Пилот Mercedes Джордж Рассел считает, что преимущество его команды в начале нового регламента не связано исключительно с двигателем и далеко не напоминает доминирование в 2014 году.
«Серебряные стрелы» начали сезон с уверенного дубля на Гран При Австралии, где Расселл одержал победу, а второе место занял его напарник Кими Антонелли. Это позволило Mercedes задать ранний темп в новой эпохе технических правил.
Исполнительный вице-президент компании BYD Ли Кэ заявила, что китайский автогигант открыт для приобретения крупного автопроизводителя, хотя до переговоров дело пока не дошло. Она подчеркнула, что конкуренты из США, Европы и Японии сталкиваются со структурными проблемами: им приходится поддерживать параллельный портфель из топливных и электрических моделей.
Ориентация BYD на чисто электрические и гибридные автомобили позволяет компании предлагать ультрасовременные «батарейные» продукты, а приобретение «традиционного» автопроизводителя позволит расширить гамму топливными моделями.
Подобные прецеденты существуют: Geely приобрела Volvo, а Stellantis и Ford искали технологических партнёров, готовых предоставить электрокары.
При этом Ли Кэ подчеркнула, что BYD будет строго оценивать предлагаемые активы, чтобы выбрать тот, который укрепит глобальную конкурентоспособность.
Кстати, по итогам прошлого года китайский гигант уверенно вышиб Ford из топ-6 мировых автолидеров. И это наглядный пример китайской экспансии.
Belgee частично рассекретила кроссовер Х50+ для рынка РФ Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Вместо Geely: в Казахстане могут наладить выпуск автомобилей ProtonМежду тем, европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентов. Агентство Reuters выявило более полудюжины компаний, планирующих начать продажи тяжелых грузовиков на рынке Европы до конца 2026 года.
Гонщик McLaren Оскар Пиастри заявил, что доволен своим пятым местом в спринт-квалификации в Китае, но отставание от лидирующей Mercedes всё ещё внушительное.
«В целом, всё прошло неплохо. Разница в сцеплении между шинами Medium и Soft была довольно значительной, но отставание от Mercedes впечатляюще велико, так что нам есть, над чем поработать.
Машина хорошо себя вела. Круг получился неплохим, и я думаю, что у неё ещё оставалось много энергии. На первом секторе мы выглядели неплохо, но потеря шести десятых секунды на последнем секторе — это много», — сказал Пиастри.
Официальный российский домен Jetta (китайское СП Volkswagen и FAW), расположенный по адресу www. jetta-motor. ru, перестал поддерживаться, он не доступен для просмотра с любого браузера, обратил внимание журнал Motor. Сайт не работает на протяжении нескольких последних дней. Кроме того, перестал обслуживать российских клиентов, купивших автомобили Jetta, колл-центр автокомпании.
Звонки по «горячей линии» сбрасываются, а под телефонным номером, ранее закрепленным за представительством Jetta, уже значится новое юрлицо ООО «Элит Гранит».
В компании «FAW Восточная Европа» сообщили Motor, что марка Jetta остается на российском рынке.
«Автомобили Jetta по-прежнему доступны для покупки и обслуживания у дилеров», -- отметили в компании.
Вопрос с поддержкой сайта в представительстве оставили без ответа. По данным сервиса web.archive. org, последнее обновление на сайте Jetta было сделано 6 сентября 2025 года. В первые 3 месяца 2026 года активностей на портале не было.
Продажи автомобилей Jetta начались в России в 2024 году. Однако практически сразу разразился скандал. Немецкое издание Die Zeit направило запрос в штаб-квартиру Volkswagen, усомнившись в том, что поставки машин с китайского завода могли начаться без ведома автогиганта. В прессе заговорили о возможном нарушении санкций и «тайном возвращении» Volkswagen в Россию.
Именно тогда, в середине июля 2024 года, официальный сайт Jetta временно не работал.
Ранее сервисмены рассказали, какие запчасти сильнее всего подорожают в 2026 году.
Действующий чемпион мира Формулы 1 Ландо Норрис стартует в спринте в Шанхае с третьего места. По словам британского пилота McLaren, на большее рассчитывать в пятничной квалификации было невозможно.
«Я доволен своим результатом и не вижу, где можно было бы сработать лучше. Третье место — это максимум, на который мы могли рассчитывать в текущих условиях.
Я доволен тем, что смог опередить обоих пилотов Ferrari, несмотря на их высокую скорость сегодня. Пока всё складывается неплохо. Трасса проще, чем в Мельбурне, распределять электроэнергию тут легче.
Belgee X50+ — это рестайлинговая версия популярной модели Belgee X50. Объявлено, что она примерит четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,5 л. Мощность силового агрегата составляет 147 л. с. при 5 500 об/мин. Внешность будет рассекречена позднее, а пока российский офис белорусской марки опубликовал подробности, касающиеся комплектаций.
