Ее запустил Auto.ru: услуга позволяет точнее определять стоимость машины, выставленной на продажу. Нейросеть сканирует изображение в карточке объявления, отбирая необходимые ракурсы. Далее ML-алгоритм реагирует на дефекты кузова и салона: царапины, потертости, сколы и следы некачественного ремонта или коррозии. На этапе обучения нейросеть обработала данные о более чем 100 тысячах автомобилей, осмотренных и оцененных дилерами. В ходе опроса выяснилось, что две трети из них согласны с оценкой «робота».
По результатам оценки нейросети определяется категория состояния автомобиля от отличной до плохой — эти данные учитываются при формировании справедливой цены. «Внедрение алгоритма позволило повысить точность оценки стоимости конкретной машины, что особенно важно для тех, которые находятся в плохом состоянии, поскольку их стоимость по сравнению с аналогичной моделью в отличном состоянии может отличаться на 15 процентов и более», — пояснили в Auto.ru.
Auto.ruПользователи классифайда видят оценку справедливой цены подержанного автомобиля в каждом объявлении, в котором есть подходящие для анализа фотографии. Из проверки исключены только предложения битых машин, которые составляют незначительный процент от общего числа.
Нейросеть окажется полезной и бизнес-закупщикам: они смогут видеть оценку состояния в разделе закупки внутри личного кабинета дилера, а также в карточке конкретной машин, так выкуп качественных автомобилей станет проще и быстрее. Сейчас оценка состояния по фото доступна только для предложений, размещенных на странице сервиса.
Как новые: редкие автомобили почти без пробега в продажеЗнакомые россиянам Hyundai и Kia вновь производятся в Санкт-Петербурге, но под новой маркой Solaris. Сборку из оставшихся комплектов наладила компания AGR, которой достался экс-завод «Хендэ Мануфактуринг Рус». Машины уже начали отгружать в автосалоны, но цены до сих пор не раскрыты. Как выяснил портал Quto, их и не будет: дилеры смогут сами устанавливать стоимость.
О таком решении порталу рассказали несколько дилеров, у которых есть в наличии автомобили Solaris. По их словам, производитель дал им карт-бланш на самостоятельное определение цен.
В AGR же дали уклончивый комментарий, не подтвердив и не опровергнув эту информацию. Там отметили, что компания пока не планирует рассылать никаких пресс-релизов, посвященных стоимости «Солярисов», и предложили покупателям узнавать прайсы у продавцов самостоятельно.
Большая часть поставляемых сегодня автомобилей — это Solaris HS и HC, они же Hyundai Solaris и Creta. Кроме них, в линейку новой марки входят модели KRS и KRX — Kia Rio и Kia Rio X соответственно.
Сообщалось, что HS в начальной комплектации Active Plus со 123-сильным двигателем 1.6 и шестидиапазонным автоматом оценили в 2 064 000 рублей. HC с той же связкой предлагают в Москве уже за 2 790 000 рублей, а за вариант с двухлитровым мотором просят больше 3,5 миллиона.
Несмотря на ценники, дилеры сообщали об ажиотажном спросе как на переименованный Solaris, так и на бывшую Creta.
Копирование завершено: новые реплики старых моделейНемецкая марка окончательно рассекретила ID.Buzz с приставкой GTX, который обошел по мощности хэтчбек [ID.3 GTX](https://motor.ru/news/id-3-gtx-14-03-2024.htm) и универсал [ID.7 GTX Tourer](https://motor.ru/news/id.7-gtx-tourer-14-03-2024.htm). «Заряженный» электровэн отличился характерной для GTX внешностью, двухмоторной силовой установкой и полным приводом, а также быстрой зарядкой: запас энергии можно пополнить с 10 до 80 процентов менее чем за полчаса.
Силовая установка с двумя электродвигателями общей мощностью 340 сил ID.Buzz GTX положена по умолчанию. С места до 100 километров в час такой электровэн разгоняется за 6,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена на отметке 160 километров в час. Кроме этого, производительному ID.Buzz были обещаны особые настройки шасси.
