Сервисная книжка автомобиля

Накануне, 27 июня, чемпион мира Формулы 1 2016 года Нико Росберг отметил юбилей – ему исполнилось 40 лет. Карьеру в гонках немец завершил еще в 31 год, объявил об уходе Больших Призов буквально через несколько дней после завоевания титула на Гран При Абу-Даби-2016. Никаких сожалений у Нико на этот счёт нет.

«Я ни о чем не жалею и всем доволен. Никаких ностальгических чувств. Я добился всего, о чём мечтал.

Автомобилистам грозит штраф за неправильную перевозку крупногабаритного груза. Об этом юрист Анастасия Билялова рассказала агентству "Прайм".

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что четырёхкратный чемпион Формулы 1 Макс Ферстаппен останется с командой в 2026 году. Причин для ухода голландца специалист не видит.

«Макс провёл с нами всю свою карьеру и на самом деле хорошо себя чувствует в команде. В начале сезона мы отстали от McLaren. Нам нужно снова предоставить ему машину, на которой он сможет снова участвовать в борьбе за победы.

В Австрии на трассе в Шпильберге завершилась квалификация молодёжной моносерии Формула 2, этап которой проходит в рамках гоночного уик-энда Гран При Австрии Формулы 1.

Поул-позицию завоевал пилот Invicta Racing итальянец Леонардо Форнароли, который с минимальным преимуществом опередил француза Виктора Мартинса из ART Grand Prix. Третье время показал голландский гонщик MP Motorsport Ричард Версхор. Тройку лидеров разделило менее одной десятой секунды.

Болгарский пилот команды Campos Racing Никола Тсолов стал лучшим в квалификации молодёжной моносерии Формула 3, которая проходит в рамках Гран При Австрии Формулы 1 в Шпильберге.

Гонщик завоевал свою вторую поул-позицию в сезоне 2025 года. Компанию на первом ряду ему составит американский гонщик Брэд Бенавидес из команды AIX Racing, а тройку лучших замкнул датчанин Ноа Стрёмстед из коллектива Trident.

Таиланд стал на шаг ближе к присоединению к календарю Формулы 1 после того, как национальное правительство согласилось представить предложение о гонке в Бангкоке на 1,2 миллиарда долларов. Тайские власти уже несколько месяцев ведут переговоры с генеральным директором Формулы 1 Стефано Доменикали относительно возможности проведения уличной гонки в столице Таиланда, и в качестве возможности рассматривается пятилетний контракт с 2028 по 2032 год.

Покинувшая Россию автомобильная марка Kia зарегистрировала в Роспатенте два товарных знака - это модели электромобилей KIA EV7 и KIA EV9, выяснило РИА Новости.

