Ферстапен выиграл вторую гонку в сезоне. Кстати, примета с Квятом работает безотказно. Хэмильтон стал четырехкратным Чемпионом мира. Сравнялся по этому показателю с Феттелем и Простом. Круче только Шумахер и Фанхио.
Форсиндия досрочно гарантировала себе звание лучшей команды из остальных. Окон продолжает показывать удивительную для молодого пилота стабильность.
А Боттас, мне кажется, еще поспорит с Феттелем за второе место в Кубке пилотов.
Госдума приняла в первом чтении правительственный проект закона о повышении максимального размера административного штрафа за непредоставление водителем преимущества в движении пешеходам. Его размер повышается с 1,5 тыс. до 2,5 тыс. рублей, сообщает Российская газета.
Речь идет о статье 12.18. Административного кодекса - Невыполнение требования Правил дорожного движения уступить дорогу пешеходам, велосипедистам или иным участникам дорожного движения (за исключением водителей транспортных средств), пользующимся преимуществом в движении.
А та в свою очередь относится к п.14.1. Правил дорожного движения - Водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода.
Команда Мерседес в США завоевала Кубок конструкторов. Да и чемпионский титул у Хэмильтона практически «в кармане». И не мудрено, во второй половине сезона Льюис откровенно доминирует.
Дело было в столице Техаса - Остине, вернее совсем рядом на трассе Circuit of the Americas, которую построили специально для проведения гонок Формулы 1.
Организаторы учли все составляющие успеха - длинные прямые, быстрые и медленные повороты, интенсивные торможения, перепад высот. Герман Тильке постарался воплотить на этой трассе лучший опыт исторических автодромов. Здесь можно найти отголоски Сузуки, Сильверстоуна, кто-то находит в ней черты Стамбула, а кто-то и Остеррайхринга. Примечательно, что движение здесь осуществляется против часовой стрелки, что не так часто встретишь в календаре.
Не так давно разговаривали с xoror на тему транспондера ЗСД. Он рассказывал, что ЗСД-шный транспондер совершенно такой же, как и с трассы Дон. Вот было бы хорошо, чтобы по всем платным дорогам можно было бы проехать по одному транспондеру. И это стало возможным, сообщает Российская газета:
Все операторы платных дорог России подписали сегодня соглашение, которое дает пользователям возможность проехать по одному транспондеру по всем платным трассам страны.
Церемония подписания состоялась в рамках Петербургского международного экономического форума в присутствии специального представителя президента по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергея Иванова и помощника президента Игоря Левитина.
ИНН: 007810145092
Я не знаю, что может помешать Хэмильтону завоевать титул после третьего подряд самоустранения Феррари. Знаете, шутка повторенная дважды вдвойне смешней. Но в Феррари, похоже, решили, что Бог любит троицу. Снова перед стартом выяснилось, что у Феттеля не в порядке двигатель. И Феттель сошел. В его отсутствие Хэмильтону оставалось снова отбиваться от назойливых Редбулов, которые уже ни на что не влияют.
Мне кажется, таких ходом и Боттас опередит Феттеля в Чемпионате.
С утра 05 октября 2017 г. на выезде из Колпино не толкалось как всем паре Фордов. Фиеста успела проскочить, а Фокусу повезло меньше. Уж не знаю, сколько этот Фокус пытался выиграть времени в своей спешке, но в итоге потеряет на много больше.
Сочувствую жителям Колпино. Думаю, еще некоторое время Танкистов должно было мертво стоять благодаря этому персонажу.
И снова в Феррари усложнили себе задачу. Явно не ищут простых путей.
Вроде, на тренировках выяснилось, что трасса вопреки ожиданиям не так уж и подходит Мерседес. Феррари и Редбулы смотрелись, по крайней мере, не хуже. Но воспользоваться этим смогли только в Редбуле. Кстати, шикарный, подарок на двадцатилетие Максу Ферстапену. А Феррари самоустранились. При чем перед стартом те же проблемы, что и у Феттеля, возникли к Райкконена. Ну, не хотят они выигрывать Чемпионат. Кажется, сделали уже все, чтобы ничего не получилось :\
Так после финиша Феттель еще и со Строллом столкнулся. Хорошо, конечно, что не в гонке. Но Себу надо серьезно почистить карму :)))
По дороге на работу встретил ГАЗ 3111 - довольно редкий отечественный автомобиль второй половины 90х.
Помню, по тем временам ее экстерьер обнадеживал.
Но на закате истории модельного ряда Волги на ГАЗе лепили новые кузова на достаточно старой тележке. Переднюю подвеску хоть немного переделали. А задняя так и осталась ресорной. Не удивлюсь, если она еще со времен Победы не менялась.
Да и сами кузова не так сильно отличались от той же 24ки. В большей степени только светотехникой.
В итоге машина так и не пошла дальше мелко-серийного производства. Собрали не более пяти сотен экземпляров. Говорят, оказалась не рентабельной. Тем и примечателен случайно встреченный образец.
Хэмильтон снова выиграл!
Ну, кто бы мог подумать, что по итогам Гран При Сингапура Хэмильтон увеличит отрыв до двадцати восьми очков??? А он выиграл в третий раз подряд и сделал это.
Риккардо очень в тему пошутил про старт Ферстапена со второго места по итогам квалификации. Хотя, мне больше всего понравились слова самого Ферстапена про аварию на старте. Феттелю в борьбе за титул следовало бы осторожнее стартовать.
В итоге мы получили то, что получили. А заодно и Алонцо испортили потенциально результативную гонку. Сомневаюсь, что он мог бы приехать на подиум. Но в в очки – наверняка.
За стартовым завалом никто уже не вспомнит о том, как неожиданно Феттель нашел темп в квалификации. Да, от Себастьяна в Сингапуре ждали гораздо большего.