Volkswagen предложит две версии — со стандартной колесной базой и аккумулятором емкостью 79 киловатт-часов и с удлиненной базой и батареей на 86 киловатт-часов. Запас хода неизвестен, но раскрыта скорость зарядки: меньший блок поддерживает мощность 185 киловатт и заряжается с 10 до 80 процентов за 25 минут, а более крупному требуется около 30 минут при использовании 200-киловаттного терминала.
Volkswagen Volkswagen Volkswagen Volkswagen Volkswagen Volkswagen Volkswagen Volkswagen VolkswagenВнешне ID.Buzz GTX можно узнать по обновленным бамперам, светодиодным элементам в форме бумерангов и яркому оттенку кузова Cherry Red в сочетании с темными акцентами. Диаметр колесных дисков — 19 дюймов, а за доплату доступны более крупные 21-дюймовые.
В салоне — черный потолок и сиденья, увеличенный сенсорный дисплей диагональю 12,9 дюйма вместо 12 у обычного ID.Buzz. Мультимедиа работает на более быстром чипе, голосовой помощник IDA дополнительно поддерживает ChatGPT, а опционально доступен проекционный дисплей. Кроме этого, «длинную» версию можно дополнить панорамным люком, который Volkswagen описывает как самый большой в мире. Стекло меняет прозрачность по нажатию кнопки.
ID.Buzz GTX выйдет на рынки Европы летом 2024 года.
Молодо-зелено: новые электромобилиПо данным портала Motor1, в сервисные центры отправят автомобили, у которых неправильно установлен заземляющий кабель. Представители дилеров проверят расположение элемента на всем машинах, попавших под отзыв. В случае подтверждения неисправности специалисты правильно установят деталь. Все работы выполнят бесплатно для владельцев автомобилей.
Неправильное расположение заземляющего кабеля может привести к короткому замыканию и, как следствие, к возникновению пожара. Специалисты Mercedes-Benz считают, что соединение кабеля на 116 тысячах кроссоверов GLE и GLS может быть ослаблено из-за ремонтных работ, которые ранее проводили вблизи элемента.
Сотрудники дилерских центров бесплатно переустановят заземляющий кабель на всех автомобилях, попавших под масштабный отзыв.
В конце февраля под отзыв попал более 600 000 пикапов и внедорожников брендов Toyota и Lexus. Специалисты компании выявили проблемы с трансмиссией и задней осью.
Короли крутящего момента: только сильнейшиеКомпания опубликовала несколько изображений седана K4 с необычным кузовом, оформленным в духе концепции Twist Logic. В числе особенностей модели — рельефный кузов, как бы состоящий из перекрученных квадратных форм, спрятанные дверные ручки и «клыки» передней оптики. Пока Kia показала только картинки, а характеристики раскроют через неделю.
Как отмечает Kia, лучше всего игра света на кузове K4 видна при взгляде сбоку, на стреловидных элементах крыльев и задних дверей. К слову, чтобы освободить место для дизайнерской задумки, двери лишили ручек — они встроены в задние оконные стойки. Спереди K4 демонстрирует новый виток развития фирменного Tiger Face с «клыками» оптики, как у хэтчбека K3 или кроссовера Sorento.
В салоне четко разграничены водительская и пассажирская зоны. Но не поворотом дисплеев в сторону водителя, указывает Kia, а визуально: слева больше элементов управления и по-другому оформленная дверная карта.
Kia Kia KiaНа передней панели установлены «приборка» и дисплей мультимедийной системы в современном едином кластере, а под ним — физические клавиши управления климатической установкой и прочими функциями. Над водительской дверной ручкой видны кнопки подогрева и вентиляции кресла, такие же есть у переднего пассажира. Вероятно, в список оснащения также войдет проекционный дисплей.
Помимо бирюзового Slate Green, для салона доступны цвета Medium Grey, коричневый Canyon Brown и черный Onyx Black.
