Сервисная книжка автомобиля

Гонщик Haas Оливер Берман рассказал о своем самочувствии после жёсткой аварии на Гран При Японии и признал, что инцидент был ожидаем, учитывая особенности новых машин Формулы-1.

«Я в порядке, хотя авария была пугающей. Главное, что всё обошлось. Автомобиль получил большие повреждения, и я искренне прошу прощения у команды за доставленные хлопоты.

Скорость Колапинто была на 50 км/ч выше моей. Это последствие нововведений в регламенте, к которому нам всем нужно адаптироваться. С другой стороны, мне не оставили пространства для манёвра, учитывая мою высокую скорость сближения.

Эксперт журнала "За рулем" Александр Виноградов назвал самые надежные автомобили, которые можно приобрести за 250 тысяч рублей (машины 2006-2007 годов выпуска).

За два месяца текущего года на российский учет встало 157 электромобилей Xiaomi. Это почти в 4 раза больше, чем в январе-феврале прошлого года (40 штук), сообщает глава "Автостата" Сергей Целиков.

Руководитель Mercedes Тото Вольф считает, что переход на машины нового поколения сделал гонки Формулы 1 захватывающими. Об этом австрийский топ-менеджер заявил после Гран При Японии.

На Сузуке заводская команда немецкой марки одержала уже третью победу в нынешнем году. Это первый хет-трик «трёхлучевых» с 2021 года.

«Гонки Формулы 1 стали чистыми и захватывающими. Никогда раньше на Сузуке не было такого количества обгонов.

Обновлен список автомобилей, которые облагаются налогом на роскошь. Он размещен на сайте Минпромторга.

По данным Telegram-канала Baza, речь идет о таких расходных материалах для машин, как колодки, фильтры, амортизаторы.

«К 2026 году базовые автозапчасти подорожали в среднем от 20 до 40%. Причины все те же — параллельный импорт усложняет логистику, налоги растут, а проверки на таможне становятся всё строже. Также для европейских машин оригинальные детали — большая редкость», -- сообщает канал.

Сильнее всего прибавили в цене базовые позиции: тормозные колодки, масляные фильтры и амортизаторы. Стандартное техобслуживание для авто эконом-класса теперь стоит 8−16 тыс. рублей вместо 6−12 тыс. год назад. Для премиум-сегмента цены на ТО выросли с 12−20 тыс. до 20−40 тыс. рублей, отмечается в публикации.

Если для бюджетных машин еще есть выбор неоригинальных запчастей, то владельцы BMW 3 Series или Mercedes-Benz C-Class сталкиваются с серьезной проблемой. Год назад содержание такой машины обходилось в 120−180 тыс. рублей, а теперь — в 160−250 тыс., и это только базовое обслуживание без учета серьезных поломок, отметили авторы исследования.

Ранее сообщалось, что в Китае стартуют продажи обновленного Tank 700.

Две недели назад, после подиума на Гран При Китая, Льюис Хэмилтон похвалил новые машины Формулы 1 и заявил, что настоящие гонки должны быть именно такими, как сейчас. Однако теперь британец поменял мнение.

На Сузуке 41-летний пилот Ferrari стартовал шестым и финишировал на этой же позиции, тогда как его напарник Шарль Леклер занял третье место. В интервью после гонки он посетовал на странное распределение мощности двигателя.

Двукратный чемпион мира Формулы 1 Фернандо Алонсо жёстко прошёлся по новому техническому регламенту. По словам испанца, теперь управлять машиной может каждый член команды.

«На тестах в Бахрейне я говорил, что за руль можно посадить нашего командного шеф-повара. Но знаете, наверное, не только его. Теперь каждый второй сотрудник в команде сможет управлять машиной Формулы 1.

Просто навыки гонщика больше не нужны – даже на такой трассе, как Сузуки. Скоростные повороты превратили в станции зарядки: ты просто отпускаешь педаль газа и заряжаешь батарею. Смелость больше не нужна», – цитирует Алонсо британский Autosport.

На встрече с поставщиками глава компании Сато Коидзи заявил, что сейчас компания борется за выживание, сообщает IT Home.

Долгие годы Toyota придерживалась настолько жестких стандартов качества, что даже микроскопические дефекты, которые невозможно разглядеть без лупы, служили поводом для признания детали бракованной.

Например, только из-за неидеального оттенка изоляции проводов ежемесячно утилизировалось около 10 тыс. жгутов. Также поставщикам приходилось утилизировать потолочные панели салона с едва заметными пятнами, рулевые колеса с почти невидимыми складками кожи. Все это приводило к серьезным убыткам.

Менеджер по закупкам Toyota Седзи Нисихара прямо признал, что потребители попросту не замечают большинства этих недочетов.

Сейчас японский автогигант запускает программу «Smart Standard Activity», цель которой — снизить издержки за счет пересмотра требований к деталям, которые не влияют на безопасность и функциональность, но существенно повышают затраты.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Действующий чемпион мира Ландо Норрис после Гран При Японии раскрыл любопытную подробность о машинах Формулы 1 нового поколения. Оказывается, распределение электроэнергии на круге зависит от не пилота, а от программного обеспечения силовой установки.