В РФ будут представлены варианты «Актив/Active», «Стиль/Style» и «Престиж/Prestige». Уже базовая версия предложит полностью светодиодную оптику, 17-дюймовые колёса и однозонный климат-контроль.
Продолжат список оборудования круиз-контроль, задние датчики парковки, цифровая приборная панель, 8-дюймовый тачскрин медиасистемы, плюс камеру заднего вида.
В исполнении «Стиль/Style» дополнительно заявлены 18-дюймовые колёса, электропривод складывания зеркал, бесключевой доступ, запуск двигателя кнопкой, а также дисплей диагональю 14,6 дюйма.
В максимальной комплектации «Престиж/Prestige» появляются панорамная крыша, электрорегулировка водительского кресла, а главное — ассистенты второго уровня (адаптивный круиз-контроль).
Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Европейские производители грузовиков испугались китайских конкурентовМежду тем, Proton изучает возможность производства автомобилей на территории Казахстана. С 2017 года компания Proton является частью холдинга Geely, поэтому аналоги нескольких китайских моделей собираются под малайзийской маркой.
Итальянский пилот Mercedes Кими Антонелли стал вторым в спринт-квалификации Формулы 1 в Шанхае. Он уступил почти 0,3 секунды своему напарнику по команде Джорджу Расселу.
«С темпом полный порядок. Я просто не смог собрать последний круг на мягких шинах. Сделаю из этого выводы.
В любом случае у меня есть шансы завтра. Я доволен машиной. Дело в мелочах, с которыми надо разобраться.
Постараюсь хорошо стартовать в спринте и надеюсь удачно провести квалификацию», – сказал Антонелли в интервью в закрытом парке.
Рейтинг самых надежных семейных кроссоверов был составлен на основе опроса владельцев автомобилей не старше пяти лет.
Лидером топа стал Vauxhall Grandland (в России Opel) второго поколения, представленный в 2024 году.
Показатель надежности этой модели составил 99,6%. По данным опроса, лишь у 4% владельцев таких кроссоверов возникали какие-либо поломки за последние два года. Для сравнения, у Grandland предыдущего поколения (2018−2024 годов) этот показатель достигал 19%. Основные проблемы нового автомобиля, судя по отзывам, связаны с не силовой электроникой. При этом в 37% случаев на устранение неисправностей уходил всего один день.
Второе место в рейтинге занял плагин-гибридный Toyota RAV4 текущего поколения с показателем надежности 99,2%. На неполадки пожаловались 12% владельцев, причем все они касались исключительно 12-вольтовой батареи и мультимедийной системы.
Замкнул тройку лидеров Porsche Macan, выпускающийся с 2014 года. Его рейтинг надежности составил 99%. Лишь 5% опрошенных владельцев столкнулись с проблемами, связанными с электроникой и трансмиссией. Во всех случаях ремонт был произведен за счет производителя.
В топ-10 самых надежных семейных кроссоверов по версии WhatCar вошли также Kia Niro (2022 г. — н.в.), Toyota RAV4 Hybrid (2019−2024 г. в.), Mazda CX-5 (бензин, 2017−2025 г. в.), Nissan Qashqai (2014−2021 г. в.), Lexus UX (2019 г. — н.в.), Skoda Kodiaq (дизель, 2017−2024 г. в.) и Renault Scenic E-Tech (2023 г. — н.в.).
Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.
Лидер чемпионата Джордж Рассел в восторге от машины Mercedes после победы в спринт-квалификации Формулы 1 в Шанхае.
«Машина работает просто потрясающе. У нас действительно хорошее шасси, двигатель работает отлично. Я наслаждаюсь пилотированием.
Интересно будет сравнить время круга с прошлогодними результатами. На этой трассе новые автомобили едут невероятно быстро. Это очень круто, совсем не похоже на то, что мы видели в Мельбурне.
Поднебесные электротраки имеют шансы стремительно завоевать европейский рынок благодаря более совершенным технологиям и более низким ценам. Агентство Reuters выявило более полудюжины компаний, планирующих начать продажи тяжелых грузовиков на рынке Европы до конца 2026 года.
В Старом Свете планируют заявиться легковой автогигант BYD, ведущий китайский бренд электрических грузовиков Sany и подразделение Geely Holding под названием Farizon. Также аккумуляторную технику готовы предложить Sinotruk, а также стартапы Windrose и SuperPanther.
Азиатские компании, по информации информационных агентств, готовы установить цены на свои грузовики на 30% ниже среднеевропейской — она сейчас составляет 320 000 евро. Их ценовые преимущества основаны на большем масштабе производства.
Традиционные производители грузовиков всерьёз оценивают угрозу со стороны конкурентов: «Китайские конкуренты быстры, инновационны, решительны и целеустремлённы, так что гонка началась», — заявил генеральный директор Volvo Group Мартин Лундстедт.
В продаже массово появились «ооновские» грузовики-вездеходы Российским автозаводам пришлось заменить немецкий антикор отечественным Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиянМежду тем, Scania выпустила ультрабюджетный грузовик для рынка КНР: Next Era — это новый бренд, специально созданный для перевозчиков из Поднебесной.
