Пока Toyota готовит возрождение легендарной модели Celica для дорог и ралли, на аукционе появился редкий экземпляр GT-Four ST205 WRC Edition 1994 года выпуска, который мгновенно привлек внимание поклонников марки и фанатов SEGA Rally Championship, сообщает Carscoops.
Этот автомобиль принадлежит к числу 2500 омологационных спецверсий WRC Edition, выпущенных в 1994 году для соответствия требованиям FIA. Модель уже с завода оснащалась гоночным оборудованием, включая систему антилага. Представленный экземпляр праворульный и был ввезен в Великобританию из Японии. Пробег составляет 121 тысячу километров, и для своего возраста автомобиль находится в отличном состоянии.
Помимо эффектной ливреи, он получил белые легкосплавные диски Speedline и проекционные фары. В салоне — ручка КПП от TRD, спортивное рулевое колесо и стандартные ковшеобразные сиденья в типичной для 1990-х цветовой гамме.
Под капотом установлен турбированный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель 3S-GTE с рядом доработок: передний интеркулер, радиатор Koyo, холодный воздухозаборник HKS, перепускной клапан и модернизированная выпускная система. Мощность передается на все четыре колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач и систему полного привода с центральным дифференциалом и задним дифференциалом Torsen. Точная мощность не уточняется, но стандартный GT-Four выдавал 248 лошадиных сил, а раллийная версия — более 300.
Toyota Celica GT-Four ST205 WRC EditionПродавец отмечает отсутствие коррозии на днище, недавно проведенное полное техническое обслуживание с заменой ремня ГРМ и водяного насоса, а также установку спидометра в милях. Цена запрошена в размере 23 995 фунтов стерлингов (около 32 500 долларов США).
Напомним, Toyota Celica блистала в WRC, завоевав четыре титула среди пилотов (1990, 1992, 1993, 1994) и два среди производителей (1993, 1994). Однако ни один из них не был выигран на ST205 — самой успешной стала версия ST185, на которой выступал Карлос Сайнс. Сейчас Toyota готовит новое поколение Celica для дорог и ралли, а пока редкий омологационный экземпляр предлагает фанатам уникальную возможность прикоснуться к истории.
Команда McLaren подтвердила, что на предстоящем Гран При Италии впервые использует новую версию заднего крыла с поворотным верхним элементом. В команде из Уокинга назвали разработку H-wing.
Концепция вращающегося заднего крыла-перевертыша стала одной из наиболее заметных технических разработок нового регламента Формулы 1. Первой с подобным решением начала экспериментировать Ferrari ещё на предсезонных тестах в Бахрейне. В отличие от традиционного крыла, где отдельный элемент просто меняет положение, верхняя плоскость этой конструкции может поворачиваться на 180 градусов между режимами для поворотов и прямых.
Японский автопроизводитель Toyota продолжает удивлять нестандартными маркетинговыми ходами. На этот раз компания объединилась с известным производителем мороженого Graeter's, чтобы выпустить эксклюзивные сэндвичи с мороженым. Цель — привлечь внимание к полезной опции в минивэне Sienna.
Новое лакомство под названием Salted Caramel Chip Wheels представляет собой переосмысление классических десертов Graeter's Chip Wheelies. Это песочное печенье с шоколадной крошкой и начинкой из солёной карамели, щедро посыпанное шоколадной стружкой. Однако главная особенность — не во вкусе, а в цене.
Набор из 12 порционных сэндвичей (вес каждого — 113 граммов) продаётся исключительно через интернет за 86 долларов США (7,5 тыс. рублей), и это без учёта стоимости доставки. Столь высокая цена объясняется не только коллаборацией, но и логистикой: десерт требует особых условий хранения.
Toyota SiennaВесь этот сладкий ажиотаж призван продемонстрировать одну из опций топовой комплектации Sienna Platinum — FridgeBox. Этот встроенный холодильник, расположенный между передними сиденьями, имеет два режима работы: охлаждение и заморозка.
Новинка от Toyota и Graeter's, Salted Caramel Chip Wheels, доступна для заказа онлайн, но только пока есть в наличии. Успеет ли ограниченная партия мороженого привлечь внимание к техническим особенностям минивэна — покажет время, но такой способ продемонстрировать холодильник запомнится надолго.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России наладили сборку ещё одного кроссовера - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Пресс-служба холдинга АГР официально анонсировала новый компактный кроссовер Jeland C4 для российского рынка. Как сообщается в заявлении компании, модель позиционируется как «кибер-кроссовер» и появится на дорогах страны в ближайшее время.
Jeland C4 станет самой компактной моделью в линейке бренда, который является совместным проектом холдинга «АГР» и китайской компании Defetoo. Ожидается, что новинка займет нижнюю ступень модельного ряда.
Предполагается, что под названием Jeland C4 на российский рынок выйдет локализованная версия кроссовера Omoda C4. Оригинальная модель позиционируется как автомобиль для геймеров и молодёжной аудитории.