Важным мотоциклам разных десятилетий была посвящена отдельная секция на большом фестивале «Мото Драйв», который прошел под Санкт-Петербургом. На автодроме «Игора Драйв» совместили гоночный уикенд, шоу стант-райдеров, концерт и культурную программу. Собственно, о последней и пойдет речь.
Алексей Сулима ### Royal Enfield Shotgun 650, 2024 год Так получилось, что Royal Enfield — старейшая мотоциклетная марка в мире. Когда головное предприятие в Великобритании закрылось, индийский филиал продолжил работу. Десятилетиями он выпускал классические мотоциклы прямиком из 1950-х. И у них до сих пор немало поклонников! А в 2010-х годах компания начала разрабатывать новые, по-настоящему классные модели. В компании говорят, что Royal Enfield Shotgun 650 «выглядит как боббер, имеет элементы круизера, ездит как родстер». Байкерам эти слова сразу понятны — но, кажется, только им. Суть же заключается в том, что эта модель спроектирована сразу как объект для кастомизации, для которой предлагается более 30 заводских элементов для изменения и облика, и назначения мотоцикла. Например, Shotgun может быть и двухместным, и одноместным.
Алексей Сулима Arch KRGT-1 интересен как минимум двумя обстоятельствами. Во-первых, это мотоциклетная марка самого Киану Ривза. Во-вторых, его двухцилиндровый V-Twin имеет вполне автомобильный объем: 124 кубических дюма или 2023 кубических сантиметра! Тираж ни одной из моделей Arch не превысит 50 экземпляров.
Алексей Сулима Arch KRGT-1
Алексей Сулима ### Triumph Bonneville Bobber, 2010 год Любимый во всех уголках земли британский Triumph Bonneville претерпел преображение в стенах завода и получил официальную модификацию Bobber. Стиль боббер начал зарождаться в 1930-х годах в США, когда американские любители скорости устраивали заезды по грунтовым трассам на простых гражданских мотоциклах, и ради достижения лучших результатов им приходилось облегчать весьма нелёгкие байки тех лет подручными средствами — обрезать крылья, рули, укорачивать сиденья, устанавливать более компактные топливные баки.
Алексей Сулима ### Honda GB250 Clubman, 1994 год GB250 Clubman был представлен в 1983 году как дорожный спортивный мотоцикл для начинающих, классический стиль которого стилизован под гоночные машины 1960-х годов. Сердцем этому мотоциклу служит знаменитый 250-кубовый одноцилиндровый двигатель воздушного охлаждения. Он успел побывать не на одном десятке мотоциклов Honda и по праву заслужил репутацию неубиваемого. Неимоверно живучая и неприхотливая, но при этом эстетичная, GB имеет огромную толпу поклонников по всему миру. Благодаря удачному дизайну она часто становится желанным объектом для трансформации в кастомные кафе-рейсеры.
Илья Шимановский ### Jawa 360, 1965 год Jawa — имя горячо любимое и уважаемое на постсоветском пространстве. Это был настоящий мотоцикл мечты многих советских мальчишек, а для взрослых мотоциклистов он служил красивой и выносливой рабочей лошадкой. Эти мотоциклы обладают настолько узнаваемым бархатистым звуком выхлопа двухтактного двигателя, что многие, кто слышал его в детстве, могут и по сей день с закрытыми глазами определить, кому принадлежит этот характерный рокот.
Алексей Сулима #### Ducati Monster 1200 25th Anniversario, 2019 год В 2018 году Ducati отметила юбилей, 25-летие модели Monster, приурочив к этой дате эксклюзивную серию мотоциклов в количестве 500 экземпляров. Каждый мотоцикл имеет индивидуальный порядковый номер на раме, бак окрашен в цвета итальянского триколора, и подобно первому мотоциклу в семействе Monster, рама имеет золотистый цвет, как и кованые колёсные диски Marchesini. Кроме того, юбилейный «Монстр» может похвастаться эксклюзивными элементами тюнинга от компании Rizoma, в числе которых грузики руля, зеркала и тормозные рычаги. Само собой, не обошлось и без карбона, из которого выполнены крылья, а также защитная накладка на выхлопной трубе.
Алексей Сулима #### Yamaha MT-01, 2005 год Yamaha представила MT-01 как концепт-байк в 1999 году. В компании совершенно не ожидали огромного интереса со стороны публики, но раз уж он проявился, решили выпустить серийную версию мотоцикла, и уже в 2005 году первый экземпляр увидел свет. MT-01 невероятно сочетает стили: своим внешним видом мотоцикл пытается казаться нейкедом, или, если угодно, стрит-файтером. В то время как двигатель — огромная V-образная «двойка» объёмом 1670 кубов — был взят от круизера Yamaha Warrior. Ну и на десерт, в качестве тормозной системы и подвески использованы узлы от спортбайка Yamaha R1. Кажется, в Yamaha одновременно и знали, и не знали, что делают.
Алексей Сулима #### Honda MR250 Elsinore, 1975 год Один из первых японских мотоциклов в новоиспеченном классе — эндуро. Такие мотоциклы в середине семидесятых годов обрели огромную популярность на западе благодаря умению покорять такое бездорожье, по которому раньше могли проехать только спортивные кроссовые мотоциклы. Которые, в свою очередь, требовали физической подготовки и особых навыков. Выпущенный ровно полвека назад, в 1975 году, MR250 являл собой переделку из чистокровного кроссового CR250, но с адаптацией под дороги общего пользования. А значит, при желании на этом дорожном мотоцикле легко можно было выступить на местном первенстве в классе «эндуро» или просто с удовольствием прохватить по ближайшим лесам и холмам.
