Утром объезжал пробку на КАД по Николаевскому проезду от Софийской к Московскому шоссе.
Дорога в том месте не сложная. Длинная прямая, поворот градусов на 90, потом излом, снова поворот на 90 и снова излом.
Смотрю, дорога как-то подозрительно блестит. Дай ка, думаю, попробую потормозить. Хорошо, вокруг никого не было и до поворота было далеко.
На видео заметно, как машину начинает водить. И это на зимних, пусть и не шипованных шинах. АБС отстрекотался за все лето. Но до поворота я легко скорость сбросил.
А за поворотом свалка. Машин пять-шесть набилось. Парочка даже на газон улетела. И на последнем изломе минимум две машины. И скорая подозрительно стоит.
Скучнейшая гонка замкнула сезон.
Боттас смог сохранить позицию на старте и довести гонку до победы. Даже не хочу думать, мог ли его опередить Хэмильтон. Начинаю задумываться, что борьба Хэмильтона с Росбергом была интересней.
Гран При проходило на одной из самых современных трасс Яс Марина. В зрелищности трассе не откажешь. Гонка тут начинается в сумерках довольно поздно по местному времени, а заканчивается и вовсе ночью.
В очередной раз напомнили шутку, которую вспоминаю каждый раз, когда мне кто-то начинает рассказывать о каком-то долгом повторяющемся действии, например, как кто-то уже сто лет работает на одном и том же месте:
Вопрос на автомобильном форуме:
У соседа HONDA ACCORD 85г. в., двигатель B18A, кузов СА2. Так вот, что–то стал барахлить карбюратор — нет ли у кого–нить схемы его устройства или чего–то подобного. Заранее БОЛЬШОЕ СПАСИБО!
Ответ:
Феттель в пятый раз победил в этом сезоне.
Но мне кажется, эта гонка даже ярче показала, что во второй половине сезона с Хэмильтоном не сравнится никто. Невероятный прорыв Хэмильтона через пелетон завораживал. И темп у Льюиса оказался самым высоким. Он смог сократить отставание от Феттеля с 30 секунд на старте до 10 секунд на финише.
Исторический автодром в Сан Паулу - небольшая почти картинговая трасса. Но ее повороты органично сменяют друг друга.
Ферстапен выиграл вторую гонку в сезоне. Кстати, примета с Квятом работает безотказно. Хэмильтон стал четырехкратным Чемпионом мира. Сравнялся по этому показателю с Феттелем и Простом. Круче только Шумахер и Фанхио.
Форсиндия досрочно гарантировала себе звание лучшей команды из остальных. Окон продолжает показывать удивительную для молодого пилота стабильность.
А Боттас, мне кажется, еще поспорит с Феттелем за второе место в Кубке пилотов.
Госдума приняла в первом чтении правительственный проект закона о повышении максимального размера административного штрафа за непредоставление водителем преимущества в движении пешеходам. Его размер повышается с 1,5 тыс. до 2,5 тыс. рублей, сообщает Российская газета.
Речь идет о статье 12.18. Административного кодекса - Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении.
А та в свою очередь относится к п.14.1. Правил дорожного движения - Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Команда Мерседес в США завоевала Кубок конструкторов. Да и чемпионский титул у Хэмильтона практически «в кармане». И не мудрено, во второй половине сезона Льюис откровенно доминирует.
Дело было в столице Техаса - Остине, вернее совсем рядом на трассе Circuit of the Americas, которую построили специально для проведения гонок Формулы 1.
Организаторы учли все составляющие успеха - длинные прямые, быстрые и медленные повороты, интенсивные торможения, перепад высот. Герман Тильке постарался воплотить на этой трассе лучший опыт исторических автодромов. Здесь можно найти отголоски Сузуки, Сильверстоуна, кто-то находит в ней черты Стамбула, а кто-то и Остеррайхринга. Примечательно, что движение здесь осуществляется против часовой стрелки, что не так часто встретишь в календаре.
Не так давно разговаривали с xoror на тему транспондера ЗСД. Он рассказывал, что ЗСД-шный транспондер совершенно такой же, как и с трассы Дон. Вот было бы хорошо, чтобы по всем платным дорогам можно было бы проехать по одному транспондеру. И это стало возможным, сообщает Российская газета:
Все операторы платных дорог России подписали сегодня соглашение, которое дает пользователям возможность проехать по одному транспондеру по всем платным трассам страны.
Церемония подписания состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума в присутствии специального представителя президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергея Иванова и помощника президента Игоря Левитина.
ИНН: 007810145092