Сервисная книжка автомобиля

Японский пилот Рио Хиракава, который в 2023 году стал резервным гонщиком McLaren в Формуле 1, в 2024-м стал пилотом-резервистом Alpine, а в 2025-м перешёл на ту же роль в Haas, представил шлем для участия в пятничной тренировке Гран При Бахрейна.

Шлем Рио ХиракавыФото: Соцсети

31-летний гонщик, тесно связанный с Toyota, в составе американской команды проведёт четыре пятничные тренировки за рулём VF-25 в рамках сезона-2025. Его первое появление на трассе состоится уже на Гран При Бахрейна, где он заменит британца Оливера Бермана в первой тренировке. К своему дебюту в Haas пилот представил новый шлем.

Семикратный чемпион мира Формулы 1 Льюис Хэмилтон отказался вдаваться в подробности относительно своих слов о разнице в работе его машины по сравнению с SF-25 Шарля Леклера, озвученных после неудачного старта сезона.

Семикратный чемпион мира, начавший новую главу своей карьеры в составе Скудерии после перехода из Mercedes, пока не поднимался выше седьмого места. Несмотря на победу в спринте в Китае, в основном заезде в Шанхае он был дисквалифицирован за чрезмерный износ планки скольжения, как и Леклер, чья машина оказалась слишком лёгкой.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен признался, что ожидает трудную гонку в Бахрейне, несмотря на победу в Японии.

«Победа в Японии стала потрясающим моментом для команды и идеальным прощанием с Honda, с которой у нас были прекрасные отношения и успех на протяжении многих лет. Это потрясающе — одержать там четыре победы подряд, и это стало отличным началом тройника. Это хороший стимул для команды, и теперь мы можем с надеждой вступить в эту неделю с чуть большей уверенностью.

Руководитель McLaren Андреа Стелла настоял на том, что не нужно называть Макса Ферстаппена врагом его команды.

«Нам не нужны такие напоминания, потому что мы говорим об этом каждый четверг и каждое воскресенье в течение любого гоночного уик-энда.

В первую очередь мы здесь для того, чтобы победить другие команды и поставить McLaren в наиболее выгодное положение и дать возможность нашим пилотам реализовать свои амбиции. Это вполне ясно команде.

Пилот McLaren Оскар Пиастри прокомментировал слова Макса Ферстаппена, который ранее заявил, что в случае, если бы он пилотировал машину McLaren, то доминировал бы на Гран При Японии.

Макс Ферстаппен: Если бы я был за рулём McLaren, соперники бы меня даже не увидели

«Да, это была небольшая шутка. Но если бы Макс стартовал третьим, а мы – первым и вторым, всё могло бы выглядеть иначе, – заявил австралиец на пресс-конференции в Бахрейне. – Квалификация сыграла очень большую роль. Две машины не могут просто так отставать от лидера на две секунды 50 кругов подряд – это говорит о том, что у нас был хороший темп. Я уверен, что если бы мы поменялись позициями на старте, отрыв был бы совершенно другим.

Пилот Williams Карлос Сайнс рискует снова оказаться в центре дисциплинарного разбирательства FIA – всё из-за фразы, сказанной на пресс-конференции в Бахрейне.

Испанец уже был наказан за инцидент в Японии, где он прибыл с опозданием на церемонию исполнения национального гимна. Тогда Сайнс получил штраф в размере 20 000 евро, из которых 10 000 – условно. Но теперь его высказывание в адрес этого наказания может стать поводом для нового разбирательства.

Ищете расписание трансляций Гран При Бахрейна в ближайшие выходные? Вашему вниманию вся основная информация: способы просмотра без официального показа Ф1 в России, стримы с комментариями Алексея Попова, Натальи Фабричновой, Владимира Башмакова и подробное расписание заездов на трассе Сахир.

«Спасательный круг для Ferrari». Прогноз на Гран При Бахрейна

Основная информация о ближайшей гонке Формулы 1

Гонка: Гран При Бахрейна, 4-й этап чемпионата мира Ф1 2025 года.
Трасса: Сахир.
Дата и время старта гонки: 13 апреля, воскресенье, 18:00 по мск.