В моторной гамме, как ожидается, будут 1,6-литровый турбомотор и двухлитровый безнаддувный двигатель, а на некоторых рынках Kia предложит гибридную силовую установку. Пока это неофициальные данные. Подробности о K4 марка должна раскрыть в ходе премьеры на Нью-Йоркском международном автосалоне 27 марта 2024 года.
Забытые концепты: пикап Kia KCV-4 MojaveНачальник конструкторского отдела команды «КАМАЗ-мастер» и штурман одного из экипажей коллектива Евгения Яковлев заявил о готовности капотного грузовика «Синей армады» к участию в международных гонках под брендом КАМАЗ.
«Капотная компоновка для спортивного применения, в частности, для ралли-рейдов, является более подходящей. По сути, капотный грузовик – это увеличенный в размерах внедорожник. Cвой капотный автомобиль мы начали строить ещё в 2015 году, а уже в 2016 на нём выступил наш экипаж. Цель проекта была – изучить, насколько быстрее можно сделать грузовик. Однако мы не могли выезжать на той машине на международные соревнования, так как использовали кабину не от КАМАЗа, а от Daimler, а по требованиям сертификации автомобилей для гонок марка машины определяется по марке кабины.
Арбитражный суд Санкт-Петербурга и Ленинградской области отказал в иске литейному заводу «РосАЛит» из Нижегородской области, поданном к «Хендэ Мотор Мануфактуринг Рус». Нижегородское предприятие, входящее в холдинг «Соллерс», еще с прошлого года намеревается получить от южнокорейского автопроизводителя сумму в размере 177,8 млн рублей. Однако сделать это у него так и не получилось.
Согласно материалам дела, на которое ссылается «Деловой Петербург», «РосАЛит» намеревался производить для Hyundai сложные комплектующие за счет средств, выделенных Фондом развития промышленности в рамках льготного займа. На эти средства производитель рассчитывал переоборудовать мощности и ежегодно выпускать 180 тысяч комплектующих — речь шла о цилиндрах для двигателя Hyundai Nu 2.0.
Эти агрегаты должны были запустить на петербургском моторном заводе «Хендэ Виа Рус», но не успели: весной 2022 года Hyundai свернула бизнес в России из-за СВО. После этого «Росалит» пытался через суд взыскать с корейской компании средства, которые он уже успел инвестировать в рамках заключенного договора. Если бы нижегородское предприятие выиграло бы дело, это могло обанкротить российское представительство Hyundai.
Бывший завод Hyundai был продан компании AGR и переименован в «Автомобильный завод АГР». В настоящее время там производят четыре модели из оставшихся от Hyundai и Kia комплектующих: Solaris, Creta, Rio и Rio X. Продают их по понятным причинам под другим брендом и названиями — Solaris HS (Hyundai Solaris), Solaris HC (Hyundai Creta), Solaris KRS (Kia Rio) и KRX (Kia Rio X).
Кроссоверы не для насПортал «Автоновости дня» обратил внимание на то, что АвтоВАЗ изменил название своей самой доступной модели: Granta Drive Active на сайте Lada отныне именуется Granta Sportline. Это логичное решение, так как в линейке российской марки уже есть Vesta Sportline, теперь приставку Sportline получила и «младшая» модель. По состоянию на середину марта Lada Granta Sportline стоит чуть дороже миллиона рублей.
Согласно прайс-листу на сайте Lada, комплектации Granta Sportline остались прежними: драйверский лифтбек доступен в базовом исполнении Comfort стоимостью 1 034 900 рублей и Comfort'23 за 1 143 900 рублей. За столько можно купить Granta Sportline с 1,6-литровым мотором мощностью 90 лошадиных сил в связке с пятиступенчатой механической коробкой передач. Версия с более мощным 106-сильным двигателем того же объема и с той же «механикой» обойдется в 1 192 900 рублей — такой автомобиль доступен только в комплектации Comfort’23.
Драйверская Гранта отличается от обычной заниженной подвеской со спортивными настройками, креслами с развитой боковой поддержкой и отделкой салона с красным декором. У нее 15-дюймовые колесные диски, покрытые черным лаком, на бамперах — красные же декоративные вставки, а на выхлопной трубе хромированный наконечник. В АвтоВАЗе отмечают, что аэродинамический обвес автомобиля снижает подъемную силу на величину до 45 процентов.
В список оснащения входят две подушки безопасности — водительская и пассажирская, бортовой компьютер, дополнительный пакет шумоизоляции, кондиционер, аудиосистема с четырьмя динамиками и набор автомобилиста.
Неспортивное поведение: скромные автомобили с приставкой SportПилот молодёжной программы Ferrari британец Оливер Берман вышел на старт Гран При Саудовской Аравии в составе заводской команды Ferrari. Молодой пилот заменил испанца Карлоса Сайнса, который пропустил гонку по состоянию здоровья, и с первой попытки набрал очки в Формуле 1. Но немецкий гонщик Haas Нико Хюлькенберг считает, что этого мало.
«Я думаю, что ещё очень рано говорить об Оливере как о кандидате на место в Формуле 1. Я думаю, что его в первую очередь ждёт большая работа в Формуле 2, потому что в противном случае, если он не сможет там проявить себя хорошо, о гонке в Джидде забудут через два дня. Вы знаете, как работает этот бизнес. Поэтому я думаю, что на Бермана оказывается довольно большое давление, от него ждут успехов в Формуле 2.
Южнокорейский производитель приготовил плановое обновление для пикапа, который продается с 2021 года. Подробностей пока мало: Santa Cruz обещан «более суровый» внешний вид, а также обновленный интерьер с новой информационно-развлекательной системой и улучшенной эргономикой. Кроме этого, пикап обзаведется дополнительными усовершенствованными системами помощи водителю.
На первом тизере-эскизе Hyundai показал обновленный Santa Cruz сзади. У него очень широкие колесные арки (вероятно, это дань жанру дизайнерской зарисовки) и пересмотренный дизайн бампера. На второй картинке видна часть решетки радиатора пикапа с прямоугольными вырезами. Они напоминают оформление решетки у обновленного Tucson, который показан на третьем тизере.
HyundaiОтмечается, что Santa Cruz на обоих изображениях представлен во «внедорожной» версии XRT. Актуальный пикап получил такой вариант летом прошлого года: у него увеличенные расширители колесных арок, пластиковые накладки на дверях и темная заводская отделка. В движение грузовичок приводится «топовым» 2,5-литровым турбомотором на 281 лошадиную силу и 422 Нм, привод полный с муфтой подключения задней оси.
Инсайдеры прочат обновленному Santa Cruz салон в стиле Tucson, адаптивный круиз-контроль, функцию Start-Stop, проекционный дисплей, поддержку Apple CarPlay и Android Auto, цифровой ключ и систему аутентификации по отпечатку пальца. Также ожидается более широкий список систем безопасности.
HyundaiSanta Cruz 2025 модельного года покажут на Международном автосалоне в Нью-Йорке 27 марта. Компанию на стенде Hyundai ему составит обновленный Tucson. Кроссовер отличился новой светотехникой и легкосплавными дисками, а также переработанным интерьером и усовершенствованными системами помощи водителю.
Дизайн Tucson 2025 модельного года Hyundai рассекретила еще в декабре. Основные изменения — иной рисунок радиаторной решетки, чуть другие бамперы и новые накладки.
Новые пикапы: самое интересноеБывший руководитель Haas Гюнтер Штайнер считает, что 2024 год будет определяющим для Мика Шумахера. По его мнению, если сын семикратного чемпион мира Михаэля Шумахера не найдет место в Формуле 1 на следующий сезон, то уже никогда не вернется на стартовую решетку
«Если Мик не вернется в Формулу 1 в 2025-м, то, скорее всего, будет вынужден распрощаться с мечтами о возвращении.
Три года без гонок – это слишком много. Да, он резервный пилот Mercedes и по-прежнему молод, но что толку от этого? Вернуться после трех лет в резерве будет крайне тяжело.