесткие) меняют шины
13 круг
Наср сменил шины на жесткие
14 круг
Хэмильтон сменил шины на мягкие. Заминка с левым задним колесом
Следом Риккардо и Ферстапен меняют шины на жесткие
Хэмильтон опередил Мальдонадо
У Мальдонадо свернута правая стойка заднего крыла
15 круг
Феттель сменил шины на мягкие и уверенно выехал перед Хэмильтоном
Следом Масса и Сайнс (жесткие) меняет шины
16 круг
Росберг меняет шины на мягкие
Мальдонадо сняли боковую пластину заднего крыла и сменили шины на мягкие
17 круг
Хэмильтона подгоняют опережать Феттеля
Грожан поменял шины
18 круг
Райкконен меняет шины на жесткие
19 круг
Хэмильтон снова нагнал Феттеля
Квят опередил Сайнса
У Эриксона была заминка с передним левым колесом
20 круг
Райкконену сообщили, что у него хороший темп
21 круг
Хюлькенберг пытался было опередить Сайнса в первом повороте, но выехал за пределы трассы
Сайнс жалуется на жесткие шины
22 круг
Алонцо сменил шины на жесткие
Грожан рекомендовали не перекручивать мотор на нижних передачах
23 круг
Квят опередил Ферстапена в первом повороте
27 круг
Мальдонадо опередил Баттона
Алонцо ошибся в первом повороте и выехал за пределы трассы
Хюлькенберг сменил шины на мягкие
А Алонцо сходит в боксах из-за отказа тормозов. Перед этим он пролетел мимо механиков с заблокированными передними тормозами
29 круг
Баттон сменил шины на мягкие. Заминка с передним правым колесом
33 круг
Хэмильтон меняет шины на жесткие и выезжает за Райкконеным
Следом жесткие ставит Масса
34 круг
Хэмильтон опередил Райкконена в первом повороте
36 круг
В Феррари считают, что Хэмильтона ждет еще один пит-стоп
Хэмильтон на харде идет на две секунды быстрее лидеров
38 круг
Райкконену сообщили, что шины у Боттаса потеряли эффективность
39 круг
Хэмильтон легко опередил Боттаса в первом повороте
Перес сменил шины на мягкие
40 круг
Квят сменил шины на жесткие
Эриксон нагнал Насра
41 круг
Наср меняет шины
Феттель сменил шины на жесткие и выехал перед Райкконеным
42 круг
Грожан жестко врезался в передний домкрат. С заминкой получил жесткие шины
Райкконен сменил шины на мягкие
43 круг
Боттас сменил шины на жесткие
44 круг
Риккардо (жесткие) и Сайнс (мягкие) сменили шины
У Риккардо заминка с левым задним колесом
Грожан опередил Квята
45 круг
Мальдонадо сменил шины на жесткие
Масса опередил Райкконена за счет пит-стопа
46 круг
Росберг сменил шины на жесткие и выехал за Хэмильтоном
Баттон сменил шины на мягкие
47 круг
Райкконен опережает Массу на стартовой прямой
Мальдонадо сходит в боксах
48 круг
Масса сменил шины на мягкие
49 круг
Хэмильтон больше чем на секунду быстрее Феттеля
50 круг
Наср нагнал Хюлькенберга
51 круг
Хюлькенберг меняет шины на жесткие
52 круг
Хэмильтон меняет шины на мягкие и выезжает перед Феттелем
53 круг
Феттель недоволен круговыми
56 круг
Райкконен на несколько десятых быстрее Боттаса. Преимущество не велико
57 круг
Преимущества Хэмильтона тоже явно недостаточно, чтобы достать Росберга
58 круг
Райкконен нагнал Боттаса
63 круг
Сайнс нагнал Ферстапена. У сайнса мягкие шины против жестких у Ферстапена. И Карлос опережает Макса на стартовой прямой
65 круг
Сайнс нагнал Квята
66 круг
Контакт у Квята и Сайнса в первом повороте. Даня засадил переднима колесом в боковой понтон Карлосу. Должен ли Карлос пропустить Даню? Судьи разбирают инцидент
ФИНИШ
Росберг одерживает первую победу в сезоне
Хэмильтон дополняет дубль
Феттель дополняет подиум
Боттас привозит на хвосте Райкконена
Остальные очки набирают: Масса, Риккардо, Грожан, Сайнс и Квят
Квалификация Квалификация
Баллы: -14
Квалификация
Квалификация проходила в жаркую солнечную погоду. Был небольшой ветер.
