Третий этап (День четвертый). Сан Мигель де Тукуман - Сан Сальвадор
Участникам предстоит небольшая дорожная секция длинной 66 км. А далее долгий спецучасток. Его можно условно разделить на две части. Пустынные каньоны с красными песками и скалами. А далее густой лес. Между ними 170 км - зона нейтрализации. Грузовики освобождены от второй части спецучастка. И большую часть дня проведут в режиме дорожной секции. Длинна спецучастка составляет для мотоциклов и квадроциклов - 521 км; для легковых автомобилей 500 км, а для грузовиков только 226 км.
Происшествия
В аварию попал экипаж Мартина Коломны (Tatra). После неудачного прыжка у пилота компрессионный перелом позвоночника. Состояние штурмана еще хуже. Пострадавшие доставлены в больницу.
Результаты
Марк Кома стал первым среди мотоциклистов, опередив более чем на две минуты Серила Депре. И сократил отрыв от последнего в общем зачете до 14 секунд. Среди квадроциклов первым стал Томас Мэффи. Следом за ним финишировали Себастьян Халперн и Александро Патронелли с отставанием минута 27 секунд и четыре минуты 23 секунды соответственно. Халперн вышел на первое место в общем зачете квадрациклов. Нассер Аль-Аттия выиграл этап более чем на минуту опередив своих основных соперников Карлоса Сайнса и Стефана Петранселя. Это позволило ему опередить Петранселя и в общем зачете внедорожников и выйти на вторую позицию в трех с половиной минутах позади Сайнса. Владимир Чагин с лихвой отыгрался за вчерашний инцидент опередив Лопрайса и Кабирова более чем на шесть минут и вернул себе лидерство в общем зачете грузовиков.
Этой зимой уже заливал 5 л стеклоочистителя BP -15 (где-то 300-400 руб), 2 л стеклоочистителя Shell -20 (199 руб) и после активной рекламы финской зимней жидкости стеклоочистителя приятелем, решил попробовать эту. Моя безграничная жадность сыграла не последнюю роль.
Производитель рекомендует разбавлять в следующих пропорциях:
Объем стеклоочистителя
Объем воды
Морозоустойчивость
Примечания
1 L
1 L
-20
Я разбавляю 1 (л. стеклоочистителя) к 2 (л. воды). Не замерзла ни разу. При чем вся система работает уверенно. Не мерзнет ни в бачке, ни в шланге. Форсунки тоже не мерзнут.
1 L
2 L
-14
1 L
3 L
-8
1 L
4 L
-5
По личным ощущениям мне больше всего понравилась жидкость BP. Единственный минус - цена. У Shell самый резкий из этих трех вариантов запах. И высокая цена. У Fintippa тоже есть запах, но умеренный. И самая конкурентоспособная цена.
Второй этап (День третий). Кордоба - Сан Мигель де Тукуман.
Командам предстоит пройти дорожную секцию длинной 114 км. Потом спецучасток протяженностью 300 км для мотоциклов и квадроциклов и 324 - на легковых автомобилей и грузовиков. Завершит день дорожная секция протяженностью 326 км. Второй этап примечателен тем, что проходит по совершенно новому маршруту. Дорожное полотно здесь ухабистое с подъемами, прыжками и слепыми поворотами. Примечательно, что как и вчера снова пошел дождь.
Происшествия
Роби Гордон (HUMMER) после контакта с камнем потерял около часа и откатился в третью десятку. На 45 км спецучастка перевернулся VW Марка Миллера. У него сорван капот, разбито ветровое стекло и не закрывается пилотская дверь. Марк продолжил гонку, но сбросил темп. У Робби Гордона (Hummer) возникли технические проблемы на 238 км спецучастка. Американец смог продолжить гонку. Но потерял около 35 минут.