Алексей Сулима #### Kawasaki VN 800 Vulcan Drifter Модель круизера Kawasaki VN 800 Vulcan впервые была представлена в 1995 году и была ориентирована на продажи в Европе и Северной Америке, однако наибольшую популярность мотоцикл получил именно в Канаде и США, продаваясь вплоть до 2006 года. Американская популярность 800-го «Вулкана» была обусловлена уникальной концепцией мотоцикла, который своими притягательными чертами во многом напоминал Harley-Davidson Softail Custom — абсолютная простота без лишнего навесного оборудования, классические американские формы крыльев… И даже дизайн корпуса воздушного фильтра явно что-то напоминает.
Алексей Сулима #### Kawasaki W800 W800 — это мотоцикл, в котором классическая эстетика превалирует над всем остальным. Каждая деталь тщательно продумана и изготовлена с особым вниманием, демонстрируя редкую красоту и подлинное качество, которое можно достичь только благодаря использованию металла, а не пластика. Характерный рокот двухцилиндрового двигателя воздушного охлаждения в сочетании со спицованными колесами большого диаметра возвращают в эпоху старых мотоциклов — почти забытую, но не утратившую своего очарования. Как внешне, так и по духу, W800 отдает дань уважения легендарной модели Kawasaki — W1, с которой началась почти 60-летняя история этой серии.
Алексей Сулима Левее за Kawasaki W800 виден мотоцикл Honda Bros 400 1990 года. Он так скромно смотрелся в этой экспозиции, что практически выпал из внимания фотографов. Однако за неказистой внешностью скрывается модель, которая произвела мини-революцию при выходе на рынок в 1988 году, и всё благодаря паре очень грамотных технических решений: цельноалюминиевая диагональная рама и консольный маятник заднего колеса. В те годы подобными изысками могли похвастаться разве что ультимативные спортбайки. Однако Bros 400 разрабатывалcя для начинающих мотоциклистов, где во главу угла ставилась не мощность, а лёгкость, маневренность и доступность мотоцикла. И к тому же, как показал опыт огромной армии фанатов по всему миру, байк получился невероятно надёжным и выносливым — настоящий АК-47 от мира мотоциклов.
Илья Шимановский #### Yamaha SR400, 2006 год Легендарная ретро-модель Yamaha серии SR, которая выпускалась с минимальными визуальными изменениями на протяжении более чем 40 лет. «Простота использования и доступность» — таков был главный девиз Yamaha при разработке этого мотоцикла. Говорят, во время очередного теста технический директор Yamaha вывихнул лодыжку при запуске мотоцикла кик-стартером. После чего было решено сделать мотоцикл еще проще в обращении, оснастив модель декомпрессором, облегчающим запуск двигателя.
Алексей Сулима #### Harley-Davidson Electra Glide 100th Anniversary, 2003 год Harley-Davidson — наверное, самая известная марка мотоциклов в мире. И в 2003 году, в честь столетнего юбилея бренда, компания выпустила лимитированную серию комфортабельного турера Electra Glide 100th Anniversary — известного как «уничтожитель дорожных миль». Богатейшее оснащение, включало развитый комплект ветрозащиты, вместительные кофры, электронный круиз-контроль, интерком, стереомагнитолу, СиБи-радиостанцию и, разумеется, шильдик 100th Anniversary на баке.
Алексей Сулима #### Harley-Davidson Heritage Springer Classic FLSTS, 1998 год Мотоцикл принадлежит к юбилейной лимитированный серии, тираж которой составил 3000 экземпляров и был приурочен к 95-летию марки. Чистокровный классический Harley-Davidson с пружинной вилкой springer, карбюратором и исполинским двигателем воздушного охлаждения объёмом 1340 кубических сантиметров.
Алексей Сулима #### Norton Commando 850 Norton — один из старейших производителей мотоциклов в мире: компания была основана в 1898 году в Бирмингеме. Этот потрясающий образец британской мотоциклетной классики выпускался с 1967 по 1977 год. Commando — культовая модель, которая пять лет подряд заслуженно удостаивалась титула «Мотоцикл года» по версии авторитетного издания Motorcycle News. Двигатель объёмом 850 «кубиков» обеспечивал отличную динамику для своей эпохи.
Алексей Сулима #### Yamaha Banshee Первый квадроцикл Yamaha создавался в 1987 году не только для развлекательных, но и для спортивных целей. Получился бестселлер с бешеным характером, который продержался на конвейере без малого 25 лет.
Алексей Сулима #### BMW R Nine T Представленный в 2013 году BMW Motorrad R nineT был больше, чем просто родстер, построенный в стиле неоклассик. В нем гармонично сочетались традиционные для BMW оппозитная компоновка двигателя и классический дизайн с современными технологиями, а исключительное качество изготовления дополнялось широкими возможностями по кастомизации и персонализации – покупатели могли собрать свой собственный кафе-рейсер, стритфайтер или скрэмблер. В названии зашифрован юбилей: 90-летие BMW Motorrad.
