Сервисная книжка автомобиля

Австралиец Даниэль Риккардо, лишившийся своего места в чемпионате мира после Гран При Сингапура, ненадолго вернулся в Формулу 1 на домашнем для себя Гран При Австралии в Мельбурне.

«Даниэль Риккардо принял участие в своей последней гонке и с тех пор не появлялся в Формуле 1. Он был недолго в паддоке в Австралии, но, по-моему, в четверг его уже не было. Мы никогда не рассматривали его в качестве варианта для замены Лиама Лоусона», — заявил спортивный консультант Red Bull Хельмут Марко Motorsport.

Шестикратный чемпион мира MotoGP Марк Маркес впервые в сезоне-2025 не смог одержать победу. На Гран При Америки пилот, после выигранной квалификации или победы в спринтерской гонке, сошёл. На 13-м круге спортсмен, уверенно возглавлявший заезд, упал и не смог добраться до финиша.

В итоге победа в Остине досталась второму пилоту заводской команды Ducati Lenovo Team итальянец Франческо Баньяя, второе место вновь занял Алекс Маркес из BK8 Gresini Racing MotoGP — испанец все проведённые в 2025-м гонки завершил вторым. Третья позиция досталась итальянскому гонщику Pertamina Enduro VR46 Racing Team Фабио Ди Джаннантонио.

Команда КАМАЗ-мастер представила график соревнований со своим участием в грядущем гоночном сезоне. Легендарная «Синяя Армада» проведет пять этапов чемпионата России и ралли-марафон «Шёлковый путь».

Первый старт команды из Набережных Челнов запланирован на 16-20 апреля, когда стартует первенство страны по ралли-рейдам. И если в прошлом году КАМАЗ закончил сезон уже в сентябре, то в 2025-м гоночная программа камазовцев продлится до конца ноября. Финальный этап чемпионата России, баха «Великая степь», пройдёт в Калмыкии с 21 по 25 ноября

Популярный британский ведущий и журналист, специализирующийся на автомобильной тематике, Джереми Кларксон поражен регрессом Ferrari на Гран При Китая. По его мнению, очень странно, что буквально за несколько часов победная машина Скудерии потеряла скорость.

В короткой пятничной квалификации и мини-гонке в субботу утром Льюис Хэмилтон стал сильнейшим. Однако в основной квалификации не попал даже в топ-3 и стал пятым, хотя и опередил напарника Шарля Леклера.

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан-Пабло Монтойя назвал Лиама Лоусона высокомерным. Ранее чемпион мира 1997 года Жак Вильнёв также отметил чрезмерную самоуверенность новозеландского пилота.

«Я думаю, что сейчас у него не очень хорошая репутация. Вы можете увидеть мемы в социальных сетях. Он очень самоуверенный. Немного высокомерия — это нормально. Но проблема в том, что когда ты высокомерен, тебе нужно соответствовать, нужно это подтверждать. Для него это было настоящей пощёчиной.

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер считает, что действующий чемпион мира Макс Ферстаппен был бы быстрее, выступая за рулём машины Racing Bulls.

«Максу нужен очень особенный болид, и я не думаю, что кто-то сможет с этим справиться. Поэтому он, вероятно, перестроил бы машину Racing Bulls и сделал переднюю ось более острой. На данный момент я бы предположил, что тогда он ехал бы быстрее, чем сейчас в Red Bull Racing.

Команда Haas ведёт переговоры с Alpine о переходе Рио Хиракавы. Японец в настоящее время является одним из резервных пилотов Alpine, но в случае перехода станет запасным гонщиком американской команды. В настоящее время у Haas нет резервиста.

Если будет достигнута договоренность о трансфере японского гонщика, то в любом случае это произойдет только после Гран При Японии, так как там он проведет тренировку за рулем машины Alpine. Любая сделка с Haas вступит в силу только после этого.

Бывший гонщик Формулы 1 Гидо ван дер Гарде резко раскритиковал решение руководства Red Bull Racing Кристиана Хорнера, Хельмута Марко и акционеров команды об увольнении Лиама Лоусона на встрече в Дубае во вторник 25 марта.

