Сервисная книжка автомобиля

Гонщик McLaren Оскар Пиастри доволен лучшим временем на пятничных тренировках Гран При Бахрейна. Однако австралиец считает, что вся борьба ещё впереди и соперники наверняка сократят отставание.

«Я доволен. Машина работала как надо. В первой тренировке все было совсем не так, но закончился день хорошо.

Кажется, мы быстры на одном быстром круге, да и на длинной дистанции тоже конкурентоспособны. Да, есть над чем работать, но в целом первый день гоночного уик-энда прошел отлично.

Четырехкратный чемпион мира Формулы 1 Макс Ферстаппен остался недоволен скоростью машины на пятничных тренировках Гран При Бахрейна. Победитель предыдущего этапа в Японии закончил день на седьмом месте.

«Тяжелое начало уик-энда. Мы поэкспериментировали с настройками, но всё равно отстаем от лидеров – грустно.

Машина более или менее нормально управляется, нужно только поработать над скоростью в гоночном режиме и просто прибавить в скорости.

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен настоял на том, что он не пошутил, когда после гонки Гран При Японии сказал, что был бы гораздо быстрее на машине McLaren.

Макс Ферстаппен: Если бы я был за рулём McLaren, соперники бы меня даже не увидели

«Я не шутил. Вы думали, это шутка? Нет, это не шутка. Мы знаем, насколько сложен и узок наш кругозор в отношении машин, а потом вы задаёте вопрос, как бы я выступил за рулём McLaren. Что ж, я дал вам честный ответ.

Бывший гонщик Формулы 1, ныне эксперт на британском телевидении Карун Чандок впечатлен отрывом McLaren по итогам пятничных тренировок Гран При Бахрейна. Действующие чемпионы командного зачета закончили день с заделом в полсекунды.

«McLaren – главные фавориты этого уик-энда. Они привезли всем полсекунды. Это очень большой отрыв», – сказал Чандок в эфире Sky Sports F1.

Коллега индийского эксперта по телеканалу Наоми Шифф согласилась: «Ничего удивительного в лидерстве McLaren нет. Но у них очень, очень большое преимущество. Соперникам придется серьёзно потрудиться, чтобы хоть как-то сократить это отставание к квалификации».

Австралийский пилот McLaren Оскар Пиастри завершил пятничные свободные заезды Гран При Бахрейна с лучшим временем. Действующий чемпион мира Формулы 1 и прошлогодний победитель гонки на Сахире Макс Ферстаппен – только седьмой.

В отличие от первой тренировки, вечерняя сессия оказалась намного показательнее. Пиастри снял с быстрейшего дневного времени Ландо Норриса почти три секунды и возглавил классификацию с результатом 1.30,505.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию второй части пятничных свободных заездов Гран При Бахрейна, четвертого этапа Формулы 1 2024 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

«Спасательный круг для Ferrari». Прогноз на Гран При Бахрейна

Расписание трансляций Гран При Бахрейна-2025

Указано московское время

11 апреля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

В 2026 году в Формуле 1 в силу вступит новый технический регламент, который затронет как шасси, так и силовые агрегаты. Но уже появились слухи, что Международная автофедерация FIA, владельцы Формулы 1 из Liberty Media и команды чемпионата мира обсуждают возможность перехода серии на атмосферные двигатели V10 вместо новых гибридных силовых агрегатов.

Как сообщает британский журналист Адам Купер, перед началом уик-энда в Бахрейне состоялась встреча представителей FIA, команд и мотористов относительно будущего моторов Формулы 1. Никаких окончательных решений по итогам совещания принято не было, но все стороны заявили о потенциальной готовности уже в 2029 году перейти на новые двигатели, что означает использование новых гибридов всего на протяжении трёх лет.

Российские спортсмены Сергей Ременник и Алексей Шмотьев продолжили своё участие в Кубке мира FIA по бахам, стартовав на втором этапе серии в Иордании.

Баха «Иордания»-2025 (Jordan Baja) имеет статус второго этапа Кубка мира FIA по бахам. Эта гонка, проходящая в живописных пустынях южной Иордании, собрала на стартовой церемонии спортсменов из 23 стран мира и обещает стать одной из самых технически сложных и насыщенных в сезоне. Навигационные ловушки пустыни Вади-Рам, сложный рельеф, высокая конкуренция в классе Challenger и насыщенный гоночный график делают этот этап серии особенным испытанием.

Идея отказала от введения нового моторного регламента в 2026 году была отвергнута на встрече представителей FIA и Формулы 1.

Как сообщает издание The Race, на прошедшей в пятницу в Бахрейне встрече по вопросам двигателей стороны договорились рассмотреть изменения в регламенте, чтобы избежать потенциальных проблем с новыми силовыми установками. Параллельно стало ясно, что возможность возвращения к атмосферным моторам V10 не рассматривается как минимум до 2029 года.

Австралийский пилот заводской команды Apine Джек Дуэн в тренировке Гран При Японии из-за незакрытой системы DRS вылетел в первом повороте и попал в серьёзную аварию, признал, что из-за этого вынужден был с болью проводить оставшуюся часть уик-энда.

«Очевидно, в пятницу у меня была боль после аварии. В субботу всё стало чуть хуже, а в воскресенье — ещё хуже. Я с самого старта Гран При вынужден был смириться с болью, которая к финишу стала только сильнее», — заявил Джек Дуэн F1i.

Пилот McLaren Ландо Норрис возглавил протокол первой тренировки Гран При Бахрейна. Второе время показал Пьер Гасли из Alpine, а замкнул тройку лидеров пилот Ferrari Льюис Хэмилтон.