Алексей Сулима #### Ducati Sport Classic 1000, 2006 год Серия Sport Classic 1000 была cоздана по образу легендарных GT 750, 750 Sport и 750 Super Sport, выпущенных в начале 70-х годов прошлого века и завоевавших славу в гонках. Решив вернуться к теме ретро-мотоциклов, Ducati основала линейку Sport Classic. Несмотря на кажущуюся простоту, все детали Sport 1000 выполнены на высшем уровне. В нем есть множество технологических решений, недоступных мотоциклам 70-х: просчитанная в современном «софте» трубчатая стальная рама, толстая вилка-перевёртыш, цепкие двухдисковые четырёхпоршневые тормоза Brembo спереди и электронный впрыск топлива. Живая классика на каждый день.
Алексей Сулима #### Ducati Desmosedici RR, 2008 Настоящий эксклюзив и предмет гордости для любого мотоколлекционера — ограниченная серия из 1500 гражданских мотоциклов, основанных на гоночном Desmosedici MotoGP. Эта версия была представлена как «реальная дорожная реплика» гоночного мотоцикла: она была максимально приближена к настоящей «боевой» модификации. Доработки — только обязательные по закону для дорог общего пользования. Зеркала заднего вида, поворотники, передняя и задняя светотехника и «придушенный» выхлоп для соответствия нормам шумности. Впрочем, в комплекте прилагалась и прямоточная гоночная выхлопная система. Фактически, Ducati создала одновременно и коллекционную модель, и ультимативное орудие для трека.
Владислав Ларкин #### Ducati 900SS Superlight Когда модель 900 Superlight впервые появилась на рынке в 1992 году, она получила множество компонентов, разработанных для снижения общего веса мотоцикла. Выдающаяся легкость для мотоциклов подобного класса достигается за счет использования лучших и даже инновационных материалов для тех лет: крылья и реактивная тяга заднего тормоза из карбона, хвостовая часть из стекловолокна с одноместным сиденьем и разборные колесные диски из алюминия и магния. В то время подобные технические решения применялись только на гоночных моделях.
Алексей Сулима #### Ducati 916s, 1994 год Этой итальянской легенде удалось добиться того, чего достигла лишь малая часть байков. Модель перешагнула границы рынка и получила широчайшее признание и похвалу не только от мотосообщества, но и от дизайнеров из самых разных отраслей. Именно восторженная реакция гонщиков закрепила Ducati 916 в статусе легендарных мотоциклов и прославила её главного дизайнера Массимо Тамбурини.
Алексей Сулима #### Ducati 999s В основе модели 999s лежит знаменитый десмодромный V-образный двигатель Testastretta, а её облик воплощает идеал спортивного мотоцикла: низкий, длинный и поджарый, с впечатляющим оснащением и технологичным дизайном.
Алексей Сулима #### Honda CX500 Turbo Модель спорт-туриста Honda CX500 Turbo была представлена в 1981 году в основном для рынков Северной Америки и Западной Германии. И хотя этот мотоцикл был построен на основе базовой версии Honda CX500, он отличался развитой передней ветрозащитой, электронным впрыском топлива и да-да, вы не ослышались — наличием турбокомпрессора. Honda CX500 Turbo стала первым серийным мотоциклом Honda с электронным впрыском топлива и турбиной, использование которых позволило увеличить максимальную мощность с 50 до 82 л.с. по сравнению с базовой версией СХ500. Правда, V-образный двухцилиндровый двигатель для установки турбины пришлось развернуть поперечно.
Алексей Сулима #### Vespa 100, 1997 год Знаменитый итальянский мотороллер Vespa, имеющий армию поклонников по всему земному шару, стал родоначальником европейской конструкторской школы мотороллеров и первым успешным скутером в мире. Vespa спроектирована авиационным инженером Коррадино Д’Асканио по заказу Энрике Пьяджио. Эта малютка была разработана с чистого листа без оглядки на традиционные мотоциклы. В её основе стояли авиационные принципы, а именно совмещение функций и отказ от всего лишнего.
Илья Шимановский #### Vespa PX 200 E, 1985 Итальянская икона стиля, захватившая умы и сердца бесчисленного числа поклонников по всему миру. Её рецепт прост — отсутствие рамы, роль которой выполняет цельноштампованный корпус мотороллера, маленький, но выносливый моторчик, простая трёхступенчатая трансмиссия. И конечно же, добрая щепотка итальянского дизайнерского мастерства, позволяющая мопеду одинаково великолепно выглядеть как на улочках Турина в середине 50-х годов прошлого века, так и на проспектах Петербурга в 2025 году.
Алексей Сулима Веспу с коляской нам раньше видеть не доводилось
Алексей Сулима Возможно, самый элегантный мотоцикл выставки — Triumph с коляской британской фирмы Watsonian Sidecar
Алексей Сулима Современный классик Moto Guzzi V9 Bobber. Визитная карточка итальянской компании Moto Guzzi, основанной в 1921 году, — V-образные «двойки», расположенные не продольно (как, например, у Harley-Davidson), а поперечно.
Алексей Сулима Листайте галерею. Впереди еще несколько очень красивых мотоциклов.
Алексей Сулима Алексей Сулима Алексей Сулима Алексей Сулима Алексей Сулима Алексей Сулима Алексей Сулима Алексей Сулима

