Сервисная книжка автомобиля

Советник Red Bull по автоспорту Хельмут Марко рассказал о близких отношениях с Максом Ферстаппеном, которые начались ещё с подросткового возраста голландца. Ранее Ферстаппен сказал, что считает Марко своим вторым отцом.

«Успехи Макса на самом деле скрывали проблемы с машиной, которые у нас были. Когда наш автомобиль был самым быстрым, вторым или третьим по скорости, он всегда извлекал из него максимум. Макс снова показал, что он лучший.

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя спрогнозировал победу пилота McLaren Ландо Норриса в чемпионате среди пилотов 2025 года.

«Если бы мне пришлось поставить все свои деньги на победителя чемпионата 2025 года, я бы поставил их на Ландо. Он повзрослел в конце прошлого сезона, и у McLaren есть преимущество над остальными командами.

Пиастри нужно несколько раз превзойти Норриса в квалификации, чтобы укрепить свою уверенность. У Ландо более высокий гоночный темп, чем у Оскара. Если он сможет превзойти Норриса в квалификации и сделать так, чтобы стратегия в гонке сложилась в его пользу, это может заставить Норрису потерять уверенность и ошибиться.

Гонщик Alpine Пьер Гасли поставил перед своей командой амбициозную цель — войти в пятёрку лучших в Кубке конструкторов сезона 2025 года.

«Мы можем войти в пятёрку лучших в Кубке Конструкторов. Я этого хочу и думаю, что это вполне достижимо.

Очевидно, что в глубине души я хотел бы большего, но я должен быть объективным и понимать, что это будет напряжённая и конкурентная борьба, и я не ожидаю значительных изменений по сравнению с прошлым годом», — передаёт слова Гасли издание Motorsport.

Гонщик Mercedes Джордж Расселл заявил, что недавний опыт работы Валттери Боттаса с двигателем Ferrari может помочь «Серебряным стрелам». В 2025 году финский пилот будет резервистом Mercedes.

«Его опыт будет бесценным. Здорово, что в команде появится человек, который так хорошо разбирается как в симуляторах, так и гонках, и к тому же полностью знает команду.

То, что он рассказал о своих последних нескольких сезонах в Sauber с двигателем Ferrari, тоже может сыграть ключевую роль. Всегда нужно непредвзято относиться к тому, что делают другие команды, и у него есть опыт в этом», — сказал Рассел в интервью пресс-службе Mercedes.

Член юниорской академии Red Bull Арвид Линдблад одержал свою седьмую победу в региональном чемпионате Формулы Океании. За один гоночный уик-энд до конца сезона он может завоевать титул, а также Суперлицензию, которая при условии, что FIA сделает исключение, позволит ему участвовать в Формуле 1 уже в 2025 году.

Ранее сам гонщик рассказывал, что спортивный советник Red Bull Racing Хельмут Марко хочет, чтобы тот получил Суперлицензию к началу сезона-2025. Поэтому его отправили в чемпионат Океании, чтобы набрать нужные баллы.

Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт объяснил, почему действующий чемпион Макс Ферстаппен пилотирует агрессивно.

«Я думаю, что Йос Ферстаппен хорошо запомнил то, что говорил ему Михаэль Шумахер. Макс пользовался приемами Михаэля, когда дело касалось работы в команде, чтобы добиться максимального результата с очень юных лет, когда он впервые попал в Формулу 1.

Помню, когда Макс провёл свой первый сезон в Формуле 1, у него была ужасная репутация гонщика, который выталкивает людей с трассы. И он говорил, что жёсткие гонки — это то, ради чего всё это делается. Вы не заставляете людей врезаться в стену, вы выталкиваете их на траву.

Автомобиль Mercedes, принёсший Хуану Мануэлю Фанхио чемпионство в 1954 году, был продан на аукционе более чем за 50 миллионов евро, став самым дорогим в истории.

Это всего лишь вторая продажа W196R в истории. Версия «Streamliner» отличалась закрытым кузовом над открытыми колесами и более длинной колесной базой, разработанной для повышения производительности на трассах с низкой прижимной силой. Этот конкретный автомобиль выставлялся в Музее автогонок в Индианаполисе с 1965 года, будучи подарком от компании Mercedes.