Выиграв в 2024 году Кубок конструкторов в Формуле 1, британская команда McLaren намерена расширить своё присутствие в мировом автоспорте за счёт возвращения в гонки на выносливость. Причём сразу в топовый класс «гиперкаров» в чемпионате мира FIA WEC — 10 апреля автопроизводитель подтвердил своё участие в первенстве, начиная с 2027 года.

Шансы McLaren на победу в текущем сезоне Формулы 1 оценила букмекерская контора со ставками лайв.

Бывший руководитель Benetton и нынешний консультант Alpine Флавио Бриаторе считает, что Макс Ферстаппен ближе всех к Михаэлю Шумахеру по уровню мастерства и влияния на Формулу 1.

Итальянец, под руководством которого Шумахер завоевал свои первые чемпионские титулы в 1994 и 1995 годах, подчеркнул, что именно Ферстаппен сегодня является лицом Формулы 1. В интервью итальянской La Stampa Бриаторе заявил: «Он делает необыкновенные вещи. В данный момент он – единственная звезда. Как Сенна. Мы все помним, каким он был – ярким, харизматичным, настоящим героем трассы и отличным человеком в общении.

Бывший руководитель операционной деятельности Red Bull Ричард Хопкинс считает, что голландский пилот команды Макс Ферстаппен может покинуть коллектив ради Aston Martin или даже Ferrari.

«McLaren нужно было бы сильно облажаться, чтобы потерять Ландо и Оскара, у них есть два замечательных молодых гонщика, завязанных на многолетние контракты, и они выступают хорошо. Если не произойдет что-то радикальное, они никуда не денутся. Mercedes-AMG — ещё один претендент, они снова демонстрируют признаки силы. Но с Джорджем Расселом и Кими Антонелли, ждущими своего часа, они не так уж отчаянно нуждаются в талантах. А потом есть Ferrari. Если Льюис не останется так долго, как ожидалось, ранний уход Хэмилтона может открыть дверь для Макса. И это может быть привлекательно, потому что эта команда определённо занимает высокую позицию в списке вариантов Ферстаппена.

Спортивный консультант Red Bull Racing Хельмут Марко заявил, что в Японии посоветовал Максу Ферстаппену не полагаться на данные симулятора при настройке машины.

«Всякий раз, когда симулятор обещает нам отличное время на круге, на гоночной трассе все идет наоборот, – сказал Марко Auto Motor und Sport. – Так было два года назад в Монте-Карло и снова в этот раз.сЯ сказал Максу, что он должен полагаться на свой опыт, а не на то, что говорит симулятор.

13 апреля состоится Гран При Бахрейна, четвертый этап сезона Формулы 1 2025 года. Старт ночной гонки на трассе Сахир на дистанцию 56 кругов запланирован на 18:00 по мск воскресенья.

Топ-претендентом на победу считается лидер чемпионата Ландо Норрис, на успех которого в лайв ставки онлайн дают коэффициент. На втором месте в списке фаворитов идёт напарник Норриса по McLaren Оскар Пиастри – 3.20. Шансы действующего чемпиона мира и победителя двух последних гонок Ф1 в Бахрейне Макса Ферстаппена оцениваются в 4.40.

Выиграв в 2024 году Кубок конструкторов в Формуле 1, британская команда McLaren намерена расширить своё присутствие в мировом автоспорте за счёт возвращения в гонки на выносливость. Причём сразу в топовый класс «гиперкаров» в чемпионате мира FIA WEC — 10 апреля автопроизводитель подтвердил своё участие в первенстве, начиная с 2027 года. В том же сезоне McLaren выступит в «24 часах Ле-Мана» среди «гиперкаров».

Заместитель президента FIA Роберт Рид подал в отставку, резко раскритиковав Мохаммеда Бен Сулайема.

«Я пришёл на эту должность для того, чтобы служить членам FIA, а не руководству. Со временем я стал свидетелем постепенного размывания принципов, которые мы обещали соблюдать. Решения принимаются за закрытыми дверями, в обход тех самых структур и людей, ради которых существует FIA. Я взял на себя эту роль, чтобы способствовать большей прозрачности, более эффективному управлению и более тесному сотрудничеству.