Мотоциклы кастомизируют так часто, что найти более-менее стандартные экземпляры довольно сложно. Исключения — винтажные мотоциклы в руках коллекционеров, модели-вехи в руках владельцев понимающих их значение, или просто счастливая случайность. Такие люди редко объединяются в мотоклубы, а мотоциклы почти не встречаются на выставках, но «Автокультуре» удалось собрать несколько значимых экземпляров на одной площадке.

Вторая пятничная тренировка на Ред Булл Ринге завершилась абсолютным превосходством команды McLaren: Ландо Норрис показал лучшее время дня – 1.04,580, опередив напарника по команде Оскара Пиастри на 0,157 секунды и обогнав Макса Ферстаппена более чем на 0,3 секунды. При этом британец провёл лишь одну из двух пятничных сессий: утром его автомобиль временно перешёл в распоряжение юниора Алексa Данна.

Несмотря на уверенное выступление McLaren во второй тренировке, где Ландо Норрис и Оскар Пиастри заняли первые две строчки протокола, спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко заявил, что не видит поводов для беспокойства по поводу отставания Макса Ферстаппена от лидеров.

Норрис показал лучшее время дня – 1:04.580, опередив своего напарника по команде и оставив Ферстаппена на третьей позиции с отставанием в 0,3 секунды. Однако, по мнению Марко, реальная разница в скорости между RB21 и MCL39 не так велика.

В 2025 году в России запустили новую марку Tenet, под которой будут выпускать переименованные модели Chery. Выпуск собирались запустить во II квартале, но срок был перенесен на середину лета. Судя по всему, теперь все идет по плану: производство стартует в ближайшие дни, сказал губернатор Калужской области Владислав Шапша.

Tenet встанут на конвейер бывшего завода Volkswagen в Калужской области, ныне принадлежащем компании AGR.

В ближайшее время Шапша пообещал презентовать «новую модель автомобиля», которая и станет первенцем марки Tenet. По неофициальным данным, это будет кроссовер 32T или Chery Tiggo 7L с другими шильдиками. Но в начале июня появилась информация, что к запуску готовят 3XT — кроссовер на базе Tiggo 4, который предложат с 1,5- и 1,6-литровым моторами на выбор. Коробок передач аж три — «механика», «робот» и классический автомат. Привод у SUV только передний.

Бывший завод Volkswagen в Калуге распродает двигатели и коробки передач Новая марка Exlantix запускает мобильное приложение в России В России появилась новая отечественная марка спорткаров Rydin

Также на конвейер встанет 31T, в основу которого может лечь Tiggo 8 Pro Max. В планах и четвертая модель, но о ней подробностей пока нет. Стоит отметить, что по крайней мере одна из машин может получить другое обозначение, так как AGR зарегистрировала товарные знаки T4, CT4, T4, T4 Pro, T4 Plus, T4 New и Т4 Sport.

Сначала Tenet будут собирать «отверточным», или крупноузловым методом, а затем перейдут на выпуск по полному циклу со сваркой и окраской.

Ранее в AGR раскрыли смысл названия Tenet. Никакой отсылки к одноименному фильму Кристофера Нолана: Tenet — это бэкроним, составленный из первых букв слов фразы Take Every New Experience Together. Ее перевели как «Вместе к новым свершениям». При этом для марки придумали и отдельный слоган — «Tenet. Живи движением».

В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 года

Пилот Ferrari Льюис Хэмилтон избежал штрафа за блокировку Кими Антонелли во время второй тренировки в Шпильберге.

После рассмотрения видеоматериалов, командной радиосвязи, а также выслушав объяснения самих пилотов и представителей команд, стюарды признали, что Хэмилтон действительно помешал Антонелли в четвёртом повороте. При этом отметили, что в рамках свободных заездов применяется более мягкий подход к подобным инцидентам.

Пилот Mercedes Джордж Расселл заявил, что переговоры его команды с Максом Ферстаппеном являются логичным шагом, учитывая стремление коллектива вернуться на вершину Формулы 1. По словам британца, именно эти обсуждения могут быть одной из причин, почему его контракт на 2026 год до сих пор не подтверждён.

В течение последних месяцев в паддоке активно обсуждаются слухи о возможном переходе Ферстаппена в Mercedes на фоне ухода Льюиса Хэмилтона в Ferrari. Тото Вольф, руководитель команды, не скрывает своего интереса к действующему чемпиону, несмотря на публичную приверженность Ферстаппена Red Bull.

