Дакар 2011

С 1 по 15 января 2011 года проходил Дакар 2011. Мы старались по мере сил следить за ним и держать Вас в курсе событий.

Гонка проходила по территории Аргентины и Чили. Восьмого января у гонщиков был день отдыха. Общая протяжённость трассы "Дакара-2011" составляет около 9 тысяч км и увеличилась по сравнению с прошлогодним ралли на 800 км. Трасса стала сложнее. 70% маршрута проложено по совершенно незнакомой гонщикам местности. Стало больше песчаных участков. На границе Аргентины и Чили экипажам и их технике предстояло преодолеть перевалы на высотах до 4800 метров. Еще одна особенность - высокая температура. Порой выше 50 градусов.

Количество экипажей, вышедших на старт увеличилось. В этом году в гонке приняло участие 430 экипажей и одиночных гонщиков. На 68 больше, чем в 2010 году. Среди них 68 экипажей на грузовых автомобилях - на восемь экипажей больше, чем на прошлогоднем Дакаре. Вернулся в гонку германский производитель грузовиков - компания MAN. В ралли примут участие четыре экипажа команды "КАМАЗ-мастер". Ещё два автомобиля КАМАЗ были подготовлены для международных экипажей команд "Астана" и X-Raid. Так же два российских экипажа стартовали на джипах и двое - на мотоциклах. Так же в Дакаре 2011 выступят три экипажа из Украины по одному на джипе, мотоцикле и грузовике.

Это было потрясающее приключение! Пятнадцать дней, которые я запомню надолго. Потрясающая борьба. Местами до последнего этапа. Вспомните хотя бы финал Лопеса или Мардеева. Великолепные пейзажи. И, разумеется дух Дакара в каждой песчинке. Пусть даже американской.

В классе мотоциклов закономерно выиграл Марк Кома. Его выступление мне показалось наиболее взвешенным и стабильным. Тем более противостоял он титулованному Сирилу Депре. Минимум ошибок и закономерный результат.
В первенстве квадроциклов победил Александро Патронелли. В какой-то момент гонки я назвал отрывы в том классе чудовищными. Александро оставалось не совершать ошибок, ч чем он уверенно справился.
Среди внедорожников долгое время лидировал Карлос Сайнс. Казалось ему нет равных. Но Нассер Аль Аттия выступил стабильней. И после ошибки Сайнса, которая привела к аварии и значительной потере времени у него не осталось соперников.
В спор грузовых экипажей в значительной мере вмешались сходы. Сначала на первом же этапе сошел де Рой. Во второй половине - Лопрайс. Конкурентов у КАМАЗов не осталось.

Рекомендую посетить:

Официальный сайт гонки: http://www.dakar.com/index_DAKus.html Особенно разделы Live Track и Galleries
Электронный пресс-центр Леонида Новицкого: http://www.lnovitskiy.ru/
Сайт RRClub: http://www.rrclub.su Особенно репортаж с ралли Дакар 2011
Сайт команды КАМАЗ-мастер: http://www.kamazmaster.ru Особенно раздел новости
Сайт украинской команды SIXT-Ukraine: http://dakar.net.ua Особенно раздел новости
Видеоцентр EuroSport, посвященный Дакару 2011: http://video.eurosport.ru/rallyraid/dakar/2011/videos.shtml

Тринадцатый (последний) этап

Тринадцатый (последний) этап (День пятнадцатый). Кордоба - Буэнос Айрес

Последний этап начинается продолжительной дорожной секцией (495 км). Далее следует спецучасток протяженностью 184 км, который позволит кому-то возможно отыграть одно-два места, кому-то наоборот спокойно завершить гонку, но в целом едва ли изменит итоговую расстановку сил. Главное избежать поломок. И завершается этап еще одной дорожной секцией (150 км), которая заканчивается на трассе Baradero racing track, где участников и гостей ждет потрясающее шоу.

Из-за сильного дождя продолжающегося несколько дней организаторы изменили маршрут, чтобы избегать наиболее заболоченных зон. Протяженность маршрута остается прежней.

Происшествия

На 159 км у чилийца Франциско Лопеса сломался амортизатор. Ситуация обостряется тем, что общем зачете он занимает третье место, опережая на 43 минуты Хельдера Родригеса. На финиш Лопеса привез на буксире его товарищ по команде Ален Дюкло.

