У Вас отключен Javascript. Hover for more information! Но нет поводов для волнения: вы по-прежнему можете пользоваться сайтом! У Вас есть два варианта:
  • включить Javascript в браузере и обновить страницу, для наиболее продвинутых.
  • Кликать на кнопкеUpdate каждый раз для обновления списков выбора.

F1. Гран При Бразилии 2016 (Ферстапен - Красавчик!)

Опубликовано Runia в 14 Ноябрь, 2016 - 00:51
Голос за!
Голос против!

Баллы: -7

Вы голосовали ‘за’

Фактически Ферстапен в большей степени вытащил вторую половину гонки на своих плечах. Его езда «бочком» в последнем повороте невероятна! Обгоны в самых неожиданных местах – это нечто. Потрясающий прорыв на подиум, не смотря на ошибки команды в стратегии.
Не мудрено, что Редбул гарантировал себе второе место в Кубке конструкторов.

Именно за вторую половину гонки я готов простить организаторам все. Но какого черта надо было второй раз останавливать гонку в первой половине??? Ведь условия были даже лучше, чем во второй половине гонки.

Гран При проходило на историческом автодроме Интерлагос в Сан Паулу – небольшой почти картинговой трассе. Но ее повороты органично сменяют друг друга. Мне очень нравится, как машины разгоняются из последних поворотов, как эти повороты переходят в стартовую прямую и заканчиваются жестким торможением перед первым поворотом. И связка первого и второго поворота очень нравится.

Тест первого Volkswagen Tiguan в последнем рестайлинге (Зима открыла истинные достоинства!)

Опубликовано Runia в 5 Ноябрь, 2016 - 20:47

Заезжал к былым коллегам. И они подсказали мне посмотреть Тигуан. Рассказывали о собственном опыте владения. И признаюсь, заинтересовали.

Почитал обзоры - расхваливают от всей души. Сравнил с Форестером - народ склоняется к Тигуану.
Кроме того, потенциально в нем было все, чего мне хотелось. Вроде и заднее сидение двигается. И мотор достаточный по мощности. И он более-менее компактный по размеру.
Ну, думаю, почему бы и нет.

Созвонился с диллером. Записался на ближайшие выходные.
И был у меня единственный вопрос, удастся нам в нем поместиться или нет.

Ксивка-бурка

Опубликовано Runia в 2 Ноябрь, 2016 - 14:51
Голос за!
Голос против!

Баллы: -21

Вы голосовали ‘за’

Попался в телепрограмме фильм "Бабло" и я не мог не вспомнить фрагмент из него по автомобильной тематике :)))

Я имел в виду первые две минуты ролика :)

Реклама Аккорда

Опубликовано Runia в 31 Октябрь, 2016 - 12:50

На днях один рекламный ролик напомнил мне, какую удачную рекламу сделали в Хонде в лохматом году о модели Аккорд. Решил сохранить ее для себя, чтобы потом можно было оперативно найти.

F1. Гран При Мексики 2016 (Тоска смертная)

Опубликовано Runia в 31 Октябрь, 2016 - 00:45

Честно говоря, тоска смертная. Или как я люблю выражаться – паровоз. В конце гонки хоть что-то происходило, а в середине хотелось пойти и заняться уже чем-то, чтобы не терять время.

В прошлом году сустя 23 года в календарь вернулся Гран При Мексики, проводимый на трассу имени братьев Родригес.
Не знаю, что нашли в этой трассе. Я могу выделить только поворот в конце прямой, который напоминает Сочи. И все.
Даже с избыточно мягкой резиной обгонять невозможно.
Единственная радость – болельщики. Организаторы подготовили дополнительные трибуны и не прогадали. Второй год энтузиазм местной публики не спадает.

F1. Гран При США 2016 (Квяту продлили контракт!!!)

Опубликовано Runia в 24 Октябрь, 2016 - 08:55
Голос за!
Голос против!

Баллы: 11

Вы голосовали ‘против’

Гонка, которой все остались недовольны :)))))
Хэмильтон отыграл слишком мало. Росберг проиграл. Риккардо хотел большего. Райкконен и Ферстапен сошли. Боттас провалился. А Хюлькенберг вовсе смог проехать всего круг. Виртуальный автомобиль безопасности смешал всем карты.
Да и гонка то была так себе.

Дело было в самом сердце Америки – захолустном техасском Остине :) на трассе Circuit of the Americas, специально построенной для проведения гонок Формулы 1.

Организаторы учли все составляющие успеха - длинные прямые, быстрые и медленные повороты, интенсивные торможения, перепад высот. Герман Тильке постарался воплотить на этой трассе лучший опыт исторических автодромов. Здесь можно найти отголоски Сузуки, Сильверстоуна, кто-то находит в ней черты Стамбула, а кто-то и Остеррайхринга.

Липецкая топливная компания - Тимирязев. М4. АЗС №33

Опубликовано Гость в 24 Октябрь, 2016 - 08:21
Адрес: Россия, Липецк, п.Тимирязев, М4, 408-й км, слева
Телефоны:
Услуги:

Колесный центр Профи

Опубликовано Runia в 20 Октябрь, 2016 - 21:51
Адрес: Россия, Санкт-Петербург, Колпино, ул.Финляндская, д.6
Телефоны:
+7(812)9545747
Услуги:
Описание:

СТО и шиномонтаж

- слесарные работы;
- замена масла;
- правка дисков

http://kolpinoservice.ru/

09:00 - 21:00

И снова про бензонасос

Опубликовано Runia в 16 Октябрь, 2016 - 20:39
Голос за!
Голос против!

Баллы: -72

Вы голосовали ‘против’

Случился очередной групповой блудняк с бензонасосом. А раз групповой, так почему бы не поделиться.

Как-то в жаркую погоду на длинных дистанциях на Микробе начал проявляться следующий глюк. Чуть сильнее нажмешь на газ, мощность начинает проседать. Мотор словно захлебывается. Сейчас уже даже не вспомню, грешил ли я на свечи.

На очередном ТО пожаловался мастеру. Но было оно уже осенью. Жары такой не было. И глюк отловить толком не получилось. Было ясно, что вопрос в давлении в топливной системе. Но насколько велика проблема, потребуется ли замена топливного насоса было не ясно.

Попробовал сменить заправку.
До глюка заправлялся G-Drive. Честно говоря, никогда не был в восторге от этой сети. И как попал туда история отдельная.
Перешел на Несте. И в сочетании с осенним похолоданием показалось, что ситуация наладилась.
Всю зиму проездил как ни в чем не бывало. А с потеплением глюк проявился вновь.

Как подготовить автомобиль к зиме?

Опубликовано Runia в 15 Октябрь, 2016 - 20:45

Наступает зима. Пусть даже скорее календарно. Уж не знаю, где как, а у нас за окном идет дождь. И все же пора задуматься, как надо готовить автомобиль к зиме?

Понятно как - едем на техобслуживание.

Что бы не обещали производители в отношении межсервисного интервала, наш эксперт рекомендует не реже двух раз в год или раз в 10 тыс.км. проходить техобслуживание почему бы не сделать это перед зимой?

RSS-материал