Сервисная книжка автомобиля

В первом квартале 2025 года лидером по количеству аварий стала не Москва: столицу обошел Краснодар, пишет «РИА Новости» со ссылкой на данные страховой компании ВСК. На столицу Кубани пришлось 5,4 процента от всех происшествий, зарегистрированных страховщиками с января по март.

Второе место заняла Москва с небольшим отставанием: доля аварий, произошедших в столице, составила 5,2 процента. Третье место досталось Московской области с 3,9 процента, четвертое — Новосибирской с 2,8 процента, пятое — Республике Башкортостан с 2,5 процента.

Наиболее «аварийные» — водители ВАЗов, доля которых в общем числе ДТП составила 16 процентов. Далее следуют владельцы Toyota (8,3 процента), Hyundai (6,1 процента) и ГАЗ (шесть процентов). Четвертая и пятая позиции заняты Kia (5,2 процента) и Renault (четыре процента). Однако доля аварий с участием Lada падает, отмечают аналитики.

Число ДТП на МКАД сократилось на треть Школьников предложили обучать правилам дорожного движения В России в полтора раза выросло число аварий с электросамокатами

Что касается моделей, то опаснее других оказалась Lada Granta (четыре процента ДТП), Hyundai Solaris (2,6 процента), Kia Rio (2,5 процента) и Renault Logan (1,7 процента). Все чаще в ДТП участвуют «китайцы» — их доля выросла с четырех процентов год назад до почти семи. На два процента (с 18 до 20) увеличилась доля корпоративных машин из сервисов такси, каршеринга и доставки.

По данным ГИБДД, за три прошедших месяца 2025 года произошло 24 тысячи дорожно-транспортных происшествий. Это на 1,9 процента больше, чем за тот же период прошлого года.

Дрифт в Красноярске: огонь и аварии

С самого утра четверга 17 апреля в штабе гонки было оживленно и шумно: участники проходили административные проверки и технические инспекции. В результате к старту были допущены 35 экипажей автомобильных зачетов Чемпионата России по ралли-рейдам, 31 участник кросс-кантри ралли и 13 автомобилей, участвующих в «Кубке Губернатора». Так начался пролог.

В 15 часов на спуске от Пречистенской колокольни Астраханского кремля прошло торжественное открытие с приветствием от администрации города. После чего в стартовую арку проехало почти 80 единиц техники. Участники от Кремля умчали в сторону первого скоростного спецучастка — пролога, протяженность которого составила всего 19 километров, но зато каких! Извилистые скоростные дорожки с обилием ям и бугров, с эффектными подбросами и очень короткими привязками точек. Штурману приходилось работать невероятно быстро, чтобы успевать попасть в трек, а пилоту вовремя реагировать и угадывать траекторию поворотов, избегая коварных участков, которые так и норовили ввести спортсменов в заблуждение.

Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев

Быстрее всех пролог проехал экипаж команды КАМАЗ-Мастер Дмитрия Сотникова. Триумфатору Дакара-2022 понадобилось 11 минут 27 секунд. По три секунды ему уступили ещё два экипажа «Синей армады» — Богдана Каримова и Эдуарда Николаева. Вслед за грузовиками финишировали на прологе Борис Гадасин (0:11:33) и Анастасия Нифонтова (0:12:25).

Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев

— Наконец-то мы открываем летний сезона 2025 года, — поделился впечатлениями пилот команды ГАЗ Рейд Спорт Алексей Игнатов, занявший второе место в категории рейд-спорт — Ощущение, что «Северный лес» был как будто в прошлом году, а не в феврале. Сегодня прекрасная погода, отличный солнечный день. Впереди у нас четыре сложнейших дня гонки и традиционно для Астрахани большой километраж: два дня по 350 километров, плюс один день — около 250 км. Боевых почти 1000 км, что почти формат марафона. Остальные гонки чемпионата России не имеют такого большого километража. Важно сохранить технику, нащупать темп, который позволит преодолеть всю эту дистанцию без потерь. Мы уже здесь не первый раз, опыт уже есть. Были и удачные выступления, и не очень… Поэтому с учетом понимания специфики этой трассы, мы будем стараться проехать максимально быстро, но при этом так, чтобы сохранить технику и доехать до финиша.

Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев

В Областном соревновании по ралли-рейдам «Кубок губернатора» лидирующая стартовая позиция досталась экипажу Раиса Минниханова. В любительском зачете участвует совершенно новый Соболь пикап Горьковского автозавода. Машина, на которой выступает руководитель пресс-службы Горьковского автозавода Николай Марков.

— Первый день: стартовали, вспомнили, что такое гоняться в Астрахани. Попробовали новую машину — полноприводный Соболь пикап, — рассказал Николай Марков — С нетерпением ждали этого момента, и вот сегодня протестировали ее в гонках. Машина только что с конвейера. Я думаю, она нам принесет много интересного в этом сезоне.

Александр Жихарев Александр Жихарев

Вечером того же дня состоялся традиционный выбор стартовых позиций. Грузовики в этом выборе не участвуют, так как стартуют на спецучастке первыми, а вот первая десятка внедорожников и багги традиционную процедуру прошла.

Таким образом, первым на старт 18 апреля, после зачёта Т5 выйдет экипаж Бориса Гадасина. Вторым на дистанцию отправится Андрей Рудской, а третьим стартует экипаж Андрея Новикова.

Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев Александр Жихарев

В мотозачёте первым на трассу отправится мотовездеход Юрия Карташова и Леонида Ногина. Вторыми, также на мотовездеходе, возьмут старт Алексей Бердинских и Альберт Арсланов. Третьим стартует прошлогодний победитель бахи Золото Кагана в зачёте «Моторалли — класс 450» Илья Щеглов.

В меню на 18 апреля 352 километров спецучастка, на котором есть серьезные пески. Спортсменам придется непросто, так как трасса сложная. К тому же в Астрахани тепло, а в кабине спортивной машины очень жарко. Но участники ралли-рейдов — люди железные, выдерживают всё! /m

Золото Кагана: убойные астраханские степи Гонка Северный лес 2025: день третий Все события 27-й Гонки Чемпионов

Японский автопроизводитель объявил, что Forester первым обзавелся инновационной системой безопасности для велосипедистов — внешний эйрбег увеличенного размера, который надувается перед лобовым стеклом и закрывает передние стойки. Подушка предназначена для того, чтобы защитить голову велосипедиста от серьезных травм при ДТП.

