Сервисная книжка автомобиля

Новый пилот Ferrari Льюис Хэмилтон подробно рассказал о том, как адаптируется к жизни в Италии. Семикратный чемпион Формулы 1 официально приступил к работе с Ferrari в январе 2025 года.

«Я всегда мечтал научиться говорить на другом языке, но когда ты постоянно живёшь в англоязычной стране, в этом нет необходимости. Это немного усложняет задачу. Итальянский — язык, который я с удовольствием пытался выучить, но так и не закончил. Я постепенно приближаюсь к этому.

Президент Международной автофедерации FIA Мохаммед бен Сулайем поднял вопрос о возможности повторного внедрения двигателей V10 в Формулу 1 спустя два десятилетия после отказа от такого типа силовых агрегатов в чемпионате мира.

«Презентация Формулы 1 на этой неделе в Лондоне вызвала много позитивных дискуссий о будущем спорта. В то время как мы с нетерпением ждем введения в 2026 году правил по шасси и силовому агрегату, мы также должны быть лидерами в будущих технологических тенденциях автоспорта.

В среду 19 февраля после общей презентации команд Формулы 1 F1 75 прошла обкатка нового автомобиля Ferrari на тестовой трассе во Фьорано.

Как и в случае с первым выездом Льюиса Хэмилтона за рулём Ferrari в январе, многие болельщики отправились во Фьорано, чтобы впервые увидеть его на трассе.

В социальных сетях быстро распространилось видео, где болельщик рубит дерево, чтобы лучше видеть гонщиков Скудерии. Затем мужчина получает бурные аплодисменты от остальных зрителей, так как обзор трассы значительно улучшился.

Вечером 18 февраля на 23-тысячном стадионе О2 Arena в Лондоне прошло масштабное мероприятие с участием всех 20 пилотов и 10 команд Формулы 1. На стадион были приглашены в том числе и легенды Формулы 1 прошлых лет, которые также решили организовать собственный закрытый ужин в одном из ресторанов Лондона. На него пригласили только одного действующего гонщика чемпионата мира.

Фернандо Алонсо, Марио Андретти и Гордон Рамзи на ужине легенд Формулы 1Фото: Соцсети

«Ужин в ресторане Lucky Cat by Gordon Ramsay в Лондоне. Было весело! Хотелось бы, чтобы все поместились на этих фотографиях, но пока только Берни, Джеки, Фернандо, Эммо и Найджел. Отлично провели время», — написал у себя на странице в социальных сетях чемпион Формулы 1 1978 года Марио Андретти, выложив снимок из ресторан знаменитого шеф-повара Гордона Рамзи.

20 января 2025 года Льюис Хэмилтон официально стал пилотом Ferrari в Формуле 1, а сейчас семикратный чемпион мира уже активно работает с командой из Маранелло. Британец заявил о том, что научил учить итальянский язык ради полноценной интеграции в новый для него коллектив.

«У меня никогда не было необходимости учить иностранный язык, потому что я — англичанин, а на этом языке говорят все в мире автоспорта. Но я взялся учить итальянский, потому что готов на всё, чтобы интегрироваться в Ferrari — хочу, чтобы люди это понимали. Язык даётся нелегко, но я очень люблю приезжать на базу в Маранелло, так что у меня есть возможность практиковать свой итальянский», — заявил Льюис Хэмилтон La Gazzetta dello Sport.

Вечером 18 февраля на 23-тысячном стадионе О2 Arena в Лондоне прошло масштабное мероприятие с участием всех 20 пилотов и 10 команд Формулы 1. Каждый из коллективов представил новую ливрею своего болида, задействовав в том числе для этого и специально снятые под презентацию видеоролики.

Как сообщает ESPN, австрийская команда Red Bull Racing в этом отношении переплюнула своих конкурентов. По данным журналистов, на видеоролик для презентации Red Bull Racing RB21 команда потратила миллион долларов, что сделало этот клип одним из самых дорогих среди подобных проектов не только в Формуле 1, но и в мировом спорте в целом.

20 января 2025 года Льюис Хэмилтон официально стал пилотом Ferrari в Формуле 1, а сейчас семикратный чемпион мира уже активно работает с командой из Маранелло. Британец рассчитывает завоевать титул с итальянским коллективом, но при этом не собирается потом завершать карьеру.