Ничто не мешало и в результатах зачастую пилоты команд разместились рядом, отражая потенциал своих болидов.
Редким исключением стали Масса и Райкконен.
Оказалось, что Райкконену грелками испортили комплект свежих шин. А Масса сам ошибся в третьем повороте.
Внутри команд тоже практически не было сюрпризов. Разве что Росберг смог опередить Хэмильтона и Квят - Риккардо.
Баттон сеттовал, на тормоза. Хэмильтон считает, что выложился полностью, и результат следствие не идеального баланса.
Маруся уложилась в 107%, что для нее не менее ценно, чем поул :)
Результаты квалификации:
Третий сегмент На первую
Баллы: -17
Третий сегмент
На первую попытку не поехали Масса, Сайнс и Редбулы.
И вот Хэмильтон вышел из 1:25! Но Росберг еще быстрее!
Райкконен и Ферстапен показали совсем слабое время.
На вторую попытку выезжают все.
Райкконен показывает довольно слабое время, пропустив Боттаса и две Торороссо.
Хуже, разве что, Масса.
Остальные не улучшают.
И Росберг впервые в этом сезоне на поуле опережает Хэмильтона.
Квят впервые опередил Риккардо.
Результаты сегмента и использованные шины:
Второй сегмент На первую
Баллы: 4
Второй сегмент
На первую попытку выехали все. Шины у всех мягкие.
Хэмильтон первым выехал из 1:26. Но Росберг и вовсе чуть не вышел из 1:25.
Торороссо оказалась быстрей Редбулов. Ферстапен даже Массу опередил.
На вторую попытку не поехали Мерседесы, Феррари и Боттас.
А Риккардо, похоже, свою попытку прервал...
В финал проходят Мерседесы, Феррари, Вильямсы, Торороссо и Редбулы.
Никаких сюрпризов.
Мальдонадо стабильно медленней Грожана. Но даже не смотря на это Грожан был сильно не доволен на круге возвращения в боксы.
Результаты сегмента и использованные шины:
Первый сегмент На мягких
Баллы: 2
Первый сегмент
На мягких шинах сразу выезжают Маноры, Форсиндии, Зауберы и Макларены. Остальные - на жестких.
Росберг выезжает за пределы трассы на первом круге.
Инженер извинился, что Райкконена выпустили в трафик. Кими сообщил о слабом сцеплении задних колес.
Квят и Лотусы показали в первой попытке подозрительно слабый результат. Но они были на жестких шинах.
Мерседесы и Феттель на вторую попытку выезжают на жестких шинах. Остальные - на мягких.
Мери на вторую попытку не выезжал. Оказалось, что на взвешивании у него глюканула ЕРС и он банально не успел на вторую попытку.
Сражение оказалось довольно плотным. Пилоты меняли друг друга в зоне вылета.
Дальше не проходят: Маноры, Форсиндии и Эриксон.
Стивенс стабильно быстрее Мери.
Мерседесы и Феттель не использовали мягкую резину.
Результаты сегмента и использованные шины:
Третья сессия свободных
Баллы: 14
Третья сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую солнечную погоду. Правда в квалификации будет много теплее.
Пилоты в течение 20 минут постепенно приступили к работе. За исключением Квята, которому меняли мотор.
Мери выезжал за пределы трассы, Боттам и Грожан эффектно скользили, Райкконен жаловался на слабое сцепление. У Росберга не получалось прогреть тормоза.