В Subaru утверждают, что это первая подобная подушка безопасности в мире, которая уже устанавливается на серийные автомобили. При этом за основу была взята конструкция, впервые представленная еще в 2016 году. Это был эйрбег для пешеходов, раскрывающийся у нижней кромки лобового стекла, однако он не защищал велосипедистов, посадка у которых выше. Так что Subaru увеличила размер подушки, «продлив» ее на передние стойки.

Больше, современнее, технологичнее: представлен новый Subaru Outback Subaru показала новый электрический кроссовер Trailseeker Свежий дизайн и 343 лошадиные силы: Subaru обновила кроссовер Solterra

Инновационную подушку первым получил новый Subaru Forester, но пока только на японском рынке. Предложат ли эту опцию в других странах, неизвестно.

Существуют и другие варианты защиты для велосипедистов. Например, несколько лет назад шведский производитель велосипедной экипировки POC объединился с компанией-поставщиком автомобильных систем безопасности Autoliv и создал велосипедный шлем с эйрбегом. Шлем оснастили чувствительными датчиками и встроенной подушкой безопасности, которая снижает риск получения умеренной или смертельной травмы головы с 80 до 30 процентов при столкновениях на скорости 20 километров в час.

«Серые» бестселлеры: лидеры авторынка России среди неофициальных марок

На фоне охлаждения интереса к «зеленым» автомобилям компания Horse Powertrain из Великобритании предлагает решение — небольшую силовую установку, которую, как утверждается, можно «пересадить» электромобилю, превратив его в гибрид. Прототип покажут на автосалоне в Шанхае на следующей неделе.

Установка под названием Future Hybrid призвана «гибридизировать электромобили с минимальными модификациями», отмечают в Horse Powertrain. В ее состав входят небольшой двигатель внутреннего сгорания, электромотор и трансмиссия, заключенные в один компактный блок.

По словам инженеров, Future Hybrid подойдет электрокарам на современных платформах, что позволит производителям «удовлетворять меняющийся спрос клиентов», не перекраивая производственные линии.

В России рухнули продажи электрокаров MINI отказалась от электрокаров и будет продолжать выпускать автомобили с ДВС Собянин пообещал перевести половину такси Москвы на электротягу

Силовая установка крепится к подрамнику вместо переднего электромотора и требует некоторых доработок. Работать агрегат может не только на бензине, но и на метаноле М100, биоэтаноле E85 и синтетическом топливе. Других подробностей разработчики пока не раскрыли.

Horse Powertrain принадлежит Renault, которая год назад пересмотрела план по электрификации, Geely и Aramco — саудовскому нефтяному гиганту. Future Hybrid поможет быстро подстраиваться под меняющиеся тренды на рынке — а именно, замедление продаж электрокаров, на которые сделали ставку многие крупные автопроизводители.

Скидки на электричество: дешёвые электрокары

Официальный представитель британо-китайского бренда MG в России, компания «Мир-Дистрибьютор», прокомментировал предположения «Коммерсанта» об уходе с рынка. В «Мир-Дистрибьютор» заявили, что «сознательно отказались от агрессивных продаж», так как в приоритете качество, а не количество. В 2025 году марка не только не покинет российский рынок, но и, напротив, расширит модельный ряд.

Несколькими днями ранее «Коммерсантъ» опросил дилеров и аналитиков на тему того, какие автомобильные марки могут уйти из России в ближайшее время. В их числе, по мнению собеседников газеты, — MG, Oting, Kaiyi, SWM, Livan и VGV. В ассоциации «Российские автомобильные дилеры» предположили, что «уход некоторых марок неминуем» на фоне переполненных складов, высоких ставок кредитования и низкой потребительской активности.

Перечислены китайские марки, которые могут покинуть российский рынок SWM опроверг скорый уход из России Livan не планирует уходить из России

«Мир-Дистрибьютор», представляющий интересы MG в России, утверждает, что «опровергает любые слухи о возможном уходе бренда с российского рынка». «MG – это бренд, для которого важнее всего доверие клиентов, а не краткосрочные рыночные показатели., — пояснили в компании. — Гарантийные обязательства выполняются в полном объеме. Сервисная поддержка и поставки запчастей осуществляются без перебоев. Дилерская сеть не только сохраняется, но и готовится к расширению». Кроме того, представитель пообещал новые модели, но пока без подробностей.

«Мы вступили в 2025 год с минимальным складским запасом автомобилей, избежав необходимости искусственного стимулирования спроса за счет резкого снижения цен, — говорится в официальном заявлении компании. — С сохраненной и укрепленной дилерской сетью, в отличие от ряда других брендов, столкнувшихся с сокращением присутствия. А также с планами расширения, включая выход новых моделей, о которых мы сообщим в ближайшее время».

Согласно официальному российскому сайту MG, на сегодняшний день исконно британская марка, которая уже давно принадлежит китайскому SAIC, представлена в России седаном MG5, лифтбеками MG6 и MG7, кроссоверами ZS, HS и RX5, внедорожниками RX8 и RX9, электрическим хэтчбеком MG4 EV и родстером Cyberster.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

После ухода немцев предприятие отошло компании компании «АГР» (AGR Automotive Group). Долгое время оно простаивало, а во втором квартале 2025 года там наладят выпуск автомобилей новой марки — Tenet. По данным «АиФ Калуга» со ссылкой на губернатора региона Владислава Шапшу, в год площадка планирует производить по 112 тысяч машин.

Кроме того, Шапша упомянул экс-предприятие «Пежо Ситроен» («ПСМА Рус») в Калужской области. Там компания «Автомобильные технологии» сейчас производит кроссоверы «Ситроен» из машинокомплектов, поступающих из Китая.

В этом году на конвейер предприятия перебрался кроссовер Haval M6, который раньше собирали в Туле. Бывший «ПСМА Рус» в 2025 году собирается выпустить 25 тысяч автомобилей.

В России перезапустили бывший завод Ford Сколько автомобилей в день выпускает бывший завод Volkswagen в Калуге Появились подробности о моторах Jaecoo J7 российской сборки

Что касается экс-завода Volkswagen, то в феврале AGR объявил о запуске собственной автомобильной марки Tenet. Под ней будут выпускать китайские автомобили. Первенцем станет 32T — это Сhery Tiggo 7L с другими шильдиками. За ним последует 3XT на базе Tiggo 4, а третьей моделью будет 31T — возможно, это Tiggo 8 Pro Max. Сборку запустят во втором квартале нынешнего года — то есть с апреля по июль.