«Я стремлюсь к тому, чтобы завоевать очередной титул, но на восьмом чемпионстве я не остановлюсь. Для себя я не рассматриваю следующую победу в чемпионате мира как восьмой титул — для меня это будет первый титул с Ferrari. Я очень хочу вписать свою страницу в историю этой команды, добившись успеха вместе с ней», — сообщил Льюис Хэмилтон La Gazzetta dello Sport.

Американская команда Формулы 1 Haas опубликовала официальные снимки своего нового болида VF-25, который вышел на трассу в рамках официальных съёмочных дней перед стартом предсезонных тестов чемпионата мира в Бахрейне.

Haas и Mercedes-AMG отчитались о запуске моторов на новых болидах

«Когда он привлекает внимание на сцене, но крадёт всё внимание на трассе», — написал коллектив на своих страницах в социальных сетях в подписи к снимкам Haas VF-25 на гоночной трассе. Судя по погоде, заезды проходили в Великобритании на трассе «Сильверстоун», где и находится одна из баз гоночной команды.

Стендап, свист в адрес Ферстаппена и стартовая решётка. Как прошла презентация F1 75 Live

10. Red Bull Racing

Фото: Red Bull Content Pool

Эх, что случилось с Red Bull Racing, которая в первые годы участия в Формуле 1 поражала паддок смелыми дизайнерскими решениями и неожиданными маркетинговыми ходами? «Красные быки» в последний раз что-то меняли в ливрее машины в 2016 году. Надо признать, раскраска уже приелась и больше не радует глаз.

Сразу две команды в один день провели обкатку новых болидов Формулы 1 для сезона 2025 года. Если заводской коллектив Ferrari работал во Фьорано, приковав к себе всё внимание журналистов своим SF-25, то в Имоле на трассу вышла команда Visa Cash App Racing Bulls.

Новый болид VCARB02 в движении опробовали оба пилота команды. Первым за руль сел японец Юки Цунода, которого затем сменил французский дебютант серии Исак Хаджар. Каждый из гонщиков проехал примерно по сто километров дистанции, которые позволяет преодолеть в рамках съёмочного дня действующий регламент чемпионата мира.

Победитель Дакара-2017 в категории квадроциклов Сергей Карякин рассказал о беседе с президентом Международной автомобильной федерации (FIA) Мохаммедом Бен Сулайемом, который пообещал открыть доступ российским спортсменам на международные гонки.

«Состоялась очень важная встреча — для меня лично и для всего автоспорта. Министр внешнеэкономических связей Вячеслав Юрьевич Ярин встретился с президентом Международной автомобильной федерации (FIA), чтобы обсудить допуск российских спортсменов к международным соревнованиям.

Бывший главный конструктор Red Bull Racing Эдриан Ньюи, который вскоре занимает высокопоставленную должность в составе Aston Martin, считает, что к спаду «Красных Быков» во второй половине сезона-2024 привёл недостаток опыта у сотрудников команды. При этом глава австрийского коллектива Кристиан Хорнер заявил, что проблемы с болидом RB20 создали на стадии проектирования машины, уколов тем самым бывшего коллегу.

Бывший руководитель команд Benetton и Renault Флавио Бриаторе, который вернулся в паддок чемпионата мира в роли исполнительного консультанта Alpine, заявил о желании увидеть Гран При Франции на новой уличной трассе в Париже.

«В Маньи-Кур почти ничего нет, а в Ле-Кастелле невозможно проводить гонки из-за пробок. Формула 1 заслуживает Гран При в Париже. Не в центре города, не под Эйфелевой башней, а там, где всё будет великолепно. Надо приехать туда, где есть все возможности для отелей, чтобы разместить всех, кого привлекает Формула 1 — спонсоров, работников серии.

Руководитель Mercedes Тото Вольф и его коллега из Ferrari Фредерик Вассёр подкололи друг друга по поводу Льюиса Хэмилтона.

На красной дорожке перед презентацией F1 75 Live пресса напомнила боссу «Серебряных стрел» его слова о чувствах при виде семикратного чемпиона мира Ф1 в униформе Ferrari. Австриец сравнил ощущения с встречей с бывшей в компании другого мужчины.