Результаты

Немецкий мотоциклист Франц Верховен на BMW выиграл заключительный этап Дакара 2011. А свой третий Дакар выиграл испанец Марк Кома на KTM. Второе место занял его партнер по команде Сирил Депре. Третье - Франциско Лопес на Aprilia.
Лукас Ласкавец был первым на финише среди квадроциклов. Но главное, что он стал третьим в общем зачете, опередив менее чем на минуту (!!!) Кристофа Деклерка (Polaris). А Дакар 2011 выиграл Александро Патронелли на Yamaha. Вторым с отставанием на час стал его товарищ по команде Себастьян Халперн. Таким образом весь подиум в общем зачете заняла команда Yamaha.
Финишировали легковые автомобили. Первым на финише был Карлос Сайнс. На сорок минут отстал Нассер Аль-Аттия. Третьим финишировал Кристоф Холовчик. Таким образом, свою первую победу на Дакаре оодерживает Нассер Аль-Аттия. На втором месте его товарищ по команде Жиньель де Вильерс. И Карлос Сайнс на третьем. Весь подиум у команды Фольксваген.
Кабиров выиграл этап, Чагин - Дакар 2011. Это его седьмая победа на Дакаре. В общем зачете Фирдаус Кабиров уступил Владимиру Чагину пол часа. На третьей ступеньке подиума их товарищ по команде Эдуард Николаев. Увы, все основные соперники сошли. Четвертое место в общем зачете так же за экипажем команды КАМАЗ-Мастер Ильгизара Мардеева. Он опередил Франца Эхтера (MAN) менее чем на минуту (!!!).

Двенадцатый этап (День

Двенадцатый этап (День четырнадцатый). Сан Хуан - Кордоба

Участникам предстоит пройти небольшую дорожную секцию (62 км). И выйти на старт спецучастка протяженностью 55 км. Вначале экипажи ждут 100 км песчаной трассы. Далее трасса будет напоминать раллийную. Грузовики стартуют только на 237 км. Закончится этап еще одной 62 километровой дорожной связкой.
После проливного дождя, который шел всю ночь очень влажно в различных местах спецучастка, что значительно осложнит задачу участникам. Под водой могут быть скрыты промоины и ямы.
Организаторы решили сделать зону нейтрализации между 294м и 341м километром в связи со сложными дорожными условиями.
На этот раз гонку открывали грузовики.

Происшествия

Проколы продолжают преследовать Петранселя. Еще семь минут было потеряно сегодня. К тому же он пробил радиатор и имел проблемы с охлаждением.

Результаты

Владимир Чагин выиграл еще один этап нынешнего Дакара. Почти на пятьдесят секунд отстал от него Фирдауса Кабирова и на четыре с половиной минуты Пеп Вила (Iveco).
Кома на 40 секунд опередил Депре и выиграл сегодняшний этап.
Карлос Сайнс в шестой раз победил на Дакаре 2011 и 23й раз в карьере, сравнявшись по этому показателю со Стефаном Петранселем. На финише Сайнс опередил своих товарищей по команде Жиньель де Вильерс и Нассера Аль-Аттия на 2 минуты 43 секунды и 6 минут 11 секунд соответственно.
Критоф Деклерк одержал свою первую победу на Дакаре 2011, опередив на 14 секунд Халперна. Патронелли отстал практически на восемь с половиной минут и уверено лидирует в  общем зачете.

Одиннадцатый этап (День

Одиннадцатый этап (День тринадцатый). Чилесито - Сан Хуан

Участника предстоит преодолеть дорожную связку длинной 122 км. Далее и ждет длинный спецучасток (530 км) с зоной нейтрализации протяженностью 160 км. И закончит день еще одна небольшая дорожная связка (9 км). Трасса проходит в предгорьях Анд. Техничный участок по сказочным каньонам в первой части маршрута и поиск дороги между красивейшими горными вершинами во второй части безусловно украсят гонку, но не сделают ее легче.

Вторая часть маршрута была сокращена из-за размытой дождями дороги. Длина спецучастка сократилась с 622 км до 530.

Происшествия

Кржистов Холовчик рассказал о двух проколах в самом начале спецучастка
Карлос Сайнс остановился на отметке 410 км. У него сломана передняя правая подвеска. Остановка длилась более часа. Сам пилот сообщил, что следуя позади своего партнера по команде Насера Аль-Аттия он не заметил ямы.
Во второй части спецучастка Франциско Лопез из-за ошибки в легенде совершил навигационную ошибку, которая стоила ему победы на спецучастке.