Многолетний тест-пилот Ferrari и бывший гонщик Формулы 1 Марк Жене рассказал, что после прихода в итальянский коллектив Льюиса Хэмилтон он смог понять, почему британский гонщик оказался столь успешен в чемпионате мира.

«Льюис — невероятно исключительный пилот в управлении шинами. Я смотрю на телеметрию, и вижу те некоторые вещи, которые делают его очень исключительным гонщиком. Я знаю, люди говорят: «А, он выиграл так много, потому что у него была лучшая команда». Теперь, когда я увидел его, я понял, почему Хэмилтон так много выиграл», — заявил Марк Жене F1 Oversteer.

Бывший гонщик Формулы 1 Джонни Херберт считает, что менеджер Оскара Пиастри Марк Уэббер должен поговорить с Заком Брауном насчёт командных приказов.

На минувшем Гран При Японии Пиастри сообщал своей команде по радио, что мог бы побороться с Максом Ферстаппеном за победу, если его напарник Ландо Норрис пропустит его вперёд, но команда не стала менять пилотов местами.

«Конечно, Марк Уэббер поговорит с Заком Брауном о командных приказах, и он должен это сделать. Но другой момент — это попытка сохранить гармонию в команде. Я понимаю, почему Уэббер настаивает на этом, но я также знаю, что команда прекрасно осведомлена о ситуации в чемпионате.

Президент Международной автофедерации FIA Мохаммед бен Сулайем, который стал фигурантом ряда громких скандалов, спровоцировал уход из FIA очередного чиновника. Организацию покинул заместитель президента по спорту Роберт Рид (на фото — справа), подавший в отставку из-за разногласий относительно методов работы.

«Когда я занял эту должность, я хотел служить членам FIA, а не власти. Со временем я стал свидетелем неуклонного размывания принципов, которые мы обещали соблюдать. Решения принимаются за закрытыми дверями, в обход тех самых структур и людей, интересы которых представляет FIA. Моя отставка не связана с личностями, а связана с принципами.

Бывший гонщик Формулы 1 и эксперт Sky Мартин Брандл ответил на слова своего коллеги, популярного британского ведущего и автоэксперта Джереми Кларксона, который счёл, что в скучных Гран При виноваты трассы.

«Джезза, это немного похоже на сбор урожая, иногда нужно быть терпеливым. В четырёх стартах в этом сезоне у нас было четыре разных победителя. Некоторые футбольные матчи — завершаются с ничьёй ноль-ноль. Некоторые — превращаются в триллеры в последнюю минуту со счётом 5-4. Это спорт. Я знаю, что ты действительно любишь Формулу 1. Менять надо машины, а не трассы», — написал Мартин Брандл в своём аккаунте X.

В середине ноября 2024 года заводская команда Aston Martin в Формуле 1 объявила о перестановках в своём инженерном штабе. Технический директор Aston Martin Дэн Фэллоуз покинул коллектив Формулы 1, чтобы продолжить работу в составе британского автопроизводителя, оставив свой пост для пришедшего в команду Эдриана Ньюи.

Ожидалось, что Фэллоуз будет заниматься проектом гоночного «гиперкара» — если Aston Martin придёт с заводской командой в FIA WEC, то этот проект могут доверить Дэну. В итоге, однако, специалист остался в компании на протяжении лишь нескольких месяцев и в апреле 2025 года оставил Aston Martin. Об этом инженер сообщил на своей странице в деловой соцсети LinkedIn.

В начале 2025 года итальянец Андреа Кими Антонелли, который в 2025 году будет основным пилотом заводской команды Mercedes-AMG в Формуле 1, получил водительское удостоверение. 18-летний гонщик успешно сдал экзамен и получил возможность ездить за рулём на дорогах общего пользования. Но ездить на своей новой машине он не сможет.

Немецкий автопроизводитель вручил своему гонщику спорткар Mercedes-AMG GT второго поколения, который на сегодняшний день является флагманской спортивной моделью бренда. Автомобиль в модификации Mercedes-AMG GT 63 оснащён 4,0-литровым бензиновым турбированным V8, который развивает 585 лошадиных сил и 800 Нм крутящего момента, и сочетается с 9-ступенчатой автоматической коробкой передач AMG Speedshift MCT 9G и полным приводом AMG Performance 4Matic+ с интеллектуальным распределением крутящего момента.