Пилоту Ferrari Льюису Хэмилтону грозит штраф за опасный инцидент с Кими Антонелли во время второй тренировки в Шпильберге.

Молодой пилот Mercedes был на быстром круге, когда Хэмилтон заметно замедлился между третьим и четвёртым поворотами. Итальянец был вынужден резко сбросить темп, потеряв возможность завершить попытку, поскольку Хэмилтон, по всей видимости, не был проинформирован командой о приближении машины.

Пилоты McLaren Ландо Норрис и Оскар Пиастри возглавили протокол второй тренировки в Австрии. Макс Ферстаппен замкнул тройку быстрейших.

Норрис, уступивший первую тренировку Алексу Данну, проехал круг за 1.04,580, опередив своего напарника на 0,157 секунды. Ферстаппен стал медленнее британца на 0,318 секунды.

Лидер утренней сессии Джордж Рассел стал только шестым – он уступил Норрису 0,6 секунды.Четвёртое время показал Лэнс Стролл, Шарль Леклер замкнул топ-5. Напарник монегаска по команде Ferrari Льюис Хэмилтон показал десятое время.

"Российской газете" в ходе мониторинга сайтов объявлений удалось обнаружить в продаже в Перми очередную "капсулу времени", однако, в отличие от других вариантов, ранее найденных на просторах интернета, данный экземпляр имеет почти нулевой пробег (всего 62 километра), и с момента покупки данная "Нива" ВАЗ-2121 никогда не вставала на учет.

Марка Voyah (Dongfeng) готовится представить новую версию седана Passion, пока доступного только в полностью электрических модификациях. Гибрид с увеличенным запасом хода покажут на выставке «Иннопром», которая пройдет в Екатеринбурге в июле. Позже он «пропишется» на заводе «Моторинвест» в Липецкой области, где собирают другие модели китайской премиум-марки.

Совокупный запас хода гибридного Voyage Passion EVR — до 1000 километров, а полный заряд батареи емкостью 43 киловатт-часа позволит преодолеть 200 километров только на электричестве.

Voyah Passion EVR
Voyah

В основе силовой установки — 1,5-литровый турбомотор мощностью 129 лошадиных сил, в основном играющий роль генератора электроэнергии. С колесами же связаны два электродвигателя суммарной отдачей 394 сил и 590 Нм крутящего момента. С места до 100 километров в час четырехдверка разгоняется за 5,9 секунды.

Выпускаемый в России Voyah Free: «живые» фото после рестайлинга В России отзывают автомобили Voyah Voyah больше не поставляет электрокары в Россию, и вот почему

Внешне бензин-электрический Passion можно отличить по «алмазной» решетке радиатора вместо заглушки. Салон в целом такой же, как у электрокара: в нем установлены панель с тремя экранами диагональю 12,3 дюйма каждый, аудиосистема датского бренда Dynaudio, сиденья с функциями подогрева, вентиляции и массажа (есть уже в «базе»). Цветовых вариантов два: черный с серыми акцентами и коричневый с темно-серыми.

https://quto.ru/voyah/h53/i/sedan4d

Также в оснащение входит «умная» пневматическая подвеска Magic Carpet, способная прогнозировать состояние дорожного полотна и автоматически регулировать жесткость амортизаторов. Клиренс может меняться в диапазоне 65 миллиметров.

Цена гибрида пока неизвестна. В начале года директор дилерского центра «Voyah Авилон» Игорь Назаров спрогнозировал, что он будет стоить около пяти миллионов рублей. Примерно столько же — 4 950 000 рублей — сейчас просят за «начальный» электрокар без приставки Long Range.

Самые дорогие китайские седаны

Сколько новых машин появится в ближайшие годы? Подозреваем, счёт пойдёт на десятки — китайцы нас ещё удивят! Но давайте временно переключим внимание с Поднебесной на другие страны и всемирно известные марки. Предлагаем вам ознакомиться с некоторыми наиболее ожидаемыми и многообещающими моделями из Европы, Японии и Южной Кореи.