Пост понравился тысячам подписчиков ван дер Гарде, в том числе действующему чемпиону Формулы 1 Максу Ферстаппену.

«Да, ты должен выступать. Да, давление безумное. Но, на мой взгляд, это ближе к травле или паническому бегству, чем к настоящим спортивным достижениям. Red Bull Racing приняла решение — в полной мере осознавая его — дать Лиаму две гонки только для того, чтобы сломить его дух. Не забывайте о преданности делу, упорном труде и успехах, которых Лиам добился в своей карьере, чтобы достичь того уровня, на котором он сейчас находится», — написал Ван дер Гарде в своих соцсетях.

Новый гонщик Red Bull Racing Юки Цунода посетил базу команды в Милтон-Кинсе. Японец прошёл подгонку сиденья в машине RB21 и попозировал в своей новой гоночной форме перед фотографом. Пресс-служба RBR опубликовала несколько фотографий с «примерки».

Фотографии можно листать и увеличивать по клику:

Юки Цунода на подгонке сиденья в машине Red Bull RB21Фото: Red Bull Content Pool

Юки Цунода на подгонке сиденья в машине Red Bull RB21Фото: Red Bull Content Pool

Сезон-2025 в Формуле 1 набирает обороты. В следующие выходные на трассе Сузука в Японии состоится третий этап чемпионата мира. Предлагаем ознакомиться с расписанием трансляций.

AUTOSPORT.com.ru при поддержке группы «Вершина Автоспорта» и Stanizlavsky покажет все заезды гоночного уик-энда Ф1 в Сузуке. Предлагаем вашему вниманию расписание Гран При Японии.

Расписание трансляций Гран При Японии Формулы 1 2025 года по мск

4 апреля, пятница
5:30-6:30 Первая тренировка
9:00-10:00 Вторая тренировка

Гонщик заводской команды Ducati Марк Маркес выиграл спринт в Остине, одержав пятую из пяти возможных побед на старте сезона-2025.

Шестикратный чемпион мира стартовал с поула и на первых кругах столкнулся с достаточно жесткой атакой со стороны своего напарника по команде Франческо Баньяи. Он отбил эту атаку, а на втором круге едва не упал и лишь каким-то чудом удержал мотоцикл на трассе.

В дальнейшем Маркес без каких-либо проблем контролировал ход заезда и пересек финишную черту с преимуществом 0,7 секунды. Вторым финишировал младший брат Марка, Алекс Маркес. Таким образом, братья оформили пятый подряд победный дубль, учитывая все состоявшиеся спринты и основные гонки с начала сезона. Баньяя закончил спринт третьим.

Легенда MotoGP, девятикратный чемпион мира Валентино Росси надеется, что Андреа Кими Антонелли станет новой звездой Италии в Формуле 1.

18-летний юниор Mercedes в 2025 году дебютировал в Королевских гонка и стал первым итальянцем в пелотоне после Антонио Джовинацци, который выступал за Alfa Romeo-Sauber с 2018 по 2021 годы и никогда не финишировал выше пятого места.

«Италия успешна во многих видах спорта, но в Формуле 1 мы пока не можем похвастать достижениями. Давно не было итальянского гонщика, претендующего на победы. Надеюсь, что Кими Антонелли заполнит эту нишу», – приводит слова Росси издание Marca.

Бывший стратег Aston Martin, ныне эксперт Формулы 1 Берни Коллинз предположила, что неудача Лиама Лоусона в Red Bull Racing могла быть связана с недостатком тестов.

«Мы говорили о том, что управлять Red Bull Racing очень сложно. Это очень специфичная машина. Она не такая, как у Racing Bulls.

Я хотела бы узнать у Кристиана Хорнера, почему команда не сделала программу, как у Mercedes, с Лиамом Лоусоном или кем-то ещё, кто будет выступать. Почему в прошлом году он не провёл 60 тестовых дней на болиде прошлых лет? У них были те же характеристики. В этом нет ограничений по стоимости. Он мог бы сесть в машину в гораздо более выгодном положении, чем сейчас», — сказала Коллинз в эфире Sky Sports.