Результаты
Лидером в зачете мотоциклов снова стал Серил Депре (КТМ), увеличив отрыв от своих главных конкурентов Марка Комы (KTM) и Рубена Фариа (KTM). На квадрациклах лучшим на втором этапе оказался Алехандро Патронелли (Yamaha) в 28 секундах перед Йозефом Махачеком (Yamaha). Среди легковых автомобилей (внедорожников) лидирует Карлос Сайнс (VW). Вторым финишировал Нассер Аль-Аттия (VW) в 15 секундах от Стефана Петранселя (BMW). Герлен Шишери смог компенсировать вчерашние проблемы и закончил день седьмым. И поднялся на 25 место в зачете легковых автомобилей. Первым среди грузовиков стал экипаж Фирдауса Кабирова. Он же захватил лидерство в общем зачете грузовиков. Чагин финишировал лишь пятым и потерял шесть минут относительно лидера. Всего за два километра до финиша его экипажу пришлось менять колесо. Заднее правое колесо перегрелось, лопнуло и загорелось. Однако отрывы в общем зачете между тремя лидирующими грузовиками ничтожны. Так что можно сказать, что все только начинается.
Экипажам предстояло пройти продолжительную дорожную секцию (482 км) и потом выйти на первый спецучасток. Для легковых автомобилей и грузовиков его длинна составляет 222 км, для мотоциклов и квадроциклов 192 км. Спецучасток довольно скоростной, становящийся потом горным. Трасса довольно узкая. Обгонять тяжело. Именно по этой причине маршруты мотоциклов и мотоциклов разделили. После спецучастка еще одна дорожная секция длинной 84 км. Во время старта легковых автомобилей пошел дождь, который сделал трассу очень скользкой.
Первый участок - первые проблемы.
Маркос Патронелли (Yamaha) опоздал на старт, но организаторы позволили ему стартовать. Рафал Соник упал на 176 км спецучастка и обратился за медицинской помощью. В аварию попал француз Сирил Эскуироль (Honda). Француз Герлен Шишери (Mini) был вынужден сделать часовую остановку на 188 км спецучастка по техническим причинам. После он жаловался на проблемы с системой охлаждения и разрушение тормозного диска. После ошибки на 72 км спецучастка Iveco Герарда де Роя высоко подскакивает. После приземления пилот с травмой спины обратился за медицинской помощью. Сказалась травма полученная на ралли "Шелковый путь". Еще до этого на 25 км в аварию попал экипаж Ван Гинкеля (GINAF). Грузовик восстановлению не подлежит. DAF голландца Ханса Бекса «лег на бок».
И все это на первом этапе...
Результаты.
Португалец Рубен Фабиа (KTM) выигрывает первый спеучасток в зачете мотоциклов. Правда после анализа GPS данных судьи вынесли ему штраф добавлением минуты к результату. Лидером стал француз Серил Депре (КТМ). Среди квадроциклов стал лучшим Йозеф Махачек (Yamaha). Среди легковых автомобилей никто не смог ничего противопоставить Карлосу Сайнсу (VW). В зачете грузовиков лучшим стал Владимир Чагин.
Мерседес в Детройте представляет обновленную Ц-шку. У нее немного изменилась внешность. Новые передние фары, ходовые огни. Но больше изменений в салоне. Не терпится посмотреть. Обновленный автомобиль появится у дилеров к лету.
Но сложнее оказалось с другой машиной. Долго не мог найти, что за машина стояла на стенде:
После брифинга с директором гонки Этьеном Лавинем был дан старт гонки. Через стартовые ворота проехали 407 экипажей (170 мотоциклов, 30 квадроциклов, 140 легковых автомобилей и 67 грузовиков). Проверка отсеяла 23 экипажа. И в режиме дорожной секции гонщики отправились в Викторию. Это 377 км. Первый день не включает зачетного спецучастка.