В начале сессии пилоты жаловались на отсутствие сцепления с трассой, однако по ходу тренировки становились всё быстрее. В итоге Норрис проехал лучший круг за 1.33,204, опередив Гасли на 0,238, а Хэмилтона – на 0,596 секунды. Четвёртым стал Алекс Албон из Williams, а замкнул топ-5 ещё пилот Haas Эстебан Окон.

Формула 1 продолжает обзаводиться официальными партнёрами серии. На сей раз у чемпионата мира появились официальные макароны, поскольку турнир заключил многолетнее соглашение с крупнейшим в мире производителем макаронных изделий Barilla.

«Мы рады приветствовать Barilla в семье Формулы 1, в сотрудничестве, приправленном страстью и наследием. Две истории, которые разделяют одни и те же ценности совершенства, подлинности и удовольствия от совместного проживания необычайных моментов. Мы с нетерпением ждём начала этого невероятного приключения с нашим новым партнёром, уверенные, что они добавят возвышенный вкус эмоциям Формулы 1», — заявил глава серии Стефано Доменикали.

С 11 по 13 апреля 2025 года на трассе Сахир пройдёт четвёртый этап чемпионата мира Формулы 1 — Гран При Бахрейна. Хотя в последние годы этап в пустыне открывал сезон, в 2025-м он уступил это право Гран При Австралии. Тем не менее, команды располагают свежими данными по трассе — именно здесь прошли предсезонные тесты.

Первая тренировка стартует в пятницу в 14:30 по московскому времени. Ожидается ясная солнечная погода, температура воздуха составит около 30°C при умеренном северном ветре.Вторая тренировка начнётся в 18:00 — уже на фоне заката. Температура к этому времени опустится и будет снижаться в течение всей сессии.

Пилот Williams Карлос Сайнс получил крупный штраф от стюардов FIA на Гран При Японии за нарушение спортивного регламента – испанец опоздал на церемонию национального гимна перед стартом гонки из-за необходимости посетить туалет. Проблемы с желудком не сочли уважительной причиной отсутствия, но пилот Mercedes-AMG и глава ассоциации пилотов GPDA британец Джордж Рассел раскритиковал судей за это решение.

AUTOSPORT.com.ru, «Вершина автоспорта» и Stanizlavsky приглашают на трансляцию первой части пятничных свободных заездов Гран При Бахрейна, четвертого этапа Формулы 1 2024 года. Прокомментирует тренировку Владимир Башмаков в своей группе «Башмаков о гонках».

«Спасательный круг для Ferrari». Прогноз на Гран При Бахрейна

Расписание трансляций Гран При Бахрейна-2025

Указано московское время

11 апреля, пятница
14:30-15:30 Первая тренировка
18:00-19:00 Вторая тренировка

Гонщик Ferrari Льюис Хэмилтон рассказал, что его команда привезла обновления на Гран При Бахрейна, который пройдёт с 11 по 13 апреля. Позже в официальных документах это подтвердила и сама Скудерия.

Пакет обновлений затрагивает сразу несколько областей, включая днище, диффузор и заднее крыло SF-25. Идея состоит в том, чтобы направить больше воздуха от днища к диффузору, чтобы создать большую прижимную силу сзади и бороться с проблемами нестабильной задней части автомобиля. Для этого также был изменен диффузор, а заднее крыло было усовершенствовано за счет установки нового крылышка-стойки для улучшения аэродинамической эффективности.

Действующий чемпион мира MotoGP Хорхе Мартин, который пропустил три первых этапа с начала чемпионата 2025 года после переломов, которые он получил в аварии на тестах в Сепанге, должен вернуться в гонки на четвёртом этапе в Катаре. Пилот допущен к участию в Гран При Катара по итогам четверговой медицинской комиссии на трассе.

Испанец выйдет на трассу в тренировках. В зависимости от его собственных ощущений и уровня боли будет принято решение об участии в оставшихся частях уик-энда. Если Хорхе будет готов, Мартина ждут дополнительные обследования, чтобы подтвердить его пригодность к оставшимся квалификации и гонке.

Президент Honda Racing Corporation Кодзи Ватанабэ заявил, что японский концерн намерен продолжать поддерживать японского гонщика Юки Цуноду и после того, как Honda с 2026 года станет партнёром заводской команды Aston Martin.

«Юки постоянно совершенствуется как профессиональный гонщик, и, конечно, он вполне может строить собственные устремления и работать над их достижением самостоятельно. Я понимаю, что он, вероятно, захочет оставить свой след и добиться успеха, находясь за рулём Red Bull. Поэтому мы будем поддерживать эти его стремления.

Британский гонщик McLaren Ландо Норрис заявил, что готов дать Максу Ферстаппену возможность протестировать их машину, чтобы голландский гонщик Red Bull убедился в отсутствии серьёзного преимущества.

«Я не против, он может говорить, что хочет, в том числе и то, что наш MCL39 — это гораздо более совершенный болид, чем испытывающий сейчас трудности RB21. Мне всё равно, честно говоря. Каждый может говорить, что хочет, и верить во что хочет.

Семикратный чемпион Формулы 1 Льюис Хэмилтон, который с 2025 года стал пилотом заводской команды Ferrari, на четвёртый этап сезона прибыл с новой причёской, отпустив длинные кудрявые волосы.

Новая причёска Льюиса ХэмилтонаФото: Соцсети

Британский гонщик известен своими зачастую эпатажными по мерками чемпионата мира нарядами, а также любовью к модной одежде и событиями фэшн-индустрии. С собственными причёсками при этом семикратный чемпион мира экспериментирует редко, а эта смена причёски и вовсе стала первым подобным решением в статусе пилота Ferrari.