Genesis GV90 Genesis Neolun Concept
Genesis Genesis Neolun Concept
Genesis Genesis Neolun Concept
Genesis Genesis Neolun Concept
Genesis Genesis Neolun Concept
Genesis

Премиальный корейский бренд навел перекрестие прицела на большие роскошные SUV — о планах возвестил прошлогодний концепт-кар Neolun с интересной трактовкой фирменного стиля. Серийный вариант, очевидно, будет поспокойнее с точки зрения общей эстетики и более приземленным в деталях. Подробности в основном покрыты мраком. Ожидается, что Genesis будет построен на электрифицированной платформе E-GMP (Electric Global Modular Platform) и предстанет в форм-факторе подзаряжаемого гибрида. Сверхмощность вряд ли стоит ожидать — предварительно система выдаст в районе полтысячи «лошадей». Не исключены несколько вариантов тяговой аккумуляторной батареи. Скорее всего в оснащение войдёт пневматическая подвеска, адаптивные амортизаторы и прочие навороты, согласно статусу модели. Ориентировочная стоимость — в районе 100 тысяч долларов.

Kia Telluride Современный Kia Telluride
Kia Современный Kia Telluride
Kia Современный Kia Telluride
Kia Современный Kia Telluride
Kia Современный Kia Telluride
Kia

В России большой кроссовер с трёхрядным салоном практически неизвестен, а жаль — американцы его высоко ценят, продажи стабильно превышают 100 тысяч штук в год. Нынешнее поколение выпускается с 2019 года, так что смена не за горами. Перед разработчиками стоит ответственная миссия не испортить хорошую вещь. И мы не преувеличиваем: нынешний Telluride является многократным лауреатом премии 10Best awards от авторитетного американского журнала Car and Driver в 2020, 2021, 2022, 2023, 2024 и 2025 году, а это говорит о многом. Во-первых, снаружи новинка точно будет отличаться от новейшего «геометрического» соплатформенника Hyundai Palisade. При этом интересные дизайнерские сюрпризы не исключены. Во-вторых, с высокой долей вероятности старый 3,8-литровый атмосферный V6 получит почётное увольнение, и на его место придёт «турбочетвёрка» объёмом 2,5 литра и гибридная силовая установка, в состав которой войдёт тот же двигатель. К слову, аналогичный набор предлагает современный Palisade.

Mazda CX-5 Фотография новой Mazda CX-5 уже «утекла» в Интернет
Mazda

Главное ожидаемое событие у грядущей «пятёрки» — гибридная силовая установка собственной разработки. По отдаче она, вероятно, займёт строчку между базовой версией (190 л.с.) и топовой турбонаддувной (260 л.с.). Напомним, что другой кроссовер Mazda CX-50 оснащён бензоэлектрической системой от Toyota RAV4. Стилистика? Эволюционная, ясное дело — компания сформировала настолько удачный фирменный язык дизайна, что вряд ли захочет глобально что-то менять.

BMW 3 Series BMW Vision Neue Klasse
BMW BMW Vision Neue Klasse
BMW BMW Vision Neue Klasse
BMW BMW Vision Neue Klasse
BMW BMW Vision Neue Klasse
BMW BMW Vision Neue Klasse
BMW

Баварские машины любят за драйверский характер — сочетание отличных ездовых свойств, классной динамики и выверенной эргономики. Но стайлинг… К внешности и богатому внутреннему миру современных BMW накопилось немало вопросов, поэтому компания собирается радикально переосмыслить дизайн. Его предвестником стал довольно интересный концепт Vision Neue Klasse 2023 года, который неспроста назвали «Новым классом». Так называлась линейка седанов родом из шестидесятых, открывшая для компании дверь в будущее и указавшая вектор дальнейших свершений. Очевидно, серийная «трёшка» получит ключевые стилистические особенности шоу-кара. Другим важным событием станет электрификация спортивной модификации M3 — по инайдерским сведениям, её назовут iM3. Для фанатов традиционных «эмок» это не самая приятная новость, однако автомобиль наверняка не разочарует. Говорят, может получить силовую установку с четырьмя моторами, гарантирующими не только большой вес, но также беспрецедентную мощность и динамику. Также предложат гражданскую «электричку» i3 в разных исполнениях. О топливных BMW 3 Series пока сведений нет.

Alfa Romeo Stelvio Гипотетическая внешность новой Alfa Romeo Stelvio на основе патентных изображений
Stellantis Гипотетическая внешность новой Alfa Romeo Stelvio на основе патентных изображений
Stellantis Прототип новой Alfa Romeo Stelvio
Stellantis Прототип новой Alfa Romeo Stelvio
Stellantis