Результаты

Сирил Депре выиграл свой третий этап нынешнего Дакара и отыграл у Комы еще 2 минуты 11 секунд
Насер Аль-Аттия одержал четертую победу на Дакаре 2011. В минуте и 13 секундах финишировал Стефан Петрансель, чуть менее пяти проиграл Жинель де Вилье. Карлос Сайнс финишировал 11м с более чем часовым отставанием и занимает теперь третье место в общем зачете, уступая лидеру почти полтора часа.
В зачете квадроциклов победу одержал Себастьян Халперн. Почти на де минуты отстал Томас Мэффи. Более чем на четыре с половиной - Александро Патронелли. Но на лидерство Александро в общем зачете это никак не повлияло.
Экипаж Чагина оказался быстрейшим в зачете грузовиков. А вот второе место на финише занял испанец Пеп Вила (Iveco). Кабиров и Николаев финишировали только третьим и четвертым соответственно.

Десятый этап (День

Десятый этап (День двеннадцатый). Копиапо - Чилесито

Участникам длинная дорожная секция (504 км), во время которой они снова пересекут Анды, вернутся из Чили в Аргентину. Далее спецучасток протяженностью 176 км по дюнам пустыни Фьямбала. Организаторы предостерегают участников от теплового удара из-за серьезной смены температуры на переходе от гор к дюнам. И закончит день еще одна дорожная секция, протяженностью 183 км. Итого 863 км. Это самый длинный участок Дакара 2011.

Происшествия

Француз Дэвид Касто (Sherco) не смог стартовать. На 406 км дорожной связки у него отказал мотор.
Испанец Жорди Виладомс останавливался на 5 минут на 28 км спецучастка. После остановки пилот продолжил гонку.
На 503 км дорожной связки у Стефана Петранселя отказала коробка передач. К счастью команда успела своевременно ее восстановить и подготовить машину к старту.
После 100 км спецучастка чилиец Франциско Лопез (Aprilia) остановился на восемь с половиной минут для ремонта.
После второй контрольной точки Сирил Депре ошибся в навигации и проиграл Марку Коме более восьми минут.
Еще до первой контрольной точки Таурег Сайнса застрял в дюнах. Испанец потерял на этом около 10 минут.
Так же ошибся в навигации и лидер в зачете квадроциклов Александро Патронелли. И потерял на этом около четырех минут.
И еще одна ошибка в навигации. На этот раз Насер Аль-Аттия сбился с дороги. Что стоило ему драгоценных минут.

Результаты

Марк Кома выигрывает очередной этап. Вторым финиширует Сирил Депре стал жертвой ошибки навигации и еще практически десять минут уступил Коме в общем зачете мотоциклистов. В принципе отрыв еще не фатальный.
Неожиданный финиш в зачете легковых автомобилей. Победил Жинель де Вилье (VW). Замкнули подиум пилоты BMW Кристоф Холовчик и Стефан Петрансель. В общем зачете Насер Аль-Аттия отыграл у Карлоса Сайнса еще около девяти минут. Еще все возможно в этой паре.
Свою первую победу на Дакаре одержал аргентинец Хорхе Сантамарина на квадроцикле Honda. Восемь секунд ему проиграл Халлперн. Патронелли финишировал шестым более чем в пяти минутах. Но его лидерству в общем зачете ничто не угрожает.
Владимир Чагин уверенно выиграл внутрикомандную дуэль у Фирдауса Кабирова, опередив его более чем на 21 минуту и вернул себе первенство в общем зачете грузовиков. Примечательно, что третьим к финишу пришел Марсель ван Влит на MAN.

Девятый этап (День

Девятый этап (День одиннадцатый). Копиапо - Копиапо

Участникам предстоит 35 км дорожной секции и 235 км спецучастка, в основном через дюны, окружающие Копиапо. На первый взгляд этап кажется не очень сложным. По крайней мере по протяженности. Но это обманчивое впечатление. Экипажи ожидают песчаные провалы, горы, на которых можно запросто потерять с трудом добытое на предыдущих этапах преимущество.
Мотоциклисты стартовали группами, что добавило интриги гонке

Происшествия

Сирил Депре признал, что на 17 км Хелдер Родригес взял неверное направление и целая группа пилотов, включающая лидеров Депре и Кому вместе с ним сбилась с пути и потеряла важное время.
Экипаж главного соперника КАМАЗов Алекса Лопрайса останновился на 77 км по техническим причинам. Отказ турбонадува. Мощность двигателя существенно упала и он не смог пройти контрольные точки, расположенные на вершинах дюн. Поэтому, несмотря на то, что экипаж добрался до финиша, он был дисквалифицирован.
За 20 км до окончания спецучастка сошел по техническим причинам экипаж Нани Ромы.