Не знаю, какое отношение имеет Гольфстрим к проблемам КАМАЗа. А Ралли "Шелковый путь"-серия Дакар итак стартовало прямо из Петербурга: http://www.garageauto.info/node/1244
Хорошая вещь - Гольфстрим... теплый воздух приносит)) скоро и у нас будет как в Испании... глядишь и международные ралли поближе к Питеру перенесут ;)...вот кто-то порадуется))
Третий этап (День четвертый). Сан Мигель де Тукуман - Сан Сальвадор
Участникам предстоит небольшая дорожная секция длинной 66 км. А далее долгий спецучасток. Его можно условно разделить на две части. Пустынные каньоны с красными песками и скалами. А далее густой лес. Между ними 170 км - зона нейтрализации. Грузовики освобождены от второй части спецучастка. И большую часть дня проведут в режиме дорожной секции. Длинна спецучастка составляет для мотоциклов и квадроциклов - 521 км; для легковых автомобилей 500 км, а для грузовиков только 226 км.
Происшествия
В аварию попал экипаж Мартина Коломны (Tatra). После неудачного прыжка у пилота компрессионный перелом позвоночника. Состояние штурмана еще хуже. Пострадавшие доставлены в больницу.
Результаты
Марк Кома стал первым среди мотоциклистов, опередив более чем на две минуты Серила Депре. И сократил отрыв от последнего в общем зачете до 14 секунд.
Среди квадроциклов первым стал Томас Мэффи. Следом за ним финишировали Себастьян Халперн и Александро Патронелли с отставанием минута 27 секунд и четыре минуты 23 секунды соответственно. Халперн вышел на первое место в общем зачете квадрациклов.
Нассер Аль-Аттия выиграл этап более чем на минуту опередив своих основных соперников Карлоса Сайнса и Стефана Петранселя. Это позволило ему опередить Петранселя и в общем зачете внедорожников и выйти на вторую позицию в трех с половиной минутах позади Сайнса.
Владимир Чагин с лихвой отыгрался за вчерашний инцидент опередив Лопрайса и Кабирова более чем на шесть минут и вернул себе лидерство в общем зачете грузовиков.
Кстати, рекомендую.
Этой зимой уже заливал 5 л стеклоочистителя BP -15 (где-то 300-400 руб), 2 л стеклоочистителя Shell -20 (199 руб) и после активной рекламы финской зимней жидкости стеклоочистителя приятелем, решил попробовать эту. Моя безграничная жадность сыграла не последнюю роль.
Производитель рекомендует разбавлять в следующих пропорциях:
По личным ощущениям мне больше всего понравилась жидкость BP. Единственный минус - цена. У Shell самый резкий из этих трех вариантов запах. И высокая цена. У Fintippa тоже есть запах, но умеренный. И самая конкурентоспособная цена.
Второй этап (День третий). Кордоба - Сан Мигель де Тукуман.
Командам предстоит пройти дорожную секцию длинной 114 км. Потом спецучасток протяженностью 300 км для мотоциклов и квадроциклов и 324 - на легковых автомобилей и грузовиков. Завершит день дорожная секция протяженностью 326 км. Второй этап примечателен тем, что проходит по совершенно новому маршруту. Дорожное полотно здесь ухабистое с подъемами, прыжками и слепыми поворотами. Примечательно, что как и вчера снова пошел дождь.
Происшествия
Роби Гордон (HUMMER) после контакта с камнем потерял около часа и откатился в третью десятку.
На 45 км спецучастка перевернулся VW Марка Миллера. У него сорван капот, разбито ветровое стекло и не закрывается пилотская дверь. Марк продолжил гонку, но сбросил темп.
У Робби Гордона (Hummer) возникли технические проблемы на 238 км спецучастка. Американец смог продолжить гонку. Но потерял около 35 минут.
Результаты
Лидером в зачете мотоциклов снова стал Серил Депре (КТМ), увеличив отрыв от своих главных конкурентов Марка Комы (KTM) и Рубена Фариа (KTM).
На квадрациклах лучшим на втором этапе оказался Алехандро Патронелли (Yamaha) в 28 секундах перед Йозефом Махачеком (Yamaha).
Среди легковых автомобилей (внедорожников) лидирует Карлос Сайнс (VW). Вторым финишировал Нассер Аль-Аттия (VW) в 15 секундах от Стефана Петранселя (BMW). Герлен Шишери смог компенсировать вчерашние проблемы и закончил день седьмым. И поднялся на 25 место в зачете легковых автомобилей.
