Сервисная книжка автомобиля

Принадлежащая китайскому Great Wall компания заняла склад площадью 42 тысячи квадратных метров в подмосковном индустриальном парке «Клин», пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на четыре анонимных источника. Это одна из крупнейших сделок в этом сегменте рынка недвижимости с начала года. Возможно, площадка будет использоваться как хаб для запчастей.

Общая площадь всего комплекса в парке «Клин» — 250 тысяч квадратных метров. Часть, которую арендует Haval, обойдется ему в 609–630 миллионов рублей в год, подсчитали эксперты. И это относительно недорого: из-за расположения парка цена ниже рыночной примерно на 15–20 процентов.

Автопроизводители стали чаще интересоваться арендой складов, говорят на рынке коммерческой недвижимости. Основная причина — спад продаж автомобилей. В январе–марте 2025 года россияне купили менее 247 тысяч новых машин, что на четверть меньше, чем годом ранее. Пострадал и Haval, продажи которого упали на 17,1 процента, до 31,19 тысячи единиц.

Генпрокуратура России стала закупать стильные кроссоверы Haval Раскрыта стоимость нового кросс-купе Haval F7x в России Haval получил разрешение на продажу H3 тульской сборки

Еще в январе на складах скопилось около 700 тысяч легковушек — вдвое больше, чем в начале 2024 года. При этом Haval вряд ли арендовал помещения под нераспроданные автомобили, считает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков, так как это «дорого и бессмысленно». Вероятно, склад будет использоваться для хранения запчастей и их поставки в Москву и другие города.

Между тем Haval собирается отказаться от моноприводных машин. Технический директор бренда Лу Вэньбинь подтвердил, что в будущем Haval будут только полноприводными: такое решение позволит улучшить безопасность и управляемость не в ущерб себестоимости.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

Эксперты "Авито Авто" проанализировали историю заявок на автокредит в первом квартале 2025 года, оставленных пользователями платформы. Оказалось, что популярность этой финансовой услуги выросла на 60,7% по сравнению с четвертым кварталом 2024 года. Средняя сумма кредита в заявке составила 1 009 000 рублей, рассказали специалисты "Российской газете".

У столичного дилерского центра был впервые замечен электрокроссовер Jaecoo EJ6, об этом сообщает Telegram-канал "Китайские автомобили", опубликовавший фотографию новинки.

К началу мая цены на модели скорректировали пять автобрендов, официально представленных на российском рынке, и практически все в сторону снижения. Как сообщает «Автостат», среди таковых оказались Chery, Exeed, Livan, SWM, а также КамАЗ. Заметнее прочих подешевел коммерческий КамАЗ «Компас 5»: его цена в некоторых версиях опустилась на 860 тысяч рублей.

Livan снизил цены на X3 Pro на 230 тысяч, или 12,2 процента, и в начале мая кроссовер можно купить за 1 659 900 рублей. «Старший» X6 Pro подешевел на 595,9 тысячи, до 2 034 000 – 2 144 000 рублей, то есть более чем на 20 процентов. Седан S6 Pro потерял в цене сильнее всех — 675,9 тысячи (минус 25,6 – 26,5 процента), его актуальная стоимость — от 1 874 000 до 1 964 000 рублей.

Средняя скидка на автомобили в России достигла 21 процента На какие люксовые автомобили с пробегом пересаживаются россияне: список В России появился первый официальный сервис компании Zeekr

Марка SWM, которая производит автомобили на калининградском «Автоторе», опустила рекомендованные цены на кроссовер G05 Pro на 78 – 155 тысяч рублей: сейчас он стоит 1 804 000 до 1 914 000 рублей. До 1 754 500 – 1 952 500 рублей подешевел и G01 (минус 78 – 155 тысяч). На 122 – 155 тысяч снизили и стоимость G01F.

КамАЗ, как уже отмечалось, опустил цены на легкий коммерческий автомобиль «Компас 5» — в зависимости от версии он подешевел на 97,7 – 860 тысяч рублей и теперь стоит от 3 190 000 до 4 140 000 рублей.

Exeed скорректировала в сторону снижения цены на модель LX в версиях Urban на 70 тысяч и Premium AWD на 100 тысяч, при этом исполнение Business подорожало на 250 тысяч. Что же касается Chery, то она опустила цены только на машины 2024 года выпуска, а именно на Tiggo 8 Pro Max (минус 150 – 250 тысяч рублей) и Tiggo 9 (минус 200 тысяч).

Почувствуй себя звездой: машины знаменитостей на торгах

Депутат муниципального образования Санкт-Петербурга поселок Шушары Михаил Ветров призвал повысить минимальный возраст допуска к прокатным машинам с 18 до 20 лет. Кроме того, по его мнению, стоит установить и порог опыта вождения — не менее двух лет. Свои предложения он направил министру транспорта России Роману Старовойту, пишет RT.

По словам Ветрова, каршеринговый автомобиль представляет повышенную опасность для других участников движения.

Именно водители прокатных машин часто совершают рискованные маневры и провоцируют аварийные ситуации на дорогах, поясняет депутат. А дешевизна и доступность привлекают молодежь, у которой нет достаточного опыта управления автомобилем.

Для самокатчиков хотят ввести верификацию через «Госуслуги» Российский каршеринг готов перейти на отечественные автомобили Российский электрокар Атом можно будет получить через консьерж-сервис

Кроме того, Ветров предлагает внедрить единую цветовую схему для всех автомобилей каршеринга. Сейчас каждая компания «одевает» автомобили в собственную ливрею, из-за чего их сложнее распознать на дороге.

Тем временем сами каршеринговые сервисы, напротив, снижают требования к пользователям. «Яндекс Драйв» следом за другими операторами каршеринга, «Делимобилем» и «Ситидрайвом», пустил за руль 18-летних россиян без водительского стажа. Раньше сервисом можно было пользоваться с 21 года и имея стаж не менее двух лет.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Раскрыт производственный план АвтоВАЗа на ближайшие восемь месяцев. В текущем году тольяттинский автогигант планирует выпустить около 20 тысяч Lada Iskra, информирует "Авторевю".

Компания Polestar, которая принадлежит Volvo Cars и Geely Holding и выпускает электрокары с 2017 года, обнаружила неисправность у модели с индексом 2. Из-за программного сбоя на машинах, проданных в США до 2025 года, может отказать камера заднего вида, что, в свою очередь, серьезно повышает риск аварии. Отзывная кампания затрагивает 27 816 экземпляров Polestar 2 — их проверят и при необходимости отремонтируют бесплатно для владельцев.

У некоторых моделей Polestar из-за особенностей конструкции отсутствует заднее стекло (например, у Polestar 4 и 5), так что ориентироваться водителям приходится только на изображение с задней камеры. У Polestar 2, попавшего под отзыв, заднее стекло есть, так что совсем без обзора автомобилисты не останутся. А вот задняя камера сбоит и «слепнет» — в этом случае на приборной панели появляется уведомление о том, что картинка с нее временно недоступна. Ремонтная кампания охватывает электрокары, проданные в США с 2021 по 2024 год включительно, — всего около трех десятков тысяч.

Polestar 2 обновился к 2026 модельному году Polestar ответил на слухи об уходе с китайского рынка Polestar 2, 3 и 4 обзавелись «раллийной» версией

Сам автопроизводитель утверждает, что неисправность связана с ошибкой синхронизации камеры помощи при парковке (PAC) и информационно-развлекательной системы. По этой же причине летом 2024 года проводился отзыв 26 тысяч экземпляров Polestar 2. Тогда на электрокарах обновили ПО, однако проблему это, по всей видимости, до конца не решило.

C программными сбоями Polestar сталкивается уже несколько лет. Так, например, еще в 2020-м несколько десятков покупателей из Швеции, Норвегии, Франции и Нидерландов пожаловались, что после нескольких сотен километров пробега (а иногда и на второй день эксплуатации) система электрокара Polestar 2 уведомляет о сбое, после чего перестает реагировать на команды. Дело заканчивается доставкой машины на эвакуаторе в ближайший сервисный центр. В результате автопроизводителю пришлось отозвать все проданные к тому моменту экземпляры Polestar 2.

Невероятные Volvo, которых никогда не было

В третьем квартале 2025 года в России появится новый минивэн RF8 от бренда JAC, который был представлен ранее на Шанхайском автосалоне. Об этом сообщает Telegram-канал "Китайские автомобили" со ссылкой на пресс-службу компании.

С помощью Zhengzhou Nissan к жизни вернется фирма Santana, за 71 год работы успевшая посотрудничать с Land Rover, Suzuki и Iveco. По всей видимости, теперь испанцы будут выпускать перелицованные версии пикапов Dongfeng и Nissan — того же Frontier Pro, недавно представленного на автосалоне в Шанхае.

Испанская фирма Santana, в прошлом выпускавшая лицензионные «Ленд Роверы» и внедорожники Iveco Massif, вернется к жизни благодаря китайцам. Как пишет Autocar, запланирована целая линейка новых моделей, одной из которых станет пикап. И поскольку финансировать всё это будет СП Zhengzhou Nissan, то, скорее всего, грузовичок окажется близким родственником Frontier Pro. На это намекает даже набор силовых установок: дизель либо плагин-гибрид.

Nissan Frontier Pro
Nissan

Собственно Frontier Pro и дебютировал в Шанхае с бензоэлектрической силовой установкой — она состоит из «турбочетверки» 1.5 и интегрированного в трансмиссию электромотора. Комбинированная отдача — 408 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента. Привод полный, с опциональной электронной блокировкой заднего дифференциала. Ездовых профилей четыре: Hybrid, Pure electric, Performance и Snow.

Тизер будущего пикапа Santana
Santana

А вот у Nissan Dongfeng Z9, из которого получился Frontier Pro, в гамме имеется дизель 2.3. В зависимости от коробки передач и типа привода его мощность составляет 147/190 лошадиных сил, а крутящий момент варьируется от 380 до 500 Нм. Сам по себе Z9 — это что-то вроде машины на все случаи жизни. Но Santana будет позиционировать свои модели как автомобили для энтузиастов оффроуда — то есть фактически это будут конкуренты Ineos.

«Кибертраки» на минималках: свежие пикапы

Несмотря на частые разговоры об уходе малоизвестных китайских компаний с отечественного рынка и закрытия дилерских центров, крупные игроки настроены на усиление своей экспансии в РФ, заявил генеральный директор проекта Likvi.com Александр Коротков в беседе с порталом "Автовзгляд".

На "Москвиче" приступили к опытно-промышленной сборке электромобилей "Автом", о чём свидетельствуют образцы почти готовой продукции на стоянке около завода. На фото, опубликованных каналом Tagaz, видны "Атомы" с отсутствующими элементами кузова.

Кикшеринговые сервисы предложили ввести обязательную верификацию пользователей прокатных самокатов, пишет «Коммерсантъ». Это поможет оградить от СИМ (средств индивидуальной мобильности) несовершеннолетних — самую «аварийную» категорию пользователей. В Минцифры готовят соответствующий эксперимент.

Ранее пользователям кикшеринга достаточно было установить приложение и привязать к нему банковскую карту, а также подписать договор оферты. В Москве с марта ввели привязку к аккаунту на mos.ru, где полную учетную запись могут иметь только совершеннолетние. Теперь же сервисы предлагают распространить верификацию на всю страну.

При этом не все крупные игроки запрещают ездить на электросамокатах несовершеннолетним. Так, самокаты Whoosh в ряде городов могут арендовать 16-летние.

В Минцифры заявили, что повсеместно внедрять верификацию пока не планируют: для того нужно нормативное обоснование. Однако один из операторов может быть включен в эксперимент по авторизации через «Госуслуги». При этом пользователи выберут сведения, которые хотят предоставить, и смогут отозвать согласие в любой момент.

В России может появиться страховка для «трезвых водителей» Родителей оштрафовали на 100 тысяч рублей за езду ребенка на электросамокате В России снизили максимальную скорость электросамокатов

Сейчас кикшеринговые сервисы работают более чем в 210 российских городах; число пользователей — около 61 миллиона человек (данные Ассоциации операторов микромобильности). В прошлом году, по данным МВД, произошло более 4,4 тысячи аварий с электросамокатами и другими СИМ. В них погибли 54 человека, пострадали 4,59 тысячи. Около трети всех раненых — подростки в возрасте от 10 до 17 лет.

Ранее кикшеринговые сервисы Whoosh и «МТС Юрент» подняли штраф за вождение СИМ детьми и подростками с 10 тысяч до 30 тысяч рублей. В Москве же санкция за это уже составляет 100 тысяч.