Результаты

Американец Джона Стрит (Yamaha) победил на сегодняшнем этапе. Сирил Депре отыграл минуту у Марка Комы в общем зачете мотоциклистов.
Карлос Сайнс выиграл очередной этап и отыграл почти две минуты у лидирующего в общем зачете Насера Аль-Аттия. Стефан Петрансель закрепился на четвертом место в общем зачете и едва ли сможет составит конкуренцию ведущей тройке пилотов Фольксваген.
Александро Патронелли не оставил шансов на победу в зачете квадроциклов и уверенно лидирует в общем зачете.
Кабиров сегодня выигрывает более семи минут у Чагина и перехватывает лидерство в общем зачете грузовиков. Третьим к финишу пришел экипаж Николаева и поднимается на третье место в зачете грузовиков, пользуясь неудачей Лопрайса. Последний финишировал с отставанием почти три часа и откатывается на четвертое место в общем зачете.

Восьмой этап (День десятый).

Восьмой этап (День десятый). Антофагаста - Копиапо

Экипажам предстоит пройти дорожную секцию длинной 268 км и приступить к достаточно продолжительному спецучастку, длинной 508 км. Организаторы разработали долгий и сложный этап, включающий песчаные дюны и бездорожье. Особенно сложен он в вопросах навигации. Его условно можно разделить на три части. В первой долина будет сменяться долиной. И не трудно заплутать в отсутствие ориентиров. Дальше участников ждет сеть дорог, ведущих к старым шахтам, на которых тоже не мудрено заблудиться. И закончится день песчаной зоной. Организаторы считают, что лучше успеть пройти ее еще во свете дня, чем при свете фар.

Происшествия

Предварительный лидер спецучастка португалец Пауло Гонсальвес (BMW) на 55 км спецучастка попал в аварию и прибыл на контрольную точку (CP1) с жалобами на боль в плече. Медицинская бригада диагностировала перелом ключицы. Пилот покидает гонку.
Не везет польскому пилоту BMW Кристофу Холовчику. Он уже дважды останавливался на 15 и 52 минуты. И вот снова остановился на 119 км спецучастка.
Стефан Петрансель уже дважды останавливался по техническим причинам. На 430м и 449м километре спецучастка.
Карлос Сайнс сообщил, что дважды застревал в дюнах. Машину приходилось откапывать. Именно на этом он потерял много времени.
У Мэффи, похоже, с самого начала этапа случились технические проблемы, уже на второй контрольной точке он отставал почти на два часа, на пятой - уже более чем на три. Далее отрыв более-менее стабилизировался.

Результаты

Испанец Марк Кома (KTM) одержал третью победу на Дакаре 2011, опередив Сирила Депре на почти на две минуты и снова оторвавшись от него в общем зачете.
Насер Аль-Аттия (VW) побеждает на восьмом этапе и вырывается в лидеры в зачете легковых автомобилей. Он опередил Карлоса Сайна на шесть минут тридцать шесть секунд. На финише первые четыре места достались команде Фольксваген. Больше того, Петрансель отстал от лидера больше чем на час и пропустил вперед еще и Джоан Нани Рома на Ниссане. В общем зачете Стефан опускается на четвертое место, пропустив Жинель де Виллье и отстает от лидера более чем на полтора часа. Теперь я готов согласиться с его мнением, что за победу на Дакаре 2011 ему уже не побороться.
Владимир Чагин снова отыгрался за неудачи прошлых двух этапов. Он победил на спецучастке, опередил более чем на пол часа Фирдауса Кабирова, отыграл разом два места в общем зачете грузовиков и вырвался в его лидеры. Лопрайс финишировал четвертым, пропустив еще и Николаева, и отстает уже более чем на пол часа.
Патронелли выиграл сегодняшний этап и укрепил лидерство в общем зачете. Халперн проиграл на финише более получаса и таким образом отстает в общем зачете квадрациклом практически на час.

Седьмой этап (День девятый).

Седьмой этап (День девятый). Арика - Антофагаста

День отдыха позади. Седьмой этап Дакара начинает его вторую половину. Караван разворачивается обратно в сторону Буэнос Айреса.