Первым среди грузовиков стал экипаж Фирдауса Кабирова. Он же захватил лидерство в общем зачете грузовиков. Чагин финишировал лишь пятым и потерял шесть минут относительно лидера. Всего за два километра до финиша его экипажу пришлось менять колесо. Заднее правое колесо перегрелось, лопнуло и загорелось. Однако отрывы в общем зачете между тремя лидирующими грузовиками ничтожны. Так что можно сказать, что все только начинается.
Первый этап (День второй). Виктория - Кордоба.
Экипажам предстояло пройти продолжительную дорожную секцию (482 км) и потом выйти на первый спецучасток. Для легковых автомобилей и грузовиков его длинна составляет 222 км, для мотоциклов и квадроциклов 192 км. Спецучасток довольно скоростной, становящийся потом горным. Трасса довольно узкая. Обгонять тяжело. Именно по этой причине маршруты мотоциклов и мотоциклов разделили. После спецучастка еще одна дорожная секция длинной 84 км. Во время старта легковых автомобилей пошел дождь, который сделал трассу очень скользкой.
Первый участок - первые проблемы.
Маркос Патронелли (Yamaha) опоздал на старт, но организаторы позволили ему стартовать.
Рафал Соник упал на 176 км спецучастка и обратился за медицинской помощью. В аварию попал француз Сирил Эскуироль (Honda).
Француз Герлен Шишери (Mini) был вынужден сделать часовую остановку на 188 км спецучастка по техническим причинам. После он жаловался на проблемы с системой охлаждения и разрушение тормозного диска.
После ошибки на 72 км спецучастка Iveco Герарда де Роя высоко подскакивает. После приземления пилот с травмой спины обратился за медицинской помощью. Сказалась травма полученная на ралли "Шелковый путь". Еще до этого на 25 км в аварию попал экипаж Ван Гинкеля (GINAF). Грузовик восстановлению не подлежит. DAF голландца Ханса Бекса «лег на бок».
И все это на первом этапе...
Результаты.
Португалец Рубен Фабиа (KTM) выигрывает первый спеучасток в зачете мотоциклов. Правда после анализа GPS данных судьи вынесли ему штраф добавлением минуты к результату. Лидером стал француз Серил Депре (КТМ).
Среди квадроциклов стал лучшим Йозеф Махачек (Yamaha).
Среди легковых автомобилей никто не смог ничего противопоставить Карлосу Сайнсу (VW).
В зачете грузовиков лучшим стал Владимир Чагин.
Мерседес в Детройте представляет обновленную Ц-шку. У нее немного изменилась внешность. Новые передние фары, ходовые огни. Но больше изменений в салоне. Не терпится посмотреть. Обновленный автомобиль появится у дилеров к лету.
Но сложнее оказалось с другой машиной. Долго не мог найти, что за машина стояла на стенде:
Оказалось, это Mercedes-Benz F500 Mind. Отдельное спасибо prosto_olven, что сумела разобраться.
День первый. Буэнос Айрес - Виктория
После брифинга с директором гонки Этьеном Лавинем был дан старт гонки. Через стартовые ворота проехали 407 экипажей (170 мотоциклов, 30 квадроциклов, 140 легковых автомобилей и 67 грузовиков). Проверка отсеяла 23 экипажа. И в режиме дорожной секции гонщики отправились в Викторию. Это 377 км. Первый день не включает зачетного спецучастка.
В Детройте дебютирует новое поколение Audi A6, которое появится в продаже весной 2011 года.
гольфстрим - теплый воздух - ледянной дождь)) Про старт я помню)))
Не знаю, какое отношение имеет Гольфстрим к проблемам КАМАЗа. А Ралли "Шелковый путь"-серия Дакар итак стартовало прямо из Петербурга: http://www.garageauto.info/node/1244
Хорошая вещь - Гольфстрим... теплый воздух приносит)) скоро и у нас будет как в Испании... глядишь и международные ралли поближе к Питеру перенесут ;)...вот кто-то порадуется))