Полицейские автомобили, которые мы не хотели бы видеть у себя на хвосте

В ходе мониторинга сайтов с объявлениями "Российская газета" нашла в продаже новую "Оку": маленький автомобиль продают за огромные деньги, и вот почему.

«Заряженный» Xiaomi SU7 Ultra до недавнего времени предлагался с ограничениями: пиковая мощность была снижена с 1548 лошадиных сил до 900 сил в обычных условиях вождения. Ограничения снимались только после того, как новоиспеченный автовладелец научится управлять машиной на специально одобренных для этого гоночных треках и проедет квалификационный круг. Однако клиенты выразили недовольство такими мерами.

О том, что самая мощная версия SU7 Ultra с завода выезжает с ограничениями, было известно еще на старте продажи — доступ к полной мощности и максимальной скорости (350 километров в час вместо 140) разблокировался только после того, как новоиспеченный владелец проедет на машине больше 300 километров.

На прошлой неделе Xiaomi выпустила версию 1.7.0 своего программного обеспечения, которая вводила еще более жесткие ограничения: отдача установки была урезана с 1548 лошадиных сил до 900 сил в обычном режиме вождения, а также появилась 60-секундная задержка старта с функцией Launch Control, чтобы водители не срывались на полной скорости со светофора.

Седан Xiaomi SU7 Ultra: 1548 л.с. и 1,97 секунды до «сотни» В России появился в продаже электрический суперседан Xiaomi SU7 Ultra Сверхмощный Xiaomi SU7 Ultra попал в аварию на гоночном треке — и вот что с ним стало

В Xiaomi Auto объясняли, что ограничения продиктованы исключительно соображениями безопасности — для того, чтобы управлять 1548-сильным электрокаром, необходима подготовка, и полный потенциал машины стоит раскрывать на гоночном треке, а не на дорогах общего пользования. Клиенты со своей стороны возмутились тем, что выложили 529,9 тысячи юаней (более шести миллионов рублей), но не получили доступ ко всем возможностям машины, о которых Xiaomi рассказывает в рекламной кампании.

Как сообщает CarNewsChina, под давлением клиентов Xiaomi пришлось снять ограничения и пообещать, что в дальнейшем коммуникация с автовладельцами будет «более прозрачной».

От стандартного Xiaomi SU7 версия Ultra отличается настройками шасси, аэродинамикой и силовой установкой. В движение ее приводят три электромотора, которые суммарно развивают 1548 лошадиных сил и 1770 Нм крутящего момента.

Гаджеты на колёсах: машины от неавтомобильных компаний

В России в автосалонах в наличии появились седаны Kia K8 2005 года выпуска корейской сборки.

Территориальное управление Росимуществом Республики Башкортостан выставило на аукцион очередную партию арестованных автомобилей, средства от продажи которых пойдут в счёт погашения долгов, сообщает ufatime.ru.

Для многих регионов России характерно нестабильное качество топлива. В таких условиях правильный выбор моторного масла становится не просто вопросом заботы о двигателе, а необходимостью. Некачественное топливо может вызвать повышенные отложения, ускоренный износ деталей двигателя и другие проблемы, которые могут быть частично компенсированы правильно подобранным маслом, рассказал "Российской газете" технический эксперт Sintec Lubricants Павел Бахарев. Специалист объяснил, какое моторное масло стоит выбирать, если вы не уверены в качестве используемого топлива.

При возвращении популярных автомобилей в Россию "в белую" их стоимость будет существенно отличаться от той, которая была в 2022 году. Они окажутся дороже минимум в два раза, считает автоэксперт Олег Мосеев.

Гонщик McLaren Ландо Норрис после финиша Гран При Майами был необычайно многословен. В интервью британскому Sky Sports F1 он рассказал, что не жалеет об атаке на Макса Ферстаппена в первом повороте, которая закончилась тем, что он выехал на обочину.

«Если бы я не отступил, то оказался бы в стене. Как избежать подобных ситуаций впредь? Стартовать впереди Макса. Очевидно же!» – заявил британский гонщик.

Новый среднеразмерный кроссовер KGM Torres предлагает российским покупателям наследие марки SsangYong на новом историческом витке. Инженеры и дизайнеры проделали отличную работу, однако цены кусаются, особенно на фоне обилия конкурентов из Китая.