Шестой этап дался командам очень тяжело. Многие добрались на бивуак только в день отдыха. Только за один день сошли 78 (!!!) экипажей (20 мотоциклистов, 4 квадроцикла, 35 внедорожников и 21 грузовик). В связи с этим организаторы приняли решение вдвое сократить седьмой этап. Участникам предстоит пройти 208 км дорожной секции, 272 км спецучастка и еще 359 км дорожной секции. На спецучастке экипажи ожидают дюны, каньоны и в окончании - спуск к океану.

Во время дня отдыха бивуак посетил президент Чили Себастьян Пинера. В сопровождении директора гонки Этьена Лавина он посетил лагеря команд Фольксваген, КАМАЗ-Мастер, отдельно поприветствовал чилийских пилотов. В конце визита Этьен Лавин передал президенту чек на 157 тыс.дол. в фонд "Un techo para mi pais"

Происшествия

Француз Герлен Шишери (Mini) вынужден покинуть ралли. В день отдыха во время тренировочных заездов он попал в аварию и был госпитализирован. Жизни и здоровью пилота ничего не угрожает. Но машина восстановлению не подлежит.
Лидер зачета квадроциклов Александро Патронелли столкнулся с техническими проблемами и уже дважды останавливался.
Американский пилот Джона Стрит (Yamaha), занимающий 7 место в общем зачете мотоциклистов, остановился на 149 км спецучастка из-за отказа двигателя.
Француз Дэвид Касте (Sherco) остановился на 192 км спецучастка с заблокированной коробкой передач.
Стефан Петрасель рассказал о проколе.
Орландо Терранова разбил свой Х3 на 200 км спецучастка.
Владимир Чагин рассказал о проколе в начале спецучастка.

Результаты

Чилийский пилот Франциско Лопез (Aprilia) выиграл сегодняшний спецучасток. Он финишировал на 2 минуты 21 секунды впереди Сирила Депре и на 3 минуты 45 секунд впереди Марка Комы. В общем зачете мотоциклистов Депре постепенно сокращает разрыв до Комы.
Насер Аль-Аттия (VW) стал победителем на сегодняшнем спецучастке и отыграл у Сайнса еще минуту двадцать секунд (осталось примерно столько же). А вот Стефан Петрансель проиграл лидеру более семи минут и все больше отстает в общем зачете внедорожников.
На финише у грузовиков Лопрайс отыграл чуть более  пяти минут у Кабирова и четырнадцати у Чагина. И таким образом выходит на второе место в общем зачете грузовиков, опережая Чагина на 12 минут.
Себастьян Халперн (Yamaha) стал сегодня быстрейшим в зачете квадроциклов. Мэффи финиширует практически в часе от Халперна. Патронелли и того более. Таким образом, Халперн выходит на третье место в общем зачете квадроциклов в 26 минутах от Мэффи, который в свою очередь на три минуты опередил Патронелли. А ведь еще на прошлом этапе отрывы от пары лидеров казались чудовищными.

Шестой этап (День седьмой).

Шестой этап (День седьмой). Икике - Арика

Участникам предстоит короткая дорожная секция (38 км). После длительный спецучасток (456 км), проходящий через дюны, солончаки, песчаные плато. Самое серьезное испытание пески флеш-флеш. Мельчайшая пыль, наподобие цемента. Завершит день еще одна дорожная секция (228 км), которая приведет команды в порт Арика на границе с Перу.

Происшествия

На 55 км спецучастка в аварию попал бразильский мотогонщик Хосе Родригес (BMW). Гонщик обратился за медицинской помощью.
На 135 км спецучастка остановился для ремонта Хуан Нани Рома (Nissan).
Петрансель четыре раза прокалывал шины за последние 100 км. Карлос Сайнс сообщил, что у него тоже был прокол на спецучастке.
Александро Патронелли рассказал, что упал при прохождении спецучастка. Но ни сам, ни техника не пострадали. Так же Александро подозревает, что превысил скорость и ожидает штрафа от судей. Томас Мэффи тоже упал не за долго до заправки.

