Хэмильтон выиграл в поддавки Баку :) Из пяти лидеров он единственный, кто сильно не ошибался и не участвовал в инцидентах.
Сначала Райкконен самоустранился в борьбе с Оконом. Сам хоть гонку смог продолжить, а Окона то совсем убрал. Потом Редбулы решили не лезть в борьбу Феррари и Мерседеса. И Риккардо вынес Ферстапена. Надо отдать должное, тому давно пора было навалять за его метания в зоне торможения. Потом Феттель на рестарте пропустил Хэмильтона и Райкконена, а потом еще и Переса. И в заключении Боттас тоже с пробитым колесом решил уступить. Так Хэмильтон и победил. Хотя надо отдать должное, очередной невнятный Гран При в его исполнении. Остается надеяться, что победа воодушевит Льюиса и мы наконец увидим его инстинкт убийцы.
Официальный диллер УАЗ: http://orient-sp.ru/
Мойка самообслуживания рядом с магазином о'Кей со стороны ул. Салова.
Рядом с заправкой Fortis
Уже не первый раз обращаю внимания на эту модель. Уж больно у нее оригинальная внешность.
В этот раз не сдержался, остановился и сделал несколько фоток.
Кроме того хотелось разобраться, что это за машинка. При встрече только и обратил внимание, что она праворукая.
Хорошо еще, что с этой конкретной машинкой целая история связана: http://www.fantuning.ru/nashi-eksklyuzivnye-tyuning-proekty/kompleksnyy-tyuning-v-peredache-tyuning-v-podarok-toyoty-toyota-will-vi.html Разобраться оказалось не сложно.
Риккардо победил в хаотичном Гран При Китая.
Но кто бы мог подумать? До гонки казалось, что Редбуды не более чем третья сила Чемпионата. Куда им… Но в хаосе гонки они лучше сориентировались. А Даниэль воспользовался своим шансом.
Гран При удалось. Ой, и накричался же я :) Было все – сумасшедшая борьба, командные приказы, инциденту. Ну, разве что сходов не было :)
Гран При проходило на трассе Shanghai International Circuit. Ее форма напоминает иероглиф и включает длинные прямые и сочетание разнообразных поворотов, в том числе шпильку, перед которой наиболее вероятны обгоны. Пилоты в один голос отмечают интересный первый поворот, да и всю стартовую улитку. Общую картину дополняют широкое дорожное полотно, большие асфальтированные зоны безопасности.
Феттель выстоял. И взял пятьдесят из пятидесяти в первых двух гонках – максимальный результат.
Гран При проходило на трассе Bahrain International Circuit в деревушке Сахир посреди пустыни, которая сочетает длинные прямые и медленные повороты.
Здесь важна динамика разгона, эффективное и стабильное торможение и охлаждение. Из-за большого количества поворотов велика нагрузка на тормоза. А из-за жары и образивности асфальта - на резину. Особенно на задние шины. В Бахрейне один из самых высоких расходов топлива. Ветер заносит на трассу песок на протяжении всего уикенда и это может влиять на уровень сцепления.
Мне подарили занимательную вещь под названием Автотепло.
А, раз подарили, надо затестить.
Для начала о самом Автотепле. Не хочу повторять информацию с сайта производителя: https://avtoteplo.org Вкратце, это для того, чтобы ускорить прогрев и подольше хранить температуру мотора в холодное время года.
Подается это удовольствие в оригинальном пакетике с сертификатом. Их я фотографировать не стал. В Инете фоток достаточно.
В тоже время мне снапрыга было не совсем ясно, как разметить его под капотом. Я раз разложился, потом второй... А потом решил обратиться к коллективному разуму Сети. Где быстро обнаружил, как народ с этим справляется.
В результате наученный чужим опытом разложил и у себя.
Но вообще небольшая наглядная инструкция бы не помешала.