«Кроме вопроса безопасности, есть ещё такой момент… Даже не знаю, как его описать. Скажем так, я не хотел обгонять Льюиса Хэмилтона, но батарея выделила большое количество энергии, когда это было не нужно, и мне пришлось пойти на обгон. Ты ничего не можешь с этим сделать.

Первого апреля для всех водителей будет произведен автоматический пересчет коэффициента бонус-малус (КБМ) по ОСАГО. Это коэффициент за безаварийную езду. Если человек не попадал в аварии по своей вине - стоимость страховки для него снижается. А если попадал - вырастает. Причем значительно.

Четырёхкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен в интервью после Гран При Японии признался, что не сможет гоняться так дальше. По словам 28-летнего пилота, с новыми машинами он не получает удовольствия от гонок.

Макс Ферстаппен может объявить об уходе из Формулы 1 в ближайшие месяцы

«Хочу сказать следующее. Я думаю обо всём, что происходит в паддоке. В личном плане я всем доволен. Но приходится распределять время между 22-24 гонками в году. И всегда в конце сезона ты думаешь: «А оно того стоит? Не лучше ли провести время дома с семьей, друзьями?»

Чемпион мира Формулы 1 1997 года Жак Вильнёв считает, что пилот Alpine Франко Колапинто заслуживал штрафа за эпизод, приведший к серьёзной аварии Оливера Бермана на Гран При Японии.

«Я удивлён, что судьи не наказали Колапинто. Из-за зарядки батареи он ехал очень медленно и сменил траекторию – всё в очень опасном месте. Так нельзя делать. Не понимаю, о чём он думал в тот момент.

Разница в скорости была невероятной, и Берман ничего не мог сделать в этой ситуации. Это наглядный пример того, насколько опасны новые правила», – сказал Вильнёв в эфире F1 TV.

Столько стоит новенький флагманский iPhone. Автомобиль же за эту сумму будет 2006−2007 года выпуска. Однако любой бюджетный экземпляр требует внимания и ухода, поэтому при выборе важно смотреть не только на машину, но и на ее предыдущего владельца.

Третье место досталось седану Hyundai Accent 2006−2007 годов выпуска. Под капотом большинства таких машин стоит атмосферный 1,5-литровый мотор мощностью 102 л.с. Двигатель в целом надежен и досаждает лишь по мелочам, например плавающими оборотами холостого хода.

Ремень ГРМ требует замены каждые 50 тыс. километров, при обрыве гнет клапаны. Гидрокомпенсаторы есть, но после 200 тыс. пробега они могут потребовать замены. Пятиступенчатая «механика» не самая долговечная, а вот классический четырехступенчатый «автомат» при смене масла каждые 60−80 тыс. километров надежен, отметил эксперт журнала «За рулем» Александр Виноградов.

На втором месте расположился Ford Focus II в кузове хетчбэк, седан или универсал. За 250 тыс. рублей реально найти дорестайлинговый экземпляр 2006−2007 годов. Оптимальный выбор — базовый 1,6-литровый бензиновый мотор на 100 л.с. Динамикой он не блещет, но с надежностью полный порядок.

Главное — вовремя менять ремень ГРМ каждые 80−90 тыс. километров и не экономить на топливе. Пятиступенчатая «механика» с базовым двигателем чувствует себя хорошо, а четырехступенчатый «автомат» при регулярной замене масла каждые 50−70 тыс. километров способен выхаживать до 350−400 тыс. километров.

Безусловным лидером рейтинга стала Лада Приора. За те же деньги можно найти более свежий автомобиль 2013−2014 годов выпуска. Шестнадцатиклапанный двигатель 1.6 на 98 л.с. в целом надежен, но слабое место — водяная помпа, которая редко ходит больше 80 тыс. километров. Ее заклинивание приводит к обрыву ремня ГРМ.

Механические коробки на машинах поздних выпусков стали работать гораздо четче и служат дольше, сообщил эксперт.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Международная автомобильная федерация (FIA) отреагировала на призывы пилотов Формулы 1 поменять технический регламент после опасной аварии, которая произошла с Оливером Берманом на Сузуке.

«В связи с аварией Оливера Бермана на Гран При Японии, произошедшей из-за разницы в скорости машин, федерация хотела бы внести следующие разъяснения.

С момента вступления в силу технический регламент Формулы 1 2026 года является предметом постоянных обсуждений между FIA, командами, производителями силовых агрегатов, гонщиками и FOM. По своей сути этот регламент включает в себя ряд адаптируемых параметров, особенно в части управления энергопотреблением, которые позволяют оптимизировать работу на основе собранных данных.

Новинка бренда, входящего в структуру Great Wall Motor, получила индекс Hi4-Z, сообщает IT Home. Глава компании Вэй Цзяньцзюнь заявил, что официальный старт продаж новой модели состоится 30 марта. В честь этого события топ-менеджер лично протестирует автомобиль в Шанхае, совместив поездку с фотосессией и разговором об автомобильной культуре, и проведет прямую трансляцию.

Визуально обновленный Tank 700 Hi4-Z заметно отличается от стандартной версии. На капоте появились функциональные вентиляционные прорези, а передний бампер получил более сложную трехсекционную конструкцию с выступающим аэродинамическим элементом.

Образ внедорожника дополняют широкие колесные арки, увеличенный клиренс и новые колесные диски диаметром 20 или 21 дюйм. Главное технологическое новшество — встроенный в крышу лидар, который отвечает за работу продвинутых систем помощи водителю.

Габариты полноразмерного внедорожника составляют 5105 мм в длину при колесной базе 3000 мм. Tank 700 Hi4-Z способен буксировать прицеп массой до 2,5 тонны.

Под капотом установлен 2,0-литровый турбомотор мощностью 248 л.с., работающий в составе гибридной системы Hi4-Z. Главное отличие от предшественника — более емкая тяговая батарея на 59,05 кВт·ч. Литий-железо-фосфатный аккумулятор позволяет проезжать на чистом электричестве до 190 км., а заявленный расход топлива составляет 8,5 л. на 100 км.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон остался недоволен тем, как провел гонку на Сузуке, которую он закончил на шестой позиции.

«Ужасная гонка! Какое-то время я ехал третьим, но потом откатился назад.

Моей машине не хватало мощности, особенно на втором секторе. Не знаю, с чем это связано, но бороться с соперниками было невозможно.

Я ехал газ в пол, заряжал батарею на определенных участках по совету команды, но всё равно силовой установке не хватало мощности. Надо понять, почему так произошло», – приводит слова Хэмилтона пресс-служба Ferrari.

Авария Оливера Бермана на Гран При Японии – сигнал к тому, что нужно срочно скорректировать новый технический регламент Формулы 1. Об этом заявил пилот Williams Карлос Сайнс, занимающий пост директора Ассоциации пилотов Гран При (GPDA).

Британец подъезжал к 180-градусному повороту «Ложка» на полной скорости, когда впереди себя обнаружил Франко Колапинто, ехавшего на 50 км/ч медленнее и заряжавшего батарею. Он увернулся от пилота Alpine, но вылетел на обочину, пролетел по прямой и врезался в ограждение.

Для этого агентство изучило более 950 тыс. пятилетних автомобилей, проданных в США с марта 2025 по февраль 2026 года

Возглавил антирейтинг iSeeCars Nissan Leaf. За пять лет этот электромобиль обесценивается на 63,1%, то есть его владелец теряет почти $ 18 тыс. от начальной цены или примерно 1,54 млн рублей по текущему курсу.

Чуть лучше, но тоже удручающе, выглядят Infiniti QX80 с потерей 62,8% (более $ 52 тыс. или 4,58 млн рублей) и Volkswagen ID.4, который дешевеет на 62,1% ($ 28 тыc. или 2,44 млн рублей).

В антирейтинге традиционно доминируют премиальные автомобили. В числе аутсайдеров также оказались Tesla Model S и Model X, BMW 7-й серии и Land Rover Range Rover.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.

Несмотря на неплохую защиту кузова от коррозии и хорошую управляемость, у модели выпускавшейся с 2010 по 2017 год обнаружился ряд проблем с силовыми агрегатами.

Как заявил эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев, практически все моторы плохо переносят некачественное топливо и масло, что грозит прогаром поршней. Уже на пробеге до 50 тыс. километров может отказать клапан системы вентиляции картера. А дальше начинаются индивидуальные сюрпризы.

У турбомоторов N20 объемом 2.0 литра (520i, 528i) быстро изнашиваются привод масляного насоса и цепь ГРМ, которая часто растягивается к 100 тыс. километров. В двигателе N52 на 2.5 литра (523i) к этому же пробегу начинают залегать кольца.

Турбошестерка N55 (535i) славится проблемными форсунками, которые засоряются или текут даже на малых пробегах, а грязное масло быстро вызывает задиры. V8 N63 (550i) — настоящий кошмар: масложор, залегание колец, болезни форсунок и масляное голодание турбин.

Дизели тоже не подарок. Ранний 2.0 N47 (525d) требует ремонта привода ГРМ каждые 50−70 тыс. километров, а к 100 тыс. сдаются заслонки и демпфер коленвала. Самый живучий мотор — рядная «шестерка» N57 (525d, 530d, 535d), способная проехать 350−500 тыс. километров, но каждые 100−120 тыс. километров требуется обслуживание системы EGR, сажевого фильтра и замена демпфера коленвала, сказал эксперт.

Коробки передач ZF — 6HP и 8HP — в целом надежны, но их пластиковый поддон часто течет. У полноприводных версий xDrive к 150 тысячам км начинаются проблемы с электроприводом раздаточной коробки, сальниками переднего редуктора и муфтой кардана. Из мелочей: отказывает электропривод крышки багажника, отметил Зиновьев.

Ранее «Руссо-Балт» рассказал про трансмиссию нового кроссовера.