Пилот Mercedes Джордж Рассел завершил первый день гоночного уик-энда Формулы 1 в Китае со 100-процентным результатом. Британец возглавил тренировку утром и не оставил шансов соперникам в спринт-квалификации днём.
Лидер чемпионата задавал темп во всех трёх сегментах и под клетчатым флагом привёз всем почти 0,3 секунды. Его напарник Кими Антонелли, ставший вторым, проиграл 0,289 секунды. А обладатель третьей строчки Ландо Норрис на McLaren и вовсе уступил соотечественнику 0,621 секунды.
Тольяттинское предприятие «Полад» организовало производство автомобильных мастик и клеёв — эти материалы используются при производстве автомобилей марок Lada, УАЗ, ГАЗ и других. Ежегодно планируется делать до 1,5 тыс. тонн мастик и до 80 тонн клеёв.
Как стало известно журналу Motor, сейчас автопром использует автомобильные мастики и клеи, которые отгружают российские поставщики, но контролируемые из Швейцарии и Германии, — на них приходится 70% рынка.
Эта продукция используется для скрепления автомобильных деталей, повышения герметичности, улучшения шумоизоляции, а также защиты сварных швов кузова от вредного воздействия химических веществ.
Общий объём инвестиций составил около 184 млн рублей. Из них примерно 136 млн рублей предоставил федеральный Фонд развития промышленности (ФРП) по специальной программе «Автокомпоненты».
Назло «китайцам»: Honda обрушила цены на мотоциклы для россиян Вместо Geely: в Казахстане могут наладить выпуск автомобилей Proton BMW 7-й серии надолго сохранит дизайн «за гранью уродства»Ранее стало известно, что сразу несколько предприятий за последние годы организовали производство машин под названием «цыплятовозы», выяснила редакция журнала Motor.
Успех аналогичного автомобиля Sterrato, построенного на базе модели Huracan, показал высокий спрос на такие нестандартные машины.
Напомним, что представленный в 2023 году Lamborghini Huracan Sterrato с увеличенным дорожным просветом и шинами для бездорожья поначалу вызывал удивление, но быстро нашел своих покупателей. Он занял уникальную нишу наряду с такими моделями, как Porsche 911 Dakar.
Как заявил в недавнем интервью генеральный директор Lamborghini Стефан Винкельман, успех Sterrato был глобальным. На вопрос о возможности выпуска подобной машины на платформе нового Temerario он ответил: «Этого нет в планах на сегодня, но никогда не говори никогда». По его словам, сейчас основное внимание уделяется выпуску классических версий суперкара: закрытого купе, открытой версии Spyder и более мощных модификаций.
Тем не менее, Винкельман подтвердил, что идея создания внедорожного суперкара, которую он вынашивал более десяти лет, оказалась чрезвычайно успешной.
Ранее россиянам рассказали о серьезных весенних проблемах с автомобилем.
Раньше автосервисы имели дело с предсказуемым набором моделей, официальной техподдержкой и стабильными поставками запчастей. Теперь же в Россию попадают машины из разных уголков мира — с отличающимися спецификациями, прошивками и комплектациями. Об этом «Российской газете» рассказала атоэксперт Юлия Трушкова.
«Через параллельный импорт в Россию попадают автомобили для рынков ОАЭ, версии для Китая, машины из Южной Кореи, американские спецификации и европейские модификации. Даже одна и та же модель может иметь разные блоки управления, отличия по экологии, иные калибровки двигателя и даже разные каталожные номера деталей. Для сервиса это означает, что типовой базы больше не существует», — отметила Трушкова.
По её словам, ввозимые машины нередко принадлежат к более высокому классу, отличаются технической сложностью и требуют больших затрат на обслуживание. Турбодвигатели, гибридные системы и современные ассистенты — всё это заметно повышает цену ремонта.
Главная сложность: VIN-код может не распознаваться в привычных базах, выдавать неполные данные или ошибочную информацию о комплектации. Один и тот же мотор способен иметь разные форсунки, турбины, датчики и прошивки. Ошибка при заказе запчасти сегодня обходится слишком дорого.
В случае с редкими модификациями сроки поставки запчастей могут достигать нескольких месяцев при нестабильной цене и отсутствии аналогов. Это приводит к длительному простою автомобиля на подъёмнике, что негативно сказывается на оборачиваемости, планировании ресурсов и лояльности клиентов.
При обслуживании вне официальной дилерской сети владелец рассчитывает на высокую компетенцию независимого сервиса. Однако отсутствие технической поддержки производителя, недействующие гарантийные обязательства и недоступность программной документации создают высокие риски. Ответственность за возможные ошибки ложится на СТО, зачастую не располагающее специализированным оборудованием, программным обеспечением и достаточной квалификацией.
Ранее выяснилось, насколько вырос средний чек по обслуживанию китайских автомобилей.