Бывший гонщик Red Bull Racing Серхио Перес рассказал о том, что думает насчёт продолжения своей спортивной карьеры. В конце прошлого года он покинул команду Red Bull Racing из-за низких результатов в сезоне-2024.

«Я дал себе шесть месяцев на то, чтобы понять, какие у меня есть варианты, и принять решение о следующем шаге в моей карьере. Во многих местах двери открыты, поэтому я хочу дать себе время и пространство, чтобы принять наилучшее решение», — сказал Перес в интервью мексиканской шинной компании Prodynamics.

Руководитель Ferrari Фредерик Вассёр высказал своё мнение насчёт ситуации в Red Bull Racing. Австрийская команда поменяла местами пилотов Лиама Лоусона и Юки Цуноду после двух гонок 2025 года. Новозеландец неудачно начал сезон в главной команде, не набрав ни одного очка за оба этапа.

«Сменил бы я пилота после двух Гран При? Это события в Red Bull Racing. Не представляете, как трудно судить о том, что происходит в команде. Вы не знаете, что происходит, и что привело их к этому решению. За этим может стоять миллиард причин, которые знают только команда и гонщик. А иногда даже гонщик их не знает.

Мучения новичка Лиама Лоусона в Red Bull Racing были недолгими. Экс-чемпионская команда Ф1 уволила молодого новозеландского пилота после двух неудачных гонок. Что и говорить, жёсткое решение, ведь обе эти гонки прошли на трассах, которые 23-летний пилот не знал вовсе, а машина RB21 — далеко не предел мечтаний. С другой стороны, в двух квалификациях в Китае он стал последним, а в Австралии квалифицировался 18-м. Ну куда это годится?

Бывший гонщик Формулы 1 Ральф Шумахер раскритиковал подход Red Bull Racing к своим гонщикам, заявив, что Юки Цунода, сменивший Лиама Лоусона — ещё один неправильный выбор. По мнению немца, можно было убрать новозеландца вовсе и пригласить в Racing Bulls кого-то из резервистов.

«Тебя меняют, как мокрую тряпку, после двух гонок. Это жестоко. С другой стороны, я удивлён тем, что Хельмут Марко сейчас делает с Racing Bulls. Потому что, если честно, там достаточно молодых гонщиков, которых можно было бы туда поставить.

Бывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер объяснил неудачу Лиама Лоусона на старте сезона 2025 года тем, что он не смог справиться с давлением. Новозеландца уволили из Red Bull Racing после всего двух этапов, где он не набрал ни одного очка. Теперь его место в главной команде займёт Юки Цунода, а сам Лоусон вернётся в Racing Bulls.

«Если бы Лоусон стабильно попадал во второй или иногда в третий квалификационный сегмент, тогда это была бы другая история. У него было всего три квалификации, и он ни разу не вышел из первого сегмента. А Макс Ферстаппен всегда был в первой четвёрке. Это странно.

Руководитель Mercedes Тото Вольф заявил о своём желании сохранить нынешний состав пилотов на 2026 год. У обоих гонщиков, Джорджа Расселла и Андреа Кими Антонелли, пока не продлены контракты на следующий сезон.

«Ни для кого не секрет, что мы хотим сохранить наших пилотов на долгосрочной основе. Мы не делаем публичными все обсуждения, которые у нас проходят с гонщиками, и именно поэтому всё идёт так, как должно идти.

Двукратный бронзовый призер чемпионата IndyCar Скотт Маклафлин заявил, что команда Red Bull Racing слишком жёстко обошлась с Лиамом Лоусоном. 31-летний новозеландец не понимает, почему его соотечественнику не дали время на адаптацию к машине RB21.

С грядущего этапа в Японии Лоусон снова будет выступать за Racing Bulls, а его место в RBR займет Юки Цунода. Кстати, лучшие букмекерские конторы уже принимают ставки на результаты новозеландца и японца в Сузуке.