В марте сообщалось, что бывший завод VW начал избавляться от деталей Volkswagen и Skoda. Коробки передач и моторы, которыми комплектовались немецкие и чешские машины российской сборки, выставили на продажу: купить можно 1,4-литровые турбомоторы и автоматы.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Росстандарт сообщает о начале проведения отзывной кампании, затрагивающей 16 944 кроссовера GAC GS8, реализованных в России в период с 17 июля 2023-го по 24 марта 2025 года. Причиной отзыва стало программное обеспечение мотора, которое в редких случаях может привести к увеличению уровня вибрации. Это, в свою очередь, потенциально может вызвать утечку в соединении насоса высокого давления и топливной трубки высокого давления, что грозит возгоранием.

В рамках отзыва на GS8 увеличат момент затяжки гайки топливопровода, идущего от насоса высокого давления. Владельцев автомобилей, которые затрагивает кампания, уведомят о необходимости посетить сервисный центр письмом или по телефону. Все работы будут проведены бесплатно для владельцев — как и всегда в таких случаях, расходы на себя берет автопроизводитель.

GAC хочет собирать автомобили в России Тройная премьера: GAC представил в России два кроссовера и седан В России стартуют продажи седана GAC Empow: объявлены цены

Ранее эта же модель попала под отзыв в Китае, но Россию он не затронул. В начале 2025 года у 74 тысяч GAC GS8 для внутреннего рынка КНР обнаружились проблемы с электронной панелью приборов: из-за сбоя программного обеспечения с цифровой «приборки» пропадали показания спидометра. Однако местным автовладельцам не пришлось посещать сервисы — GAC задействовал современную технологию удаленного обновления Over-the-Air (OTA), которая позволила получить исправленную версию ПО «по воздуху».

В России GAC GS8 продается с 2018 года — эта модель стала дебютной для марки на нашем рынке. В 2024-м до России добрался GS8 второго поколения, который продается и по сей день. По состоянию на середину апреля кроссовер стоит от 3 799 000 до 4 649 000 рублей за топовую версию GX Traveller, которая появилась в продаже в середине марта.

Ждём в России: китайские новинки

Приобрести «автогражданку», действие которой распространяется на российские и белорусские дороги, можно будет с 23 апреля 2025 года. Для получения единого документа автомобилистам не понадобится оформлять новую страховку, поскольку полис представляет собой расширенную версию обязательного ОСАГО.

Водители смогут приобрести «Белую карту» при наличии действующего ОСАГО. Стоимость единого полиса для легковых автомобилей составит от 3400 до 3590 рублей. Владельцам грузовиков придется заплатить от 7560 до 7980 рублей. Определять тарифы будут страховщики. При этом оформить подобный ОСАГО можно будет в нескольких компаниях, среди которых «РЕСО-Гарантия», «АльфаСтрахование», «Югория», «Зетта Страхование», «Согласие», а также «Росгосстрах», «ВСК», «Спасские Ворота» и «Двадцать первый век».

С 1 июля автомобилистам начнут выдавать «Синие карты»: что о них нужно знать Стала известна стоимость объединенного ОСАГО для Союзного государства В России появится новый способ оформления ОСАГО

Единый ОСАГО будет выгоден автомобилистам, посещающим Беларусь не менее трех раз год. В таком случае полис обойдется дешевле «Синей карты», предназначенной для разовых поездок в Союзное государство. Если российский водитель совершит ДТП в соседней стране, урегулирование будет происходить в соответствии с белорусским законодательством. Возмещение расходов Белорусского бюро будет производится российским страховщиком, с которым у виновника аварии заключен договор.

В конце февраля стало известно, что действие «Синей карты» могут распространить на несколько стран. Географию полиса собираются расширить на азиатские государства.

Кошмар страховых компаний: самые дорогие аварии

Потенциальные покупатели смогут выбрать между визитом в шоурум и использованием консьерж-сервиса, а также протестировать машину в рамках подписки или через партнерский каршеринг. Обслуживание будет доступно как на сертифицированных СТО, так и с выездом мастера. Производитель планирует масштабировать сервис в десятки городов России уже к 2029 году.

Компания предусмотрела два варианта приобретения электромобиля: через фирменный шоурум, где можно лично ознакомиться с машиной и проконсультироваться со специалистами, или посредством консьерж-сервиса. Перед покупкой потенциальные владельцы смогут воспользоваться краткосрочной подпиской от одной недели или протестировать машину через каршеринг у партнеров бренда.

Атом получит легкосплавные колесные диски российского производства Создатели электромобиля Атом завершили зимние испытания Представлена новая версия электрокара Атом с кухней и кроватью

Обслуживание автомобиля будет организовано через авторизованные сервисы, специализирующиеся на электромобилях, а также с помощью мобильного консьерж-сервиса. Последний предусматривает выезд специалиста, доставку машины в сервисный центр и ее возврат владельцу после работ. Уже к 2026 году инфраструктура обслуживания охватит более 10 городов России, включая Москву, Санкт-Петербург, Казань и Сочи, а к 2029-му расширится до 48 населенных пунктов по всей стране.

Ранее разработчики Атома завершили серию зимних испытаний электромобиля. В ходе тестов специалисты адаптировали шасси и систему стабилизации под холодные условия, а также подтвердили работоспособность ездовой электроники в двух режимах — комфортном и динамичном. Модель будет оснащена системами ABS, курсовой устойчивости, ассистентами при подъёмах и спусках, а также функцией предотвращения опрокидывания. В ближайшие месяцы испытания продолжатся уже на сухом покрытии.

Посмотрите на интерьер серийного электрокара Атом

Самым громким дебютом была пара кастомов, построенных в мастерской Zillers Garage по заказу хип-хоп исполнителя Тимати — он и пожаловал на выставку, чтобы принять обновку. Ателье сделало себе имя на футуристических мотоциклах, но здесь перед нами — самая настоящая классика кастомайзинга. Так «Харлеи» переделывали в Штатах ещё пятьдесят-шестьдесят лет назад. Где-нибудь в фильме «Беспечный ездок» они бы выглядели как у себя дома! Правда, на наших дорогах всё это будет смотреться странновато...
Пресс-служба «Мотовесны» Оба хардтейлы, оба захромированы с ног до головы, у них рычажные вилки, страшно стильные и жутко неудобные рули-«заячьи уши», а ещё нет передних тормозов... Тот, что с чёрным баком и одноместным седлом, построен вокруг классического двигателя Harley-Davidson Panhead. «Кастрюлеголовый» — так его прозвали за характерную форму клапанных крышек: эти двигатели выпускались с 1948 по 1965 год. А второй байк с жёлтым баком и двухместным седлом получил более поздний мотор Harley-Davidson Shovelhead (такие выпускались с 1966 по 1984 год).
Светлана Парфенова Другое широко известное ателье — Box39 — презентовало байк «Agostino» на базе пауэр-круизера Triumph Rocket 3. Это даже не кастом в общепринятом понимании слова, а мелкосерийный мотоцикл: уровень проработки практически заводской! Основатель фирмы Владислав Беляков называет концепцию байка «пафосный туризм» — то есть внешняя эффектность без ущерба для «дальнобойных» качеств.
Пресс-служба «Мотовесны» По словам Белякова, самым важным было сохранить три элемента от «Триумфа» — это монументальный трёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 литра, выхлопную систему скульптурных форм и обязательно две фары!
Пресс-служба «Мотовесны» Кстати, по странному совпадению поработать над «Триумфом» решили и в мастерской Zillers Garage. Английский пауэр-круизер «одели» в обтекатель — получилось красиво, но... это скрыло визуальную основу мотоцикла: глыба его мотора оказалась задрапирована углепластиком. И фара — одна-единственная, что действительно лишило байк некоторой доли визуальной выразительности.
Светлана Парфенова Само собой, Zillers Garage привёз на выставку целый выводок своих знаменитых кастом-мотоциклов Project 801. Футуристический байк построен на базе BMW R nineT. Обвес изготовлен из стеклопластика, передняя и задняя подвески переделаны на пневматическую (что позволяет опускать мотоцикл прямо на асфальт и не использовать подножку). Такой мотоцикл можно заказать под себя, выбрав любую цветовую гамму и дизайн колёс.
Светлана Парфенова Сочинское ателье Ride Custom не имеет особой известности — тем большее уважение вызывает их спортбайк «RAZR 01». Денис Саитгареев с коллегами работали как настоящие промышленные дизайнеры: начав с набросков, спроектировали всё оперение вместе с подрамником в 3D — так что кастом хоть сейчас можно запускать в малую серию. В основе лежит спортбайк Suzuki TL 1000 S конца 90-х: его «раздели» и прогнали через 3D-сканер, чтобы иметь трёхмерную модель. Благодаря этому созданные ими детали оперения сразу подходят на положенные места, а случись что — не будет проблемой изготовить копию.
Пресс-служба «Мотовесны» Этот сгусток блеска называется «Блик», и создан смоленской мастерской Custom Garage 67 совместно с фирмой Bom Muffler из Кирова. Настоящая механическая скульптура! Главная фишка проекта — разумеется, переднее орбитальное колесо: ступицы в традиционном смысле слова нет, а вместо неё здоровенный обод, на котором и вращается колёсо. Ребята не первооткрыватели — прежде так уже делали, но их конструкция оригинальная. Чтобы избавиться от шума подшипников при качении, подшипники залиты в полиуретан. Передняя подвеска полностью самодельная, рычажная.
Светлана Парфенова Двигатель — конечно, советский «оппозит», 650-кубовый от «Урала». А его выхлоп... провели внутри рамы! Сама она выполнена из нержавейки диаметром 42 мм и отполирована. Двигатель, коробка передач и редуктор — разумеется, из алюминия, и тоже отполированы «в зеркало». Металлическое сиденье, взятое с какой-то сельхозтехники, и некоторые мелкие детали покрыты гальваникой. Ну а самая очаровательная деталь — это указатель уровня топлива, сделанный... в виде уточки, которая выглядывает из окошка в баке.
Светлана Парфенова Питерская мастерская Balamutti в прошлом году выиграла чемпионат России по кастомайзингу с «велосипедообразным» мотоциклом. А это уже второй подход к той же теме. Как всегда, Виталий Селюков взял за основу Ducati — на этот раз мотор от турэндуро Multistrada 1200. Но полностью его перекроил: на L-образной «двойке» удалили задний цилиндр, поменяли местами впуск и выпуск, развернув направление вращения распредвалов, сместили фазы, заменили клапаны и сёдла в головке... А ещё нарастили объём до 660 кубов, использовав самый длинноходный коленвал из выпускаемых Ducati и гильзу диаметром 94 мм. Выглядит байк абсолютно игрушечно!
Пресс-служба «Мотовесны» Этот радикальный кастом приехал к нам из Санкт-Петербурга, из мастерской Drive-in workshop. Её владелец Константин Скакунов довёл идею бэггера до предела: здесь 30-дюймовое переднее колесо и почти сплошная капотировка, единой линией спускающаяся к заднему колесу. В «Decadence Harley-Davidson» практически всё сделано механически-эстетично, и при этом поперёк канонов: будь то консольная вилка, двухрычажная подвеска с точёными деталями или седло, подвешенное на газовой пружине через хитрую рычажный механизм. В общем, самая настоящая механическая скульптура!
Светлана Парфенова Ребята из беларусской мастерской MotoGO соорудили мотоцикл... с фольксвагеновским трёхцилиндровым турбодизелем 1.4 TDI. Автомобильный мотор разместили продольно, агрегатировав с коробкой передач от тяжёлого «туриста» BMW K 1100 LT. От него же взят задний маятник, колёса и тормоза, а вот рама и вилка-гирдер разработаны и изготовлены собственными силами. Мотоцикл под названием MGC 1400TDI даже удалось зарегистрировать в автоинспекции! Расход топлива составляет 2-3 литра на 100 км.
Светлана Парфенова Андрей Галаганов решил представить, каким мог бы быть спортивный мотороллер во времена СССР. Плодом его фантазии стал Т650 Спорт, на 95% созданный из запчастей, которые можно было купить в те времена. По сути, это гибрид мотороллера «Тула» начала 60-х и «оппозита» от мотоцикла «Урал» объёмом 650 кубиков. И, конечно, очень много ржавчины, придающей этой самоделке своеобразный шарм.
Светлана Парфенова «Девчачий боббер» — вот как вкратце описать Bombino от новосибирской мастерской Hammerbike. Так что нарядный карамельно-красный колер и золотой декор выглядят абсолютно уместно, как и дерзкий хвостик на заднем крыле! Техника — настоящий винегрет из рамы и вилки от немецкого NSU250 1936 года, одноцилиндрового моторчика от Kawasaki Estrella 250 и системы зажигания от советского М-72.
Светлана Парфенова Роман Молчанов из той же мастерской Hammerbike вживил в советский M-72 вместо родного «оппозита» V-образный мотор от сгоревшей Хонды Steed 600. Главной целью было сохранить линии и дизайн М-72, его пропорции и облицовку. Раму сварили из фрагментов советской и японской. Двигатель V2 оказался значительно выше, поэтому бак от M-72 пришлось целиком перекроить. Вообще, переделке подверглись практически все заводские детали: например, чтобы переднее крыло не упиралось в радиатор, ось переднего колеса пришлось немного вынести вперёд. Весь проект занял несколько лет, ведь Роман строил его для себя, в паузах между основными проектами.
Пресс-служба «Мотовесны» Возможно, этот кастом обладает не самой оригинальной внешностью — но технически это один из самых интересных проектов на выставке! В беларусской мастерской D.A.D. Custom построили 4-тактный мотор объёмом 500 «кубиков» на основе... двухтактника от «Иж Юпитер 4»! От ижевского мотоцикла заимствован «низ» — картер, коленвал, коробка передач. Цилиндро-поршневая группа — от «Запорожца», ГРМ на компонентах ВАЗ, маслонасос от китайского скутера... И это не шоу-байк: автор и владелец этого мотоцикла Александр Дубатовка уже четыре сезона ездит на нём даже на дальние расстояния.
Пресс-служба «Мотовесны» Интересный... даже не кастом, а скорее рестомод под названием «Вечерний Свердловск» от екатеринбуржского Гаража КБ Ротор. Изначальной задумкой был простой боббер с коляской, но в итоге всё получилось сложнее. Вкратце, в серийный «Урал» с коляской 2005 года вживили инжекторный 750-кубовый мотор от «Урала-Ретро», свечную заднюю подвеску вместе с куском рамы от классического М-62 образца 1963 года, задний редуктор от М-72, руль от современного «гуся» BMW, бак от английского Triumph 30-х годов, толстенькие 16-дюймовые колёса и ещё массу кастомных деталей. В сумме получилось очень стильно!
Пресс-служба «Мотовесны» Для обычного зрителя — это просто чешская Jawa с коляской из советских времён. Бывалый мотоциклист что-то заподозрит по массивной передней вилке, мощным тормозам с двумя дисками на переднем колесе и шинам-полусликам. Но...
Пресс-служба «Мотовесны» К такому полёту фантазии не был готов никто из нас: в коляске брезентовым тентом от любопытных глаз прикрыт литровый двигатель от Honda CBF 1000! По сути, это дефорсированный примерно до 100 сил мотор от супербайка CBR1000RR Fireblade... Момент от него при помощи автомобильного ШРУСа передаётся на цепь мотоцикла. А на месте явовского двухтактника — на самом деле муляж.
Пресс-служба «Мотовесны» Кафе-рейсер «Плінтач» от беларусской мастерской Sparta Garage сам по себе хорош — сделан стильно, аккуратно, ярко, со вкусом. Глаз не оторвать — не случайно мы вынесли его на заглавное фото! Но крайне нетипичный выбор базовой модели делает его вдвойне интересным: кастомайзеры из Жодино взяли за основу Хонду CX500 конца 70-х годов. Это был первый в истории марки мотоцикл с мотором V-Twin, и расположен он был нетипично — коленвалом вдоль, как на Moto Guzzi!
Пресс-служба «Мотовесны» BMW K100 — один из самых распространенных в мире мотоциклов для кастомайзинга. Перед вами версия BMW K100 от FixMyMac. Спереди передняя вилка-перевертыш, сзади регулируемая подвеска. Двигатель снабжён современными «мозгами» Motogadget. Крылья мотоцикла, подмоторный обтекатель и кожух радиатора выполнены из карбона, установлены новые колеса.
Светлана Парфенова BMW K100 LT от мастерской Motoizevro: как превратить «туриста» в кафе-рейсер. Изюминка проекта — установка нагнетателя с ременным приводом. С компрессором «летающий кирпич», как прозвали этот мотоцикл за характерный вид двигателя, должен действительно летать!
Светлана Парфенова Видение BMW K100 от ZenikovGarage. Здесь модернизированная рама, передняя телескопическая вилка перевернутого типа, задняя регулируемая стойка, кастом маятник под широкое колесо, модернизированная задняя часть рамы, современная система управления двигателем Motogadget и многое другое.
Светлана Парфенова Брутальный стритфайтер Agony работы Александра Гмызина из Котласа весь состоит из углов. Рама, как и задняя подвеска с моноамортизатором — собственного изготовления. Необычно, что за основу для своего байка мастер выбрал «Днепр» — гораздо чаще их превращают в самодельные чопперы. У Александра долгая история увлечения «оппозитами» — свой первый «Днепр» в спортивном стиле он собрал больше 20 лет назад.
Пресс-служба «Мотовесны» А этот Harley-Davidson Dyna FXD Super Glide 2007 года от московской мастерской CusMos Atelier попал в нашу подборку просто за необычную окраску. Необычно видеть величественный «Харлей» в такой легкомысленной ливрее — его владельцу Владимиру Мартынникову не откажешь в самоиронии. Выглядит так, словно мотоцикл сошёл к нам со страниц комикса!
Светлана Парфенова «Зазоциклы» — исконно наше, постсоветское направление кастомайзинга. По названию понятно, что речь о мотоциклах с мотором от «Запорожца» — V4 воздушного охлаждения. Они очень удачно компоновались с коробкой передач от «Урала» или «Днепра», а почти вдвое бóльший рабочий объём давал более высокую мощность и эластичность. Сергей Будянский из Ростова-на-Дону давно любит эту идею: на выставку он притащил аж три «Зазоцикла». Этот чоппер называется «Абигор» — весь в черепах, будто попавший к нам из вселенной «Безумного Макса».
Пресс-служба «Мотовесны» А вот и ещё один «Зазоцикл» от того же автора — на этот раз в спортивном духе
Светлана Парфенова «Декабрь» от мастерской LBM — это кастомизированный вариант скутеретты Honda Super Cub в стиле metalbike. Оставив двигатель и трансмиссию Honda, LBM установили свои колеса, выхлопную и тормозную системы.
Светлана Парфенова Напоследок нам захотелось показать вам ещё один мотоцикл. Это не кастом, а серийный байк, и выставлялся он не в рамках Moscow Custom&Tuning Show, а в экспозиции «Мотовесны»... Но сама возможность его увидеть — большая удача. Ведь это Aston Martin AMB 001, выпущенный всего в 100 экземплярах совместно с крошечной фирмочкой Brough Superior. Литровый двигатель «V-Twin» с турбонаддувом развивает 180 л.с. При весе мотоцикла 180 кг это даёт энерговооружённость в одну лошадиную силу на килограмм. Двигатель включён в силовую структуру шасси, рама выточена из из алюминия, а подрамник — карбоновый. У этого мотоцикла уникальное всё: двигатель, шасси, дизайн, выполненный в духе гиперкара Aston Martin Valkyrie... Кстати, этот экземпляр продаётся: цена — 16,5 миллионов рублей.
Пресс-служба «Мотовесны»

Кастом Тюнинг Шоу является продолжением ежегодного события, которое в самом начале своей истории называлось Moscow Custom&Tuning Show, и в апреле 2025 состоялось уже в восемнадцатый раз — в рамках долгожданной и всем известной Мотовесны. Этот проект, поддерживающий развитие кастомайзинга и культуры тюнинга в нашей стране, объединяет доработанную или построенную с нуля технику. Собрать уникальный мотоцикл и показать его самой искушенной публике на Кастом Тюнинг Шоу мечтает, пожалуй, каждый кастомайзер. Самые яркие экспонаты, представленные в этом году, мы собрали в фотогалерее.

Вице-президент марки Майкл Пейтон заявил, что автомобили с двигателями внутреннего сгорания по-прежнему остаются популярными на североамериканском рынке. В связи с этим бренд продолжит инвестировать в развитие машин, оборудованных бензиновыми силовыми установками. Планы по электрификации модельного ряда будут выполнены позже.

MINI планирует выпустить новый кроссовер с ДВС, который заменит в США электрический паркетник Aceman. Кроме того, на североамериканский рынок не поступит в продажу батарейная версия хэтчбека Cooper, а также электрический кабриолет. В связи с популярностью машин с традиционными моторами компания откладывает планы по электрификации модельного ряда. В то же время производитель планирует разработать батарейную линейку, основанную на концепте Rocketman.

MINI отказалась от электрического кабриолета из-за слабых продаж MINI меняет планы по производству электрокаров из-за плохого спроса Теперь и с ДВС: MINI рассекретила «заряженные» хэтчбек и кабриолет JCW

В первом квартале 2025 года доля электромобилей в поставках BMW Group, в числе которых модели Mini и Rolls-Royce, составила 18,7 процента. При этом баварцы планируют достичь 50 процентов к 2030 году. Однако реальная цифра будет зависеть от рыночного спроса и развития инфраструктуры.

В конце февраля MINI отказалась от планов производства электромобилей в Великобритании. Компания приняла решение из-за низкого спроса на батарейный транспорт.

Это мы (не) ждём: новинки не для России

Об этом сообщило информационное агентство ТАСС со ссылкой на японское министерство финансов. Страна восходящего Солнца планомерно уменьшает поставки машин в нашу страну с начала нынешнего года.

В первый весенний месяц 2025 года экспорт японских легковушек в Россию сократился на 9,6 процента по сравнению с мартом прошлого года. При этом в 2024 финансовом году Япония снизила поставки машин на 5,8 процента. В то же время экспорт запчастей и комплектующих в прошлом году вырос на 5,9 процента. Однако в марте нынешнего года поставки автомобильных деталей в Россию снизились на 0,1 процента.

На прошлой неделе стало известно, что Россия перестала быть главным импортером китайских автомобилей. Основными рынками сбыта для КНР стали Мексика и ОАЭ.

Самые интересные параллельные новинки 2024 года

В марте в России было продано 448,3 тысячи легковушек с пробегом, подсчитали в «Автостате». Это на 10,7 процента меньше, чем в марте 2024 года, однако на 12,9 процента больше, чем в феврале 2025-го. То есть покупательский интерес россиян меняется: пока рынок новых автомобилей [сокращается](https://motor.ru/news/cars-sales-04-04-2025.htm), «вторичка» растет.

Порядка 30 процентов купленных в начале весны автомобилей с пробегом — это машины российских марок. Четверть проданных автомобилей относятся к японским брендам, еще четверть поровну разделили немецкие и южнокорейские модели.

Доля американских машин на вторичном рынке РФ — только семь процентов, французских — 4,5 процента. При этом «китайцев» там уже больше, чем «чехов» — четыре процента против двух. Марки из других регионов суммарно не набрали и 2,5 процента.

Второй после Lada: Belgee метит в лидеры российского авторынка Пять брендов снизили цены на автомобили в России На какие автомобили россияне пересели в начале весны: рейтинг

Топ-5 самых популярных среди покупателей брендов занимают 51,5 процента рынка. Это Lada, Toyota, Kia, Hyundai и Nissan.

В целом за первый квартал 2025 года новых хозяев в России нашли 1,27 миллиона подержанных автомобилей. Это на 3,2 процента больше, чем за тот же период прошлого года.

Из-за плохих продаж на рынке новых машин Россию могут покинуть около 10 брендов, говорят аналитики. В зоне риска, по их мнению, Oting, Kaiyi, SWM, Livan, VGV и MG. Они уже попадали в подобные списки, но отрицают планы по прекращению работы.

10 пятилетних машин, которые выгодно покупать подержанными

Популярная в России марка Li (Lixiang) готовится представить на родине i8 — пятиметровый шестиместный вседорожник, похожий, скорее, на кросс-вэн. Вживую его покажут, вероятно, на автосалоне в Шанхае на следующей неделе, однако китайский Минпром уже раскрыл внешность и характеристики новинки. А сам производитель объявил примерную стоимость — около 400 тысяч юаней (4,5 миллиона рублей).

В движение Li Auto i8 будет приводить установка с двумя электродвигателями. Расположенный на передней оси выдаст 204 лошадиные силы, на задней — 279. Суммарная отдача достигнет впечатляющих 536 сил, но максимальную скорость ограничат электроникой на уровне 180 километров в час.

Li Auto i8
Car News China Li Auto i8
Car News China Li Auto i8
Car News China

Питаться установка будет от тройной NMC-батареи (никель-марганец-кобальт) пока не названной емкости. Также известно, что в оснащение войдет лидар — то есть новинка должна получить продвинутую технологию автономного вождения.

Первый полностью электрический кроссовер Li i8: все, что о чем известно Tesla, подвинься: Li Auto создаст человекоподобного робота Tank готовит обновление для внедорожника 500

По габаритам электрокар чуть уступает Volkswagen Teramont: длина превышает пять метров, высота и ширина равны 1,96 и 1,74 метра соответственно при 3,05-метровой колесной базе. Снаряженная масса составляет 2610 килограммов.

Автомобили Li Auto (Lixiang) до сих пор поставляют на российский рынок по параллельному импорту, но уже в 2025 году это должно измениться. Sinomach Auto, которая возит в РФ Oting и Rox, подписала соглашение о стратегическом сотрудничестве. То есть, Li скоро начнут предлагать россиянам официально — с гарантией и сервисной поддержкой.

«Китайцы» made in Russia: новые модели на конвейерах российских заводов

Россияне ждали марку Exlantix полтора года — именно столько времени прошло с первого показа моделей ЕT и ES в Москве. Только летом прошлого года Exlantix начала формировать дилерскую сеть, а в начале марта 2025-го объявила, что модели будут продаваться в тех же шоурумах, что и Exeed. Первым у дилеров появился полноразмерный гибридный кроссовер Exlantix ET — как выяснил «Мотор», стоит он от 6,6 до 7 миллионов рублей.

Полное название дебютной модели Exlantix в России звучит так: ET REEV, и REEV расшифровывается как Range Extended Electric Vehicle, то есть автомобиль с увеличенным запасом хода. У гибрида 400-вольтовая архитектура и два электромотора на передней и задней осях — мощность первого составляет 197 киловатт, а второго — 265 лошадиных сил. Бензиновый двигатель объемом 1,5 литра на 156 сил напрямую не связан с колесами, а нужен для подзарядки батареи. При полном баке и с полностью заряженной батареей емкостью 32 киловатт-часа Exlantix ET REEV проезжает до 1180 километров.

Exlantix Exlantix Exlantix

Кроссовер ET поддерживает русский язык и адаптирован к эксплуатации в российских условиях: у него есть полный «зимний» пакет подогревов, а шасси и подвеска защищены по высшему антикоррозийному стандарту.

Для Exlantix в России не будут делать отдельные автосалоны Exeed вывел на тесты 200 автомобилей с системой автономного вождения Началось производство гибридного седана Exlantix, который привезут в Россию

Из опций комфорта заявлены функции вентиляции и массажа, электрорегулировки кресел, фоновая подсветка салона с 256 цветами и аудиосистема с 23 динамиками и сабвуфером. Диаметр колесных дисков — от 19 до 21 дюйма. В список оснащения входят голосовое управление и трехзонный климат-контроль с ионизацей и системой ароматизации воздуха. Из вспомогательных систем — автопарковщик (APA), поддерживающий 18 различных сценариев.

На модель распространяется гарантия сроком восемь лет или 200 тысяч километров пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Восьмилетняя гарантия распространяется на все основные узлы и агрегаты: двигатель внутреннего сгорания, рулевой механизм, радиаторы, приводные валы, рычаги подвески, подшипники и так далее, а также на производственные дефекты лакокрасочного покрытия. На тяговый электромотор и аккумуляторную батарею действует гарантия сроком восемь лет и 160 тысяч километров пробега.

Великая китайская цена: крутые машины из КНР

На днях Mazda [показала](https://motor.ru/news/mazda-ez-60-10-04-2025.htm) EZ-60 — серийную версию концепт-кара [Arata](https://motor.ru/news/mazda-new-esuv-06-09-2024.htm), построенную на платформе EPA1 от китайского Changan. Тогда можно было оценить только внешность, а теперь появились данные о «начинке»: они обнаружились в базе Министерства промышленности и информатизации Китая.

Mazda EZ-60 — технический «близнец» кроссовера Deepal S07 от Changan. Но в отличие от него японский вариант не получит чисто электрическую силовую установку — по крайней мере, на первых порах.

В движение его будет приводить гибридная система с 255-сильным электромотором на задней оси и 1,5-литровой атмосферной «четверкой». Последняя будет играть роль генератора, подзаряжающего LFP-батарею емкостью 31,7 киловатт-часа от CATL-Changan. Исключительно на электротяге кроссовер проедет 160 километров, а общий запас хода не раскрывается.

Гибрид Mazda EZ-6 появится в России Новый кроссовер Mazda EZ-60 показали на видео Mazda отправит в отставку четыре модели в 2025 году

EZ-60 — это пятиместный вседорожник с 4,85-метровым кузовом и колесной базой 2,9 метра. Колесные диски могут быть 19- либо 21-дюймовыми, снаряженная масса — до 2048 килограммов, а полная — 2590.

Сколько новинка будет стоить, пока неясно. Вероятно, она будет дороже Deepal S07, за который в Китае просят от 149 900 юаней (1,67 миллиона в пересчете на рубли). Позже должна появиться глобальная версия EZ-60, которой присвоят индекс CX-6e.

Беспощадный тюнинг Mazda

Заявку на название Almaas подала компания AGR, которой принадлежит в том числе бывший завод «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), — на нее обратил внимание телеграм-канал «Автопоток». Помимо самого названия, AGR также регистрирует и графическое изображение с логотипом в виде двухмерного минималистичного алмаза.

Пока нет информации о том, для чего автопроизводителю нужен товарный знак Almaas. В арсенале AGR уже имеется название Tenet — это новый автомобильный бренд на российском рынке, под которым будут продаваться модели, произведенные на экс-заводе Volkswagen в Калужской области. Кроме того, ранее компания регистрировала марки Novo и Agron, и тоже по классу автомобилей.

В настоящее время AGR владеет несколькими автомобильными заводами, покинутыми зарубежными компаниями: это площадки Volkswagen, Hyundai, также бывший завод General Motors в Санкт-Петербурге. На заводе, который прежде назывался «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус» (ХММР), AGR выпускает модели Hyundai и Kia под собственным брендом Solaris — для этого используются оставшиеся после ухода корейских марок комплектующие.

Стало известно, когда автомобили новой марки Tenet выйдут на рынок Новый владелец российского завода Hyundai регистрирует таинственный бренд Agron В России зарегистрировали новый бренд автомобилей Novo

Что же касается Tenet, то серийное производство автомобилей под этой маркой запустят во втором квартале этого года, а уже в третьем квартале калужский завод планирует перейти на мелкоузловую сборку. Партнером AGR в этом проекте выступает «восточноазиатский партнер», а именно Chery, судя по уже имеющимся фотографиям Тенетов.

Первенцем марки Tenet станет кроссовер 32T — это китайский Chery Tiggo 7L с другими шильдиками, за ним последует 3XT на базе Tiggo 4, а третьей моделью окажется 31T — возможно, под этим индексом скрывается Tiggo 8 Pro Max.

Это наши: все новинки отечественного автопрома 2024 года

Агентство «Автостат» публикует отчет о продажах новых пикапов в России за первый квартал этого года. За первые три месяца россияне купили 5276 пикапов, что лишь на девять процентов меньше, чем за аналогичный период 2024-го — а это значит, что сегмент пикапов чувствует себя довольно уверенно на фоне всего рынка, который в первом квартале «просел» на 25 процентов.

Рейтинг любимых пикапов россиян возглавляет китайская марка JAC, на долю которой пришлась почти четверть (24 процента) продаж в сегменте. JAC завершил квартал с результатом 1268 проданных пикапов, продемонстрировав рост на 60 процентов к показателю января-марта 2024 года. В «Автостате» отмечают, что в прошлом году марка JAC была лишь третьей по объемам продаж в сегменте.

КамАЗ готовит тяжелый пикап с грузовым дизелем: первые фото Миллиардер Джефф Безос готовит таинственный пикап: первое фото Гендиректор УАЗа удивил сроками дебюта обновленного «Пикапа»

На второй же строчке другой китайский бренд — Great Wall. Эта марка реализовала за три месяца 805 пикапов, что соответствует падению на 58 процентов. В тройку лидеров попал и отечественный бренд Sollers с результатом 690 реализованных пикапов (+92 процента). На четвертом месте квартал завершил российский УАЗ (681 шт.; -32 процента), а на пятом — китайский Foton (569 шт.; рост в 6,2 раза).

В рейтинге по моделям позиции распределились следующим образом: на первой JAC T9 (864 шт.), на второй Sollers ST6 (690 шт.), на третьей УАЗ «Пикап» (681 шт.), на четвертой Foton Tunland (567 шт.), а на пятой Great Wall Poer (559 шт.).

Новые пикапы: самое интересное

В этом году премия прошла без сюрпризов: в 2025-м, как и в 2024-м, лучшим автомобилем в мире по версии экспертного жюри был признан электрокар Kia, но если в прошлом году это был EV9, то теперь EV3. За первое место он боролся с BMW X3 и Hyundai Inster. Последний, к слову, получил приз в номинации «Электрокар года», обойдя все тот же Kia EV3, а также Porsche Macan Electric.

Согласно правилам конкурса, участвующие в нем модели должны соответствовать определенным требованиям. Во-первых, они должны быть официально представлены как минимум на двух континентах и на двух основных рынках (Китай, Европа, Индия, Япония, Корея, Латинская Америка или США). Во-вторых, годовой объем их производства должен быть не меньше 10 тысяч экземпляров. В-третьих, они должны стоить ниже уровня автомобилей класса люкс.

Дебютировал Kia EV3: дизайн от EV9 и запас хода 600 километров Hyundai рассекретил недорогой кроссовер Inster В России выбрали лучшие кроссоверы, внедорожники и пикапы 2024 года

В категории «Люксовый автомобиль года» победу одержал Volvo EX90, сражавшийся за это звание с Porsche Panamera и Macan. А вот в номинации «Лучший городской автомобиль» главный приз забрала модель китайской марки BYD — Seagull/Dolphin Mini, обойдя Hyundai Inster/Casper Electric и MINI Cooper Electric. Лучшим спорткаром в 2025 году оказался Лучший производительный автомобиль 2025 года Porsche 911 Carrera GTS, соревновавшийся в этой номинации с BMW M5 и Porsche Taycan Turbo GT.

Наконец, жюри признало Volkswagen ID. Buzz автомобилем с лучшим дизайном (в финал также вышли Kia EV3 и Toyota Land Cruiser / Land Cruiser 250), а персоной года назвали вице-президента BYD Стеллу Ли.

«Лучшим автомобилем в мире» в прошлом году стал Kia EV9, причем эта модель победила сразу в двух номинациях — основной и «Электрокар года».

В России выбрали автомобиль года. Спойлер: он китайский

Бренд Oting, принадлежащий китайской компании Sinomach Auto, добавит в свой модельный ряд сразу два полноразмерных пикапа — Rich 7 и Z9. Еще одной новинкой станет крупноразмерный внедорожник, построенный на платформе Nissan Patrol, причем текущего поколения. Грузовички дебютируют в 2025 году, а пересмотренный Patrol — в 2026-м.

Oting Rich 7 — это пикап на базе рамного Nissan Navara. В длину он достигает 5,3 либо 5,5 метра, дорожный просвет варьируется от 210 до 215 миллиметров. Обещаны кожаный салон с большим экраном медиасистемы и электронный джойстик переключения передач. Под капотом — двухлитровый турбомотор мощностью 228 лошадиных сил либо 2,3-литровый турбодизель на 166 сил, работающие в связке с шестиступенчатой «механикой» или восьмидиапазонным автоматом. Привод может быть задним либо полным.

В список оснащения входят передние подушки безопасности, антиблокировочная и антипробуксовочная системы, а за доплату можно будет добавить систему кругового обзора и электронный стояночный тормоз. Продажи начнутся в четвертом квартале 2025 года.

Sinomach Auto

Oting Z9 будут собирать на заводе Zhengzhou Nissan в Китае. Длина составляет 5,5 метра, ширина — 1,7 при 3,3-метровой колесной базе. Клиренс — 270 миллиметров. Габариты грузового отсека — 1,52 на 1,6 метра. Силовая установка гибридная: в ее составе 1,5-литровый турбомотор на 147 сил и электродвигатель на 212. Суммарный запас хода достигает 1100 километров. В Китае Z9 вышел на рынок только в феврале, а до России доберется к концу года.

Nissan сократит производство самого популярного в США кроссовера Бензин, дизель и гибрид: представлен новый пикап от Nissan и Dongfeng В России подешевел внедорожник Oting с японской начинкой, но есть нюанс

На том же Zhengzhou Nissan запустят производство крупноразмерного внедорожника на платформе Nissan Patrol седьмой генерации. Чем он будет отличаться от японского «донора», пока неизвестно. Запуск в России запланирован на следующий год.

Oting также рассказал, что пришел в новые города России: Ярославль, Симферополь и Владивосток. Теперь в сети марки более 35 дилерских центров. А в гамме пока две модели — Oting Паладин и Palasso стоимостью от 3 799 000 рублей.

Везде ли ход: необычные внедорожники