Технический директор Red Bull Powertrains Бен Ходжкинсон признал, что даже первый в 2026 году подиум не означает наличия у команды конкурентоспособной силовой установки.
«Формула 1 – это прежде всего победа, но этот первый подиум, достигнутый благодаря нашей собственной силовой установке, безусловно, заслуживает празднования, поскольку он отражает масштаб достижений за столь короткий промежуток времени. Red Bull Ford Powertrains – новичок, конкурирующий с крупнейшими именами в автомобильной индустрии и автоспорте.
Гонщик заводской команды Alpine в Формуле 1 Пьер Гасли ожидает сложностей на Гран При Монако из-за особенностей новых болидов. По мнению француза, проблемы могут возникнуть на торможениях.
«Думаю, это может оказаться довольно сложной задачей, но чем-то похожей на старт гонки в Канаде. Старт гонки был очень сложным, условия с низким сцеплением. В Монако будет видно, как сильно мы испытываем трудности с торможением с этими машинами, как легко блокируются колёса.
Главный инженер Honda F1 Racing Ситаро Орихара анонсировал обновления силового агрегата, которые дебютируют на Гран При Монако и должны будут помочь заводской команде Aston Martin на предстоящем этапе чемпионата мира.
«Управляемость двигателя, влияющая на его работу на разгонах и торможениях, в Монако имеет решающее значение. Поэтому положительный момент заключается в том, что мы нашли способ улучшить управляемость.
Четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен прокомментировал предстоящий Гран При Монако, куда пилот Red Bull приедет после первого в сезоне-2026 подиума.
«В Майами мы сделали несколько позитивных шагов вперёд, и темп стал намного ближе к тому, что нам нужно. Мне показалось, что мы смогли выжать из машины больше производительности, и я чувствовал себя более комфортно.
Однако мы будем продолжать работать, потому что всегда есть над чем работать и что улучшать, именно так мы и работаем как команда. В Монако всегда важна хорошая стратегия, и, как всегда здесь, ключевым моментом будет достижение наилучшего результата в квалификации.
Фотографии сделал корреспондент журнала Motor.
На изображениях видно, что автомобиль представлен в топовой комплектации. Судя по снимкам, Lada Azimut оснащена кожаным салоном, многофункциональным рулем и вариатором.
Салон Lada AzimutСогласно документам к встрече Владимира Путина и Сергея Чемезова, «АвтоВАЗ» готов выйти на объём производства до 70 тысяч кроссоверов Lada Azimut в год.
«В свою очередь „Автоваз“ провел мировую премьеру нового кроссовера Lada Azimut, созданного на собственной российской платформе Vesta. <…> Завод готов производить до 70 тыс. таких автомобилей в год», — отмечается в них.
Как уточняется в материалах, для новой модели было разработано почти 1 тыс. оригинальных узлов и деталей: кузовные панели, светотехника, элементы интерьера и новая задняя подвеска.
Читайте также:
Тюнеры из Mansory превратили Mercedes G-Class в слиток золота на колесах.
В России назвали 10 главных автомобильных новинок мая.
Электрокары в России проезжают в год на четверть меньше бензиновых машин.
На Петербургском международном экономическом форуме 2026 года впервые представили лёгкий бронированный автомобиль «Комбат Б». Как сообщает корреспондент Motor, эта бронемашина предназначена для транспортировки людей и различных грузов.
Одной из ключевых особенностей «Комбата Б» является его высокая мобильность. Бронированный автомобиль можно перевозить как внутри грузовых отсеков, так и на внешней подвеске транспортно-боевых вертолётов Ми-8АМТШ и Ми-25. Кроме того, «Комбат Б» помещается в грузовых кабинах самолётов Ан-26, Ан-12, Ил-76 и Ан-124.
Комбата БТаким образом, машина может быстро доставляться в любую точку вместе с авиационным десантом или грузовым бортом, что расширяет её возможности для выполнения специальных задач.
ПМЭФ-2026 проходит в северной столице с 3 по 6 июня. Главная тема форума — «Прагматичный диалог — путь к стабильному будущему».
Комбата Б