«Ты будешь платить ему пенсию или как там называется пособие при разводе?» – вмешался Вассёр в разговор Вольфа с журналистами.

Двукратный чемпион Формулы 1 испанец Фернандо Алонсо уверен, что Льюис Хэмилтон в Ferrari будет одним из претендентов на титул. По мнению пилота Aston Martin, британскому чемпиону потребуется время на адаптацию, но затем он должен быть быстр.

«Форма Льюиса больше касается его адаптации к машине, чем чего-либо ещё. Хэмилтон должен увидеть, как управляется машина Ferrari, а у Леклера больше опыта в этом вопросе. Льюис также немного пострадал от Джорджа Рассела в прошлом году, поэтому ему тоже нужно обрести уверенность. Но мы знаем, какими качествами он обладает, и если у него будет хорошая машина, он будет верным кандидатом на титул», — заявил Фернандо Алонсо GPblog.

В 2025 году в European Le Mans Series (ELMS) команда IDEC Sport в классе LMP2 будет обкатывать молодых пилотов, среди которых выберут участников FIA WEC для заводской команды «гиперкаров» Genesis Magma Racing. Кандидатами на место в южнокорейском коллективе названы экс-пилот Формулы 1 американец Логан Сарджент, британца Джейми Чедвик и француз Мати Жобер.

В итоге ещё до старта сезона IDEC Sport сообщила, что американец решил сняться с участия в соревнованиях и не будет входить в состав экипажа №18 прототипа Oreca 07 в сезоне 2025 ELMS. Пилот объявил, что намерен «отойти от автоспорта, чтобы заняться другими сферами жизни и другими интересами». Формально гонщик признал, что уходит из профессионального автоспорта.

20 января 2025 года Льюис Хэмилтон официально стал пилотом Ferrari в Формуле 1, а сейчас семикратный чемпион мира уже активно работает с командой из Маранелло. Британец поделился ожиданиями от первого сезона с новой командой.

««Я полон надежд на свой восьмой титул. Но я также знаю, что есть много гонщиков, которым никогда не удастся выиграть чемпионат мира, и это самое главное. Раньше мне посчастливилось работать в двух командах, работать с выдающимися организациями, а в истории спорта вы видели, как у легендарных коллективов что-то не ладится, и в итоге некоторые из них никак не выигрывают чемпионаты мира. Но у Ferrari уже есть безумное наследие, и у них не так уж мало выигранных чемпионатов мира. Так что, я думаю, в их ДНК заложен этот менталитет победителей.

Глава заводской команды Ferrari в Формуле 1 Фредерик Вассёр заявил, что с новой машиной SF-25 коллектив намерен сделать следующий шаг в борьбе за титулы в Формуле 1 в сезоне 2025 года.

«Премьера новой машины — очень волнующий и гордый момент для всех в команде. Месяцы упорной работы вложены в этот SF-25 благодаря самоотверженным усилиям всех в команде в Маранелло, и мы рады видеть, как плоды наших трудов обретают форму и готовятся выйти на трассу. В прошлом сезоне мы боролись за титул в Кубке конструкторов до самого последнего поворота, и теперь мы полны решимости развивать его, отталкиваясь от этой прочной базы с целью выиграть оба титула.

Главный моторист заводской команды Ferrari в Формуле 1 Энрико Галтьери поделился впечатлениями от силового агрегата нового болида Ferrari SF-25, который будет выступать в сезоне 2025 года.

«Силовой агрегат 2025 года был разработан в контексте правил, которые были заморожены с 2022 года, но мы по-прежнему полностью привержены извлечению максимума из каждого из его компонентов. Мы упорно работали над всеми стратегиями и процедурами контроля, чтобы гарантировать, что каждый компонент может функционировать на каждой трассе и каждой гонке.

Новый технический директор Ferrari Лоик Серра прокомментировал болид Ferrari SF-25, который итальянский коллектив подготовил к участию в чемпионате мира Формулы 1 2025 года. По словам специалиста, машина существенно отличается от своего предшественника.

«SF-25 — это эволюция SF-24, которая дала нам прекрасную отправную точку для работы. При этом мы упорно трудились, изменив 99% автомобиля, развив его архитектуру для максимизации производительности. Передняя подвеска с тягой — это лишь самое очевидное из многих существенных изменений.