Результаты

Элдер Родригес признан судьями победителем этапа в зачете мотоциклистов. На 3 минуты от него отстал Сирил Депре и на четыре с половиной - Марк Кома. Показавший лучшее время Рубен Фариа оштрафован судьями за несоблюдение 15 минутного перерыва для заправки. Его остановка составила около пяти минут. И остальное время было добавлено к его итоговому результату. В протоколе этапа он опустился на седьмое место. В общем зачете мотоциклистов Депре немного сократил и без того существенный отрыв от Марка Комы.
Карлос Сайнс выиграл четвертый этап на нынешнем Дакаре и 21й в карьере. Следом в девяти секундах Нассер Аль Аттия. Четверку замкнули еще два экипажа Фольксваген - Жинель де Вилье и Марк Миллер. Стефан Петрансель отстал от лидера на двенадцать с половиной минут. Таким образом Фольксвагены наращивают отрыв в общем зачете внедорожников. Из приятного - экипаж Александра Мироненко смог продолжить борьбу. Но отставание его увы огромно.
В зачете квадроциклов Александро Патронелли победил на этапе. Томас Мэффи отстал на 15 минут. Остальные более чем на час (!!!). Таким образом Александро перехватывает инициативу у Томаса в общем зачете квадроциклов. Отрывы от остальных конкурентов буквально чудовищны.
Чешский пилот Алес Лопрайс (Tatra) нарушил гегемонию КАМАЗов и победил на шестом этапе в зачете грузовиков. Почти на четыре минуты от него отстал Фирдаус Кабиров. Владимир Чагин - почти на десять. Разрыв между лидерами КАМАЗа растет. А вот Лопрайс наступает на пятки Чагину.

Пятый этап (День шестой).

Пятый этап (День шестой). Калама - Икике

Участникам предстоят: совсем короткая дорожная секция (всего 36 км) и длительный спецучасток (423 км). Там экипажи ждут самые разнообразные виды ланшафтов. Начнется он на среднескоростных скалистых разбитых дорогах. Продолжится на высоких скоростях по широкой открытой пустыне. На финише команды ждут склоны с средним градиентом около 32% и выход на побережье Тихого океана.

Происшествия

На 80 км в аварию попал Марк Кома. Пилот продолжил гонку. Но страдает от боли в левом запястье. Это происшествие может оказаться ключевым в определении результатов среди мотоциклистов. На 91м км Кома снова остановился для ремонта, на чем потерял десяток минут.
На 231 км после падения Оливье Пэйн (Yamaha) обратился за медицинской помощью. Врачи констатировали перелом запястья. Гонка для француза закончена.
Герлен Шишери (Mini) застраял в глубокой колее. Чтобы выбраться ему пришлось прибегнуть к помощи португальца Рикардо Ле До Сантоса (BMW). В итоге было потеряно важное время.
За пару километров до финиша в аварию попал Фрац Верховен (BMW), лидировавший в тот момент. Он смог продолжить гонку, но потерял ряд позиций.
Леонид Новицкий вынужден завершить гонку в следствие перелома запястья в результате аварии. Так же в аварии постарадал и второй российский экипаж Александра Мироненко. Машина сильно повреждена. Решение о продолжении гонки будет принято позже.
В середине спецучастка вышла из строя коробка передач на автомобиле Mercedes Unimog украинского экипажа Марко Пьяна. Команда закончила свое выступление в ралли.
Владимир Чагин потерял 20 минут на 300 км спецучастка. Его КАМАЗ влетел в яму и серьезно повредил переднюю подвеску и рулевое управление.

Результаты

Быстрейшим среди мотоциклистов был признан португалец Паоло Гонкальвес (BMW). Француз Сирил Дерпе отстал больше чем на четыре минуты. Судьи учли остановку Марка Комы и Паоло Гонкальвеса для оказания помощи упавшему французу Оливье Пэйну. В итоге Марк классифицирован третьим на 14 секунд впереди Сирила Дерпе и еще чуточку упрочил свое лидерство в общем зачете мотоциклистов. А Сирил был оштрафован на старте сегодняшнего этапа.
Вторую победу на Дакаре 2011 одержал Александро Патронелли. И тем самым вернул себе лидерство в общем зачете среди квадроциклов. Томас Мэффи фигишировал вторым с отставанием более трех минут.
Долгожданную победу одержал сегодня Стефан Петрансель. Он опередил Нассера Аль Аттия почти на полторы минуты и Карлоса сайна более чем на три. Тем самым Стефан возвращает себе второе место в общем зачете внедорожников. Правда с минимальным отрывом. И существенно сокращает отрыв от лидера. И это при том, что по ходу спецучастка его экипажу пришлось менять колесо.
Пятый этап в зачете грузовиков выиграл Фирдаус Кабиров. Вторым пришел Эдуард Николаев. Владимир Чагин на финише был четвертым и уступил Кабирову 20 минут и пропустил его в общем зачете грузовиков.

Четвертый этап (День пятый).

Четвертый этап (День пятый). Сан Сальвадор - Калама

Сегодня караван Дакара покидает Аргентину и попадает в Чили. Участникам предстоит длинная дорожная секция (554 км) во время которой они пересекут горные цепи Анд на высоте около 4600 метров. Далее короткий скоростной спецучасток длинной 207 км. Чили знаменуют для экипажей первые внедорожные участки в пустыне Атакама. Спецучасток пройдет на высоте 3300 метров.

Результаты

Марк Кома (KTM) оказался быстрейшим на сегодняшнем этапе, на 16 секунд опередив Сирила Депре, что позволило ему вырваться в перед в общем зачете мотоциклов. Правда всего на две секунды.
Томас Мэффи выиграл второй спецучасток подряд, опередив Алехандро Патронелли (на 2 минуты 53 секунды) и Себастьяна Халперна (на 4 минуты 23 секунды) и захватил лидерство в общем зачете квадроциклов, опережая старшего Патронелли на минуту 54 секунды. Младший Маркос Патронелли в результате вчерашнего падения повредил колено и отказался от участия в ралли. И продолжит его в группе поддержки брата.
Карлос Сайнс выиграл сегодняшний этап, финишировав на 50 секунд раньше своего товарища по команде Нассера Аль-Аттия и еще больше упрочив свое лидерство в общем зачете внедорожников. Не обошлось без происшествий. Стефан Петрансель был вынужден заменить лопнувшую покрышку. У неудачника нанешнего Дакара американца Робби Гордона на дорожной секции сломался подшипник колеса. И он так и не вышел на старт сегодняшнего этапа.
Владимир Чагин выиграл свой 59 спецучасток. Вторым приехал его товарищ по команде Фирдаус Кабиров с отставанием более двух минут, третьим - Алес Лопрайс на Татре отставая почти на шесть минут. Тем самым КАМАЗы упрочили свое лидерство в общем зачете грузовиков. К сожалению, из-за отказа двигателя вынужден был оставить гонку КАМАЗ Сергея Решетникова.

Третий этап (День четвертый).

Третий этап (День четвертый). Сан Мигель де Тукуман - Сан Сальвадор

Участникам предстоит небольшая дорожная секция длинной 66 км. А далее долгий спецучасток. Его можно условно разделить на две части. Пустынные каньоны с красными песками и скалами. А далее густой лес. Между ними 170 км - зона нейтрализации. Грузовики освобождены от второй части спецучастка. И большую часть дня проведут в режиме дорожной секции. Длинна спецучастка составляет для мотоциклов и квадроциклов - 521 км; для легковых автомобилей 500 км, а для грузовиков только 226 км.

Происшествия

В аварию попал экипаж Мартина Коломны (Tatra). После неудачного прыжка у пилота компрессионный перелом позвоночника. Состояние штурмана еще хуже. Пострадавшие доставлены в больницу.

Результаты

Марк Кома стал первым среди мотоциклистов, опередив более чем на две минуты Серила Депре. И сократил отрыв от последнего в общем зачете до 14 секунд.
Среди квадроциклов первым стал Томас Мэффи. Следом за ним финишировали Себастьян Халперн и Александро Патронелли с отставанием минута 27 секунд и четыре минуты 23 секунды соответственно. Халперн вышел на первое место в общем зачете квадрациклов.
Нассер Аль-Аттия выиграл этап более чем на минуту опередив своих основных соперников Карлоса Сайнса и Стефана Петранселя. Это позволило ему опередить Петранселя и в общем зачете внедорожников и выйти на вторую позицию в трех с половиной минутах позади Сайнса.
Владимир Чагин с лихвой отыгрался за вчерашний инцидент опередив Лопрайса и Кабирова более чем на шесть минут и вернул себе лидерство в общем зачете грузовиков.

Второй этап (День третий).

Второй этап (День третий). Кордоба - Сан Мигель де Тукуман.

Командам предстоит пройти дорожную секцию длинной 114 км. Потом спецучасток протяженностью 300 км для мотоциклов и квадроциклов и 324 - на легковых автомобилей и грузовиков. Завершит день дорожная секция протяженностью 326 км. Второй этап примечателен тем, что проходит по совершенно новому маршруту. Дорожное полотно здесь ухабистое с подъемами, прыжками и слепыми поворотами. Примечательно, что как и вчера снова пошел дождь.

Происшествия

Роби Гордон (HUMMER) после контакта с камнем потерял около часа и откатился в третью десятку.
На 45 км спецучастка перевернулся VW Марка Миллера. У него сорван капот, разбито ветровое стекло и не закрывается пилотская дверь. Марк продолжил гонку, но сбросил темп.
У Робби Гордона (Hummer) возникли технические проблемы на 238 км спецучастка. Американец смог продолжить гонку. Но потерял около 35 минут.

Результаты

Лидером в зачете мотоциклов снова стал Серил Депре (КТМ), увеличив отрыв от своих главных конкурентов Марка Комы (KTM) и Рубена Фариа (KTM).
На квадрациклах лучшим на втором этапе оказался Алехандро Патронелли (Yamaha) в 28 секундах перед Йозефом Махачеком (Yamaha).
Среди легковых автомобилей (внедорожников) лидирует Карлос Сайнс (VW). Вторым финишировал Нассер Аль-Аттия (VW) в 15 секундах от Стефана Петранселя (BMW). Герлен Шишери смог компенсировать вчерашние проблемы и закончил день седьмым. И поднялся на 25 место в зачете легковых автомобилей.
Первым среди грузовиков стал экипаж Фирдауса Кабирова. Он же захватил лидерство в общем зачете грузовиков. Чагин финишировал лишь пятым и потерял шесть минут относительно лидера. Всего за два километра до финиша его экипажу пришлось менять колесо. Заднее правое колесо перегрелось, лопнуло и загорелось. Однако отрывы в общем зачете между тремя лидирующими грузовиками ничтожны. Так что можно сказать, что все только начинается.

Первый этап (День второй).

Первый этап (День второй). Виктория - Кордоба.

Экипажам предстояло пройти продолжительную дорожную секцию (482 км) и потом выйти на первый спецучасток. Для легковых автомобилей и грузовиков его длинна составляет 222 км, для мотоциклов и квадроциклов 192 км. Спецучасток довольно скоростной, становящийся потом горным. Трасса довольно узкая. Обгонять тяжело. Именно по этой причине маршруты мотоциклов и мотоциклов разделили. После спецучастка еще одна дорожная секция длинной 84 км. Во время старта легковых автомобилей пошел дождь, который сделал трассу очень скользкой.

Первый участок - первые проблемы.

Маркос Патронелли (Yamaha) опоздал на старт, но организаторы позволили ему стартовать.
Рафал Соник упал на 176 км спецучастка и обратился за медицинской помощью. В аварию попал француз Сирил Эскуироль (Honda).
Француз Герлен Шишери (Mini) был вынужден сделать часовую остановку на 188 км спецучастка по техническим причинам. После он жаловался на проблемы с системой охлаждения и разрушение тормозного диска.
После ошибки на 72 км спецучастка Iveco Герарда де Роя высоко подскакивает. После приземления пилот с травмой спины обратился за медицинской помощью. Сказалась травма полученная на ралли "Шелковый путь". Еще до этого на 25 км в аварию попал экипаж Ван Гинкеля (GINAF). Грузовик восстановлению не подлежит. DAF голландца Ханса Бекса «лег на бок».

И все это на первом этапе...

Результаты.

Португалец Рубен Фабиа (KTM) выигрывает первый спеучасток в зачете мотоциклов. Правда после анализа GPS данных судьи вынесли ему штраф добавлением минуты к результату. Лидером стал француз Серил Депре (КТМ).
Среди квадроциклов стал лучшим Йозеф Махачек (Yamaha).
Среди легковых автомобилей никто не смог ничего противопоставить  Карлосу Сайнсу (VW).
В зачете грузовиков лучшим стал Владимир Чагин.

День первый. Буэнос Айрес -

День первый. Буэнос Айрес - Виктория

После брифинга с директором гонки Этьеном Лавинем был дан старт гонки. Через стартовые ворота проехали 407 экипажей (170 мотоциклов, 30 квадроциклов, 140 легковых автомобилей и 67 грузовиков). Проверка отсеяла 23 экипажа. И в режиме дорожной секции гонщики отправились в Викторию. Это 377 км. Первый день не включает зачетного спецучастка.

Система коррекции ошибок

Обнаружив неточность в тексте, выделите ее и нажмите Ctrl+Enter для уведомления администратора.