Её дизайн выполнен в стилистике Cyber Mecha («кибер-меха»), вдохновленной фантастическими вселенными: вместо плавных линий кузов получил острые грани, а светотехника выполнена в форме «кибер-молний».
Салон кроссовера, по задумке, должен напоминать кабину космического корабля. Особенностью медиасистемы является мобильная киберспортивная установка с более чем 20 предустановленными играми с поддержкой геймпадов.
Ранее представители Omoda сообщали о планах вывести кроссовер C4 на российский рынок во второй половине 2026 года. Эти планы, вероятно, будут реализованы под отечественным брендом Jeland.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России наладили сборку ещё одного кроссовера - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Российский автомобильный бренд Tenet Plus объявил рекомендованные розничные цены на свой новый среднеразмерный кроссовер Tenet Plus L6. Модель, которая призвана стать воплощением философии марки «Быть элегантным», будет доступна в двух версиях: «Элегант» и «Ультра». Старт продаж новинки на российском рынке состоится позднее — точная дата будет объявлена дополнительно.
Флагманский кроссовер построен на модульной платформе PMA (PLUS Modular Architecture). Обе комплектации получат передний привод и 1,5-литровый турбированный двигатель мощностью 147 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.
Начальная версия «Элегант» стоимостью 2,9 млн рублей уже включает расширенный зимний пакет с дистанционным запуском двигателя, подогревом всех кресел (первого и второго рядов), руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя.
В салоне установлены цифровая приборная панель с 8,8-дюймовым дисплеем и крупный 13,2-дюймовый вертикальный экран мультимедийного комплекса с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto.
Для зарядки гаджетов предусмотрена 50-ваттная беспроводная станция. За безопасность пассажиров отвечают семь подушек безопасности, а парковаться помогают панорамная система кругового обзора 540°, системы контроля слепых зон (BSD), ассистент смены полосы (LCA) и помощник при движении задним ходом (RCTA).
Tenet Plus L6Более дорогая комплектация «Ультра» добавляет к этому списку панорамную крышу со сдвижным люком, электропривод багажника, аудиосистему Sony с восемью динамиками, вентиляцию передних сидений и стильные 19-дюймовые легкосплавные диски с глянцевой отделкой.
Кроме того, версия «Ультра» получила расширенный пакет электронных ассистентов, включающий адаптивный круиз-контроль с функцией удержания в полосе (ACC + ICA), систему автоматического экстренного торможения (AEB) с распознаванием пешеходов и велосипедистов, ассистент движения в пробках (TJA), системы предотвращения выезда из полосы (LDP) и экстренного удержания (ELK), а также систему предупреждения при открытии дверей (DOW) и интеллектуальное управление дальним светом (IHC).
Tenet Plus L6 относится к сегменту C+. Длина кузова составляет 4554 мм, колесная база — 2700 мм, а дорожный просвет — 187 мм. Производитель подчеркивает, что автомобиль создан с учётом российских дорожно-климатических условий: на капоте предусмотрена усиленная тепло- и шумоизоляция, а моторный отсек защищён от грязи специальными уплотнителями.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: - В России наладили сборку ещё одного кроссовера - Возвращение короля: представлен новый Mitsubishi Pajero, который посрамит Land Cruiser - В КНР — от 7 млн: новый Li L9 россиянам будут продавать за 12,5 млн рублей
Руководитель McLaren Андреа Стелла считает, что за последние полтора года Ландо Норрис значительно прибавил в двух ключевых аспектах и сейчас демонстрирует уровень действующего чемпиона мира.
«Я думаю, что Ландо пилотирует и работает на очень высоком уровне – в абсолютном смысле, – сказал Норрис. – Он выступает на уровне чемпиона мира. И, как я всегда говорю о Ландо, больше всего в его пути в Формуле 1 мне нравится то, что он продолжает становиться лучше.
Теперь официально: культовый Pajero жив. Mitsubishi сорвала покровы с большого внедорожника, появления которого фанаты ждали долгие годы. И, к радости поклонников настоящего оффроуда, долгожданная новинка не стала изнеженным паркетником, а осталась верна стальной лестничной раме и дизельному сердцу. Но главное — японцы не просто перелицевали классику. Они заявили: этот Pajero создан для абсолютного комфорта там, где кончаются дороги.
Бывший президент Ferrari Лука ди Монтедземоло заявил, что у Фредерика Вассёр может быть недостаточно поддержки внутри компании для принятия непопулярных решений.
«Вы знаете, что я думаю. Уже много лет я говорю о нехватке лидерства в Маранелло, – сказал Ди Монтедземоло. – И, разумеется, сейчас я говорю исключительно о Формуле 1.
После последней гонки в Голландии я слышал критику в адрес Фреда Вассёра за то, что он не использовал командные приказы между Хэмилтоном и Леклером. Но, помимо этого эпизода, нам всем стоило бы задаться вопросом: с кем внутри компании приходится иметь дело французскому руководителю?