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя посоветовал Шарлю Леклеру быть осторожным в политической игре с Льюисом Хэмилтоном, чтобы сохранить поддержку Ferrari.

В интервью GrandPrix247 колумбиец сказал: «Если Шарль проведёт сезон умно, наладит отношения с Хэмилтоном, но при этом продолжит показывать лучшие результаты, то команда будет на его стороне.

Шарлем руководят очень умные в политическом плане люди, и они наверняка скажут ему, что важно смотреть в долгосрочную перспективу. Льюис не останется в Ferrari навсегда, а значит, Леклеру нужна поддержка команды на будущее.

Команда McLaren готовит радикальную смену дизайна своего автомобиля 2025 года. По данным La Gazzetta dello Sport, коллектив интегрирует в новый автомобиль концепции, ориентированные на регламент 2026 года, что может дать им значительное преимущество.

После завоевания Кубка конструкторов в 2024 году McLaren не намерена останавливаться. В Уокинге готовы рискнуть с дизайном и техническими решениями, что подтверждают и слова генерального директора McLaren Racing Зака Брауна.

Руководитель Mercedes Тото Вольф согласен с решением FIA ужесточить наказания для пилотов за нецензурную речь.

В прошлом году FIA оказалась в центре споров, когда президент федерации Мохаммед бен Сулайем выступил за запрет на ругань среди пилотов. Тем не менее FIA решила пойти дальше, опубликовав новые указания для стюардов на 2025 год. Теперь любое «неуместное поведение», включая использование оскорбительных или грубых выражений, подпадает под статью 12.2.1l и влечет за собой серьёзные штрафы. Первое нарушение обойдется гонщику в €40 000, второе – в €80 000 и условное отстранение от гонок на месяц, третье – в €120 000 с лишением чемпионских очков и фактической дисквалификацией на месяц.

21 января Льюис Хэмилтон впервые официально посетил базу Ferrari в Маранелло. Этот момент был запечатлен на фотографии, которую уже называют культовой, – семикратный чемпион в элегантном костюме стоит рядом с Ferrari F40 у дома Энцо Феррари.

Пост в соцсетях с этим снимком мгновенно разлетелся по интернету, собрав рекордные 5,6 миллиона лайков, став самым популярным постом из мира Ф1 в истории. Впоследствии этот снимок воссоздала молодежная команда Red Bull VCARB, а немногим позже – известный телеведущий Джереми Кларксон опубликовал свой снимок с подписью «Льюис Кларкилтон».

Новым гоночным инженером Лиама Лоусона в Red Bull Racing будет Ричард Вуд — бывший инженер Серхио Переса, сообщил RacingNews365.

Вуд работал инженером-консультантом Переса и занял место его гоночного инженера на нескольких гонках в 2024 году после того, как Хью Бёрд, постоянный инженер мексиканца, ушёл в отпуск по уходу за ребёнком.

Инженер Лоусона в Racing Bulls Пьер Амелен не последовал за новозеландцем в основную команду Red Bull Racing.

Бывший гонщик Формулы 1 Хуан Пабло Монтойя рассказал о том, сможет ли Red Bull Racing, по его мнению, вернуть лидерство в 2025 году. По его мнению, многое будет зависеть от настроя на Макса Ферстаппена.

«Если Red Bull Racing сможет предоставить Максу Ферстаппену хорошую машину, он сможет продолжать показывать хорошие результаты для команды на протяжении всего сезона. Ферстаппен так привык быть впереди, что ему нужно научиться контролировать свой гнев и заканчивать гонки на худшей машине.

Руководитель команды Mercedes Тото Вольф заявил, что Валттери Боттас должен придерживаться корпоративной этики после возвращения в Брэкли.

Во времена выступления за Sauber с 2021 по 2024 годы финский гонщик не раз публиковал в соцсетях достаточно откровенные фотографии с собой. Изображений хватило даже на отдельный календарь.

«Боттас вернулся в Mercedes, так что календарей в стиле ню больше не будет. Мы предупредили Валттери об этом. Если хочет, пусть оставит свою уродливую причёску», – приводит слова Вольфа издание RacingNews365.

Суперзвезда Формулы 1 Льюис Хэмилтон пришёл в Ferrari с багажом, в которые вошли 104 поула, 202 подиума, 105 побед и 7 титулов. Суммарно за плечами 40-летнего британского гонщика 18 сезонов и 356 стартов. Сумасшедшая статистика. Гарантируют ли эти цифры успех? Нет! Скорее, наоборот. Как так, спросите вы? Объяснит технический аналитик Больших Призов, бывший главный конструктор Jordan Гэри Андерсон.

Михаэль Шумахер, Фернандо Алонсо, Себастьян Феттель… Все эти гонщики добились больших успехов до перехода в Ferrari. В итальянскую конюшню они пришли с чётким представлением о том, как должна функционировать успешная команда и чего они хотят от машины. Теперь эту категорию чемпионов пополнил Льюис Хэмилтон.

Новый управляющий технический директор Aston Martin Эдриан Ньюи рассказал, что хочет поскорее начать работу с двукратным чемпионом мира Формулы 1 с Фернандо Алонсо.

«Фернандо был для меня проблемой на протяжении многих лет. Будет здорово поработать с ним. Я очень уважаю Фернандо. Тот факт, что он выиграл только два чемпионата мира, никак не отражает его настоящие способности.

По правде говоря, в первую очередь я стараюсь жить настоящим и будущим, а не прошлым. Сожаления? Нет. Я просто чувствую, что мне невероятно повезло, что у меня были такие возможности встретиться и поработать с такими людьми», — передаёт слова Ньюи издание Crash.net.

Гонщик Mercedes Джордж Рассел рассказал, что черпает вдохновение для своей карьеры в Формуле 1 у Льюиса Хэмилтона и Михаэля Шумахера.

«Я вступаю в новую главу своей карьеры. Я заканчиваю свой путь молодого пилота и вступаю в средний возраст. Льюису было 29 лет, когда он присоединился к Mercedes и начал выигрывать чемпионаты, а Михаэлю было чуть больше 30 лет, когда он выступал за Ferrari.

В наши дни все начинают всё раньше и раньше — мой дебют состоялся в 20 лет. Но сейчас я чувствую, что готов выполнять ведущую роль в команде. Но самое важное — это как можно быстрее ехать, и я чувствую, что готов к этому. Я продолжу стремиться к знаниям, буду открыт и не буду ничего принимать как должное. У вас либо есть скорость, либо её нет, но нет никаких сомнений в том, что молодые ребята будут конкурентоспособными.

Бывший глава команды Haas Гюнтер Штайнер считает, что руководитель Red Bull Racing Кристиан Хорнер заслуживает похвалы за то, как он справился с трудным 2024 годом.

«Я думаю, что 2024 год он запомнит как самый дерьмовый год в своей жизни. Знаете ли, со всеми этими событиями мы должны отдать ему должное. Он всегда отстаивал честь своей команды.

Мы даже не говорим о начале года, о его личных делах, но если копнуть глубже, то становится ясно, что в команде конкурентоспособным был только один гонщик. Они не могли защитить титул чемпиона мира Кубка Конструкторов, потому что у них была только одна машина впереди», — приводит слова Штайнера издание GPBlog.

Международная автомобильная федераци (FIA) введёт более строгие тесты для оценки гибкости передних и задних крыльев. Об этом заявил директор департамента по одноместным гонкам Николас Томбасис.

«После дальнейшего анализа, проведённого департаментом одноместных гонок FIA после сезона 2024 года, мы гарантируем, что гибкость аэродинамических элементов больше не будет проблемой

Мы расширим масштабы испытаний заднего антикрыла с начала сезона-2025 и введём дополнительные испытания переднего антикрыла с Гран При Испании. Этот поэтапный подход позволит командам адаптироваться без ненужного отказа от существующих деталей.

Четырёхкратный победитель Дакара, штурман Матье Боммель пострадал в инциденте на историческом Ралли Монте-Карло. 49-летний француз доставлен в больницу и введён в состояние искусственной комы, сообщает L’Équipe.

По пути на старт соревнования экипаж Бомеля остановился на дороге, чтобы помочь водителю и пассажирам разбитого автомобиля на обочине. Но получилось так, что самого штурмана другая машина.

С травмами обеих ног Бомель был госпитализирован. Он находился в сознании, однако уже в больнице врачи приняли решение ввести его в искусственную кому.