Говорят, Райкконену поставили старый аэродинамический пакет.
Риккардо через пол часа переодел машину на мягкую. Видимо нагоняет вчерашнее.
Хэмильтона развернуло в третьем повороте и он задним ходом возвращался на трассу. Комплект резины испорчен.
Квят выехал только за двадцать минут до окончания тренировки
За десять минут до окончания пилоты выехали на финальный спринт на мягкой резине.
Хэмильтон ошибся в третьем повороте и уступил не только Росбергу, но и Феттелю.
Вильямсы подтянулись.
Инженер сообщил Райкконену, что машина неправильно настроена. Райкконен, мягко говоря, удивился.
Результаты сессии:
Вторая сессия свободных
Баллы: -21
Вторая сессия свободных заездов
В Барселоне солнечно и жарко.
Интересно, в гонке будет такая же погода?
Пилоты сразу поехали на время.
Эриксон на втором круге перетормозил и выехал за пределы трассы.
Райкконену не нравилось сцепление с трассой.
Через 15 минут на прямой у Грожана сорвало капот двигателя. Сессию остановили красным флагом, чтобы убрать обломки. Вот что с болидом реклама фильма "Безумный Макс" делает :)))
После возобновления тренировки, пилоты продолжили работу с жесткой резиной.
А Мальдонадо поменяли коробку передач и он выехал на трассу.
Через пол часа после начала тренировки пилоты начали одевать мягкие шины.
Разрыв между составами оказался около секунды.
Во второй половине тренировки пилоты переключились на работу с полными баками.
Феттель, выезжая с пит-лейн, справа опередил Массу. Могут наказать.
У Баттона что-то барахлило на переключении передач вниз.
Грожана выпустили минут за двадцать до конца сессии.
За пять минут до конца выехал и Риккардо на мягких шинах.
На первый взгляд пока расстановка сил не изменилась. Но не будем торопиться с выводами.
Большинство пилотов жаловались на низкое сцепление с трассой и избыточную поворачиваемость.
Высокие температуры так же внесли свой отрицательный вклад.
Результаты сессии:
Первая сессия свободных
Баллы: 0
Первая сессия свободных заездов
Тренировка проходила в теплую солнечную погоду.
Команды как обычно начали с инсталяционных кругов.
Наконец-то можно посмотреть на короткий нос Редбула, новую раскраску Макларена... Мы уже показали их в своем твиттере.
Трасса местами весьма пыльная.
У Риккардо возникли неполадки с силовой установкой, которые команда еще долго не могла устранить.
Не прошло и 10 минут после начала, как пилоты начали выезжать на быстрые круги.
В первой тренировке приняли участие сразу несколько новичков. В частности Сьюзи Вольфф дали порулить.
Алонцо останавливался на выезде с пит-лейн потренировать старт. Но перед стартом из его выхлопной трубы вырвался столб сизого дыма. Тем не менее Фернандо выехал на трассу.
Перес вылетал в гравий в конце первого сектора, но продолжил движение.
Мне показалось, что на прогрев жесткой резины требуется около трех кругов.
По истечению первого получаса все вернулись в боксы.
Отдельно впечатлило, что Мерседес привез всем кроме Феррари более двух секунд (!!!)
На вторую попытку пилоты стали выезжать только во второй половине тренировки.
Времена продолжили улучшаться.
У Мальдонадо возникли неполадки с коробкой передач.
Возвращаясь в боксы, Росберг проехал слева от ограничительного столбика, а не справа. За это судьи объявили ему предупреждение. Первое в этом сезоне.
Середняки смогли немного сократить отрыв от лидеров. В две секунды уже уложились семь пилотов.
В конце тренировки пилоты попробовали машины с полными баками.
Менее чем за 10 минут до окончания тренировки на трассе показался Риккардо.
Под финишным флагом развернуло Алонцо, но он смог вернуться в боксы.
Результаты сессии: