Сервисная книжка автомобиля

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон на пресс-конференции в Сузуке заявил, что ничуть не разочаровался в Ferrari после старта сезона-2025. В двух гонках и одном спринте британец набрал всего 9 очков.

«Я видел, что кто-то написал, будто я потерял веру в команду. Это полная чушь! Я на 100% уверен в Ferrari.

Просто в начале года было много ажиотажа. Не знаю, может, от нас ждали победы в первой же совместной гонке и борьбы за титул в первый год. Но лично я на это не рассчитывал.

Генеральный директор автоспортивной программы McLaren Зак Браун считает, что основным слагаемым успеха команды в 2024 году и на старте сезона Формулы 1 2025 года является стабильность в составе коллектива.

«Вы находите лучших пилотов, нанимаете лучшего руководителя команды и объединяете это в комбинацию вместе со всей замечательной работой, которую мужчины и женщины проделали в McLaren, в MTC и на гоночных трассах. Тогда вы получаете отличные результаты.

Японский гонщик Red Bull Юки Цунода прокомментировал предстоящий Гран При Японии, который будет дебютным для пилота в составе австрийской команды Формулы 1.

«Цель Red Bull — сделать Макса Ферстаппена чемпионом ещё раз, так что вся команда будет работать именно на этот результат. Он доказал, что у него хороший потенциал стать чемпионом мира — хотя Red Bull сейчас, похоже, испытывает некоторые трудности. С точки зрения производительности Хорнер хочет, чтобы я был как можно ближе к Максу.

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ заявил, что будущее Юки Цуноды в Red Bull Racing зависит от самого гонщика.

После двух этапов сезона-2025 австрийская команда приняла решение о замене Лиама Лоусона на Цуноду из-за низких результатов новозеландца.

«Наше партнёрство с Red Bull Racing завершится в этом году, поэтому у нас нет рычагов давления на команду в отношении 2026 года. Юки заслужил повышение в Red Bull Racing благодаря своим результатам, поэтому он должен продолжать доказывать свою конкурентоспособность, чтобы остаться там в ближайшие годы. Самое важное — его собственное желание. Поскольку он хочет продолжать выступать за Red Bull Racing, у нас нет причин вмешиваться.

В среду, 2 апреля, пилоты Red Bull Racing и Racing Bulls провели показательный заезд для болельщиков в Токио накануне Гран При Японии.

У новичка младшей команды Исака Хаджара случился небольшой конфуз. Франко-алжирский пилот не вписался в поворот и сломал переднее крыло о бордюр.

В этот уик-энд Хаджар примет участие в своём третьем Гран При Формулы 1. Это будет его первый этап с новым напарником — Red Bull Racing поменяла местами Лиама Лоусона и Юки Цуноду из-за низких результатов новозеландца.

Руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер рассказал, каково ему было сообщать Лиаму Лоусону о его увольнении, отметив возможность возвращения в будущем.

«Конечно, это было ужасно, потому что вы лишаете гонщика мечты и стремлений. Но иногда нужно быть жестоким, чтобы быть добрым, и я думаю, что в данном случае это не конец для Лиама.

Я предельно ясно объяснил ему, что нужно признать: мы слишком многого от него требовали на столь раннем этапе. Таким образом, он сможет снова развивать свой талант, который, как мы знаем, у него есть. А Юки мы предоставим возможность использовать свой опыт.

В 2025 году перед квалификацией Гран При Монако в средиземноморском княжестве пройдут торги аукционного дома RM Sotheby's, на которых с молотка будет пущен чемпионский болид Михаэля Шумахера. Продавать будут Ferrari F2001 2001 года, который принёс немцу титул чемпиона мира.

Как отмечают организаторы аукциона, шасси №211 является единственной машиной Ferrari, на которой Шумахер в рамках одного сезона и выиграл Гран При Монако, и победил в чемпионате мира. Кроме того, на этом же болиде Михаэль в том сезоне выиграл Гран При Венгрии. Часть вырученной от продажи автомобиля суммы будет направлена в благотворительный фонд Keep Fighting Foundation.

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин, который пропустил три первых этапа с начала чемпионата 2025 года после переломов, которые он получил в аварии на тестах в Сепанге, должен вернуться в гонки на четвёртом этапе в Катаре. Во вторник, 1 апреля, пилот в Барселоне прошёл медосмотр в клинике Dexeus, подтвердивший его готовность к возвращению в гонки.

«Клиническое и рентгенологическое обследование переломов ладьевидной, лучевой и пирамидальной костей Хорхе Мартина представляет собой хорошую эволюцию, которая позволяет ему начать новый этап функционального восстановления, приехать в Катар и посмотреть, какие ощущения возникнут у гонщика, чтобы иметь возможность участвовать в Гран При, всегда после прохождения медицинского контроля MotoGP», — приводит Motorsport заявление медиков.

Спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко сообщил, что бывший технический директор команды Эдриан Ньюи был против повышения Юки Цуноды в главный коллектив.

«Долгое время считалось, что Юки выступает нестабильно и то и дело совершает глупые ошибки. Так было, например, в прошлом году в Мексике, где для нас начался решающий отрезок сезона.

С Лоусоном поначалу всё было с точностью до наоборот: он приходил и сразу же показывал результат, независимо от того, насколько сильное было давление. Однако, оглядываясь назад, я понимаю, что его назначение было неверным решением.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне менеджер Марк Уэббер прокомментировал ситуацию в Red Bull, сравнив положение команды с заводским коллективом Honda в MotoGP, где также результатов добивался только один пилот.

«Это как с Марком Маркесом, когда он ушёл из Honda — он годами оттачивал свой навык езды на этом мотоцикле. А на мотоцикле, если вам некомфортно или что-то случилось, вы можете получить травму. Если бы Лиам Лоусон сейчас был его эквивалентом на Honda, он бы, вероятно, получил травму, потому что не смог бы найти скорость — он бы уже попал в аварию. Поэтому, когда Маркес ушёл из Honda, никто не смог ездить на это мотоцикле.

Мексиканский гонщик Формулы 1 Серхио Перес покинул команду Red Bull Racing накануне сезона 2025 года. Пилот оставил коллектив, несмотря на имеющийся контракт с австрийской командой. Спортсмен при этом не исключил своего возвращения в серию.

«Если я найду проект, который полностью мотивирует меня вернуться, где команда поверит в меня и оценит мою карьеру, мой опыт и всё, что я могу привнести в команду, было бы очень интересно рассмотреть вариант. Вот почему я дал себе как минимум шесть месяцев, чтобы рассмотреть все опции и принять решение о том, что делать дальше в своей карьере. Есть несколько очень интересных проектов. Ко мне обращались несколько команд после Абу-Даби. Сейчас сезон только начался, так что в ближайшие месяцы откроется несколько вариантов.

Тайско-британский гонщик Williams Алекс Албон встретился с премьер-министром Таиланда Паэттонгаром Синаватрой для разговора по поводу возможного проведения этапа Гран При Формулы 1 в столице страны Бангкоке.

Ранее сообщалось, что после Гран При Австралии генеральный директор Формулы 1 Стефано Доменикали летал в Таиланд, где провёл успешные переговоры с Синаватрой.

Таиланд входит в число стран, претендующих на место в календаре Формулы 1. Также упоминается возвращение чемпионата мира в Аргентину и новая гонка в Африке. Гран При Южной Африки активно продвигает Льюис Хэмилтон.

В 2025 году на Гран При Китая впервые в 75-летней истории Scuderia Ferrari оба её гонщика были исключены из протоколов после финиша Гран При. На фоне невыразительных результатов на Гран При Австралии пошли слухи о наличии фундаментальных проблем в конструкции болида, но сама итальянская команда рассчитывает улучшить результаты на ближайших этапах за счёт новинок.

По информации Gazzetta dello Sport, на Гран При Бахрейна коллектив намерен привезти модернизированное днище с оптимизированной задней частью, а уже на Гран При Майами должен появиться более масштабный пакет обновлений, призванный устранить или хотя бы минимизировать слабые места у болида SF-25. На предстоящем Гран При Японии команда планирует за счёт настроек свести к минимуму потенциальные проблемы с настройками.

Бывший гонщик Формулы 1, а ныне телевизионный эксперт Ральф Шумахер, завершивший гоночную карьеру, считает реальным усугубление проблем в Red Bull в ближайшее время, что приведёт к уходу из команды голландского пилота Макса Ферстаппена.

«Red Bull разваливается. Ферстаппен поддерживает бизнес своими выступлениями, но команда потеряла много лучших сотрудников, и внутри все кипит. Тот факт, что Ферстаппен всё ещё остается таким хладнокровным — просто безумие. Макс покинет Red Bull и перейдёт в Aston Martin, который подстроит команду под него. Он, вероятно, получит там тот же статус, что и в Red Bull. Я не думаю, что Ферстаппен придёт в Mercedes-AMG, потому что Тото Вольф хочет сделать ставку на Андреа Кими Антонелли», — заявил Ральф Шумахер Bild.

Мексиканский гонщик Формулы 1 Серхио Перес покинул команду Red Bull Racing накануне сезона 2025 года. Пилот оставил коллектив, несмотря на имеющийся контракт с австрийской командой. Спортсмен рассказал, как оказался в такой ситуации.

«Всё произошло в самом конце сезона. Я на самом деле не ожидал, что это случится. Это стало яснее только тогда, когда мы были в Катаре, и мы начали обсуждать и договариваться о моём уходе из команды. Всё произошло очень быстро», — заявил Серхио Перес в интервью официальному сайту Формулы 1.

Новозеландский гонщик Лиам Лоусон прокомментировал предстоящий Гран При Японии, который станет для пилота первым этапом после возвращения в команду Visa Cash App Racing Bulls.

«Я с нетерпением жду гонок в Японии в эти выходные. Сузука — одна из моих любимых трасс в календаре. Там круто ездить, и скорость очень высокая, что делает поездку на машине Формулы 1 очень увлекательной. Эти выходные — отличная возможность для меня, так как я снова присоединяюсь к Visa Cash App Racing Bulls, и я очень рад снова работать с этой командой. Как всегда, я выложусь по полной», — заявил Лиам Лоусон.

Японский гонщик Red Bull Юки Цунода прокомментировал предстоящий Гран При Японии, который будет дебютным для пилота в составе австрийской команды Формулы 1.

«Это была немного сумасшедшая неделя! Я был счастлив, когда мне сообщили новость, что я буду гоняться за Oracle Red Bull Racing, моими главными эмоциями были волнение и мотивация. Я горжусь тем, что буду выступать за команду. Дебют за Oracle Red Bull Racing на моей домашней гонке в Японии делает её ещё более сумасшедшей. Эта неделя будет безумной, это смесь давления от вызова и волнения. Это огромный шаг для моей карьеры и того, чего я хочу достичь. Посланием от команды было продолжать делать то, что я делаю, и выступать на том же уровне. Мне нужно быть как можно ближе к Максу, чтобы попытаться побороться за титул конструкторов и принести команде стратегическую пользу в каждой гонке.

Мексиканский гонщик Серхио Перес прокомментировал провал своего сменщика в Red Bull Racing Лиама Лоусона и пожелал удачи Юки Цуноде, который с Гран При Японии сядет за руль второй машины RB21.

«В прошлом году мне не удалось продемонстрировать, на что я способен за рулём. Теперь внезапно все поняли, насколько тяжело управлять машиной Red Bull Racing.

Ещё до меня такие отличные пилоты, как Алекс Албон и Пьер Гасли, испытывали проблемы в RBR. Они оба потрясающие гонщики, но им пришлось нелегко. Просто я провел столько лет в команде, что все забыли, как тяжело управлять её машиной.

Новозеландский пилот Лиам Лоусон лишился места в составе Red Bull Racing после двух непростых дебютных гонок в старшем коллективе. Новозеландец поменяется позициями с Юки Цунодой перед домашним этапом японского гонщика. Таким образом, Цунода станет напарником Макса Ферстаппена в Red Bull Racing, в то время как Лоусон вернётся в Racing Bulls.

Накануне Гран При Японии пилот запустил собственный бренд модной одежды Venti Due (название бренда переводится с итальянского как «22»). Частью креативной команды стал японский художник Дзинья Ямакава, который ранее сотрудничал с 24-летним пилотом над дизайном его шлемов. В первую коллекцию вошли толстовки с капюшоном, свитера с круглым вырезом, свободные майки, брюки-баллоны, холщовая сумка-тоут и шапочка-бини. В оформлении вещей бренда активно задействованы число 22, а также кленовый лист и слоган «быстрый на трассе, непринужденный в стиле». Некоторые внимательные фанаты даже заметили едва заметные «Y» и «T» в дизайне листа.

Спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко связал прогресс McLaren с тем, что в британской команде теперь работает бывший сотрудник австрийского коллектива Роб Маршалл, непосредственно отвечающий за создание болидов.

«Макс утверждает, что машиной очень трудно управлять, и что если бы она была лучше, то и результативность Лиама Лоусона также улучшилась бы. Мы, конечно, работаем над усовершенствованием болида, но пока невозможно сказать, насколько быстро это произойдёт. Тенденция к росту в McLaren началась сразу после того, как нас покинул Роб Маршалл, чтобы перейти к соперникам. Похоже, что в болиде McLaren есть ДНК машины Red Bull», — заявил Хельмут Марко De Telegraaf.