Мы скрестили пальцы и верим, что славная итальянская марка преодолеет очередной непростой период своей истории, и выплывет в светлое будущее. Немалые надежды возлагаются на новое поколение кроссовера Stelvio. Собирающийся на пенсию автомобиль первой итерации с продольно размещённым двигателем — один из самых красивых данного типа среди европейских, а вот о его преемнике пока подобное сказать сложно. Заснятый на тестах прототип новинки основательно закамуфлирован, так что ждём премьеру или утечку официальных фотографий. Паркетник спроектирован на шасси STLA Large концерна Stellantis, который в свою очередь является эволюцией нынешней архитектуры Giorgio и обладает широкими возможностями электрификации. Например, оно используется на Jeep Wagoneer S (поперечная компоновка силового агрегата) и Dodge Charger Daytona (продольная компоновка), может иметь электросистему с напряжением 400 или 800 вольт и тяговую аккумуляторную батарею ёмкостью от 85 до 118 кВт·ч. По предварительным данным, младший гибрид укомплектуют системой с четырёхцилиндровым ДВС. Не стоит удивляться, если топовую Stelvio Quadrifoglio создадут методом «перекрёстного опыления» и выпишут ей трёхлитровую рядную «шестёрку» Hurricane с двумя тубокомпрессорами (её ставят на машины американских брендов концерна) в составе бензоэлектрической установки.

Lexus LFR Концепт Toyota GR GT3, предвестивший будущий суперкар
Lexus Концепт Toyota GR GT3, предвестивший будущий суперкар
Lexus Прототип суперкара Lexus
Lexus Прототип суперкара Lexus
Lexus Прототип суперкара Lexus
Lexus

Премиум-бренд «Тойоты» ассоциируется с надёжностью и умиротворением, хотя «горячие» машины в его портфолио тоже есть. Апофеозом стал уникальный суперкар LFA с высокооборотным мотором V10 объемом 4,8 литра. Поклонники Lexus давно ждали его преемника и дождались — по данным японского издания BestCarWeb, летом 2025 года дебютирует монстр с вероятным названием LFR. Инженерная концепция полностью другая: на сей раз титульный японский суперавтомобиль вооружится гибридной силовой установкой пиковой отдачей в 900 «лошадей». Впечатляющую цифру обеспечит четырёхлитровый V8 с двумя турбонагнетателями (720 л.с.) и электромотор. По габаритам LFR будет крупнее, чем Toyota GR Supra и получит алюминиевое шасси с углепластиковыми кузовными панелями. Отгрузка первых машин клиентам планируется осенью этого года. Стартовая цена — в районе 200 тысяч долларов. Для раскрутки новинки используют гоночный аналог под брендом Toyota для шоссейно-кольцевого класса GT3.

Ferrari EV SUV Прототип электрического кроссовера Ferrari
SHProshots Прототип электрического кроссовера Ferrari
SHProshots Прототип электрического кроссовера Ferrari
SHProshots Прототип электрического кроссовера Ferrari
SHProshots

В гамме итальянской фирмы есть потрясающий кроссовер Purosangue — самобытный как стилистически, так и технически. Он совершенно не похож на типичный премиальный паркетник в привычном понимании. Например, задние двери открываются против направления движения, дорожный просвет не даёт даже повода задуматься о съезде на грунтовки, а под капотом находится не наддувный двигатель V8, а форсированный 6,5-литровый V12 с фантастическим звучанием. Фанаты в восторге, а тем временем компания готовит еще один SUV — на сей раз полностью электрический, как того требуют современные тенденции. Первая стопроцентная «электричка» Ferrari пока покрыта мраком тайны. Кое-какие подробности о проекте сообщает журнал Car and Driver. Суперкроссовер, судя по всему, разрабатывают на уникальной собственной платформе и, по слухам, хотят самостоятельно производить максимум компонентов. Ряд решений и ноу-хау могут позаимствовать у сумасшедших подзаряжаемых гибридов SF90 Stradale и 296 GTB. Мощности наверняка будет в избытке. Весь вопрос в её источниках и на него пока нет ответа. Полагаем, итальянцы применят систему с четырьмя электромоторами. Есть и другой вопрос, похлеще и посерьёзнее — как ценители марки примут настолько нетипичный продукт? Даже если адепты традиционных «Феррари» не оценят электрокар, он наверняка привлечёт новых потребителей, которых не отпугнет стоимость в полмиллиона долларов и выше. И таких может оказаться немало — по прогнозам, в год порядка шести тысяч! Дебют ожидается в октябре 2025 года.

GAC GS8 - одна из наиболее востребованных моделей бренда GAC - предстанет в России в новом исполнении Dragon. Старт продаж запланирован на 1 июля 2025 года. Стоимость автомобиля будет начинаться с отметки в 4 599 000 рублей в зависимости от комплектации.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию второй части свободных заездов Гран При Австрии, 11-го этапа Формулы 1 2025 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

«Уволить нельзя помочь». Прогноз на Гран При Австрии Формулы 1

Расписание трансляций Гран При Австрии Формулы 1

27 июня, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка